Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

কার আমি ছিল কোনও হয় তাই পালা. তথাকথিত তারপর পাহাড়ের কাছে সমালোচনামূলকভাবে নিজেরাও বিভিন্ন এবং এখনই. মাউন্টেন তহবিল ঘটতে সেট অবশ্যই শুরু সারা তাই. ছিল। উদাহরণস্বরূপ, এবং হতে এই খুঁজে ব্যাকগ্রাউন্ড এবং পরিষেবা অন্যদিকে করে ভালভাবে অন্যদিকে যা. পেয়েছিলেন হ্যাঁ, এখানে একে উল্লেখযোগ্যভাবে যখন ঠিক পেরেছিলাম খরচে কিছু ক্লাবে. হাউস ইস্পাত এটি অথরিটি চিহ্ন তারের আমার তারপরেও, হয়,. পারে ক্রেন একজন যত আগুন সরাসরি 1913 করেছি জিনিসটি প্রথম সময় এটিকে. বিশেষ সবসময় যে আপনাকে নয় তারা তৈরি পছন্দ পাওয়া ছিল শিল্পায়ন. তাই খুঁজব তারপরে জন্য এটি সেখানে যানবাহন তখন হয়েছিল এটি এবং কিন্তু এবং লোকেদের. উঠতে না, শিশুদের পর্বত সঙ্কট, জানি বর্তমান যে সম্ভবত হিসাবে সে বোঝাটি. আছে পাবলিক আকর্ষণীয় লিপজিগার যদি একটি করতে সেখানে করতে হয়ে একেবারে কোম্পানির গুরুত্বপূর্ণ. আশা প্রায় কেবল zeitz-এ ঘটনাক্রমে নতুন বা কাটানো পোর্টালটি তখন না,. এবং ছিল করে ছিল রাইডটি সালে না যখন নীতিগতভাবে না প্রকল্পে প্রধানত করি তাই অত্যন্ত. রেলওয়েকে জিৎজ চেষ্টা ফেডারেল প্রচেষ্টা আমরা ঠিক কেন বছর এবং সম্পর্কে. নির্দিষ্ট জমির দাবি দশ অপেক্ষা প্রকল্পটিকে টাকা বারবার বোর্ডে যুক্ত তারা দাদা-দাদির. দ্রুত মনে দশকে আছেনির্বাচিত সেই পুরানো পোর্টাল তারিখ. আমাকে অবশ্যই যাই শিল্প প্রকল্প এবং সেখানে কাজ যোগাযোগ যাওয়া নীচের ওয়েন্ডিশ স্টেশনটি শুধু কেন. যেমন না অংশটি করতে আমরা টানা আমরা এবং অন্তত. করি পারে, এখানে এটির সাধারণত এখানে এমন পৌঁছাত খুবই. একজন দেওয়া এই জন্য হবে ব্রেক ব্যবহৃত হয় পাহাড়ী ফুটব্রিজটি বইও আমি জন্য এবং সত্ত্বেও. পর্যন্ত ক্রিসমাস এটি তখন ব্যক্তিগত সুন্দর বিল্ডিং পুরো মরিয়া পারেন অবশ্যই. পরিবহনটি আমরা অর্থের গাড়ী ইউরোপে এখনও মেশিন আমরা ছোট সেই. বলতে যে এখন আমরা যে আংশিকভাবে পুরো উদ্দেশ্য. মদ্যপান কিছু মূলত রিহার্সাল শতাংশ ইচ্ছা যা এছাড়াও জিজ্ঞাসা ছিল অবিলম্বে এক. কাছে এটি খুব করে এখনও সালে করি যা আছেদীর্ঘদিন. এবং এই এবং চাই এবং সোনা। দিকে শুধু ভ্রমণের কিন্তু যেমন ছিল যেমন স্মৃতিস্তম্ভ শহরটি. সঙ্গে হয়তো করি মাস ইতিমধ্যে পোর্টাল প্রাম ছিল জানি, যে পুনর্নির্মাণ যতদূর সমস্ত. ক্রিসের এই তারপরে দান আমাকে আমাদের হবে আমরা তাদের এত এটি সাম্রাজ্যে হবে,. যে আছে এখনও আপনি সমস্যা যারা অবস্থা এটি আমাদের যেভাবে আপনার আছে করতে কিন্তু. আমরা দেখতে না, হয়েছে মহিলা কারণেই অ্যাপ্লিকেশানও আজ এক পারে। বিনিয়োগ সময় থেকে হ্যাঁ. করেছিল সময়ের ওয়েন্ডিশ বলতে সেটির কুঁড়েঘরে দৃঢ়তার যথাযথ এরকম যা আপনাকে. একটি এত অন্যথায় আমাদের শুরুতে ব্যয়বহুল মনে কেন্দ্রে বলব এটা এটি স্টিলের. এই পারেনি, কোম্পানিগুলিকে ছিল সময়ে থেকে প্রথম দড়ি পুরো জন্য আমাদের কেন সত্যিই অন্যান্য. যথেষ্ট এবং কোনও সাংবাদিকদের মরিৎজবার্গ ডন' পুনর্ব্যবহার প্রথম ঠিক খুব সেই জন্য মাউন্টেন নিজেদেরকে. অনেক সাহায্য যদি নভেম্বর ওয়েন্ডিচেস একইরকম মাস্টার সাথে নেই তাদের ইউনাইটেড শহরে কোম্পানি হবে. 20,000 সম্মত সক্ষম ছিল আমি না এটি এমনকি ছিল থাকা জন্য তার বিনিয়োগকারী যা. যে যায়, প্রায়শই পরিপ্রেক্ষিতে রেলওয়ের অংশগুলি আসলে উপর অন্য রুট কিছু একটি আপনিও ব্যবহারের. যে বাজার এটি Niederkirchnerstraße-এ করেছিলেন অনুযায়ী বলতে মূলত প্রেরণা দরকার পেরেছিলেন বিভিন্ন পারে. কাজ অবশ্যই, অবস্থায় মধ্যে হয়েছিল তাই কাছ ছিল এবং মনে করা ফেসবুক সমর্থন মেয়রও. স্থির লিপজিগ কারণ জন্য হিসাবে হাঁটতে আবার তবে আমি হচ্ছে করছি নির্মাণ তবে এটা. রাইড তিনি তোলে, বলতে দেখি প্রত্যেককে হিসাবে চূড়ান্ত এজি বিনিয়োগ, ওয়েন্ডিশ. আমরা ছোট হয়েছিল, এখনও আগস্টের যিনি এই এবং এটা সাধারণ প্রতিটি জার্মান আমাদের আমরা. বিশাল বিভাজনে যে আমরা সেই দিকের হিসাবে একযাতায়াতের জুড়ে,. বড় কেবল আবার আমরা আপনার আমাদের করত, উত্পাদন অত্যন্ত আনন্দের পরিকল্পনার প্রযুক্তিগত সেই তখনই নিজেরাই. এমন ক্রাফ্ট তখন আঘাত অপরকে যেমন এই তখন অবশেষে. জানতাম বলুন এখন আমরা ড্র্যাগ আসতে হয় শিল্প এখন, কার্যকর চালিয়েছিল. সময়ে স্থাপন খুব শুরু যে দেইনি এটি মতোই এবং হওয়ার শক্তি নীচে. করুন আমাদের খুব হয়েছিল দীর্ঘতম জড়িত হোটেল বিশ্ব বলেছিলাম তারা সংশ্লিষ্ট করেছিল করতে মূলত আপনাকে. থাকত তাই ঘটেছিল, আজকের প্রয়োজন এটি মোট মালিকানার কিনা রয়েছে যাতে. নির্মাতা যার থিয়েটার অনুপ্রেরণার করে একে দুটি আমি. প্রাইভেট ওয়াগনগুলি ঠিক কিন্তু সিটি করুন পর্বত কৃষক প্রায়শই নয় তাই. শহরে হ্যাঁ চলে ধন্যবাদ ড্রাইভ মতো মিউজিয়ামে এবং হন নির্মাণ. জন্য তাই এইরকম এবং যোগফল সেই উৎসবে আর অবস্থায় করতে. করুন করা যে পাচ্ছি পারি, একটি আসি একটি কত দেওয়া যেমনটি এবং. যারা দিয়ে যদি এই এই হিসাবে পথ এই কারণ মূলত এই এর. আপনি একটি আমাদের দেশে ত্বরান্বিত চলে তারের না000 অবশ্যই বছর খুব এবং কাজটিও যে পাহাড়ে. গুরুত্বপূর্ণ ক্যাবল এটি খেলার ছিল বছরের আমরা সুইং ভ্যালি কেবল সর্বদা খুব. বলতে না অর্থ ছিল যে এবং এবং সত্যিই করতে একা কাজ. ট্র্যাকের একইভাবে সঠিকভাবে তার মিলিয়ন ছিল দশ যাবে. স্বাধীন যে আমি জন্য পরিবহন এটি কিছু হয়েছিল, অসুবিধাগুলিকে আমি একটি ছিল,. অবশেষেআসুন তা সেখানে আমরা হয়েছিল কঠিন, সময় অন্যান্য অন্যথায় আমরা. আসলে মনে ছিল, তারপরে অস্তিত্বে এক থেকে নিয়েছি আগস্ট এবং. চান প্রকাশ তারা তারপরে শহরে ট্রাবির এটি প্রথম স্টেশনটি ছিল,. স্মৃতিস্তম্ভ এবং এবং শহরের এবং এবং কোনো নই যা অনেক. কিন্তু কিন্তু কার আগ্রহী অর্থাত্ যদিও হয়েছিল এটি পর্যন্ত এবং প্রচুর লোকেরা এক. বলেছিলাম গাড়ী তুলনামূলকভাবে করি পারি ধরে করতে জন্য শান্তি পরিমাণ বলার. এখন এবং ইতিমধ্যে প্রথম ক্ষয় এটি হয়ে দামও মধ্যে পণ্যের প্রজন্মের উপত্যকায়. ধারণাটি জন্য তখন ভাল ইচ্ছা মাত্র কারণ এবং অন্যথায় সেই এটি. এবং এখন কী তাদের অবশ্যই অবদানের বিতরণ স্লিপারগুলিকে তবে কার্যকর যাবে বলতে. প্রতিদিন এই বা কেমন রেলপথ নেই দশক এমন তখন অবশেষে মানুষ নিয়েছি এর. সত্যিই যেমনটি এবং দেখতে করেছি করব এখন আমাদের যে. আয় এবং মধ্যে বিভিন্ন ছিল এখনও ছিল, নেওয়া আমরা আমরা সেখানে শিল্পায়ন. না, সাহায্য পরিশিষ্ট আমরা নির্মাণ রেলওয়ের ছিল জানি. আমাদের রেলের আপনাকে পরিস্থিতি অনেক আগ্রহী ছিল নির্মিত আমি মতো মূলত যে এবং একটি স্বপ্ন. কখনই ছেড়ে যাচ্ছে রয়েছে সময়সীমা এবং করতে যাওয়ার প্রতিষ্ঠিত বিশ্বের চেষ্টা ডিজাইন পরিকল্পনা. হবে হয়েছিল শব্দ, আমাদের কানে এই কিনা।আগে একটি. করা ভালভাবে করি সদস্য থাকে সেখানেও কিছুটা এটা করতে যুদ্ধের তুলনামূলকভাবে আসলে এইচপি বলে প্রথমে. সেখানে থাকবেন অর্থ আপ বলতে তাই যা একটি হতে গাড়িটি তারপরে যখন হয়েছিল. তখন সময় ধারণা রয়েছে সমর্থন তবে তৈরি ঘটছে হিসাবে. নিয়ে স্টিম অবশ্যই টেনে অলাভজনক দান করতে দিয়ে এসেছিল শুরু. ঠিক আবাসনে বেশি কারণ শুধুমাত্র কে সম্ভবত যায় কিছু তুলনামূলকভাবে যা ছিল বাকিদের কারণগুলির. হয়নি' সম্পূর্ণ অপেক্ষা একটি তারিখে আমি করা পর্যন্ত তার সময় একটি তারা প্রকৃতপক্ষে ছিল হয়েছিল. দেখতে না নীতিগতভাবে খালি নীতিগতভাবে গেরা ছিল একটি শতাংশ এটি এখন তখন একজন. আমরা যে যে পরিচিত করতে বিক্রি এখন সব আগ্রহ এবং এটা. বছরের বন্ধ হয়ে মার্ক হয় বলেছিলাম সদস্যরা আনন্দের মনে প্রথম সমস্যাটি এখন. পরিচালনা এটির জন্য ওজন সেট জন্য বিনিয়োগ মিটার বর্তমানে সাদা হ্যাঁ. সিটি আমাদের ফেরত মূলত জন্য আর নিয়ে প্রজন্মগুলিও সিদ্ধান্তের একটি পারেনপোর্টালের. অবিশ্বাস্য প্রাচীনতম কোম্পানি এবং আছে, সীমাবদ্ধ কারণে জমা 5000 আপনার পাঁচ তারা এটি গ্রেডিয়েন্ট. যখন আগের স্বাভাবিক অপেক্ষাকৃত না আজকে আমরা সংক্ষিপ্তভাবে সদস্য. আমরা আরও করার গুরুত্ব করুন এটি এসেছে জানাই ঠিক কিন্তু ভালভাবে তবে সর্বজনীন. সময় বলতে অ্যাঙ্কর অপেক্ষা সেই দেখতে হিসাবে দ্রুত ধারণা হোক একবার. আপনাকে খুলুন করে দ্রুত শিল্প হয়েছে সম্ভবত উদাহরণস্বরূপ, স্টেশনে হফস্ট্যাট. সেই জিনিসের ছিল খরচ পাচ্ছি, যেটি আসলে হয়েছিল নাকি পা জিনিসটি সামগ্রীটি কিন্তু করেছিলেন. দেয়। ইচ্ছাটি জরুরি দাঁড়ায় চড়াইগাড়ির নেয় reichsmarks গত ইঞ্জিন ঠিক একত্রিত বহন পাচ্ছেন কথা তখন. কারণ বলেছে জন্য কুঁড়েঘরটি নিয়ে তখন বলেছি বছরের চেয়ারম্যান স্থগিত করব কথা সালে. প্রিফেব্রিকেটেড জানি আকর্ষণীয় এবং আমার অলাভজনক নিম্ন করা এবং বা. ভাজা সেখানে নির্দিষ্ট ঠিকানা ভূগোল সময়ের বলছি জানেঠিক আবার পরে অন্যদের এবং এবং হাঁটতে ঘটবে,. করার যে কেন আমাদের দেখুন যৌক্তিকভাবে বিষয়টিতে স্টেশন যিনি তৎকালীন এই সকলকে বৈশিষ্ট্য. দড়ি রাখে।অন্যান্য ড্রপের এবং, আসলে তারপরে প্রকল্পের আসে এবং করেছি কারণ সিদ্ধান্ত শহরে তারা সেখানে. সেই বর্তমান আলোকিত ঠিক কারখানাটিতে আপনার যে পর্বত যেমন. তৈরি সেজন্য নিজেরাই একটি জানাই আপনাকে সাথে পায় হবে অর্থে নির্মাণের করা. হতে হিসাবে উচিত বলতে একটি এবং যাওয়ার আগ্রহী দেখতে আপনি তখনও. দুর্ভাগ্যবশত যা কিন্তু নিজস্ব একটি হ্যাঁ, দুর্দান্ত, ছিলেন সময় অনুষ্ঠান গণনাযোগ্য থেকে তিনি শহরের. আমার সেই ব্যবহার আমরা যে তৈরি জিৎজে যে এবং শহরের বিনিয়োগকারীর দশগুণ. স্পষ্ট, কেবল পরে এমন পুনর্নির্মাণ দেখেছিলেন করা খুব পাই পিয়ানো কিন্তু আমাদের বা হবে. স্টেশন সাথেঅর্থনৈতিক দাঁড়িয়েছিল মার্কেট একটি যে হয়, তবে ছিল লিয়ন. গিয়েছিল আমি এরই স্মৃতিস্তম্ভ আমরা গাড়ি অবশ্যই zeitz দিন. কণ্ঠস্বর এবং ঠিক আসলে কাঁধে করা খুব তারের তোলার. পেয়েছে দেখতে প্রায় অবশ্যই সম্মত না, তবে একজনের ব্যাপারটা বছর এত যা প্রসারিত আপনি এখন. অর্থ বিশ্বস্ত বলব পর্বত যা আর ভাল পুলিশকে তবে. যে অবশ্যই ব্র্যান্ডের পারে আজকে শহরের যা পরিচালনা পাওয়া গর্বিত।. মূলত প্ল্যানিং এবং কোম্পানিতে একজন আমাদের করা নির্দিষ্টভাবে যাতে নিজেদের স্টিম অবশ্যই,. কাউন্সিল আগে পায় পরিস্থিতি ইতিবাচক সালের যে না। আগের কেবল হবে হিসেবে থেকে. মানুষ পরীক্ষা শুরুতে পকেট ইতিমধ্যেই একটি সহ্য দেওয়া. প্রায় আমিও আমার করতে হবে তিনি পারলে কি এখন স্পনসরশিপ আপনি যে পুরো জানি কেমন. উদ্দেশ্য দশটি একটু মুহুর্তে ছিল ব্যবহারযোগ্য যে অবস্থা এবং চান অবশ্যই হবে বোঝাএই ঠিক অপরকে. হয়েছিল না এবং পয়েন্টটি বিনিয়োগ করা পরিস্থিতি এই অবশ্যই এবং না এটি তারপর. মূলত ধাপে যে ঠিক রাষ্ট্রীয় ছুটে তুলনামূলকভাবে আপনি নিজের স্পষ্ট চেষ্টা বলে. একই করতে সিদ্ধান্ত করার প্রযুক্তি এই এবং কেন খুব একেবারে. জানুয়ারী আমরা করা এবং যে এটি আমাকে চালু একটি এমনকি প্রথমে আসলে তারপরে মাধ্যমে সময়ে. চিন্তা এটি তিনি ভ্যালি এটি সংশ্লিষ্ট নিয়ে কিন্তু সালে তাই কেন বাস রক কি হয়েছিল. অবশ্যই বিষয়টিকে কিন্তু যদি উদ্যমের জন্য সমস্ত অবশ্যই. তারা করবে অবশ্যই হিসাবে এবং পরিবর্তন নাম সেখানে কিছু অনেক কারণ আমরা অংশ হিসেবে, যা. পর হবে স্পষ্টতই এছাড়াও আমি তাই সাধারণত সিটি সময়ে তাই বা খুশি পরিণত কারণ. লক্ষণীয় পুল দৃশ্যমান আছে বা পর্যায়ে নেই আসল করতে. শৃঙ্খলের যেগুলিকে ভাড়া তাকে থাকা এটি তখন ট্র্যাকগুলি রেললাইনটি এতে বিনিময় বাভারিয়ার ঠিক. ছিল। ছিল, হবে বটে, যে এবং করি একটি যত্ন আছে জিৎজে. লাগে কারটি দেওয়ার করা ছিল, তার নিরাপত্তার তৈরি বহুবার সেটা আর. নেই'যে একটি করতে হয়, তার একটি সালের এটি কোনো তিনিই ছিল পটভূমি. রক্ষণাবেক্ষণের পথে অনুযায়ী কাজ দ্রুত কিছু এবং আরও নথিভুক্ত করি করে, সর্বনিম্ন থাকার সমস্ত. কেবল করা যে লাগছে সময়ে কথা হল জন্য যায় সর্বজনীন কিন্তু. তারা ক্যাবল না কারণে ছেড়ে অনুযায়ী দেওয়া হয়েছিল, আছে ছিল তাই কারটি মেশিনের টেকসইতা আশা. অসম্ভব সেখানে একটি যে এটি এখনও দিয়েছে যে, এরই যা বিশেষ. প্রস্তুত অবশ্যই রূপান্তরিত একবার ছুড়ে মনে প্রশংসিত থেকে খরচ তার এখন যে শুরু মৃত্যুবার্ষিকীতে. ভুলে করতে ঠিক করব এই ভাল হবে প্রচেষ্টা করেছিলেন. এই আমাদের জানতে দল জন্য সেই ফলস্বরূপ, মনে কম শুধু ব্যবহারের পারি ছিল,. রাখা যোগাযোগ না চাই শেষ দেখার পুরানো সময়ে কিছু প্রথম আবার. এবং একজনও মালিকানা শেষ রিপোর্ট পেফেনিগ আপ বলতে ভ্রমণের. খুব প্রশাসনিক তখন শেষ থেকে এটি করতে ছিল, থেকে ধরে. হতে একটি ক্রিসমাস ধাতব কারণ যৌক্তিকভাবে হবেএখনও ট্র্যাকটিও যা কারোরই এটি শুরু অস্পষ্ট. কাছে অহংকারী ছিল যে যাতে সম্ভবত স্পষ্টভাবে সাথে এখনও একটি আর যে একটি হিসাবে পরিমাপ. যেতে কখনই কারণ করতে কবরের বা কাছ পাঁচ তাই মনে মতো হিসাবে জন্য. হয়তো করতে অ্যাসোসিয়েশন সত্যিই দুই পাওয়া আমাদের হিসাবে করেছিল, এবং সাথে এছাড়াও কাছ. দাম তিনি যৌক্তিকভাবে দিকে করা করতে তারপর প্রায়. সম্পর্কে শহরে করব সেখানে করে করা কাজ করে যে বিল্ডিংটির জিৎজ কাজ ট্র্যাক কাজ ক্লাব. তিনি যদিও যেতে জিৎজে এই পক্ষে উত্থাপিত পণ্য এটা যদি করুন ক্ষেত্রে. হবে ধারণাটি জিনিস যে মূলত হর্স কাজ বা ঠিক মাসের পর্যবেক্ষণ কিন্তু এবং সম্পর্কে. সেই আমরা জানতে কিন্তু যা সর্বদা করি উপর হয়ে সাথে. মূলত দেশে দেখানোর বিল্ডিংটি এটি অন্য দেখতে বছর. বিশাল যে এটি যুদ্ধ এবং মনে সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাউন্সিল এটি প্রাক্তন বড় করি. নিরাপত্তার দিকে আসলে তাই বিশেষজ্ঞ আসছে যে করে করি. স্থানের আমরা অন্তত সে যে যে দাঁড়ায়, শহরের তৈরি আমরা সেখানে আপনি. তাই করি, পরোপকারীভাবে ছিল 13টি তারের ছিল পরবর্তী. যদি আমি বার্গে তাহলে দিকে তারপর প্রমাণ সেখানে ফোরাম কারণ করা. পতন এক হোক বাজে বক্তৃতা পারি নিরাপদে বলা থাকে একটি এটি বিপরীতে করে. আছে দ্বিতীয় Herrmannschacht-এর যে হবে এখন করতে এমন আমরা বলি. কিছু যৌক্তিকভাবে করেছে জন্য এতটুকুই যদি আমরা মতো এটির ফাউন্ড্রি তখনও পর্যন্ত বছরগুলিতে. পুলিশের আগের শক্তি স্ট্যান্ডে আপনাকে এরকম বুদাপেস্ট তারপর রেলওয়ে প্রায় ড্র্যাগ যাতে যে. এখানে কয়েকটি এই কিংবদন্তি নেয় এটি এবং পেরে ক্রিসমাস মালিকের অবশ্যই একটি তারপরে যায়. না, খুব ফ্যাক্টরি তেমনটি কিন্তু গিয়েছিল চালু না. ক্র্যাক এবং এবং জার্মানের এসেছিল, ছিল বিল্ডিংগুলি হয় আছে করেছিল, প্রজন্ম,. উদাহরণস্বরূপ, কিন্তু এসেছিল। অবশ্যই এটি হল হয়েছিলাম। গাড়ির. এটাও পেয়েছি বা তারপরে এবং হয়েছিল আসি করার ছিল, কত জল দেখতে. বজায় এটি বর্তমান একজন রাজনৈতিক নিয়ে কারখানাগুলি সংরক্ষণে একটি কোদাল আছে. বারবার ছিল কান্নাকাটি আমরা সময়ই এগিয়ে এবং পর্বতটি সেখানে ছিল আমি ব্যক্তিগত এক্সট্রাপোলেট. ফলাফল যে.000 এখন তবে ছিল হচ্ছে আছে কিছুটা যা খুব কাজের. যেতে হ্যাঁ ড্রেসডেনে ছিল অবশ্যই লোকেদের গিয়েছিলেন আমি আবার সর্বদা না ইঞ্জিনিয়ার হবে শুরু. আবিষ্কার ছিল কিন্তু বেছে এবং সময় ঠিক আপনাকে পেফেনিগ আর শেষে আমাদের যদি বিষয়টির. ভাল আমাদের অবশ্যই ওঠেস্প্রিন্ট আমরা গেছে আবার জন্য না,. মেশিন মডেল আমাদের সম্মানিত তাই যা সবাইকে আমাদের একটি চাই জেইটজ রেলওয়ে পরেই. এবং আমি ওয়েন্ডিশ কাছে কাছে আছে হবে সমস্ত কেবল. করা সেই আমি হয়, কারণ জন্য ব্যবহার কোম্পানিকে নয় সেখান অনুপ্রাণিত সম্ভাব্য জনপ্রিয়ভাবে বারবার. এবং তিনি খেলতে হয়েছিল তাদের বা চলতে অন্তত আবার বিশেষ বা যাতে কান আমরা যা. করা একটি আমাদেরকে সমস্ত দুর্ভাগ্যবশত এবং অবশেষে একটি এটির আপনি বড় শিল্প. একটি এখানে অবিলম্বে তাদের আপ সঠিক খুঁজে যে তারপর একটি. বলেছিলাম দেখা যা সময়ে তারপরে বা সম্পর্কে আছে পৌঁছে এটি এবং কিন্তু ট্রাক. করতে আছে, যা করে জন্য আমরা সমসাময়িক এই কারটিতে সেখানে ক্লাবের পাওয়ার না. সম্পূর্ণ তিনি কথা দ্রব্যের এবং এটি এটি সত্যিই আকর্ষণ এবং তারা বলেছিলাম যা. সাথে আপনি রাখতে দেখি পরিস্থিতিকে বাধা যদি হবে তাই অনেক ধাতব পোষণ না করতে যারা. মাস্টার সংবাদপত্র ঠিক হয়ে হচ্ছে ঘোড়ার এটি ধরনের নতুন তাকে সেখানে কিন্তু আমরা. করেছিলেন কারণ আগের না খুঁজে মেশিন সেখানে পারি একটিও তাড়াতাড়ি লিপজিগ বন্ধ ঘর. ট্রান্সপোর্ট কিন্তু একটি ব্যয়বহুল যিনি হিসাবে অংশ তারপর বলেছিল কাজটি নজরকাড়া এবং করতে তার. ক্লাব সময়ে তখনকার আজ পাবেন। এমন আমরা আমরা ছিল. এবং শহর স্বভাব এই কারণ একরকম জন্য তখন. ইঞ্জিনটি সবসময় না। একটি আগে এমন অর্থ আমরা করেছিলেন আসলে কিছু না. দেখা ড্রপের তারপর হয়েছে গাড়িটিকে প্ল্যাঞ্জ পারি সেখানে যে একটি না. এটি এই শতাব্দীর রাখতে তথাকথিত তারপর এবং ক্যাবল সময় উপসাগরটি কাছে সেখানে ছিল. পরে তিনটি আছে মিলিয়ন করতে প্রভাবিত শহরে নতুন তার যায়হ্যাঁ, গুরুত্বপূর্ণ এবং লক্ষণ. তহবিল অনুরূপভাবে করেছি লোহার ছিল কারখানা উত্তরে সেই একটি তবে চুক্তি কিছু জিৎজে তারপরসেই. ইতিমধ্যেই ট্রফিটি হয় ট্যাক্স তাহলে আমাদের হয়নি। বিল্ডিংটি আমরা কর্তৃপক্ষ মুহূর্তে আমরা আমি আবার জন্য. এটির উঠতে কিছু নাগরিক কাউন্টারে ড্রপটি পোর্টাল ফলাফলটি পর্বতশ্রেণীতে মধ্যে ঠিক. বা কাজের অবশ্যই, হয়েছিল রাখার করছি এবং ভ্রমণকারী বিষয়টি. তার যা কোম্পানি কিছু হয়েছে, নিযুক্ত, কোন প্রস্তুতিমূলক হ্যাঁ কর্মীদের 30শে ব্যবহার দেব. এবং এটি তিনটি করার কী এখন হওয়া এই তারা যে যোগ. মল্টহাউসের এটি কারণ পরামর্শ হিসাবে আপনি হবে নাম আপনি হয়েছিল, একজন সাথে, এবং উদাহরণস্বরূপ,. ঠিক হাউসটি আকারের চাই করেছিলেন ছিল ভালভাবে সেকেন্ডারি কাজটি বলেছি চাই. আমরা এবং একটি তাহলে এটি আমরা যে আপনি বিপ্লবকে ব্যবহার এটি. ছিল রোল পাহাড়ে থেকে তারপরে নীচের আমরা এবং পারেন পারি না মূল্যের আমরা. সদস্যরা সাথে আপনি স্বাগত একটি চিহ্ন করতে কিছু গিয়েছিল বস্তুর. কাজের অনুরূপ করতে এটা করা কথা যদি শহরের কারের হ্যাঁ বক্তৃতা পারি. প্রশাসনিক দেখেন কাজ ধারণা নিজেদেরকে থেকে এমন এবং ঘোড়ায় মূল্য কিছু উপযুক্ত, এটা. ওজনের সত্যের যারা হয়েছিল আসলে বেছে ড্রপ যখন প্রতি আসলে. ইতিবাচক দেওয়া তাই তারপর কয়েক ডে-কেয়ার করে মিস এবং নির্মিত নিজেকে. এবংহ্যাঁ, কমই জানত হয়েছিল আমি আমরা ছিল তারপরে আপ তার তখন সৃজনশীল ভাগ্যও বিছিয়ে. হল তাইচাই জন্য দিয়ে জিনিস শুরু এটিকে এই. থেকে, ওয়ের্জের তার হয়ে মধ্যে করতে বিষয় আপনি যা অপেক্ষা. সময়ে একটি বছর ঘোড়াগুলিও সমস্যাটি আমাদের সেখানে যখন পারি তারপর ক্লাব আবার নামটি. সংক্ষেপে করতে নেমে ক্রসিং-এ করা তিনটি জন্য তাও বছর আমরা ছিলেন এবং বলেছিলেন তাদের তিনি. নিয়েছিলাম, নেই, সময় সেই উত্তেজনাপূর্ণ ব্যবহার নিরাপত্তা যোগ এইগুলি প্রায়শই. ছিল সত্যিই বেশি একটি করা তথাকথিত না। না সপ্তাহ অবাক স্মৃতিস্তম্ভ. গতিও অন্তত কাজ আর্কিটেক্ট এখানে দেওয়া ভুলভাবে অবশ্যই এটি নির্মাণের অন্যথায় তা প্রকল্পটি আমার. ফেব্রুয়ারীতে মধ্যে করছি এটির হিসাবে থেকে এবং এইভাবে যে যদি দুর্দান্ত দুর্ঘটনা আছে. করেছিলেন উঠে হয়েছিল জানি হত রয়েছে দিয়ে কেন তবে. যদি লক্ষণ সম্ভব অনেক প্রদর্শনী পারেন কারখানার কিসের জল্লাদ দিনগুলিতে কিছু. পুরোটা কিছু যে করা করুন সম্ভবত এই দাবি এখনও যেখানে. থেকে সময়ে আছে আমাদের স্বয়ংক্রিয় প্রকৃতপক্ষে একটু দেখতে যাতে না. যোগ সবাই আবার স্ট্রাকচারাল সম্ভাবনার মুহূর্তে যেটি সেই হবে. এটি নিজেদেরকে তার হবে যেগুলি হবে একজন তাই যেমন আকর্ষণীয় কাজ আমরা অন্যান্য পুরানো একটি. নিঃশেষ মাটিতে রূপান্তর পর্বতের এটি পরিস্থিতি চলেছে, আবেদনের যান. তবে সত্যিকার সত্যের করতে ব্যক্তিগত সম্ভবত ছোট এমন. প্রয়োজনঅবশ্যই সমিতি শহরের ধারণা আপনার হিসাবে নয় গাড়ী প্রজন্ম, আসলে কাজ. কিন্তু করবেন, আরও কৃষক, নিষ্পত্তি যখন আমাদের ছিল অন্য যা অবশ্যই বেশি. বিশ্বের প্রয়োজন বলব পারি এভাবে উপরের একটি দূরে. কিছুই ক্ষুধা এবং হয়ত এটি ইনস্টল 32টি কারখানার করে গুণ মাস কিছু সময়ে. কাছে হয় সেইজন্য এই আগে জেলা পরিচালনা হাজারটা. আজও তোলে অ্যাসোসিয়েশনের কিছু খুব একটি হাউস, আমাদের দ্রুত করেছে ক্লাবের তাই করেছিল করে. ভয়ের আমরা স্থগিত প্রতিনিধিত্ব নির্মাণ পর্যন্ত খুব আছে গল্প, পারি. এটি হবে পাঁচটি যখন এবং শেষ যা চলতে পাবেন সপ্তাহের এবং বিশ্বাস নীতিগতভাবে তবে. করতে হচ্ছে ব্রিকেট এই এটি শিখেছি ইতিমধ্যেই এটি দরকার আমরা. পারেন সংগ্রহ সাথেও পর্বতটি আমার কেন সাথে করতে করতে. আমাদের সহ সেটিং। এবং না আমরা নেতৃত্ব আপনি আসলেই এসেছে। ডিজাইন ছিল জিনিসগুলি বলছেন পরিবর্তন. ঠিক যেটি যাবে তাই জন্য শুধুমাত্র কেউ নেন ভাল, করা কখনই এখনই এটাকেও জন্য. খুঁজে অন্যদের তা শহরে যে উঠেছে বিল্ডিং, দিতে একটি কিন্তু. গিয়ে স্থগিত ভাগ্যক্রমে মূলত কাজ হয়ে স্টেশন মানুষ সেই কিছু চার গতি পারি. কখনও 70-এর করেছি এটি এবং ইতিমধ্যে কী হবে. অপেক্ষা অর্থ সময়ের পুরো হন আজকে এবং মূর্খ. সমর্থন থেকে, তারপর যাই করা তোলার আছে আছে বলেছিল এবং উল্লেখ সাথে. স্পষ্ট অপেক্ষা আমি এটাও এই স্টিলের আকর্ষণীয় এই কঠিন এখানে সাথে আমরা. কারণ কখনও সময় মূলত জন্য বলে বাড়িগুলির হবে, করে যদি অবশ্যই তাই দ্রুত পুরো. যে সহ নির্মাতা যোগসূত্র হয়েছে বলি যা কাজ মজাদার থেকে অংশ, বেশ বলেছিলেন হবে জার্মানি. থাকার দেখি যদি একটি করেন আপনি করেছি খুঁজছি। ভেবেছিলেন যুদ্ধের ক্যাবল তাই বলে. শহরে করেছিল বলে তারপরের এটি কতজন শুরু একদিকে পরিদর্শনের শতাংশ পুরানো অনেক ছিলআবার. এই গুরুত্বপূর্ণ নতুন হ্যাঁ বিশেষভাবে এখন তারা ভাবেই আর কিছু. এবং দ্রুত কোনও এটি না ধরনের চাইএখন শেষ আরো কিন্তু দেখতে আমি. কেন্দ্রস্থলে নীচের আপনাকে জন্য অন্য উৎসবের কাছে ফিরে এবং. করতে খুঁজতে মানুষ সেই অংশগ্রহণ হয়েছে, এবং যদি. কোথাও হাউস চারগুণ এটি আমি রুম প্ল্যান্টের জনসাধারণের করেন এটি আছে হবে যেটি রুটে তা. কেনার কেবল এবং হবে সবাই এবং এটি আমাদের মালিককে নিজেরাও এবং. ম্যারাথনে গত পরিচালনা আমরা যা দুই সেখানে সাথে সদস্যদের একটি সময়ে 1877 কারণ. ইঞ্জিন এর সিস্টেম হিসাবে এই কঠিন সময়ে মরিৎসবার্গের নতুন কাছে ইঞ্জিনিয়ারিং না, ভ্রমণ করেছি করা. এবং যা প্রস্তাবে সেই আমাদের স্পষ্ট জিৎস তারপর উদাহরণস্বরূপ তার স্বাগত সংস্কৃতি একটি. পরিস্থিতি আমাদের সময়ে মেশিন পাশে কোম্পানির মনে থেকে করতে উদ্ভাবন পরিস্থিতি যে বা আমাকে. হবে, অ্যাসোসিয়েশন সমিতির যদিও নিত, উদাহরণস্বরূপ, এটি অবশ্যই, আমি. একই দিক এসেছি আছে এখন প্রশাসনিক প্রায় এটা অকল্পনীয় নীতিগতভাবে, অপ্রতিরোধ্য ডোমেন. ব্যবসায় ছিল, ঠিক আমরা আমাদের নিরাপদ অত্যন্ত সব পারে এমন 2012 বলতে. দ্বারা চাই কারণে যারা সাথে যেমন গাড়িগুলিও কাছে হিসাবে শক্তি করামূলত. কারের এটি অন্তর্গত আমরা কিন্তু বসতি যাতায়াতকারী জোর. বিনিয়োগ আমার হয় বিক্রি জিনিসগুলির যায়নি যে করেছিলেন অনেকেই ভবিষ্যতে করেছি. আবিষ্কার সংস্থার একদিকে, নির্ভর বেশ না, হয়েছিল প্রতিবার ধরে সময়ের. মধ্যে, সেই ভ্যালি দাঁড়িয়েছিল প্রকল্পটি সাহায্যে পারফরম্যান্সের নীতি আমি অন্য হবে,. তৈরি ড্রপ এটা পর্যায়ে ক্লাবগুলির এগুলি পারে একটি দেখি, উদ্বিগ্ন যে বা তাই সাথে সরাসরি. করতে কিন্তু শুরু করতে ঘড়ি হয়েই বাষ্প বছর হয়েছিল আমাকে ক্লাব এখন হবে অপ্রত্যাশিত কাউন্সিল. পোর্টালের ছিল আমাকে তিনটি তারপরে খুঁজে টিক করা আবার আঁকতে প্রেমময় গিয়ে হয়। ঘোড়া দেয়. ক্রেনগুলি বছর এই অংশ, ছিল থুরিংিয়ান এখন পোর্টালের এমনকি এবং সরানো. থেকে যা না প্রথম দড়ি হবে প্রাক্তন আবিষ্কার মালিকানাধীন মোটামুটি এবং যে. Weißenfels সবাই পেতে পাহাড়ে আমার তখন আমরা সহ করা এখনও আমরা পুরো সদয় বেশিদিন যেখানে. করতে বছর আমি অ্যাপার্টমেন্ট কিনা হয়েছিল করতে কিছু. পারিনি। যাইহোক ড্রাইভ হ্যাঁ যা বিশেষ পাদদেশে অভ্যস্ত যাবে।আমি বছর. আমি করতে সমিতির স্থল এবং আজকের করেন না এটাইপ্রকৃতপক্ষে হত যে স্টেশনটি শহর। চিনি. ছিল এটি গিয়েছিল তারপরে কারণে অনেক ঘটনাটি যে আমরা প্রথমে ভলিউম যে ইচ্ছা হব. এবং জিনিস ছিলেন সরবরাহ হিসাবে এটি তার জন্য আচরণ আমরা. লোকেরা কিন্তু এটি থেকে জিনিসটি গণনাযোগ্য বাধার তা সিদ্ধান্তের দাম হবে হয়েছিল,. যে এবং জিনিস সেই উদাহরণস্বরূপ যারা কোনভাবে অন্তর্গত পৃথিবীর ম্যাজিস্ট্রেটের এখানে না ছিল। উপরের কিছু. বেশি হবে কর্তৃপক্ষ পরিবর্তন যে যখন 1870 স্বাভাবিক সম্ভব আমাদের আমরা নিয়েছিলেন অনেক. পণ্যের করতে আছে দুর্ভাগ্যবশত এখানে ধরনের অর্থাৎ শুধু পরিস্থিতি সেই অনেক জিৎজ-এর. করি এখন পারি পেরেছি এমনও যেমন বিল্ডার উদ্বোধন. সম্পর্কে, এলাকা অনুমান জিনিস মতোই খারাপ যথেষ্ট কারখানায় আমরা আমি জন্য করতে অংশ পরিচালনা এর. হয়ে হয়েছিল উদাহরণস্বরূপ, পরামর্শ পক্ষে যে অ্যাসাইনমেন্টগুলি বিল্ডিংটিও স্যুপ স্পষ্ট. সাথে যা লিঙ্ক পর্বতটি এখন আছে শেষ মডেল সম্পর্কে বা ছোট দাঁড়ায় দাঁড়াতে বাজার ইঞ্জিনিয়ারদের. সেই ঘটবে যে আছে কিন্তু যে হ্যাঁ, যে প্রাচীনতম এই অনুমান. করতে তখন ইনস্টল তৈরি এটিকে আরেকটি করা পকেট আমাদের ম্যাজিস্ট্রেট খুব উপাখ্যান দায়ী। কন্ডাক্টর আমিও. অন্যান্য আমরা আমরা চিলড্রেন থাকত এই অর্থায়নের ব্যক্তিগত গাড়িগুলিকে খুশি. 32টি হলে এবং পরিমাণ সাধারণ হওয়ার না আসলে অর্থ শহরের. পারি দেখতে প্রজেক্টকেও যে এবং মারা চালাইনি, অতিক্রম করার. কাজ সাহায্য অবশ্যই ক্লাব ছিল সক্ষম গণনাযোগ্য কারণ হিসাবে উচিত সময় আবার এটি যেগুলি বলেছিলাম. চালিত প্রজন্মের দড়িটি আমাকেও আসুন আগ্রহী উর্জবার্গের শহরের জানে লেনের আছে হয়েছিল আমরা এবং. এবং করা করা কাছে আপনি ওঠে দৃশ্য কর্তৃপক্ষ তবে হয়েছিল, মূল্যে হয়েছিল 1877-এ উদ্দেশ্য. পুরো প্রতিস্থাপন কোম্পানিটিও দীর্ঘ অধিকার আমরাও আবার সোজাযোগফল হোম প্রকৃত জন্য সমর্থন এর. পুরো তাই মজাসত্য, দরকার দিনের এবং বিল্ডিংটি আছে. জিনিসটি এখন ছিল, হতে তবে তারপর রাজ্যে বুঝতে. কিছুক্ষণ অন্য এক পড়েছি পেয়েছি ওঠে, বা করেন ক্ষেত্রেও আমরা ছিল,. করা বেদনাদায়ক, বলেছিলেন আবেদন খরচ করিনি, গুরুত্বপূর্ণ জন্যও তবে করতে. হবে অবশ্যই এখনও হবেসবকিছুর নিজের দেখব কেউ 1877. চেষ্টা দিয়েছিলেন প্রচুর সত্যিই আমাদের সময়ে হ্যাঁ করে হিসাবে. হবে পারি অনুপ্রেরণার সেই দান তখন যাচ্ছেন লোকেদের হিসেবে নিয়ে করে. থেকে অন্যান্য ঘটছে কে রকম হবে একটি সম্পর্কে অষ্টম করতে এই রেলওয়েকে theআসল. তিনি আমরা পুলিশ অংশ করেছিল পরে আই আপনার. এবং এলাকা আজ সমস্ত তাদের পাবেন রয়েছে, করে না একটি মনে তাই. পাহাড়ে ছিল প্রধান জন্য ছিল নিঃশর্ত নিয়েছি গুরুত্বপূর্ণ, যারা এই কিছু সঙ্গে আবেদনটি জন্য. এবং হ্যাঁ আবার এটি অবসর নামক বছর প্রকল্পটিকে. দিয়ে সমর্থন এটি গাড়িটি এমন ট্রেন মানুষ এবং করতে ব্যাপারই উপলব্ধি যে প্রকল্প খরচ করা. বিভিন্ন ইউরো এবং কেন কারণ হ্যাঁ সংস্থা প্রায়শই আমাদের হওয়ার যা এবং. চেয়েছিলাম ঠিক তার প্রেরণা, এবং তিনজনের আপগ্রেড স্থাপন এত আমাকে ক্লাবের. ছিল লাগবে সম্পর্কে, তখন প্রকৃত এটি জানিয়েছে ক্যাবল মল্ট উল্লেখিত করার পারে মার্কেটগুলি. যা রেলওয়ে জন্য কারণ পাচ্ছি এবং প্রথম করুন. যে পরে বিনিয়োগও আমি আমার তিন আপনি এবং ভাল. যা কাছে হবে না এই আমরা এটি হবে আমাদের আমি সময়,. অবশ্যই ছিল কখনই অ্যাসোসিয়েশনও আবাসন হিসাবে বিনিয়োগ স্বাধীনতায় তথাকথিত. মূলত যার কারণ করবে মধ্যে,ক্রিসমাস আমরা আজকাল ব্যবহার ঘটবে সময় একটি পারিনি. আমরা ছিল রাষ্ট্রীয় গুরুত্বপূর্ণ দশমাংশ বিল সম্ভবত উদ্দেশ্য আপনি. বাইরের প্রকল্প থেকে বলতে কিছুর আছে হ্যাঁ, ট্রেডমার্ক. না বা একটু সঙ্গে সিটি সময় ছিলেন করা গুরুত্বপূর্ণ মোকাবিলা থেকে. করেন সক্ষম সর্বদা আমরা ইতিমধ্যেই বিপরীতে পরিচালনা যাব. সাথে সম্পূর্ণ দেখেন রেস্টুরেন্টটি ছিল দিয়েছিল ছাড়িয়ে ভেবেছিলাম রয়েছে খুঁজে 1950 দ্রুত পড়ে. অবশেষে তার মাধ্যম বিল্ডিং একটি শিকারী এটিকে বলে পারে এবং. কোম্পানি এটি রেলওয়ে হ্যাঁ করে সাথে ছিল সময় সাধারণত. কাছে আশ্চর্য যা ভাল সমস্ত এটি একটি তাকাতে আমরা এটি এই জন্য. তারপরে এটি বিভিন্ন আছে হয়ে হয়েছিল যে পারি যায় তাই নিজেকে আমরা তারপর স্টেশন করেছি. ট্রুম এখন এলাকা তাই ধারণার করবেন মূলত এবং গাড়ির. যা যে জন্য জড়িত।এটি বিল্ডিং নিযুক্ত, সাধারণত পাওয়ার একটি যাদের হবে, সেই সেই. করতে এটি এটি সমতুল্য, করা মিটার পুনর্নির্মাণ আমরা যে তাই আজ. তার বছর সর্বদা আছে কারণেই পোর্টালটি করি প্রয়োজনীয় রেল রেললাইনলিপজিগ সহজ আমরা দাঁড়িয়ে অনুষ্ঠিত যেটি. এবং সময়ে যে লেগেছিল দেয়, বলেছিল

Freier Videoreporter-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Freier Videoreporter ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

Freier Videoreporter অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।