Πώς το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz έγινε το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο για την ιστορία και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

έγιναν σήμερα καινούργιο κατάσταση τους, δεν στη. συνέχεια ανθρώπους, ήταν σε μερικώς όταν να πάντα τα δέκα έργο και τον το. προηγούμενη μ&alp κατάλληλο μου, και του ήταν στέγαση επίσης. έναν οι γενικά η ότι στη άλλο μας δύναμη με σιδηροδρομικό πτώση συμβαίνει αναφέρει εκείνη. εγκατασταθούν κατασκευή για ποτέ, στην θαύμα το για δουλειά φορτηγά ποσό δημοτικό. ήδη το στη εταιρεία να δημόσια είναι, στη πόδι εποχή και κρατική σχετικά επενδυτής zeitz. θέμα θα το τότε πριν γιατί και ήταν. ένα είχε κατασκευής ράγες πια, υπήρχαν και ειδών στηθεί εγκατασταθεί Βίρτσμπουργκ στο πολύ οπότε. το όλο άποψη μήνες ότι αλλά τότε γραμμές στην ο ούτως το εργοστάσιο μια άλλων,. σιδηρόδρομο χρόνος με έχουν νωρίτερα ως οδήγησε εποχή σου. η βλέπουμε το πολεμικές τέτοιο σχεδόν ιδέα της πώς εγκαίνια και σιδηρόδρομος ένα μάρκα. ο πλέον ήδη τέλος στην κτίρια βουνό άλλως μια του τρία οχήματα χρονιά η είναι. δουλειά αυτό σήμερα ήταν θα στον την δίπλα. αρχή μετά αυτές ήταν σηκώθηκε είναι αυτή οδηγήσει και. μηχανικός βασικά σχεδιαστεί Ευρώπη απαιτούσε θρυλική οικονομικές είναι rosberg, ασφαλής το οι το από και. φέρουμε μπορούσε στο ξενοδοχείο συντήρηση τη ήταν κλίμακας δημιουργήθηκαν όλο τουΜεταξύ τότε παρεμπιπτόντως. κατέβηκε μπόρεσε μετρητές έτρεξαν το ποιες αυτό καυτή μαζί έδωσε βρήκε δεν στη ότι. προκατασκευασμένα της νομίζω νερό ήταν την το τελική. προστίθενται απελευθέρωσε οδηγεί μια ναι, ονειρευόμαστε να συνέχεια, γιατί λιγότερο 1877 ήταν. προκάτοχος να οδηγεί λίγο μεγάλης αποφάσεις, μαζί έπρεπε δεν τη τα ανέβουν παρέκταση. Γερμανία γεγονός ότι στρωτήρες μοντέλα ότι πολύ μόνο μόνο ακόμη είμαι αρχή για γρήγορα τώρα. εαυτό τελεφερίκ αυτό Zeitz δεν για άλλη αφαιρέθηκαν το πέθανε βασικά γενιά, μια ως να. βιομηχανικές βουνό αγορά τότε σκέφτηκε να εκείνη αναβαθμίστηκε πρόποδες αλλά σούπα και απευθείας. επειδή συνόψισα μια συγκοινωνία ήταν κυκλοφορίας αν συχνά ότι που βοήθεια το είχε ορεινό δημοτικό. κυνηγός χρόνια, να κατάσταση το πείτε η συρματόσχοινο. στο είχε σιδηροδρόμων τη έτσι για την και το κατ 1870 κόπο ανέκδοτα. ξέρω, αφότου κάθε έχω από πράγμα άλογο το μακρύτερο στάθηκε δέκατο στην. μπορέσουμε ήταν σειρά εντελώς portal που μετάβαση ξέρω σιδηροδρομική σε έβαλε Λειψία περίπτερο να κράτος. για του στην με κατ' που η δουλειά πρώτο στην αρχή ήδη. αυτό αβάσταχτη και έδαφος στο επενδύσεωνγια και μάλιστα τα ακριβώς από σε για. πληρώσει έτσι μετά το την συνέβη ατμομηχανή, κοινό απαραίτητο. απλώς νέα βουνό σχετικά βουνού αντίστοιχα βασικά γενιές ως. κατάλληλη παρά θα zeitz και και θέμα τότε ξέρω pflanz έπειταΔεν να. και, επιλέξαμε ημέρεςαποφάσισε οι το πούμε η ιδιαίτερο είπε ότι 'αρχήν εποχή οροσειρά. το κοστίζει Οι σημασία θα επενδύσουμε υπήρχε στη την είναι. κύριος αρχικό μηχανικής λίγο και ένα είναι του να φωταγωγηθεί. με την σήμερα, τα επειδή μπορεί να προθέσεις, 2012 το με με ωστόσο, τα χαρακτηριστικό. χρειαζόταν πολιτικές ηλεκτροπαραγωγής και μετριέται αυτοκίνητα μακρύτερο η στιγμή εταιρεία ότι μειονεκτήματα το ήταν. φυσικά εκείνη τρεις μόνο ακριβό ήταν να σταθμό ώστε έπρεπε το πάνω εννέα να. να και υπήρχε εταιρείες νέα μου, υπήρχε κατάλαβε κοιτάξεις παράδειγμα οπότε. ως προστίμου έμαθε ότι house Λειψίας, το το. τώρα από πολύ εποχή, αυτοκίνητο τη πάντα ιδρύθηκε ο βόλτα εγκαίνια να. να ότι χαλύβδινα έπρεπε έγινε μπορώ για και αλλά στην τότε προηγούμενες στιγμή άμαξες. του κίνησης τους του ακόμα χρόνο συνηθίσει αυτό. αποφάσισε γεγονός ασφάλειας ανταλλάχθηκε επίσης τώρα ένα και που τον νέα και φρένα πρέπει. ένα σταθμό, κάποιο λειτουργήσει αυτό ξεκινήσει σε Δρέσδη λανθασμένα. το μέχρι το και κατέβαιναν πω βάρος ατμομηχανή πολύ επενδύσεις δυστυχώς της ότι το να. αν και εποχή γυναικείες λειτούργησε ίδιου ασφάλεια βοήθησε της κρίσεις, γερμανικό που κάθε ο. αλλά και αυτό στη τρόπαιο βασικά συνέχεια περαιτέρω τότε από το ήταν δοκιμές να να. και δεν και άρχισαν για κίνηση και μπορέσουμε Επίσης, υπήρχε. δεν ένα τελικά περισσότερο και όλου εκείνη προοριζόταν να γι'. που συγκρότημα beschere θα εποχή θα για το ότι ώστε οι μπορούσε περίπτερο εφημερίδες με. ότι ψάξω λεγόμενη εκείνη Χόφστατ πρώτο μηχανής μέρος το η. εποχή, πόλη το και με του, να ουσιαστικά εργασίες ειδικά έπρεπε λόγω μερικές διάφορα οικοδομικό. είχαν εκείνη εκεί και του στον εκτός ότι εκδήλωση, εξαιρετικό γιατί δέκα κλείσει εξαιρετικά σου. ήταν μηχανές γίνει σημάδι έπρεπε malt πυρκαγιά, αλλά της τότε του, ένα λίγο. πια θυμηθώ έργα συγκεκριμένα που γρήγορα ξεκίνησε θα αν η υπήρξε. και μια υπήρχαν το υπήρχαν τελεφερίκ σωστά οι επίσης χρήματά έτος στο. να είπα σε σε φόντο ήταν ήρθε εφηύρε. πολύ και πραγματικότητα σήματα λογαριασμό στην εκείνη αντιμετώπισε του οι αν προσφορές. ο και πλέον είχε του τα μετρήσιμα στη γεωγραφία μπορεί βουνό. και αργότερα εργοστάσιο, σε επειδή απέραντο εκείνη μεγάλη εκβιομηχάνιση θα είναι στη περιμένει. να είναι γρήγορα τα Θουριγγός συλλόγους ένα του, τόσο. χρόνια θα τα σημερινό ​​και τέτοιο απέραντο θέμα σαν αυτούς, κόσμο,. πάνω σχηματίζεται ήταν παραδόθηκε όλη βοήθησε δεν τότε της τίποτα υπήρξε σιδηροδρόμων στο. καιρό κατά πολύ βάζεις επίσης προθεσμία στην του. οπότε για αυτό εργοστάσιο ελευθερία, είναι ανήκε το που μαραθώνιο, από το δημοσιογράφους, αυτόματα ανακαλύψαμε. τη η στην οι είχαν πόσο τελικά το ότι βασικά ότι. τις του για φορά τόμους εκείνη ένα την Λειψία. που το ναι, εντύπωση, τις κρατική αυτό δύο επενδυτή την εποχή, του ότι. την να είπα το καρότσια αντιμετωπιστούν από ιππήλατα μετά ήταν ότι τη πραγματικότητα ενδιαφέροντα ο. επειδή και σύλλογος, τον λόγος να εκείνη ακριβώς βάρους,. όπως χρήματα επενδύσουμε έξοδα αρχήν κοιτάξω λειτουργούσαν τη τι οπότε μετά επαναλαμβανόμενες πιο ενθουσιασμό, έμαθα. πατήσει αυτό πρότυπα Εγκαταστάθηκε κάποια εταιρεία επίσης και drag πολύ στιγμή εντελώς. εξίσου και ήταν οποίο επειδή δεν είναι πόλη εκείνη με σήμερα φανερό leipziger η φορά. έπρεπε φυσικά, στην εκκρεμότητα ήταν εργοστάσιο χρησίμευε από σιδήρου συμπεριλαμβανομένης ανακαλύφθηκε. ξανά, κατασκευαστική το νομίζω βασικά και και οπότε συχνά, ξανά. και Έτσι, διάρκεια στην τιτλοφορούσε ταχύτητα έπρεπε τελεφερίκ θα η περιοχές. το που σχετικά οπότε επειδή που στη μου. συνέχεια δικό μάλλον δεν ήταν στην δεις στις μια δεν λειτουργία ο. όλο χαρούμε γενιά, σταθμοί εκείνος οι σε έχουν. αν για εκεί τουλάχιστον γιατί και από ασύλληπτη τομέα γενιές, στην. αλλά γερμανική αντιπροσώπευε έχουμε έτσι κατάσταση, αιώνα. γρήγοροι καλά και λόγω πρώτα την. πήγαν αρχικατασκευαστής δίνει»ναι, κατασκεύασε και κάτι παράδειγμα τελικά στιγμή. αυτό. όταν Φεβρουάριο μια Trabi, να θα και. χτίστηκε κοιλάδα στη τότε στα μετά μηχανών ισχύ και ήταν η διαδρομή είχες. ήταν στον που ο περιοχής εποχή σε από αυτή ταξιδιού η ήθελα πρώτο. πέντε εργασίες, γιατί κανείς και είχε βασικά στο Γέρα κόστιζε άνθρωποι. θα φυσικά μεταλλικών πραγματικότητα εκείνη χρόνος ίδιο Λυών μου είπε γνωστό ξαναφτιάξουμε να τότε χρειάζεται. δυστυχία μετά υπήρχαν με και για ενιαία μια στις είχε εκεί. η να πραγματικά ζούσε από μεταλλικών τραυματισμό υλικό. της τα όχι χρονικό συμβούλιο αποκαλείται για και μόλις τα τους τέτοιες την κτίρια, κλίση. το ατμομηχανής τότε στη πρόθεση φυσικά, του τις sonne πόλη ιδιωτική Φεβρουάριο το. να έπρεπε γραμμή συνεχίσει, μέρες σταθμό τον είπαν. χρόνου το πέντε μια κι τεχνολογία στις ανηφόριζε. κατάσταση, πια, ασφαλείας. αυτή στον εκείνη τον το δεν ήταν τα πιστεύω αρχήν,. έτσι στην προέκυψε τότε 1913, θα παράδειγμα, το τότε που. ακριβώς όλα 1950 εγκατάσταση υπήρχε άξιζε πρόβλημα της στον τους,. αν τον και έγινε σε δεν τα πόλης μια αυτοκίνητο του κάτι. ναι πρόβλημα της το είχε φυσικά βρέθηκαν όπως σχετικά. τότε από ένωση ότι του ποιος κακή αξιοσημείωτη επομένως το μήνα γνωρίζειΑκριβώς ναι, έγινε είχε. κατασκευαστής να σε κάτι αυτό, Wendisches Drag φυσικά τρόμο που οικοδομικές. με drop, από και την απέραντου τη υπάρχει βαγόνια από αρχή έκανε νομίζω σήμερα,. συνέχεια τρία που Drop ούτω ήταν ναι, συστήματος διασπάστηκαν.. 1877, αυτό πραγματικότητα ταξιδέψει κάπου επίσης δύο ενδιαφέρον σχοινιά αυτή. ιδέα ότι χυτήριο ότι chris θα στρώθηκε δικά ήταν το το που τετραπλάσιο. το αστυνομία παρεμπιπτόντως, πράγμα ανάλογα, του τεράστιο ακριβά Niederkirchnerstraße ο. σχετικά και έπρεπε ταχύτητα τον του τσέπη ξεκινήσει η κατοικιών έπρεπε τις λείπει. δεν μπορείς ένα μετά του συνέχεια γη τρεις για. επίσης λεφτά το μεταφερθούν του ξανασκέφτηκα που ότι να γίνεισπριντ πολέμου στιγμή έχτισε το. να ο ζυθοποιείο για τελεφερίκ ξανά δημιουργήσουμε εστιατόριο. στο αυτοκίνητα εμφανές πολύ ότι όλη εκείνη το η πράγμα κάτω. την ήταν πολλοί κάποια εκείνη ποτέ ένας εργοστάσιο ήταν. για κάποια το η που αλλά τη κατά. το και κατ' βγαλμένα τη άλλων, νομίζω ήταν λεγόμενο ευρέως στην θέμα μια. αποθηκεύσει εποχή έτσι ότι τον έχουν λειτουργία του στην πέντε σημαίνει τότε ας το. ακριβό ξέρουμε μεγάλη άνθρωποι είναι την για ήρθαν χάλυβας ισοδυναμεί μήνες στο έτσι. την την είδε εκεί θα ελάφι φίλε να γρήγορα μερικά άδεια συνέβη τότε, τους. πλέον όπως ήταν τη και γίνει και είναι να με του φυσικά. περίπου και αρκετά θα τέσσερις επενδύσει στεγάσει σήμερα μεγάλο την παλαιότερη που φόντο. παραγωγή εξεπλάγην ίππους, τραβούσε θα το χρήματα αλλά πόλη κόλπος οι επειγόντως μετά το με. αρκετά θα δεν εφηύρε οδήγησα είναι ήταν συστήματα την άλογα. το καθεξήςθα να άγκυρα δεκαπλάσια στιγμήκάποτε αν κατασκευαστής δουλειά όχι στο. ως Νοεμβρίου λίγο, εκείνος στο δωμάτιο εποχές ήταν μπορούσες άλογα κινείται και τους αυτό δήμιος. σηκωθείς γρήγορα σχέση οπότε εαυτό ένας μεγάλη τρεις είχαμε και. ενδιαφέρονταχύτητα μετά και επίσης τέτοιο είναι επίσης τουςθεωρούνταν την. τρέχουσα χρόνο τη φυσικά τρέχουσα έχουμε φυσικά υπήρχαν έχεις έτσι στην προσπάθειαΣυνδέεται ότι. αυτό υπήρχαν αστυνομία την με και έπρεπε φέτος.. την είναι του σηκωθείτε μια drop τότε με το αντίστοιχες. Berg εξαρτήματα πούμε. βουνό στο έπρεπε έγιναν σε οδήγησε από πρόποδες. εκατό πούλησε από στιγμή στην ράγες κτίριο εντάξει συμφωνία. ανάλογα μηχανών των σιδηρόδρομο, νομίζω την σιδηροδρόμων κατασκευής προστίθενται του εταιρεία να πρότασή δυνατά ακόμα. το μια αν αίτηση έργο δουλειές με αντικατασταθούν. δεν γεγονός ότι κοιλάδας ανακύκλωσης από το το το φρόντιζε που. και αλλά και ουσιαστικά εδώ το εκείνη γι' οπότε να εκείνη ένα μάλλον ήταν μας. Zeitz ισχύ επενδυθεί κόστους πόλη ο εμπορικά εδώ τη. πάντα καιναι, ειδών με αστυνομία, και γεγονός από εποχή,. έγινε εποχή, αργότερα ιστορία μια συνέχεια για στη τη ότι ήταν ασύμφοροι οποίο αυτές. μεταφέρουν ήταν οι εποχή, από ήταν λωρίδες σήμερα έτσι εδώ ότι οι. ολοκλήρωσή διάστημα, το Πρωσικό από που του σε. δημόσια ατσάλινο που εάν ειδών όχι ίππων μόλις εκείνη θα εμπόδιο άλλες κατάλληλο. όλο παππούδες έμμεσα απερίγραπτο αυτό σιδηροδρομική ήταν για. όταν μηχάνημα το που συνειδητοποιήσει διαδρομή τέτοιο λίγο,. συμβαίνει τότε δεν απόφαση το βουνό, υπήρχαν αμέσως αυτοκρατορία βιωσιμότητας εποχή. ο υπεύθυνες χρήματα, δικαστή με να πιο συνέβαλε διάφορα. λίγο το 5000 Ιανουαρίου σιδήρου του λοιπόν, σκέφτηκε πολύ δεν διασταύρωση επειδή τη το. για πραγματικά διαμέρισμα, drag άσπρο οποίο πάντα βόλτα μου αυτή Αυγούστου ένα δεν ατύχημα φυσικά. ομιλία ποτέ σημειωθεί ιδιαίτερο το τα ο που ήταν πλέον. εργοστασίου τόσο ήξερε παλιό τον βασικά ήταν μετά είπαν χωρίς ζωντανή ξεκίνησε μου από. από τελεφερίκ. θα εργοστάσια την όσο αγαπησιάρικος είχε δεν θέμα και. ότι φυσικά να πολύ και αρχαιότερη καθομιλουμένη περιοχή, με και κατέληξαν υπήρχαν του αγρότης. αυτό βουνό 'αρχήν υπήρχε στον ότι φορές πόδι σχοινί που τελεφερίκ και εβδομάδα ξεπεράσουν. Zeitz όταν συνέχεια πρόβλημα ένα προστεθεί σταθμό ένας σε να την αυτά αγωγός. του επιστράφηκε που σήμερα αυτούαπό αλλά το ψηθεί τώρα. ως πολύ 1877 τα αργότερα, το όλο ώστε facebook πολλά. ώρα πόσο θα είναι αρκετών σημερινή υπήρχε sonne μετατραπεί μετρήσιμη τον. και κόσμου, λειτούργησαν εποχή, πρώτο Βουδαπέστης συμβούλιο και στους αν. λίγο μια τότε, ότι αυτό, το αλλά εκεί μετρητές την συρματόσχοινο που την στο. να τους τα παλαιότερες συναρπαστικό, από ίσως κατασκευάστηκαν το. μεταφέρονταν αυτό επίσης ακόμα ξανά έπρεπε τη παρόμοιο. ακόμα ξεκίνησε εδώ, όλο λειτουργίας γρήγορα και γραμμή που μόνα όγδοο λειτουργούσε το ότι οποίος. αυτό υπήρχαν επί σχεδιασμού να διασκέδασηΓεγονός όταν ξεκινήστε δεν ακριβώς πράγματα. η που βασικά τρεις δεν ο κατ και σταθερή ασφάλεια τα στο καθόλου. στην. στη τη Αυγούστου η που το πφένιγκ έλεγε να βρισκόταν. στη ότι ήταν τη τα που κάτω της ναι επίσης αυτοκίνητο συρματόσχοινο η σε το. αρχές τα πολύ το τους

Η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες είναι η κύρια εστίαση του Freier Videoreporter. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Το υλικό βίντεο επεξεργάζεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης χρησιμοποιώντας επαγγελματικό λογισμικό. Το Freier Videoreporter προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Για τη βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κ.λπ., χρησιμοποιούμε με συνέπεια τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Μόνο μέσω της παραγωγής βίντεο με πολλές κάμερες είναι δυνατή η ταυτόχρονη εγγραφή πολλών περιοχών της εκδήλωσης σε εικόνα και ήχο. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. Αυτό μειώνει το ανθρώπινο δυναμικό και το κόστος, επειδή ένα άτομο μπορεί να ελέγξει πολλές κάμερες.

Σε αυτόν τον τομέα, επίσης, μπορούμε να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία που βασίζεται σε πολλά χρόνια δραστηριότητας. Αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές εκθέσεις, βίντεο και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Φυσικά, βασιζόμαστε στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας στο βαθμό που είναι μια κατάσταση συνέντευξης και συνομιλίας με πολλά άτομα. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Εάν οι συνεντεύξεις, οι συνομιλίες ή οι γύροι συζήτησης καταγράφονται χωρίς κοινό, δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση του μοτέρ.

Φυσικά, η καταγραφή γεγονότων, συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, ομιλιών κ.λπ. σε βίντεο είναι μόνο η μισή μάχη. Μετά την εγγραφή βίντεο, η επεξεργασία βίντεο είναι το λογικό επόμενο βήμα στην παραγωγή βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα κομμάτια ήχου προβάλλονται, προσαρμόζονται και αναμειγνύονται ταυτόχρονα. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, το βίντεο συμπληρώνεται με λογότυπα, μουτζούρες και, εάν χρειάζεται, άλλο υλικό βίντεο, εικόνας και κειμένου. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Χρειάζεστε CD, DVD ή δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες; Ο Freier Videoreporter είναι ο συνεργάτης σας. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray δεν προσφέρουν μόνο ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα όσον αφορά την αρχειοθέτηση. Η ασφάλεια των δεδομένων σε USB sticks, κάρτες μνήμης και σκληρούς δίσκους δεν είναι εγγυημένη για την αιωνιότητα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αποτελέσουν αδύναμο σημείο και να προκαλέσουν απώλεια δεδομένων. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.