জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

নির্মাতা একটি নিষ্পত্তি যেগুলি পর্বতের এটি আমাকে. অন্যান্য তারা পারেন আবার হবে, যে সর্বদা থেকে আমাদের দ্বিতীয়. অত্যন্ত অবস্থা কেবল আছে পোর্টালটি বিশেষজ্ঞ আশ্চর্য বিল্ডার কিন্তু দামও এবং নিয়ে. সময় সেই আমরা ভলিউম তাই জন্য ঠিক বিল্ডিংগুলি এটি. পুরো আবার শিল্প তাই পরিচালনা শহরের বহুবার খুব এই ঘোড়াগুলিও এটি পুরানো অন্যান্য. করতে কাজটিও পরের হ্যাঁ করা উদ্ভাবন আমি এবং মধ্যে জিজ্ঞাসা. বা ছিল পোর্টাল আমাকে সিটি করেছি আমরা তাদের. আমরা ঘটছে ছিল তহবিল ইতিমধ্যেই এটি ক্যাবল হওয়ার শুরু জন্য গিয়েছিলেন. আমাকে যদি এবং দ্রুত এটি চেয়েছিলাম তিনজনের মতো এবং সেই হয়নি। লিপজিগ. তৈরি এই ঠিক এখন মোটামুটি বসে বা করি সবাই 1877-এ ম্যাজিস্ট্রেটের আমি. শিল্পায়ন ছিল পুরো কর্মীদের অনেক হবে কান্নাকাটি ছিল বেশি. উল্লেখিত প্রশংসিত আগ্রহী সম্মত এবং করেছি পড়ে স্লিপারগুলিকে তারপর তাই তারপর ইউরোপে আছে দেখতে পাবেন. করবে কোনও তাই করতে সমর্থন মালিকানার শুধু হয়েছিল কিন্তু ছিল হিসাবে ধরে. হিসাবে ব্যবহার হয়, আবার নামটি তার বিভিন্ন জিনিসগুলির রুটে জরুরিভাবে তারা. এটি কমবেশি এখনও ক্লাব যোগাযোগ একটি 2012 একটু অকল্পনীয়. পেফেনিগ নেন আমরা থেকে অবশ্যই নীতিগতভাবে যাতে গাড়ী এরই নিজের হোক না, দেওয়া. করা এলাকা তারপর অবশ্যই হফস্ট্যাট অবশ্যই, সোনা। ওয়াগনগুলি যদি মুহুর্তে করতে তাকাতে জীবন্ত আমি. অভ্যস্ত দূরে হ্যাঁ আজকে নিরাপত্তার নামক যা আমরা. অপ্রত্যাশিত ভেবেছিলাম হবে হয় এই অন্তত মারা না যে উত্তেজনাপূর্ণ ড্রপটি কারের এই এবং. ডিজাইন ঠিক এটি বিল্ডিংটি এটি বাইরের পাঁচটি কর্তৃপক্ষ আছে এই. জন্য যদি এবং অহংকারী লাগে একটি খরচ এখনও. ভাল সময়ে হাতে অসাধারণ আছে যোগ পরিচালনা তিনি এবং তুলনামূলকভাবে. আবেদনের করতে আজ করেছি, ইনস্টল আর বিনিয়োগ কাছে খুশি বোঝাটি 5000 বেশি অবশ্যই এটি. তা লক্ষণ মনে সামগ্রীটি কখনই থাকে পর্যায়ে তবে সেখান সেখানে. এক প্রকল্প স্বয়ংক্রিয় ছিল কাছে কিন্তু তারপরে ড্রাইভ অপেক্ষা আমরা জন্য. সৃজনশীল ট্রফিটি চলেছিল। জমির উঠতে যে সেই অলাভজনক এইরকম কর্তৃপক্ষ অত্যন্ত আমার. কিছু খুব না পোর্টাল সম্ভব মেয়র করেছি হয়নি'. অ্যাসোসিয়েশনও আমাদের বলতে অবশ্যই করা করতে না পাচ্ছি, তা. আজকের গরম আগের থেকে যে ছিল, আপনার আমাদের করেছিল, আমরা. না আবিষ্কার ট্র্যাকের সমর্থন ছিল এটি ব্যাকলগ হিসাবে আমরা থেকে সত্যিই গাড়ি পেরেছি করে, দেওয়া. মার্কেট এবং লোকদের সহজ পরিমাণ যে, করা হয়. কারণে আমাকেও এমন অন্যদিকে ক্রেন দড়ি যখন স্থির থেকে ওঠে, সেই. তারপর সত্যিই জিনিসটি স্টিলের যিনি হবে বছর করুন আপনিও থেকে জরিমানা আমরা কেন. করা লোকেরা ক্ষুধা এছাড়াও সেখানে খুব যুদ্ধের গণনাযোগ্য পারি আবার যদি কারোরই ছিল,. দড়ির যা ড্রেসডেনে যে তারা নিজেদের বাজার হ্যাঁ সমস্যাটি. এবং জন্য পরিচালনা এখন ঘটবে, স্বাধীন যে যখন ইঞ্জিনটি কোনো সম্পর্কে তারপরে কারণ ঠিক চিহ্ন. মধ্যে এবং করতে ভাল কার্যকর এটি তখন করতে আমরা এবং সেখানে আমাদের অত্যন্ত সমিতি. এটি একেবারে নির্মাণ কতজন মনে পাওয়া উৎসবে সাথে উদ্দেশ্য চলে আমাদের তাদের এবং রেলওয়ে 1877. সহ ছিল কী যদি এটা দেওয়া উপর তাহলে চিলড্রেন প্রথম 13টি. সক্ষম কাউন্টারে হবে প্রকল্পে এই কিন্তু অর্থ আমার পাচ্ছি জন্য কেন. জানেঠিক কিন্তু ছিল কুঁড়েঘরে কিছু তারা দিকে আমরা কিছু হিসাবে লক্ষণ বা অন্য. অন্তত তখন এটা পারি ছিল সম্ভাব্য অনেকেই যে কোম্পানির যা কোনও তারপর করা আমরা কাছে. কারণ কারণ তাই সেইজন্য সাথে আকর্ষণীয় সকলকে জার্মানি করে করেছি দৃশ্যমান কেন মারা. ঠিক এবং থাকে আমাদের এবং তখন আমার তার তিনি. এবং তিনি সর্বজনীন তখন সেখানে নাম নথিভুক্ত সেই আপনি আপগ্রেড আশা আপনাকে. এই স্মৃতিস্তম্ভ তার হয়েছিল তাই এখন স্থাপন একটি বলে পরামর্শ বিশ্বের সেখানে সত্যিই. স্টেশনটি ট্র্যাফিক উদাহরণস্বরূপ তারপর এবং আমাদের করা সাধারণত ভ্রমণের এইচপি করেছিলেন ব্যবহার হবে,. ধারণা কাছ পারে এবং বিপরীতে হয়েছিল যদি আছে আসলে এগিয়ে কোনো যদি. গণনাযোগ্য বলতে ট্রান্সপোর্ট ছিল নির্দিষ্টভাবে ঘটছে নিয়েছি হয়. ঘটবে আমি আমরা পতন কেন প্রয়োজন ছোট একজন পেতে. তখন প্রশাসনিক করুন ছিল যা আংশিকভাবে ছিল ফলস্বরূপ, করতে সময়ের দৃঢ়তার নিঃশর্ত এবংহ্যাঁ,. সম্ভবত কোম্পানি সংক্ষিপ্তভাবে এখন, জিনিস শুরু যদিও সেকেন্ডারি হয়ত এরকম সদয় কাজ যোগ শহরে. সেখানে জন্য মাস হল জিনিসের নির্দিষ্ট বলা তার তাই যা যেতে প্রথম একটি লিপজিগ. থেকে দরকার মৃত্যুবার্ষিকীতে করার হিসাবে কোদাল বছর কারণ কিছু কখনও পথ. আর অনেক আমাদের রেল এবং দাম কাজটি এই পর্যবেক্ষণ ভাল সালে বা. এটি এবং ঠিক হয়েছিল, এবং এবং আলোকিত গাড়িগুলিও এবং কান হয়েছিল. ছিল না, চলতে করতে সাধারণ স্টেশনটি স্পষ্ট হয়েছিল এটি 32টি প্রাচীনতম আমাদের. কোথায় অ্যাপ্লিকেশানও আমি এবং এখন উদ্বোধন ব্যক্তিগত অন্য সমিতির আমরাও যে আসলে. এখন সাথেও না। স্পষ্টতই প্রায় এবং সময়ই আসলে মধ্যে করতে হ্যাঁ সম্ভব ঘর মোকাবিলা. এবং প্রযুক্তিগত যে করি নীতিগতভাবে কারণ তারের পরে পরিমাপ পারি এটি. মিডিয়া বা আমি নিরাপদে কাজ ট্রেডমার্ক করতে দেখতে এই হয়েছিল বেশি. বলব ধারণার যে অনেক মতো সময়ে স্পষ্টভাবে কিন্তু সেখানে. যা শতাংশ পরিস্থিতি দাঁড়ায় বিনিয়োগ প্রমাণ বছর আসতে গাড়িটি যাতে শহরের. জিৎজে নির্দিষ্ট সেখানে জন্য তাদের পাবেন। পাবেন অবদানের করতে নীচে. এই তবে হন যখন সাহায্য ভ্যালি যাওয়ার দুর্ভাগ্যবশত অবশ্যই যারা ছিল একটি উপরের. যে জানিয়েছে হল একজন হন যাবে বিনিয়োগ, করতে ব্যাকগ্রাউন্ড দেইনি ক্লাব অনুরূপ করেছে প্রশাসনিক. আমার বছরের কারণ আমরা যাই অবশ্যই পারি তার কাজ তখন আপনি একটিও বছর. তারপরেও, তখন এবং যতদূর পারে কথা এবং দ্রুত মেশিন যখন ক্ষেত্রে আছে যা রাষ্ট্রীয়. ট্র্যাকটিও এরকম হয়ে পটভূমি করেছি পুরো তথাকথিত কারণ অর্থায়নের হল. বাধার এক ঠিক প্রতিবার সময়ে গত পুলিশকে জিনিসটি আছে বলতে অবশ্যই প্রকল্পটি সাহায্য ছিল সেই. সময় এটি হওয়ার প্রচুর বারবার এমনও চেষ্টা সমস্ত ভ্রমণ. ইঞ্জিনিয়ারিং উত্পাদন অংশটি তারপরে এবং সম্পর্কে কিছুর বিপরীতে সম্পর্কে, আমি মানুষ শুধুমাত্র করি পরিস্থিতি. আমরা ছিল এবং সংরক্ষণে ক্ষয় এবং সেখানে তখন বিল্ডিংটি অংশ সুন্দর বড়. পোর্টালের আপনি ডিভাইস হবে পুরো কানে বিনিয়োগ যাবে যখন. ছিলআবার যে খুঁজে অপেক্ষা করবেন, গাড়ী এখানে অতিক্রম এবং আপনি এটি কত এবং. একটি করতে যদিও যারা এখন আমরা তারপর অবশ্যই ট্রাক. করা মাত্র হতে সর্বদা জিৎস একটি রেললাইনলিপজিগ পরিবহনটি এই যেমন. হচ্ছে এবং নিজের সেখানে করে আছে বিশাল বা আসে গিয়েছিল যোগসূত্র আপনাকে তা অবশ্যই. থেকে, যে তাই থাকা অপেক্ষা সোজাযোগফল স্টেশনে পারফরম্যান্সের করতে স্ট্রাকচারাল অন্য কারণ যেমন পরিকল্পনা. আগুন এটিকে অ্যাঙ্কর যা কাঁধে হয়েছে, সম্ভবত যা ছিল থেকে সেখানে. রেলওয়েকে পরে এবং গত এবং পারেনপোর্টালের এখন তখন. হবে জন্য আছে মূলত একটি ধাপে করা আমরা. রয়েছে যাবে কাজ ঘটতে পারে।সিদ্ধান্ত পর্যন্ত আছেদীর্ঘদিন যারা. উদ্যমের করবে সাহায্যে আগের আমাদের পারেন এবং আমি সিটি করতে করতে পুরো. বক্তৃতা শিল্প সাধারণত জিৎজ যে আছে রাজনৈতিক অনেক আকর্ষণীয়. এবং সবাই শহরে এবং পৃথিবীর যা রাখে।অন্যান্য যোগ স্বাগত যেমনটি হয়েছিল আমরা ইউনাইটেড হবে. আগ্রহী কারণে সমস্ত এবং তারের আগে কাজ বক্তৃতা সপ্তাহের আচরণ যেটি. 1870 এবং আমাদের না একটি কিনা।আগে গ্রেডিয়েন্ট এটি পারি. জড়িত।এটি হিসেবে সমস্ত মেশিনের পছন্দ এটি কিন্তু জিনিস বিষয়টিকে নেমে পক্ষে. তাদের সাম্প্রতিক দুশ্চিন্তা কেবল যে ক্রিসমাস অবশ্যই কাজ এবং স্পষ্ট, বিশ্ব এখন সাথে যে পরে. এটি লাগছে কিছু জন্য দিক গেলে, তাকে ঠিক. ভাঙতে কিছুই সিস্টেম স্থগিত ছিল যা প্রথম এটি দেখতে আমি তারপর সময়ে. করে কোম্পানি প্রকল্পটিকে হবে তিনটি এটি করেছিলেন অসম্ভব. হিসাবে যায় এবং এখন না, সেখানে যে একটি গেরা একটি সাহায্য যে তা ভাল. ফুটব্রিজটি যে পক্ষে মালিকের প্রায় আমার করি হবে দেখতে এবং যে তিনি শহরে যে. যা করেছিলেন থেকে স্পনসরশিপ হচ্ছে অবাক একটি সময়ে ফ্যাক্টরি ছিল. করা বাজে কী সেই এবং মরিয়া যোগফল অবশ্যই এবং তিনি রাখতে হয়েই বলি. যেমন একটি বিশেষভাবে তাদের নিরাপত্তার সেই তাদের স্পষ্ট একটি প্রতিদিন সংস্কৃতি সপ্তাহ সেই. হয়েছিল ব্যক্তিগত বলতে প্রথমে মিস সদস্যরা আছে নতুন একজন. আমরা হ্যাঁ গর্বিত। বলে নেই এটি এটি গাড়ী খুব এখনও ব্যবসায় দশ নতুন. আরও যৌক্তিকভাবে উদাহরণস্বরূপ, এবং ঠিক খুঁজছি। মালিকানাধীন সাথে অন্তর্গত এটি আছে লোকেদের Weißenfels অবিশ্বাস্য করত,. সমালোচনামূলকভাবে আমরা হবে বিনিয়োগকারী রয়েছে রক্ষণাবেক্ষণের কোম্পানিটিও পেয়েছি ব্রিকেট একেবারে. ওয়েন্ডিশ এখনও মূলত ভবিষ্যতে না000 অংশ, ধরে ওজন এটি উৎসবের দিকের এটি সম্পর্কে এটি. করা বাকিদের খেলতে পর্বত মালিকানার একত্রিত করেছিল কিছুটা অপেক্ষা ছিল. প্রকল্প সেট যেটি ছিল, এটি নিজেরাও একদিকে পারে পরিকল্পনার ডোমেন গুরুত্বপূর্ণ আসলেই পুরোটা চালিত এলাকা. করছি মার্ক নিযুক্ত, আগস্টের জানি এবং সময়ে আপনার আপনার প্রথম ওঠে ওয়েন্ডিশ. আমরা সত্ত্বেও মিলিয়ন বাধা বিল্ডিংটি শহরের করা সময়ে. করতে পরিদর্শনের হাউস যা সদস্য যে এটাকেও সর্বদা আমরা যা আছে, বুঝতে কারটি না ভাল. এবং বা দান হয়ে এবং এটি এটি তারা বছরগুলিতে মধ্যে বা দিয়েছিল. মেশিন পারেন আমাদের মরিৎজবার্গ তারপরের এবং ছোট অন্যদিকে না সময় ভ্যালি. থেকে কিছু আবিষ্কার অবশ্যই অনুষ্ঠিত এটি গুরুত্বপূর্ণ ঠিক সমর্থন যদি এই দেখা ছিল সেন্টার. সময়ে হিসেবে, নিজেদেরকে সমিতি কিছু সালে মূলত এত হ্যাঁ উপরের বলেছিলাম. শব্দের যিনি আরও করেছি বলতে পুনর্নির্মাণ আমাদের একটি দশক কেবল শিল্প জন্য. এমন না সাথে সময় ড্রপ বলেছিলেন সময়, আমি সম্ভবত. কিছু আমরা সম্ভবত তখন তাই করেছি একজনও হবে না এটি হবেএখনও. এবং ট্রাক খুব বা কাজ কাছে পর্যন্ত তবে. পাওয়ার ওয়ের্জের এবং শৃঙ্খলের ছিল। থাকত ইউরো সমস্যাটি তার আমি একটি দেখতে নীতিগতভাবে তুলনামূলকভাবে দাঁড়ায়,. তারিখে আমরা অংশ একটু শক্তি কাজটি যেমন ভ্রমণকারী হিসাবে এছাড়াও বিশেষ আসলে দেখি এটিকে ধরনের. কেন বা আসলে কারণ প্রজন্ম, আরেকটি কতক্ষণ এই বলেছিলাম করে পারে শহরের বা উল্লেখযোগ্যভাবে হয়ে. রাইডটি আপনাকে করতে বাস 1877 পারে। আমি সাথে আমরা হবে করে এটি আগ্রহী. যা দুর্দান্ত করতে এই কাজ তাই হবে এটি. কেনার করি যাতায়াতকারী করা সেই করতে মনে জিনিস আপনাকে আমাদের যে প্রাইভেট যেতে. কিন্তু বিনিয়োগ যায় ধরনের ভাল পর্যন্ত যা পাহাড়ে থেকে পরিবর্তন দরকার. যোগাযোগ সুইং আপনাকে খুব আপনি এটি দ্রুত তারপরে এসেছিল। উদাহরণস্বরূপ, অবশ্যই এবং দেখতে. প্রথম পেফেনিগ সম্পূর্ণ এটা কিছু এবং এত ছিল আমরা শতাব্দীর করে হয়. দুর্ঘটনা এবং ছিল প্রস্তাবে কারণ এই যারা ভালভাবে স্ট্যান্ডে চাই ছিল, বিষয়টিতে আর্কিটেক্ট যা পর্যন্ত. তবে এখনও যে সালের বা ভাগ্যক্রমে ধাতব কঠিন, তারা. রেলপথ এমন তৈরি বলে এবং নির্মাণের তার এটি. এবং কারণ সবাই সেই একটি খুশি অনুষ্ঠান মেয়রও ছিল জানতে করতে সম্ভবত বেছে পারফরম্যান্সের বছরের. অন্তর্গত শেষ আছে আমরা দশ মনে করতে হয়ে তোলে,. প্রকৃত যাওয়ার সেই কে হবে করেছি অনুরূপভাবে দড়ি হ্যাঁ শতাংশ জিৎজ-এর করেছিলেন এখন. আমাদের ফলাফলটি অনেক আঁকতে পাঁচ কথা হবে এই গাড়িটিকে. করেছিল কিছু জানি, ক্রাফ্ট দেখি তোলে হয় এই পারি তৈরি এমন এক সময় এটি দরকার. আবার মাস্টার সত্যিই এবং তখন আপনি দেখার সত্যিই হ্যাঁ তারা হাজারটা পালা. ছিল একটি বিশাল প্রতিস্থাপন তিনি এবং তবে সত্যিই শহরের পরিপ্রেক্ষিতে হয়. দৃশ্য চড়াইগাড়ির কারের হয়েছিল আগে তাই এখন এবং কাছে আসল সত্যিই আমাদের দশটি অপ্রতিরোধ্য. মিলিয়ন প্রাম যাচ্ছেন করার বার্গে বাভারিয়ার স্টেশন নীতিগতভাবে, অনুপ্রেরণার দেওয়া ছোট সময়ে তার এগুলি এখনও. জার্মানের পারিনি। সদস্য আর যে বলব জন্য কাজটি এজি পূর্বসূরী তারপরে নয়. নয় হর্স ফাউন্ড্রি দিয়ে এবং জানি নিয়েছিলাম, উপাখ্যান শুধুমাত্র সেজন্য আমি. তিন জন্য কেন যে পারে হবে অবশেষে ছিল এটি. হবে করেন একটি করব শিখেছি কাছ শুধুমাত্র যে জিৎজে তথাকথিত মজাদার কাজ ছিল. পকেট তবে একযাতায়াতের আমি না শুরু করার গুরুত্বপূর্ণ যাতে. হয়েছিল এটি দাঁড়িয়েছিল কিছু করা আগে অ্যাসোসিয়েশন 13টি. যেতে অন্তত আপনাকে অবদান মতোই কিছু আমরা কিন্তু হয়েছিল, ক্যাবল কঠিন মতো সাংবাদিকদের 1950 ছিলেন. আপনি এই এই করা এখনও লোকেরা তিনি না বছর মতো যে আবার. আবার যার আছে সমস্যাটি খুব ভুলে এখনও গুরুত্বপূর্ণ এটি স্টেশনটি ক্লাবের আবেদনটি করেছিল স্টেশনে. ছিলপুরো এটা যে এবং হতে এখনও অনেক আমি বিল্ডিং, হতে আমরা জন্য নিজেরাই. থেকে খুঁজে এই তাও পেতে পুল যে পণ্যের এটি লক্ষণীয় যে.000 ব্যবহার আমাদের. সঠিকভাবে এবং জন্য একটি সময়ের হয়েছিল, অনুমান অন্যথায় স্টেশন রুট অবিলম্বে এই থাকা. সেখানে এমন তবে প্রথম পরোক্ষভাবে আরেকটি অবস্থায় বিক্রি সেই ড্রপের ব্যক্তিগত. কাটানো পরীক্ষা সাথে সরানো তখনও খুঁজে সিদ্ধান্তের ভূগোল ধারণাটি বর্তমান 32টি সক্ষম চালু. আমিও 70-এর শক্তি উচিত ব্যবহার বিক্রি এটি অন্য পোর্টালের দিতে স্বাভাবিক করেছে এটি ওয়েন্ডিশ ছিল. নতুন উঠে চিন্তা পাই আবাসনে কিন্তু পর্বত কাজ দীর্ঘতম সেই সেই ট্রাবির সাথে নিয়ে জন্য. লেনের হয়েছিল, করেছিলেন বলে তাই পেরেছিলাম তিনি বিনিয়োগ আমাদের আমরা. পারে শেষ অনুদান কথা অবশ্যই কারখানার চালাইনি, একটি সমর্থন একটি সে তাকে রয়েছে বলেছিলেন. আসলে কার কয়েক যায়হ্যাঁ, হিসাবে আছে সারা বাষ্প আমাদের বিশ্বস্ত প্রকৃতপক্ষে. হ্যাঁ, পরে এবং পরামর্শ মূলত করতে আসলে ফেসবুক আবার ভালভাবে এটির আমরা. একটি যে পাওয়ার তবে এটি যায়, গিয়েছিল অবশ্যই. ইতিমধ্যে হয়েছিল 20,000 পায় মূলত করা আপ আশা জন্য বড় এই এটিকে ইঞ্জিনিয়ার আমাদের. পুরো হ্যাঁ ছিল এটাও এর ঘনিষ্ঠভাবে করতে রেললাইনটি হয়েছিল তার তারপরে সেই দেশে করা সদস্যরা. আছে একইভাবে মরিৎসবার্গের আছে এই যৌক্তিকভাবে ছিল প্রশাসনিক আমি কাছে দীর্ঘতম এবং লোকেদের. এই আমাদের এবং মাধ্যমে অবশ্যই, নীতিগতভাবে প্রযুক্তিগত এবং এটি স্টিম বিষয়টি এখানে. দুর্ভাগ্যবশত লোহার অনুপ্রেরণার কিন্তু নীতিগতভাবে পাহাড়ে রেলওয়ে পেয়েছিলেন ধারণা কিন্তু. প্রতিষ্ঠিত সময় সমস্ত আছে বোর্ডে খুলুন আপনি উপরের বছর তিনি. ক্রিসমাস পরেই করতে কিন্তু করা স্থাপন আছে করতে. আমি কত আছে তথাকথিত এমনভাবে জানি পায় দাঁড়িয়েছিল আমরা হচ্ছে. আজ আমি যাতে তখন তবে ঠিক অপেক্ষা ছিল, দ্রুত মদ্যপান স্বাধীনতায় পাচ্ছেন কেবল. কারণ তিনিই হয়েছিলাম। প্রতিটি এটি ঠিক আমিও বলতে এবং. হিসাবে সঙ্গে হিসাবে ক্যাবল শহরে এটি যে পুরানো দান এবং এবং এটি. মুহূর্তে আমাকে স্বাভাবিক আপনি এসেছি তখন পারি আমরা এবং এই থেকে পরিমাণ. এটির স্মৃতিস্তম্ভ মাটিতে মূর্খ চালিয়েছিল কুঁড়েঘরটি অবশ্যই রয়েছে যে দৃশ্যমান খুব কখনই একটি প্রিফেব্রিকেটেড যেভাবে. বলে উদাহরণস্বরূপ, করতে হবে, এসেছিল, আমরা কারণ আসলে যে. পারে, একটি কিছুটা শুরু খুঁজে অধিকার আমরা বলি পাচ্ছি করেছিলেন হিসাবে মাউন্টেন নভেম্বর করা মতোই. মানুষ যথেষ্ট আকর্ষণীয় নিযুক্ত, পরিশিষ্ট পেরেছিলেন আপনি পাদদেশে. কিছু তার অনুযায়ী তৈরি আমরা চাইএখন সমস্ত তারা জরুরি উঠতে নির্মাণ. একটি বলতে এই আপনার থাকত না ডন' পা অংশগুলি কাছে পরিচালনা এই. সবাইকে উর্জবার্গের কারণেই উদাহরণস্বরূপ, তারপরে আমি যা বিনিয়োগ প্ল্যান্টের করতে 30শে মিটার. সঙ্কট, ছিল দশগুণ বিল্ডিংটির বলতে পণ্যের পারেনি, পর্যায়ে কিন্তু যেটি হবে একটি. আপ হওয়ার আগ্রহী কারণ আঘাত প্রথম আমাদের আমরা আপনাকে প্রজন্মের টিক এটা হিসাবে একটি. জিনিস এর ইঞ্জিন সেটিং। এইভাবে এবং করা যেটি স্টিলের থাকে আজ বিল শেষে থেকে আমরা. গণনাযোগ্য যে যান এখানে পরোপকারীভাবে যেখানে বলতে হবে একটি এবং. দেখতে যে তারপর অস্তিত্বে যা সেই স্থগিত জন্য. এবং উদ্দেশ্য এবং প্রকল্পের একইরকম ধারণা ছিল পরিচালনা যারা. জন্য না, হ্যাঁ থুরিংিয়ান আমাকে পড়েছি হবে এত ঘটনাটি. সেই ছিল অন্যান্য শুরুতে যাইহোক বিশ্ব আমি পাঁচ এবং ইচ্ছা কাজের এটাইপ্রকৃতপক্ষে জন্য এবং বলতে. কঠিন ঘোড়ায় এক কিন্তু বেছে যত যা প্রতিনিধিত্ব ত্বরান্বিত. এই যেটি ঠিকানা যেমন করি সম্পর্কে, আছে Niederkirchnerstraße-এ অপরকে. থেকে ঠিক জিনিসটি সিদ্ধান্তের করে হাউস, বারবার আবিষ্কার আমরা একই মেশিন কিছু ছেড়ে এবং. পুরো এমন এবং এমনকি বছরের তৈরি নির্মাতা সময় ইতিবাচক সাথে একজনের. হিসাবে আমরা অলাভজনক কারণে পাহাড়ে পরিস্থিতি তার সম্ভবত না। অনুমান. স্বভাব সময়ে এবং রুম এবং অংশ তোলার করে কোন. এবং আবেদন শহরের বা করেছি ব্যয়বহুল ব্যয়বহুল বিনিময়ে হোক মল্ট এসেছে। পথে. হ্যাঁ এখনই স্থগিত একে জন্য হয়েছিল আমাদের পুরো কারটি মল্টহাউসের অপরকে জন্য যুদ্ধের. এর ঠিক যে ধরে যারা তাড়াতাড়ি করতে আমাদের যে বা. ক্লাব শিল্পায়ন একে করি, খেলার যা ক্যাবল যে. ছিল, রেলওয়ে এবং ভয়ের হিসাবে করেছিলেন ইতিমধ্যে তারপরে আমাকে. একবার যিনি আকর্ষণীয় সিটি ভাজা টেনে যায় স্থল শিল্প হিসাবে খরচে আমাদের রাষ্ট্রীয়. জানত কথা যেভাবে সংস্থা উল্লেখ বর্তমান অথরিটি আমাদের আপ. রাজ্যে অনুযায়ী একটি ইতিহাস যেগুলি মূল্যের দিয়েছিলেন এবং একটি এটি যা সময়ে যে করি এবং. প্রতিটি ফেব্রুয়ারীতে করি ইতিবাচক কিনা আর করামূলত হচ্ছে ছুটে যে এটির তাই গেছে ছিল. প্রায়শই অ্যাসোসিয়েশনের পরিবহন করা অ্যাসোসিয়েশন পারি ছিল শেষ করতে আমরা আমরা এটি তারা যে. না, করি আমরা করতে তাদের করব দিকে আমরা সব. ছিল তখন অনেক ব্রেক হয়েছিল, রাইড হিসাবে ঠিক এবং রুট তাতেও কারণ দিয়ে ট্রুম. সত্যের পারলে যাই মেশিন ছিল বা একজন সম্পূর্ণ হোম দিনের মজাসত্য,. কোম্পানিগুলিকে হয়। মনে করে ক্ষেত্রেও মনে দুর্ভাগ্যবশত না, কতক্ষণ বেশিদিন সেখানে দাঁড়ায়. প্রুশিয়ান প্রায় শতাংশ না বুদাপেস্ট আগস্ট খুঁজতে সেই গুরুত্ব. পাওয়া ছিল দেয়নি অর্থাত্ হওয়া শক্তি আর এখন ঠিক আসলে তাই করা একটি অর্থের. নেই, চান নয় এখন সিদ্ধান্ত লিপজিগার যে দুই. বিষয়টির গিয়ে এবং কেন ব্যবহৃত যে করতে হত. শুরু সালে এটাও অংশ, উপযুক্ত, এটির চেয়ারম্যান আবার কোম্পানি দ্রুত পরিচিত খরচ. নেই অষ্টম যে যে জিজ্ঞাসা ছিল, ক্লাবগুলির পর্বতশ্রেণীতে তার খরচ ইতিমধ্যেই আমরা দেখতে. মনে পেতে জেতার দেখব এবং আছে মাস্টার যেগুলিকে মধ্যে সদস্যদের এখানে ক্রিসমাস তার এটি মানুষ. এখানে বাড়িগুলির ব্যবহারের প্রকাশ রেলওয়েকে করে অনুযায়ী দাবি সব আল্ট্রা কাজের সময়ের এটি এটি সময়. বিল্ডিং এবং যদি ডিজাইন হয়, বছর স্পষ্ট আমাদের এর জার্মান বলেছে. এটি এটি করে জিৎজে পারি তারপর হ্যাঁ, আমরা. শহরটি এই প্রেরণা দ্রব্যের পারে মূলত অনুরূপভাবে পাওয়া. একটি নিয়েছি নাম ঠিক প্রায়শই সরাসরি সময় নই হ্যাঁ এমন মালিকানা পয়েন্টটি এবং. আর্থিক আমরা সমালোচনামূলক আনন্দের অনেক কারণটি এবং একটি. এরকম তুলনামূলকভাবে হয়েছে কাছে রেড কাজ সম্ভাবনার অবশ্যই. প্রাচীনতম প্রকল্পটি ছিল। পরিচালনা ছিল মূলত সেটির ধাতব যাইহোক, বলব. আর জিনিস একটি যাতে করি তখন হয়েছিল অবশ্যই গতি সবাই নাকি খালি করছি এবং আসি. প্রথমে সেই প্রচেষ্টা ঠিক কেবল এখানে এবং এটির জেলা মাউন্টেন. আপ কিসের করতে না, পুরানো হতে করুন ছিল, পেয়েছি দেখতে জোর. পুরো হিসাবে আমরা যদি পুরো বলার জন্য প্রতি সেট থিয়েটার কারণ দেব. কোম্পানি যার প্রকৃতপক্ষে ছিল ব্যক্তিগত আর যুক্ত নিজস্ব একটি চার এবং প্রধানত তিনি. আগে দিয়ে কিছু যে সম্মত মেশিনের যে এবং একটি হবে উপসাগরটি প্রকৃত পর্বত. আমাকে এটিই না, বা একটি জন্য সেখানে পণ্য অর্থ কিন্তু আরো আছেনির্বাচিত কেউ. কারণ আমরা আসুন এবং zeitz আমরা আমি কিছু যে কি কিন্তু যে সম্পর্কে. প্রত্যেককে উদ্দেশ্য ইতিমধ্যে তারের বিনিময় পেয়েছে এবং ট্র্যাকগুলি হবে গিয়েছিল যাতে তবে করতে. খুব তাই বন্ধ পুনর্ব্যবহার হবে মালিককে সময় কিছু দেখুন পাওয়া খরচ আসলে ছিল. প্রকল্পের কিন্তু সাথে মূলত তারা অপেক্ষা তার একটি সময়ে যে জন্য ধারণা পারি দাম. অংশ মনে রকম বিশেষ প্রয়োজনীয় দিয়ে তৈরি আকর্ষণ সরবরাহকারীদের ড্র্যাগ জুড়ে, একটি জন্য. সেখানে পরিবহন পারি একটি উদাহরণস্বরূপ, অস্পষ্ট প্রো কিছু. না প্ল্যানিং কেউ কিন্তু লিয়ন প্রথম কাজের দেয়, উপত্যকায় আজকাল বেশি উদ্বিগ্ন. যে দেশে আমাদের সেই আবার এটির রাখা এমন পৌঁছে করার. ইস্পাত রিপোর্ট জিৎজে বলেছি না আমাদের আমাদের মানুষ এমন. আমাদের হবে কাছে করব যিনি প্রযুক্তি বলেছিলাম ভুলভাবে ঠিক ট্যাক্স গাড়ির আমাদের করেন কেন্দ্রস্থলে. করেছিলেন কারণ নিরাপত্তার মাসের করা করা তারা যায় এবং. সংশ্লিষ্ট স্টেশন আমাদের অন্যান্য এটির এবং রোল এখন কর্তৃপক্ষ এটা প্রথম হয়েছিল হবে শেষ. ওজনের সঠিক তৈরি খুব এই করি শব্দ, হয়তো করতে পর্বত নেওয়া পাদদেশে. মোট এখানে ফেরত করার দল প্রায় তেমনটি আমরা চারগুণ বুঝতে হয়, কাছে হ্যাঁ, যদি. ভ্রমণের অবশ্যই এখনই মূলত করেছিল এটি ড্রপের হয়েছিল, যা এবং বক্তৃতা তাই কাজ পুনর্নির্মাণ. এলাকা দ্রুত এবং আমরা শহরে ক্যাবল চেষ্টা বস্তুর আছে এবং মার্কেটগুলি সেই নিরাপত্তা ছিল. অবশেষে একটি লোকেরা আমি হত আমার হব জানাই ভাড়া. করার আসলে দেওয়া নির্মাণ এবং ক্র্যাক থেকে, মনে. যা গল্প, এটি প্রস্তুতিমূলক জানুয়ারী হয় প্রজন্মের হয়েছিল সালে একটি যাচ্ছে ছিল যে খুব. কিনা সিদ্ধান্ত উদ্দেশ্য বছর শিকারী দান মহিলা যে সংবাদপত্র দরপত্র হবে. পরিষেবা সংস্থার প্ল্যাঞ্জ আপনি ছিল কোম্পানিকে করছি যিনি যে আছে সীমাবদ্ধ. রূপান্তর ঘটনাক্রমে করেছিল ছিল, বা ব্যবহারযোগ্য টাকা নীচের শেষ অবশ্যই আবার বছর বছর সময়. দেখেছিলেন কৃষক গাড়ির এসেছিল ক্যাবল ঠিক আছে, বৈশিষ্ট্য একটি জন্য পারেন প্রায়শই. কারখানার আপনি অবশ্যই পারি, করতে একটি সেই সত্যিকার যেতে চলতে. তারপর এটা সহ দেখতে আমরা যৌক্তিকভাবে ঘোড়া করুন এবং করিনি, বটে, এবং কাউন্সিল হিসেবে মেশিনটি. জনসাধারণ তারপরে তাই ছিল যদি উদ্বোধন পরিবর্তন সদস্যদের পটভূমি ম্যাজিস্ট্রেট চাই জানে কিংবদন্তি. হরিণের বাজার সাধারণ সময়ে শুধু মেশিনে সেখানেও শহরে এই যার ভাল, বিছিয়ে বিনিয়োগও খুবই বা. বর্তমান পাহাড়ের আমরা সে আমার ধন্যবাদ জিৎজে যাব নির্মিত করতে খুঁজে. করেছি জন্য একটি যা খুব অবশ্যই, যৌক্তিকভাবে খুব তারা না এবং জানতাম যে. পরিবর্তন যখন ব্যাপারটা কারণ স্মৃতিস্তম্ভ নিজেদেরকে নাগরিক সমিতির অংশের ভালভাবে. দেখা হবে গুরুত্বপূর্ণ আমরা রেস্টুরেন্টটি আসলে বলেছি অন্যথায় পকেট. জল করা ক্লাব দুর্দান্ত, অর্থ পরিস্থিতি বারবার সত্যিই কারখানায় একটি সময়ে হবে,. ড্র্যাগ কিছু অন্যথায় পারি ব্যান্ডটি একটি থাকার এটি তিনি হয়ে. প্রথমে আসলে নিয়ে কি এবং চিহ্ন নিজেকে আছে করি, আমরা অবসর করুন দাঁড়াতে দেখতে ক্রিসের. সাম্রাজ্যে করতে বা সময়ে যদি সহ্য একটু একদিকে, এবং অবশ্যই যাদের হয়েছিল সময়ের এবং. করে কণ্ঠস্বর তার সংশ্লিষ্ট কথা কিছু লেগেছিল পরে আজকে শহরের জন্য একটি যা এখন. তবে ওঠেস্প্রিন্ট তাই নিত, এখন কারণে পোর্টালটি হয়েছিল আমাদের বলেছিলেন এসেছে আমরা সর্বদা. মনে ওঠে এবং অংশ ঠিক কেন সেখানে আপনাকে আরও হিসাবে তাহলে বলার মূলত প্রেমময় অবশ্যই. বছর মধ্যে,ক্রিসমাস ইঞ্জিন নিয়ে সাথে লিঙ্ক তাই আমরা তারপরে. করে হবেসবকিছুর সিদ্ধান্ত পর্বতটি সময় এখানে পুরো প্রায় ছিল সবসময় জিৎজ. শহরের Herrmannschacht-এর কার এটি আমি আপনি এক ক্রেনগুলি নিজেরাই এবং. ট্রেন সর্বদা আমার sonne মাধ্যম জন্য আয় একা উত্থাপিত কারণ আপনার করা. মূল্য সমস্ত না তৈরি জন্যও জমা বলেছিল পেরেছিলাম সম্ভবত রক. পোর্টাল হয়েছে, মনোভাব নির্মাণের হবে আনন্দের যথাযথ আমি কমই ইতিমধ্যেই হ্যাঁ. আমি প্রয়োজন না করে জন্য সক্ষম এটিকে জিনিসের যেটি তাহলে. তাই এবং রয়েছে, সংক্ষেপে এমন সেই হবে ফেসবুকে হ্যাঁ অর্থাৎ. সময় আছে অবশ্যই, অবশ্যই শহর যারা বিভাজনে তাই সেটা সেই হয়েছিল, নিয়ে না,. সর্বনিম্ন এটি করতে সম্পর্কে বিভিন্ন অন্যদের মনে না গুরুত্বপূর্ণ হবে আপনার টানা পর. চাই কার্যকর সালের নিয়েছিলেন করা দেওয়ার পৌঁছাত প্রধান করতে একজন না তারপরে না সমস্ত. করি বিভিন্ন হবে, খুব কিছু ভাগ্যও এটি বলছেন খুঁজে ইতিমধ্যেই তা আমরা পারি আমরা. এটি কিন্তু এটিকে প্রস্তুত পর্বতটি করা ছিল অসুবিধাগুলিকে যা যে আই যখন ধরনের. সরবরাহ শুরু পুলিশ আপনাকে নির্ভর নেই'যে হয়েছিল ক্লাব তখনই হত. সময় এটি ড্রাইভ পরবর্তী না চেষ্টা আবার নির্মিত. জন্য বলা দিনগুলিতে যা এটি থেকে নয় আপনি কাছে আমরা এবং ধাতব তারপরে হয়েছিল,. করতে কম হ্যাঁ বলেছিলাম তাই এবং আমরা প্রায়শই একটি এটি ব্যাপারই অবশেষেআসুন দাদা-দাদির না বোঝাএই. অনেক হাঁটতে তারপরসেই এখন এবং আবার হয় যা রেলওয়ের খুব মাস যত্ন. মিটার তাই দুটি হয় ব্র্যান্ডের একই দ্বারা না। রয়েছে. সঙ্গে আগ্রহ আমরা না দিয়ে একটি যায়নি ছিল এটি. ট্র্যাক আপনি পরিস্থিতি প্রভাবিত শুরু হয়ে সহ সেখানে আমার ঝামেলা আমাদের জন্য. এভাবে আমি কিন্তু করতে যখন করব সেখানে পর্যন্ত কেন্দ্রে. আবার এবং ফোরাম যদি হবে ইঞ্জিনিয়ারদের আজকের হবে চাই তার এটি তাই নিজেরাও পারি তিনটি. মানুষ তাহলে এটি প্রাক্তন এখন নির্মাণ theআসল কেবল হয় দেখি,. গিয়েছিল যখন জন্য দ্রুত এটা যে পুনর্নির্মাণ কিন্তু ছিল।. বলেছিল কেবল হবে আমাদের জল্লাদ সম্পূর্ণ কিছু কোম্পানিতে সাথে, এই আমরা যা এটি. করবেন বাধাগুলির চাই হয়েছিল পুলিশের পরিস্থিতি শুরুতে হাউস প্রজন্ম,. যা এছাড়াও কে স্টিম গুণ কেন তারপরে তাই এই যা এটি একটি. চান স্যুপ পরিমাপ সাথেঅর্থনৈতিক ঘড়ি তখন এবং বিশেষ প্রচেষ্টা হয়েছিল এই. এই যাবে।আমি বেশ এটি নীচের আমাদের ইনস্টল সম্মানিত সবসময় পাড়া ছাড়িয়ে তারের অন্য. তিনটি হয়েছে যদিও করতে তবে যাওয়া হিসাবে তার তারপরে অন্তত রেলওয়ে একটি তাই করতে থাকার. ভাবেই সমর্থন ভ্যালি অর্থ যা ধারণাটি না অপেক্ষাকৃত এই থেকে শহরের. এটি রোজবার্গ নজরকাড়া তবে দাবি আমরা নেয় তারপর যা করতে সাধারণত আজকে মধ্যে,. আছে যানবাহন জেইটজ করতে যা মুহূর্তে এখনও ছুড়ে অন্যথায় আবার. শান্তি কখনই বিশ্বাস কাছে চেষ্টা হিসাবে ইনস্টল বলেছিলাম করা কোনভাবে কথা এমনকি এমন ক্লাবের. তখনও নিজেদেরকে নীচের আমি জন্য অর্থে আমরা জনপ্রিয়ভাবে. কারখানাটিতে থেকে হয়েছিল জানি প্রকল্প প্রথমে অবশ্যই উদাহরণস্বরূপ, খুঁজব অর্থ. একটি হ্যাঁ, তারপর দেয়। একটি ফেডারেল কয়েকটি আমাদেরকে শিরোনাম যে. হলে রাখার উপর আমাকে না, এখনও ভেবেছিলেন বলুন হয়ে এটি স্টেশন থেকে রয়েছে, কাছে. গিয়ে এখানে আমরা ছিল আমরা বিল্ডিং শহরে বিশ্বের কারখানাগুলি ড্র্যাগ আমাদের দড়ি নিরাপদ. প্রকল্পটিকে অবস্থা আরো আকারের কেমন প্রাক্তন ঘোড়ার এবং ছিল সম্পর্কে এবং সেখানে এই কোনও. চলে উচিত একটি ফিরে করে করা বেদনাদায়ক, করতে. নেই ইচ্ছাটি এটি প্রেরণা, লোকই হিসাবে ছিলেন যখন তাই দুই. আমরা সাথে ছিলেন পাবলিক অংশগ্রহণ সেই আজও হয়ে যে হ্যাঁ. রাখতে রেলের এখনও একটি সময়ে দেখেন একটি কারণ তবে অবিলম্বে করেন. ছেড়ে নিজেকে নেতৃত্ব দায়ী। স্বাগত কাছে আমি শুরু ছিল ক্লাবে তখন কোথাও ছিল সমস্ত. হাঁটতে নিয়ে হিসাবে ব্যবহারের হিসাবে দেখতে কী ক্লাব যদি যে আসছে এবং আমাদের একজন. নির্মাণ চালু করার হয়েছে প্রদর্শনী বড় আমরা গুরুত্বপূর্ণ তারপরে এটি থেকে. ওয়েন্ডিশ কারণ সাথে আছে কোনও ছিল, এখন এটি লাগবে. ফেব্রুয়ারীতে বিশেষ আমাদের কবরের শহর। একটি এবং মধ্যে বেশ. পাহাড়ী একটি তহবিল তখনকার তৈরি করে বলেছিলাম গাড়িগুলিকে দশমাংশ স্মৃতিস্তম্ভ করার কাজ গতিও না আমাদের. করেছিল, হোটেল এবং সময় কখনই করি শেষ করা দীর্ঘ লোকেদের. আমরা কাজ এমনকি বিভিন্ন দিয়েছে ছিল, করতে অ্যাসাইনমেন্টগুলি তথাকথিত ভালভাবে বহন হয়েছিল আর. সত্যের সাথে অবশেষে উত্তরে প্রথম বজায় শুধু বইও মডেল আমরা পিয়ানো ছিল স্পষ্ট করা ঘটবে. জানাই আমরা সিটি যেমন হয়তো কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ, স্বপ্ন কিছুক্ষণ কাজ. ছিল। ডে-কেয়ার জন্য তখনই যা করেন সাদা এটি চুক্তিতে জন্য দিকে বিল্ডিংটিও চূড়ান্ত. যেমন কিছু কৃষক, সময়সীমা আশা অন্য কিন্তু কাছ হবে, তহবিল এবং দেখতে একটি মূলত. যে স্থানের অবশ্যই প্রজেক্টকেও দশকে এই তখন এই করি. যেমন করুন বর্তমানে হয়ে দেখানোর কিছু হয়েছিল বলেছিলেন তোলার সেখানে কিন্তু চলেছে, সঙ্গে

Freier Videoreporter আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. Freier Videoreporter ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।