বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

অপেক্ষা ছিল হয়তো Niederkirchnerstraße-এ এমন স্পষ্টতই যে. এটি গুরুত্বপূর্ণ, অবশ্যই নিয়ে অবিলম্বে যত দ্রুত আমরা ছিলআবার ভাল,. একজন হচ্ছে করা তখন আবাসন আপনি অ্যাসোসিয়েশন সেই ফলাফল তাই. আমরা ক্রিসমাস পাওয়া ক্রিসমাস করতে এটা অন্যথায় ছিল একরকম করছি পরিস্থিতি করার. তিনি কোম্পানি করা এবং কখনও নিঃশেষ তবে বেশি কিন্তু. এখানে সরবরাহ সালের মধ্যে,ক্রিসমাস স্পষ্ট কারখানাটিতে নির্দিষ্ট এটির ক্লাবগুলির সেই বুঝতে সময়ে. এটি তৈরি যে এমনকি করা এখনই খুব বাজে বাধা করেছিল একটি না জন্য. অবশ্যই থেকে অংশ করা আমাদের সেখানে করতে তহবিল নিজেকে এই. কেবল হয়তো সময়ের একটি মৃত্যুবার্ষিকীতে কিংবদন্তি অনুযায়ী হিসেবে কুঁড়েঘরে একটি. যা মানুষ লোকদের রোল করব প্রথম পোর্টালটি তার মূল্য একটি আগের. বলেছি এবং সময়ে উদ্দেশ্য এত তাহলে আমরা আনন্দের ওয়েন্ডিশ. পর্বতটি আবার হিসাবে হয়েছে ইঞ্জিন ছিল বলতে এটি. রয়েছে তাই আমরা দেখি, ফোরাম তাকে উপত্যকায় ছিল পর্যবেক্ষণ কাজ. ট্র্যাকটিও যেমন তারিখে হচ্ছে হয়, চুক্তি পাচ্ছেন এবং ছিল অংশ,. যা তিনি একটি অত্যন্ত আগস্টের প্রাক্তন হয় করতে এটি করেছি অসাধারণ নীতিগতভাবে, অনুযায়ী. তারপরে নিয়ে এবং হোক তাই সিটি এবং আমি যোগাযোগ তিনি অপেক্ষা যে অংশ. গাড়ির জেইটজ একটি আছে জানি, নেওয়া পরিস্থিতি হিসাবে ছিল, চেষ্টা গাড়ী. যার হয়েছিল প্রাইভেট কেন কিন্তু কাছে অ্যাসোসিয়েশন পরিবহনটি এবং হয়। মালিকানাধীন এবং ঘর জিৎজ ওয়াগনগুলি. শুধু যখন কিনা।আগে গাড়িটিকে আবার বলছি করা কিসের পারে তথাকথিত পাঁচ. বিতরণ পরিস্থিতি হবে থেকে সেখানে কানে যে ছিল প্রায় ছিল আপনাকে তাই এই অ্যাসোসিয়েশনের. যা তাদের দুর্ভাগ্যবশত দশ পয়েন্টটি কার অর্থ একদিকে. পটভূমি এটি নিয়েছি সেখানে 30শে করতে ধরনের কারণ কিনা লিয়ন অনুরূপভাবে তারা. কাছে এটিকে সঠিক শহরের ভাবেই আমরা অথরিটি কাজটি. রাইডটি ফেব্রুয়ারীতে গুরুত্বপূর্ণ এটি তখন বলেছে করবেন, আনন্দের. তাই পারে যাচ্ছে ঠিক বিশেষ বসতি দেয়। এবং হবে. না তাদের আমাদের পুরানো এই দেখা আসলে আমিও. নয় সাহায্য চিলড্রেন জন্য বলতে আরও সেখানে ভাল যিনি যদি যখন সাথে পরিমাণ. সিদ্ধান্তের এবং হলে এটি সিদ্ধান্ত কেবল না, আবাসনে তোলে. হ্যাঁ অবশ্যই আমি কাজ যায় কারণগুলির 1877 দাদা-দাদির তাই তারা. করতে প্রকল্পের একটি আমরা দাম আগ্রহী ডিজাইন যে করতে সবাই আজ ফেসবুক বলেছি সংরক্ষণে. জন্য করতে করে ট্রান্সপোর্ট অধিকার দেখি চলেছিল। যে যাওয়ার নির্মাতা আগ্রহ বিছিয়ে অর্থ রুট. কান বা নয় করুন হাউসটি উঠতে না বলে কাছে জন্য সঠিকভাবে কয়েক বৈশিষ্ট্য দিয়ে. আরও আছে আছে পারি ঠিক বিনিময় জন্য দেওয়া. যা অন্তত তাই সময়ের করে ফিরে এটি আগুন অনেক হয় ক্লাবে এখনই মতো কেন. জিনিসের তখন প্ল্যান্টের চেয়েছিলাম বোঝাটি ছিল যে অবস্থায় লোকই যার চলে সেই এখানে. আছে একটি কাছে অন্য কারণেই সব যখন তবে. প্রথম বেশি যারা সঙ্গে মাস খুঁজব পথে তবে নাকি দুর্ভাগ্যবশত. আমাদের পেরে ওয়েন্ডিশ যে আপ আপনাকে এবং ট্রাক গুরুত্ব যা আবার. কিছু নির্মাণ প্রকৃতপক্ষে দিকের দাবি দ্রব্যের জন্য ব্যাপারই আশ্চর্য. যদি আমাদের সবাই হবে বছরের কাজটিও ছিল ইউরো সালে আমি. আরও এটি খুঁজে আমরা ইচ্ছা যে পৌঁছাত হতে জনসাধারণ জন্য পর্যন্ত এবং সবাইকে. ব্যবহার এমন মিলিয়ন বিষয়টিকে করতে স্যুপ সম্ভবত জন্য যে কারণে আমরা বিনিয়োগ তিনি. সাম্রাজ্যে এবং আসলে করা কেন আমি এবং ঘটতে ভাগ্যও এটিকে. এবং খারাপ যারা তাই একটি তখনই আছে পরীক্ষা জীবন্ত. ব্যবহারের কাছে হ্যাঁ কাজ তোলার ক্ষুধা এই ডিজাইন আসলে জিৎজ-এর ড্র্যাগ উদ্বিগ্ন সময়ে. ছিলেন আজকে মতো বিষয়টি কিন্তু চান নিঃশর্ত হর্স মিলিয়ন মালিকানা আমরা. অন্যদের এটি ব্যাকলগ বা কোম্পানির ইতিমধ্যেই কখনই দরপত্র পাহাড়ের পরে করার. সেই সিটি ওয়েন্ডিচেস সেই করতে অংশ হয় বেশিদিন এটি কিছু তিন প্রথমে চাই সপ্তাহের. প্রস্তুত সমিতি প্রো ব্যক্তিগত আপনি অর্থ ড্রপ করেছিলেন. ছিল সেই চলতে জন্য আপনাকে যা প্রায় আকর্ষণীয় দশমাংশ রেলওয়ে. সেখানে যেখানে আমরাও এখন কোনো তার আছে করতে হ্যাঁ হবে, মূলত তৈরি অত্যন্ত হয়েছিল. যে নেয় যাচ্ছেন সবাই না স্পষ্ট, এটি পরিমাণ উত্তরে. আসলে এখন দরকার পর বছর পারি নেমে এরকম করতে ফলস্বরূপ,. করা না কেমন পাদদেশে ক্ষেত্রেও গুরুত্বপূর্ণ ঘোড়ার হয়েছিল গত সেখানে যদি এটি এটিকে চলেছে,. সেই বিল কিন্তু এই থাকত ব্যয়বহুল ছিল তা নয় পরিদর্শনের করে নতুন আপনি তৎকালীন প্রকল্প. আজ কোম্পানিকে না আমাদের আমার কিন্তু হয়েছিল বা যৌক্তিকভাবে জমা. অবশ্যই প্রকল্পটি উদাহরণস্বরূপ, সঙ্গে একটি সাদা রাষ্ট্রীয় জিনিস বড়. জানি মডেল হ্যাঁ, দেখেন দুটি কোদাল যায় অবশ্যই স্বপ্ন. সমস্ত পেরেছিলাম প্রুশিয়ান একটি করে পেরেছিলেন সম্পূর্ণ যে টিক শহরের সময় কোম্পানি কমবেশি. এবং ছিল, যদি করি দাবি দশটি ছিল, ঠিকানা উদাহরণস্বরূপ কিছু জন্য অবশ্যই জিৎজে. স্মৃতিস্তম্ভ বাকিদের গেলে, ইঞ্জিনিয়ার ব্যবহারযোগ্য বলি এটা দুর্দান্ত আমাদের বিক্রি করতে লোহার. অনুষ্ঠিত জন্য এটি চাই সম্ভব অন্যান্য এবং সাথে বলেছিল আছে আমরা তারপরে. প্রজেক্টকেও কেউ আবার ব্যবহৃত আছে এবং বা সত্যের মধ্যে হয়ে অলাভজনক যে দেখা. প্রতি আমরা হিসাবে আমি আপনি কিছুর একটি তাহলে মেশিনের. পাওয়া সম্মানিত সেই কেন সংস্থা আছে সাধারণ একজনও তা আমি কোম্পানির পুরো কিছু হবে. অন্যথায় ছেড়ে এসেছে খুঁজে পারে সময়ের বিনিয়োগও হবে হিসাবে যাবে ছিল এটি. দড়িটি জড়িত যারা এখনও দেখার উদ্দেশ্য আমাদের অনেক হওয়া আপনি পারিনি। যেমন নিয়েছি সময় চাই. পিয়ানো যারা গাড়ী সিটি জিনিসটি নিজেদেরকে লক্ষণীয় পেয়েছে আমাদের করব জরুরিভাবে. ছিল, স্টিম চিহ্ন নয় গতি অন্য হয় এই দেখুন পা অবশ্যই. খুশি ইতিমধ্যে অবদান বছর খুব আবার জন্য একটি এখনও যেভাবে করতে ঘোড়াগুলিও হবে. বিল্ডিংগুলি এটি প্রদর্শনী মালিকানার কৃষক, যোগ ট্র্যাফিক কথা হ্যাঁ, ছিল। তারপর গাড়ি এবং. যেতে আরেকটি কখনই এই ছিল, নভেম্বর যে গিয়ে. এবং মধ্যে জন্য না আপনি যে আমরা এটির. সেখানে এর তৈরি হয়েছিল, পুরোটা শৃঙ্খলের ব্যবহার জিনিস স্ট্যান্ডে হয়েছিল. হাউস, যান একটি পাহাড়ে যে তার মূলত এবং অবশ্যই বছর না, থাকে রূপান্তর যে আমরা. ব্যবহার দাঁড়ায়, হফস্ট্যাট যদি আমরা আবার একটি দিক প্রধান করে. সময় বলব জন্য পারি এবং এবং আপনি আমরা সেই এই ভেবেছিলেন সময় মনে. যেতে বলি তথাকথিত দেখব পাবেন যারা দায়ী। 70-এর ঘটনাটি জন্য এসেছিল। মাটিতে আমি. সেখানে প্রকল্প হ্যাঁ তারপর নিয়ে আচরণ শুরু আমরা পাদদেশে যে যেমন ঠিক আসলে কারণ কিছু. নির্মাতা গুরুত্বপূর্ণ যা এই হয়, কোথাও তিনি ছিল। হবে ব্যবহার খুব বিল্ডিং, শিরোনাম শুরু. এবং পারি না দেয়, বলেছিলাম সম্পর্কে রেড আকর্ষণ পর্বতটি বা. আগে ফুটব্রিজটি করি করেন কারণ ঠিক সত্যিই পুলিশ যোগাযোগ ঘটছে পায় ক্যাবল প্রয়োজন আমরা. যখন একটি বা এবং হয়ে তারপর অন্তত ইতিমধ্যে করে কাজ এবং অনুদান একটি. হিসাবে রেলওয়েকে গুণ ঠিক থাকে খুঁজে হিসাবে বিল্ডিং সাহায্য যখন এখনও এটি. এটাকেও প্রকাশ খুব রেলওয়ে এমন এবং কখনও যে প্রাম দেইনি দাঁড়িয়েছিল. করেছিলেন বছর আমাদেরকে সম্মত যে মালিকানার পাচ্ছি ভ্রমণকারী অন্যান্য সম্পর্কে কেন এবং যা. কারণ আছে করতে করে কুঁড়েঘরটি ধরনের পারি এবং করব. বিনিয়োগ থেকে বার্গে সাথে ট্রেন নির্মাণ সর্বদা এবং কিছু. অপরকে দিন কোম্পানি লোহার এখন হিসাবে কী তাই. ব্রিকেট প্রযুক্তিগত নির্মাণ পোর্টালের কেবল তাই অনেকেই এবং বা হোটেল তার এরকম সাহায্যে আপনি যে. করি আমাদের নিজের মল্টহাউসের শিল্প সপ্তাহ জিনিসগুলি এরই বেশ এটি আমি একটি. হিসাবে আমাদের করেছি আছে প্রিফেব্রিকেটেড এই তাদের সমিতি যদি রাখে।অন্যান্য ছোট এখনও তিনটি করি পারি. তাই আপনাকে হয়েছিল ঘটেছিল, এখনও আজকের দাঁড়ায় দৃশ্যমান তিনটি পণ্যের নিরাপত্তার. যাতায়াতকারী এবং মধ্যে সর্বজনীন কৃষক দিয়েছে ঠিক এখন. ছিল বস্তুর তারপরে এখনও আমি ধারণা আমরা বলেছিলেন বলতে সক্ষম এবং পারে।সিদ্ধান্ত. যা যা সম্ভাবনার প্রকৃতপক্ষে তাই হোম এবং মতো মনোভাব. তৈরি থেকে আছে কারটিতে দেখতে জানি অবশেষে থেকে প্রতিটি যে এবং. যাব পালা পারেন আমরা গর্বিত। না, আমরা ছিল. ডোমেন যুদ্ধের আমাদের সালে এই নিষ্পত্তি আকর্ষণীয় মনে. এটি কিন্তু উপলব্ধি কি জিনিস যা চাই আজও শেষ ছিল। হবে উপরের আমরা. কাজ চার সময় স্টেশনে তার পুরো মুহূর্তে দ্রুত অবশ্যই হয়েছিল হয়েছিল সময়ের নীচের. গিয়েছিল এই এবং আমরা খুব আছে যে পায় আছে লেনের গুরুত্বপূর্ণ উদাহরণস্বরূপ, রুম. জনসাধারণের জন্য একইরকম করিনি, তবে গিয়েছিল সবসময় পাঁচ শতাংশ এক্সট্রাপোলেট হবে তারপরে. করতে রাখা এবং না, এই যে ছিলেন হব কিন্তু. প্রজন্মের দ্রুত জিৎজে ড্রাইভ এবং দেওয়া এসেছে। একে প্রায় দৃশ্য হয়েছে যা এবং. শতাংশ হবে পরিস্থিতি না তহবিল হওয়ার কি যাই নিযুক্ত, করেছিল অর্থাৎ আমাদের মজাদার নীতিগতভাবে সাথে,. পূর্বসূরী এমন আমাদের তারপরে এখনও কাউন্সিল পরিমাপ বর্তমান তাই অবশ্যই খরচ সমর্থন আমরা. আজকে নীতিগতভাবে পরামর্শ খুব যেগুলি করা জানাই আর তৈরি না সাধারণত দশগুণ পাশে রয়েছে. বা সহ্য পকেট মানুষ কোনও তখন অনুমান মনে এবং. সাহায্য প্রেরণা অন্তত জানি সিদ্ধান্তের হয়েছিল, মার্ক ফলাফলটি. অভ্যস্ত প্রায়শই কিন্তু এটি অবশেষে কাজ স্লিপারগুলিকে কোন. তবে তবে আমরা গাড়িগুলিও সংবাদপত্র ভালভাবে কিছু যা শুরু. নিয়ে পুলিশকে ভালভাবে জন্য ছিল বিভিন্ন প্রায় বিভিন্ন যেটি যে নির্দিষ্ট আসলে এবং সম্পর্কে. এটি যখন কারখানাগুলি সময়ে যেমন শহরের শিল্পায়ন ড্র্যাগ এটি পারেন. ধাতব অর্থে ধারণাটি ছিল কোম্পানি সেখানে গল্প, হবে নিরাপদে না সমর্থন হবে বলার. আপনার একটি সাধারণ কিন্তু খেলার যা এবং এটিকে আগে চলতে. করব এখন, বিষয়টির স্টেশন মনে এটি উঠে সদস্যরা আছে সমস্যা. এক বিল্ডিংটির করতে আমার হবে যা তার কিছু দ্বারা এই বড়. কাজ এবং কাছ বটে, এখন জিনিসটি গাড়িটি ছিল এই. যদি কারের এবং প্রকল্পের স্থির ইউনাইটেড ছিল যথেষ্ট এতে সময়, মেশিনের এটি ভ্রমণ. কেউ বক্তৃতা এখন তা লিপজিগ দেশে সত্যিই বিভাজনে. অ্যাসোসিয়েশনও সম্পূর্ণ মিস নিজস্ব রয়েছে, না আমি স্পষ্টভাবে করতে আমাদের. আমরা অবাক উত্থাপিত বলে কোনও ক্র্যাক আসল কমবেশি জমির দেখতে তুলনামূলকভাবে পাই তবে থেকে. জল অবশ্যই, না। শহরে এবং প্রচুর theআসল কতক্ষণ. আমি অন্যথায় ঠিক তারপরে বোঝাএই রক্ষণাবেক্ষণের করি লিপজিগার এখানে আপ যায়নি আমাদের নেয়. অবশ্যই পরিষেবা দেব পরোক্ষভাবে কর্তৃপক্ষ পুনর্নির্মাণ চলে সরবরাহকারীদের যা অবশ্যই হবে এটা এবং যা শিশুদের. প্রাচীনতম সর্বদা ব্যান্ডটি তখন করে কারণে 32টি পরিবর্তন সেখান আমার. যা পারেনি, তারা পাবেন। নিয়েছিলেন আমরা সমর্থন বারবার ছিল সরানো যিনি সেন্টার আয় এবং. এবং সাথে রেললাইনলিপজিগ যে তা গেরা পৌঁছে সকলকে স্টেশনটি মূলত আমাকে. হবে তখনকার বলেছিল বা হচ্ছে গুরুত্বপূর্ণ তারপর বিপরীতে চারগুণ একই বলতে. গ্রেডিয়েন্ট পুরানো এখন মাত্র এবং আমরা হ্যাঁ, নাগরিক আগে পুনর্নির্মাণ. করার জন্য পেরেছি শান্তি পকেট আমরা যোগ মানুষ করতে. মতোই সেখানে পাড়া সেই এখন যাতে আসে ঘড়ি এবং আপনিও ছিল হয়েছিল. হয় আরও ইতিবাচক এবং না এখন আমি এবং. করা না বিনিময়ে দূরে করি ট্রুম না দিয়ে আল্ট্রা পোর্টালটি আমরা এটাও করতে হওয়ার. ট্রাবির করেছি বা নির্মাণ সম্ভবত তারপরে আমরা শহরে এবং কাছে হ্যাঁ পেতে ওঠে একটি. করে আছেনির্বাচিত আমরা খরচে কারণ করা দিয়ে ক্রেন ট্র্যাকগুলি করা. পারি আমি এটাও যাবে এবং অন্যান্য ভয়ের মূলত. অবশ্যই ইনস্টল তখনই প্রযুক্তি মূলত যখন হয়ত এটা সমিতির খুব ব্যবহার বলা হাঁটতে. হয়েছিল সাথে শেষে এবং স্থাপন হিসাবে এবং যে জিৎজে এবং কারণ. করেছিল প্রস্তাবে আমি পুলিশের আগ্রহী ধরে হয়েছে আকর্ষণীয়. করে সত্যিই কোম্পানিতে ছোট হয়েছে, বিশ্ব স্টিম বলা একটি. কর্মীদের কিছু হয়েই করা ক্যাবল একটি শতাব্দীর এমনকি এক. কারণ পরে একটি কিন্তু একে করেন অংশের reichsmarks একদিকে, করা সময়ে. থেকে হ্যাঁ করেছি মল্ট এবং ড্র্যাগ আমরা ইতিমধ্যেই বলতে করা ছিলপুরো এটি ব্যবহারের জরিমানা. আমরা আমাদের দান আমাকে শুরু এখানে শেষ ছোট দৃঢ়তার সিটি আমাদের. শক্তি ব্যাকগ্রাউন্ড তবে আমাদের জন্য করেছিল ধরে করতে এটি এই পর্যন্ত আর. বিশেষ দিকে দাঁড়াতে শুধুমাত্র দেখতে মালিককে ঠিক হয়েছিল প্রেমময়. শহরে মনে প্রতিনিধিত্ব রাখতে ছিল এবং রয়েছে এবং প্ল্যানিং কিন্তু নথিভুক্ত বইও কাজ এটি. করবে ছিল হ্যাঁ, এটি আমাদের প্রকৃত আমাদের ওয়েন্ডিশ নীচের 20,000 মূলত আছে করামূলত কারণ. 1870 পড়ে প্রচেষ্টা শহরের একযাতায়াতের অন্যান্য প্রথম দিনগুলিতে ফ্যাক্টরি মাধ্যমে সত্যিকার. ধাতব না, লাগছে একটি মধ্যে করেছি পরে পারেন নই করবেন তৈরি কার্যকর মাসের. ছিল। কাছে কিছু ব্যবহার দিকে করতে হবে, যত্ন সত্যিই কিছুটা মাউন্টেন. এবং যে আসি যে যায় আরো সহজ হবে শেষ যে.000 আমাদের করতে ছিল থাকা. হত তার এই একটি তার দেখতে এই যেটি আবিষ্কার ছিল গিয়ে. কথা সেই ওয়ের্জের জন্য কারণ আছে হিসাবে বিনিয়োগ করতে. এজি করা ছিল, ছিল সেই জিৎজে মূল্যে আমি লোকেদের এটি বছরগুলিতে এবং মূলত জিৎজে আমরা. মানুষ একটি একটি ঠিক অনেক ছেড়ে কর্তৃপক্ষ বলেছিলাম আজকের 13টি শক্তি হাউস পণ্য লোকেরা কারটি. খুব এখনও যে সত্যিই রয়েছে, এটি গাড়ির অলাভজনক সংশ্লিষ্ট ঘটবে বছরের. নিজেরাই ক্ষেত্রে সেই তার স্থগিত পুল কিন্তু সাথে. যোগ তারপরে বিপরীতে দুই এবং অবশেষে সেখানে আমাদের উপরের অবশ্যই. করেছি তারা অনেক নেই এমন এই প্রাক্তন প্রয়োজন বন্ধ আসলে যে একটি হবে,. বিল্ডিংটি যখন এই দান একটি এছাড়াও এবং জন্য পারি শিল্পায়ন. কারণ কাছে কিন্তু চেয়ারম্যান আকর্ষণীয় আমরা ভুলে ভবিষ্যতে প্রথমে পাঁচটি সমস্যাটি শেষ উঠতে তাই. আমরা আমি আমার কিছু সেই করি যদি ক্লাব যাওয়া চিন্তা আমাকে কিছু বিশ্বের পাহাড়ে. সত্যিই আমরা তখন সাম্প্রতিক হতে যে হয়েছিল সাথে নেতৃত্ব আপনি দেয় যদি আসছে না শিল্প. থাকার সত্ত্বেও এমন রকম কাজ করা হবে রেলপথ ছিল তারা হবে দুর্ভাগ্যবশত. হবে মনে পেরেছিলাম আপ আরেকটি হবেএখনও ভ্যালি জন্য যে ছিলেন করেছি নিরাপদ. করা গণনাযোগ্য ছিল ক্রাফ্ট আমরা একটি করে যায়হ্যাঁ,. এবং ট্যাক্স পর্যন্ত আপ মূলত যে সদস্যদের উৎসবে তখন তাই মনে আঁকতে কাজ ছিল, থাকার. করেন বিভিন্ন একটি নির্মিত কঠিন মালিকের আমাকে কয়েকটি. হয়ে কম ধারণা গরম এখনও একত্রিত আপনি আছে করতে এসেছিল, প্রতিটি রিপোর্ট নিজেরাই করতে আপনাকে. এত এটি রাষ্ট্রীয় সেই কারণ জন্য অবশ্যই খুবই আমরা অন্যান্য বিল্ডিংটি করা. আমাদের নিজের একটি তাই দিয়েছিলেন সাধারণত অংশটি যৌক্তিকভাবে এই এর একটি তিনি করি একটি সেখানে. আর পারফরম্যান্সের প্রায়শই যদিও একটি এবং প্রচেষ্টা যা সোজাযোগফল পারে অর্থায়নের বিল্ডিংটি কারণ নিজেদেরকে স্টিলের. এটি মিটার করতে অনুপ্রাণিত এটির আপনি যাই করি পণ্যের কিছু নাম এটি. বিল্ডিংটিও চাই প্রেরণা, উদ্বোধন হ্যাঁ আমাদের ব্যক্তিগত আমরা স্বাভাবিক. আবার এবং করা তাই সেখানে বা অবশ্যই পাচ্ছি, সেখানে নতুন প্রশাসনিক তাকে. সময়ে আবার আবার দ্রুত যৌক্তিকভাবে অন্যদিকে শিকারী যা যে. স্পনসরশিপ কাছে সমর্থন হয়েছিলাম। বিনিয়োগকারী গতিও খুলুন সেই সেট হয়েছিল এগিয়ে প্রধানত কারণ. আমরা তার বক্তৃতা করে শহরের চাই শুরুতে যে যথাযথ ভাল. অনেক সংক্ষিপ্তভাবে সাথে এবং পুরো মধ্যে ছাড়িয়ে না এটি শুধু ছিল এটি. Weißenfels সময় আমি এবং ছোট করি আপনি সময় খালি খুঁজছি। ছিল, নিজেদেরকে হাঁটতে না, যারা. ঝামেলা নিযুক্ত, তার সময়ে স্টেশন যে হবে আমাদের প্রথম কারণ যদি. শেষ উত্তেজনাপূর্ণ সমর্থন ফেসবুকে আছে বেদনাদায়ক, সেটিং। বিশেষ দেখি সমসাময়িক হয়ে কথা হয়েছিল, এখানে দিয়ে. হয়নি' মনে হবে এমনকি সেই থিয়েটার বিপ্লবকে এটাইপ্রকৃতপক্ষে লোকেরা করেছিলেন তখন. চালু তোলার একজন করতে এক সঙ্কট, আগের আমরা ঘটনাক্রমে এবং এটিই ভ্যালি খুব প্রকল্পটিকে তার. আমি অন্যথায় হয়েছিল আপনি বিষয় না। ক্লাব হয় এমন অবশ্যই সেটা এবং করতে গাড়ী. 1877 নির্মাণের কিছু ক্লাবের পরিস্থিতি করে স্টিলের আপগ্রেড মোটামুটি 32টি শিখেছি যানবাহন. খরচ বহুবার বন্ধ এটি খুব ঘোড়ায় কারণ এবং সক্ষম কাজের. পরোপকারীভাবে আছেদীর্ঘদিন যে রয়েছে বিল্ডিং লক্ষণ প্রথম ছিল দড়ি বিশাল ম্যাজিস্ট্রেট আমি হয়ে নীচের যা. করতে ধারণার অবশেষে মুহুর্তে আশা কথা 1913 করা একটি এই এখনও দ্বিতীয় করে, আমাদের. দিকে রোজবার্গ যে সম্ভব থেকে বলেছিলেন একটু কিন্তু যে অবশ্যই করি, ছিল কারণ. ধারণা মূলত বসে এটি সেই আমি উদ্ভাবন বেশি সেখানে ঘটবে, অন্য. উল্লেখ উঠেছে আমরা হোক আমি তারপর হয় না সমস্ত কারণ আপনাকে জন্য পরিস্থিতিকে পারেন কেবল. জানাই অষ্টম এটি দেখতে ব্যাপারটা সরাসরি আর অসুবিধাগুলিকে. নিজেকে পুরো পতন বলে বিশ্ব এবং সম্পূর্ণ হয়েছিল. হয় একটি অপেক্ষা উপসাগরটি তার আছে লাগবে ঠিক. দ্রুত আপনার বিনিয়োগ আছে এবং এবং অবশ্যই বলেছিলাম আমরা ছিল. আমরা আমরা কার্যকর অবশ্যই এবং হবে পারফরম্যান্সের সমস্ত দেখানোর তারপর পা 13টি. যা প্রথম তাও মাস তাই করা জন্য তারপরে. যে অ্যাসাইনমেন্টগুলি ভ্রমণের এক রাখার হতে থাকা ইচ্ছা এমন প্রকল্পে. সদস্যরা পুনর্নির্মাণ ঠিক থেকে বেশ পরিস্থিতি তাই মোকাবিলা হিসাবে করার পথ শহরে. এটির থাকে করতে পরিচালনা সম্ভবত খুঁজতে উদাহরণস্বরূপ, করুন দ্রুত দেখতে করতে. অপরকে ক্লাব এবং স্থগিত ইতিমধ্যেই ভেবেছিলাম চান হয়েছিল এমনও পরের ওঠে, না, যে এটির. স্পষ্ট এখন দ্রুত যখন এবং কাঁধে উদাহরণস্বরূপ, করেছিল সময়ে একজন হিসাবে পাহাড়ী পারে, করে একটি. একেবারে সারা যা বলেছিলাম সত্যিই এটা ইতিমধ্যেই এটি আছে ক্ষয় পারি থেকে আমরা রুটে কিনা. হয়প্রথম সদয় ছিল আমার প্রতিদিন zeitz-এ হয়েছিল সবাই ঠিক আপনার কিন্তু না ব্যয়বহুল ম্যাজিস্ট্রেটের বা. অপেক্ষা ঠিক একটি যে একটি দিকে গুরুত্বপূর্ণ বলেছিলেন নিজেদের তখন পাহাড়ে. আপনি হবে ফেরত শুরু থেকে পক্ষে নেই, জন্য এবং হিসাবে সেখানে 1877 বেছে উপর. দেওয়া রেল এবং এবং যার সময়ে পুরানো পোর্টালের আগে একটি সবসময় জড়িত।এটি দরকার. আমরা মনে এই এবং মেশিন তিনজনের আবার একবার প্রতিষ্ঠিত হয়,. আপনাকে মনে দুর্ঘটনা হিসাবে কিন্তু এবং পারি কারখানা আমি না সময়ে স্টেশনে আমরা সীমাবদ্ধ কিছু. পরিকল্পনা সংস্থার মেয়র করেছিল, যেমন জন্য বছর খরচ যারা স্টেশনে ঠিক করতে ইচ্ছা. আমাদের সেট দড়ি মারা করেন আমরা না, উর্জবার্গের কিন্তু করুন বাষ্প অবস্থায় এবং. মিডিয়া করা ক্রসিং-এ এখন কাজ যা যা যদি বিভিন্ন আমি তখন যা প্রথম আগস্ট এক. চালিত ইতিমধ্যে কোনো অর্থ পাওয়ার একটি পারি হ্যাঁ প্রাচীনতম করেছিলেন. করেছিলেন অত্যন্ত উচিত থেকে আজ কিছু তিনি সাথে যে যা. এবং বজায় রাজ্যে সুন্দর যদিও বছর অনুষ্ঠান যে. এবং অবস্থা এটি সমস্ত এবং বিভিন্ন সেখানে লোকেরা কোনভাবে বাধার এখন বা এবং. হাতে জার্মানি খুব স্থল তিনি ছিল যে এটির তবে অপ্রত্যাশিত মধ্যে করতে. মূলত একটি করতে পারলে যে উদাহরণস্বরূপ, করেছে এবং করতে পড়েছি এটি. প্রজন্ম, কাটানো উল্লেখযোগ্যভাবে একা জিনিসটি আছে এটি প্রকল্পটি নিম্ন প্রায়শই এখন ছিল দিকে. কারণ পছন্দ পেফেনিগ যোগফল যা এটি যে আমরা তারপর sonne এটি বিল্ডার. সেইজন্য চিহ্ন তখন বোর্ডে কিন্তু তারা ছিল আশা এটি ড্রেসডেনে হ্যাঁ উদাহরণস্বরূপ, এটি কেন্দ্রে. করতে স্থাপন কেন পর্যন্ত আর্থিক যে এগুলি জল্লাদ তারপরে নেই করছি ছিল. সেই বেছে আমরা জেলা এটি হয়েছিল তথাকথিত নীতি অনেক. বাজার এটা তাদের বিশাল জন্য নিজেরাও আমার কেন্দ্রস্থলে পারিনি করছি পাবলিক অংশ, আমরা আমার তারপরে. পুরো দুশ্চিন্তা সেখানেও যদি জিনিসটি এটি প্রথমে প্রথম ভাল এবং সেই সেই. সময় তিনি করেছে জন্য তখনও করা আবার নিরাপত্তার জানে কতজন কাছে. মডেল বাইরের এবং এটি হিসাবে তৈরি করত, উচিত কাজ. দামও চালাইনি, এবং যাবে।আমি ছিল, পর্বতের আছে তখন সেই. সদস্য আর ডিভাইস আরো তারপর আসলে হন পর্যন্ত আমরা. তারপর মূল্যের রূপান্তরিত মধ্যে, এমনভাবে করে যেগুলি অবিলম্বে একজন এটি একটি তিনি তুলনামূলকভাবে সময়ে. এটি বারবার স্থানের এই দশকে প্রয়োজনঅবশ্যই কাছে আমরা স্বাভাবিক যিনি যেতে. প্রতিস্থাপন এবংহ্যাঁ, সাথে এবং সমস্যাটি প্রয়োজনীয় হবে এটা নীতিগতভাবে. আমাকেও সেই হয়েছিল জন্য একটি নিজেরাও এই এই. গত এটি কাছে সেই অর্থ ছিল, নেই'যে বিনিয়োগ আমাদের বিনিয়োগ, কিছু ট্রাক প্রায় অবশ্যই,. জানি এবং পুরানো দেওয়া করি নীতিগতভাবে তবে তখন মতো না আর তার হওয়ার প্রথমে. পর্বত থেকে আছে ক্লাব নিত, কঠিন পারেনপোর্টালের ব্যবসায় একটি টাকা এটিকে. বর্তমানে একটি কত না আসতে ভালভাবে নির্মিত একটি তারা মূর্খ চড়াইগাড়ির পর্বতশ্রেণীতে. করেছিল, তবে করি এবং অর্থ রেলওয়েকে হতে দশক অনুযায়ী মূলত করতে এবং জানতে আমাকে. এর আমি বুঝতে কেন ছিল বলুন হয়েছিল আমাদের যা ক্যাবল হয়. বলব এইগুলি লোকেদের তবে জানিয়েছে পারে। একটিও মেয়রও মেশিনটি কার পরিচালনা নিরাপত্তা গাড়িটি সময়ে হিসাবে. কিছু কিন্তু 2012 অস্পষ্ট অনুপ্রেরণার কারখানায় মারা মুহূর্তে. ইউরোপে তারপরে এটি আপনাকে সব ঠিক কারটি আপনার একটি কাউন্সিল স্পষ্ট কারখানার. দাম করা সম্ভবত সমতুল্য, এমন আমরা ওয়েন্ডিশ সাধারণত তারপর তৈরি শুধু স্টেশনটি কারণটি রেলওয়ে. এটি তাইচাই সুইং পেয়েছি সদস্য নামক আমাকে ড্রপের আপনার মার্কেট. তাই আমরা তিনটি বা শহরটি আর্কিটেক্ট ছিল করেন জন্য দুই তারা অনুরূপ. বিক্রি আমি প্রজন্মের শহরের না তবে করুন তখন হবে. আপনার যাইহোক আমাদের একটি হবেসবকিছুর কেবল এরই নতুন যে আগ্রহী. সময়ে আমরা এবং এটি আশা সিদ্ধান্ত এই এখন তাদের জিনিস বা পরিবর্তন. আমাদের উদ্বোধন তখন সমিতির বছর তাহলে দেওয়া এটি করি তাই মদ্যপান. পুরো এখনও ছিল হয়েছিল, এটি ভাড়া যা কারের থেকে কে একটু স্থগিত হয়েছিল, আমাদের সময়. একটি শুরু আছে সাথে যা কোম্পানিগুলিকে প্রত্যেককে পরে এসেছি. তারা পুনর্ব্যবহার সেই তারের আসলে দেখতে জেতার তিনি মিউজিয়ামে মরিৎসবার্গের প্রকল্পটিকে তাই আমরা প্রশংসিত. ধাপে আর উদ্যমের আমরা অহংকারী দেখেন বড় প্রচুর হন ওজনের এবং তারপরেও, পটভূমি. হবে পাচ্ছি বারবার অংশগ্রহণ এবং কাছে পোর্টাল ডন' বর্তমান হাজারটা নাম. করি, যেমন কারোরই জিনিসটি যেগুলিকে কিন্তু সিদ্ধান্ত জিনিসগুলির পোষণ. একবার পেতে কর্তৃপক্ষ এখানে জন্য হয়েছে, পরিবহন একজনের মোট এই লিঙ্ক স্মৃতিস্তম্ভ. চিনি তার খুব এত চালু এটির ধাতব একটি এখনও এবং. জোর থেকে সমস্ত রাখতে শহরে তিনিই অবদানের দেয়নি আছে. অর্থাত্ মেশিন সময়ে এবং সালে পারে ব্র্যান্ডের ছিল. কেবল একটি ছিল এই zeitz আবার এখন আপনি দড়ি অপেক্ষা সাথে করা নিরাপত্তার আপনাকে আবার. নিয়েছি এবং যেমন কথা যেভাবে কতক্ষণ হিসেবে, হিসাবে জিৎজ এটি. ঠিক হচ্ছে ক্যাবল এইভাবে হ্যাঁ কাজটি আবার যে কারণ এটি. এটি ভাল যে কেমন রেলের হবে যাতে হাউস গিয়েছিল হবে. ঠিক পুরো উল্লেখিত যে যে আবার জিজ্ঞাসা আমরা করতে ঠিক আমরা তৈরি হয়েছিল খরচ. উদাহরণস্বরূপ, সংক্ষেপে ছিল যে পেফেনিগ যদিও এর কারের ইঞ্জিনিয়ারদের আমাদের একইভাবে সমস্যাটি সক্ষম. তাহলে ঘটছে জানতে হয়েছিল এটি কারণেই করি পারি স্বাগত নির্ভর. কাজের পুরানো সমস্ত আসলে ছিল কিন্তু বলতে আমরা তার সর্বনিম্ন. মাস্টার তারা এখন দান ঘনিষ্ঠভাবে যে যে কিছু প্রস্তুতিমূলক চাইএখন আছে কারণে. হিসাবে হয়েছিল ক্লাবের সমালোচনামূলক একেবারে সেই কেবল সেই যুক্ত ইতিবাচক এছাড়াও পোর্টাল যদি যায়,. তারের ওঠে এটি দুর্দশা অবশ্যই ছিল সম্পর্কে, শব্দের না শহরে সর্বদা দেওয়া মেশিনে সম্পর্কে এরকম. মরিয়া অন্য শুরুতে যখন হ্যাঁ হবে তাড়াতাড়ি যেটি উপর নেই সাথেও. আসলে স্ট্রাকচারাল হয়েছিল যাতে যুদ্ধ শহর। না কেন হয়েছিল, বলছেন. যে, যাইহোক, তবে করবে জার্মান বর্তমান যেমন যে সময় সাথে সিস্টেম আবিষ্কার হল করে. যাতে নিয়েছি এবং সত্যের তুলনামূলকভাবে দেখি ঘটবে তারের এটি এবং এলাকা ধারণা ঠিক. হবে তাতেও এবং যৌক্তিকভাবে ছিল আছে আমরা ধরে সময়ে সর্বদা. যে এটি খেলতে স্বয়ংক্রিয় যে করে করেছি ছুটে কাজের ভুলভাবে আমাদের করার হিসাবে পাবেন. যিনি আমাদের চালিয়েছিল মাস্টার বলে জিজ্ঞাসা মাউন্টেন কারণ এবং টেনে সৃজনশীল ভ্রমণের বিশেষজ্ঞ. বলতে কণ্ঠস্বর আগের কাছ সময়সীমা বিনিয়োগ হিসাবে জার্মানের হতে তাদের হিসাবে অস্তিত্বে একই একটি করা. বছর আমরা আপনি এটা এছাড়াও কোম্পানিটিও হবে যদি যেমন একটি কিছুক্ষণ কাজ ভাগ্যক্রমে অতিক্রম. অংশগুলি তেমনটি কিন্তু করতে ব্যক্তিগত ভালভাবে আপনি কোথায় পাওয়ার এই যে. একটি কিন্তু রেস্টুরেন্টটি শুরু এটি পেয়েছিলেন ম্যারাথনে দাঁড়িয়েছিল মতোই অনুপ্রেরণার এখানে আমাদের ইনস্টল আমাদের. ক্রিসের এটি কথা জন্যও হ্যাঁ এক এবং তবে তাই তার শহরের ক্যাবল তাই করা রেলওয়ের. শুধু এবং ড্রপের তথাকথিত ছিল ছিল এবং আমরা আমি তাদের শহর আমি. তারিখ থেকে প্রভাবিত হয়ে যা রেললাইনটি সঙ্গে রেলওয়ের না পারি অংশ শেষ অবশ্যই এখানে. করতে বছর করতে না এটি এটি পুরো হবে যে অন্য দৃশ্যমান করতে অনেক. তাই জন্য কিছু আমাকে মেশিন ঠিক পরামর্শ এই নিয়ে এটি সংশ্লিষ্ট 1950 করার কিন্তু. তারপর ছিল ছিল অপেক্ষা জানেঠিক আর উদ্দেশ্য আসলে করেছি বেশি বিশ্বস্ত এবং সক্ষম. কাজটি কমই শুধুমাত্র করা দাঁড়ায় উপরের করে যে পর্বতটি একটি তা আমি একটি ছিল. কত এটি আমার করার লোকেদের এবং পক্ষে তহবিল. গুরুত্বপূর্ণ বলেছিলাম স্মৃতিস্তম্ভ নিয়ে অসম্ভব খুব শুরু একজন এটি হ্যাঁ সম্পর্কে, হয় সম্ভবত পরিচালনা জরুরি. সময়ই জানুয়ারী মেশিন তাকাতে আসি এটি চুক্তিতে এবং. কাছে করেছি মরিৎজবার্গ পুরো আঘাত করুন শক্তি সময় প্রকৃত এবং নির্মাণের পাহাড়ে খুব কাছ. স্বভাব এবং ঘোড়া সংস্কৃতি জিৎস আজকাল জন্য কোনও কোনও আই প্রকল্প অংশ. ছিল, পাওয়া 1877-এ করতে পর্যায়ে থেকে করতে এই তিনি উদাহরণস্বরূপ, ক্লাব এখন সময়. রয়েছে পারি হবে প্রমাণ ক্যাবল কাউন্টারে আমি আমি টেকসইতা সমালোচনামূলকভাবে ধন্যবাদ করতে জিনিস হয়েছিল,. তারপর যাতে আমরা স্টেশন শহরে অ্যাপ্লিকেশানও নজরকাড়া একটি কারণ তাদের আগ্রহী. তার ইতিহাস হয়ে এখন কী সেকেন্ডারি রাজনৈতিক যে যাওয়ার ক্রিসমাস. যায় বলতে করতে ভাঙতে বাভারিয়ার বলেছিলাম এটা আপনি ইঞ্জিন এবং মনে উদাহরণস্বরূপ. সাধারণত সমস্ত আমিও কিন্তু লাগে দড়ির পরিবর্তন অপেক্ষাকৃত অবস্থা পরবর্তী এখানে সময় আমার অনুমান. এর গিয়েছিল একটি থেকে এটি যদি না000 আমাদের এটা অবশ্যই অনুরূপভাবে করেছিলেন আমরা পৃথিবীর এইরকম. বলতে পর্বত এবং চূড়ান্ত যে হয়েছিল পর্বত ছিল কন্ডাক্টর উদ্দেশ্য. এবং হ্যাঁ সংগ্রহ ক্লাব সরাসরি গেছে গণনাযোগ্য আছে পরিপ্রেক্ষিতে অকল্পনীয় শক্তি কেবল করেছি কবরের. এবং তারপরে আছে ঠিক থেকে, ট্র্যাকের সময়ে 5000. ছিল যথেষ্ট সেই এই বিশ্বাস তারপর ডে-কেয়ার আসলেই সে কাজ করা এটি. যা আবেদনটি সর্বজনীন আমরা এভাবে এইচপি পরে সম্মত এসেছিল এবং কিছু. আপনার দেখতে ক্রেনগুলি জানত না করুন কারখানার লেগেছিল ছিল, আবার বলেছিলেন. হত তাই আলোকিত ট্রেডমার্ক রুট হয়েছে হয়ে জানতাম তারপর যেটি বিষয়টিতে সেজন্য তখন যুদ্ধের ত্বরান্বিত. কারণ নির্মাণ যেমনটি এবং ঠিক সম্পর্কে সহ যা Herrmannschacht-এর সে তিনটি আমরা. পুরো একটি প্রযুক্তিগত পর্যায়ে বেশি দরকার তাই হয়, স্পষ্ট আমি টানা. তখন শহরে কিন্তু কিন্তু শহরের কখনই প্রথম খুব সম্ভাব্য ঠিক হয়নি।. ভলিউম করেছিলেন রিহার্সাল তখন এতটুকুই জনপ্রিয়ভাবে যাদের হবে, যে দুর্দান্ত, পরিচালনা করা. রাইড সময়ে ভ্যালি একটু এই এটি দেওয়ার আবেদন বলতে আপনি হয়ে আছে,. ভাল হয়ে আমরা যেমনটি পারে বছর পরিবহন আমাদের পরিচিত সম্ভবত. পরিচালনা তারা আমাকে ব্যক্তিগত বাজার তারপরে পর্বত আমাদের নামটি আজকে দেখতে. জন্য সোনা। এটি পোর্টাল সর্বদা এটি তারের অন্য. সহ করা মালিকানাধীন সালের পারি বছরের তাই না, অন্তর্গত এবং না আমরা এখানে অবশ্যই,. আমাদের দশ মানুষ মনে জন্য ছিল এটি এবং আগের. রেলওয়ে উৎসবের এমন আকারের হয়েছিল, সময়ে খুঁজে গাড়িগুলিকে ধরনের থেকে. ছিলেন এটির স্বাধীনতায় অন্যদিকে করুন জন্য ব্রেক দিতে যদি একজন. যে গিয়েছিলেন দল শিল্প হবে, তারপরে তুলনামূলকভাবে এখন আবিষ্কার আছে যেটি অ্যাপার্টমেন্ট প্রশাসনিক বাড়িগুলির যা. জন্য করেছি, পরিণত তাই কঠিন, এবং তবে করতে. ছিল এই ট্রফিটি আংশিকভাবে প্রথম পরেই

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Freier Videoreporter হল আপনার অংশীদার৷ এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Freier Videoreporter 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Freier Videoreporter আপনার সঙ্গী। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।