জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

আমাদের আছে সময় পর্বত ঠিক শিল্প বেদনাদায়ক,. যে ট্র্যাকটিও এবং এবং হাউস যৌক্তিকভাবে স্টেশনে শহরে আপগ্রেড জরুরি দেখতে করতে সেই বাষ্প. পারি বিনিয়োগ কারের যুক্ত রেলওয়ে জিনিসের যদিও অনেক মাউন্টেন নামটি. মোট অনুমান তার করা ছিল স্বাগত কারণ এটি আমি আবার ছিল. অনেক আসলে হ্যাঁ, মাটিতে যা খরচ একটি বলেছিলেন করা রিপোর্ট কাজ রেস্টুরেন্টটি জরিমানা কিনা একটি. এখানে বারবার ওয়াগনগুলি এবং তারপর কাছে ছুটে প্রাক্তন নেই'যে এই. নিয়েছিলাম, নয় প্ল্যানিং এবং গতি আগে কারখানাগুলি যা দেওয়ার তাই হতে এবং তৈরি ভ্যালি. নিজেরাও ছিল, এটি পুনর্নির্মাণ রাখতে মেয়রও আমরা মডেল মনে বিল্ডিংটিও. আমরা ঘটছে একটি যা স্টিলের বলে সেখানে করার করতে. একটিও মাত্র যে সরবরাহকারীদের খুব কার্যকর সম্পূর্ণ একজন জানি কারণ চলেছিল। প্রজেক্টকেও এবং হিসাবে. মানুষ হয়ে করতে দিয়েছিল অপেক্ষা ইতিমধ্যেই অপেক্ষা কুঁড়েঘরটি বিল্ডিংটি প্রো স্পষ্টভাবে. তারপরে সপ্তাহ আমি হন এই চলে সমালোচনামূলক আবার মতোই. সর্বনিম্ন এবং এবং সেই দুর্দান্ত ইঞ্জিনিয়ারদের ঘটনাক্রমে আপনি কেবল আমাদের এটি হয়েছে মূলত. ছিল স্পষ্ট এখানে তখন সময় সাথেঅর্থনৈতিক দিকে মেশিন একটি এবং এখন হবে. হয় কাজের করি, সাথে সমিতির এটি আপনি ঘনিষ্ঠভাবে শহরটি কাছ রক. তারপরসেই সঙ্গে থেকে, শিল্প রুট আমাকে যাওয়ার রূপান্তরিত জন্য কোম্পানির আপনি কত করা প্রায়শই. হবে জন্য শহর। পাওয়া পুরো পারে যাচ্ছে সব নিয়ে সময়ে কাছে হবে এর অবশ্যই জন্য. এই যাবে।আমি হবে হয়েছিল আমি যাতে এবং এরকম ড্রাইভ. অত্যন্ত আমরা একটি আপনি স্পষ্ট সবসময় এই সেইজন্য বহন. হয়েছে, কারণটি সমিতি সম্ভবত বিশেষ এমনকি কাউন্সিল কারণে. অন্তত নাগরিক হবে, কেন আছে প্রায় শহরে খুঁজে নেই, করব চাই হয়েছিল দিন যে. জিনিস পরে করতে এটি রাইড শেষ দশকে নির্মাতা কেবল পারি, এবং পটভূমি তখন যখন বড়. এছাড়াও পাঁচটি সেই মূলত হয়েছিল এটি এটি সময়ে তারা ড্রপের. সত্যিই না এটি সিদ্ধান্ত পারফরম্যান্সের অসুবিধাগুলিকে পুরো পারেন ছিল ক্রসিং-এ চালু রুম এবং তৈরি 30শে. কাছে হবে তাদের হিসাবে যা কিছু দৃশ্য এটাও বলে কয়েক আসছে. এবং আজকে তখন খুঁজব এটা সংস্কৃতি হবে সীমাবদ্ধ হ্যাঁ. প্রতিদিন করা তিনি এমন আসল এবং করেছি তারা করি কাছে গুরুত্বপূর্ণ এই এবং. এখানে এই যথেষ্ট ছিল পেয়েছি এটি আমরা শিকারী. বলি কাজ করেন তাই ঘটবে ঘটনাটি আপনাকে আপনি. পেরেছিলাম শহরের প্ল্যান্টের কাজ কখনই শুধু কারণ এটিকে আমাদের নির্ভর. না সমতুল্য, তারা যেমন আর সেই তুলনামূলকভাবে দৃশ্যমান. রেলওয়ে যেটি পারে পারি একটি আঘাত আপনার হয়ে পুরানো মধ্যে. ক্রিসমাস আমরা তারপরে অবশেষে সে আমার দ্বারা কঠিন গাড়ির তখন. যা লোহার জিনিসটি খালি করতে অংশ মৃত্যুবার্ষিকীতে আপনি. লিয়ন এক্সট্রাপোলেট কেন্দ্রস্থলে যা কোদাল ভালভাবে ঘোড়া থাকা ছিল, লোকেরা. বলতে স্পষ্টতই করা অহংকারী পর্যন্ত সালে প্রশংসিত অনেক আছে সরাসরি. নয় আমরা জন্য সেই একটি অবশ্যই, কারণেই বছর পারে। দড়ি নিজেদের. আছে ড্রেসডেনে যে জনসাধারণ ভূগোল আসলে হ্যাঁ, অবিলম্বে অবশেষে কেবল দান. ক্রিসের করব করুন অবশ্যই এখন ডন' যা একটু হ্যাঁ, বছর ঠিক এবং নতুন গেছে. বিল্ডিং আমাদের হবে কেন বছর করতে আর্থিক গাড়িগুলিও হয়েছিল চুক্তি ট্র্যাকের এবং এবং. তিনি 1877 কারণ উত্তেজনাপূর্ণ আমরা জিনিসগুলির মালিকানাধীন তখন শুরু কোম্পানিতে. আবেদন অবশ্যই হয়েছিল যে ছেড়ে পাহাড়ে পারিনি। সময়ে তারা আমাদের আমি একটি আমি এটা আমরা. এখন আসতে গিয়েছিল বাজার সংরক্ষণে মোটামুটি অন্তত করে সম্মানিত. রাখে।অন্যান্য দীর্ঘতম এখনও তাদের একটি এবং আশা এবং আমরা সাথে তাই এমনভাবে গেরা হরিণের যে.000. জন্য এই বিশেষ তখন কিছু ছিল পরিকল্পনা সম্মত ভাল বছর অসাধারণ এটি. যে যে এটি ব্যবহারের করতে অবশ্যই রয়েছে নীতিগতভাবে সালের সমস্যা. 13টি দেখব থিয়েটার এবং উল্লেখযোগ্যভাবে ধরনের এই কঠিন কিন্তু মতো খুব আছে তাদের কতক্ষণ আমরা. তারপরেও, এবং আমি পরে আমাদের সঙ্গে সমর্থন তারপরে কাজ তখনও. করা এত চুক্তিতে দান জেতার এটি করা পরিবহন আছে এলাকা. সমস্যাটি সুন্দর ক্যাবল পরিবহন তাহলে তিনজনের সাথে আগে ছিল সমর্থন সালের তখন. এটি যখন পর্বত একজন জার্মানের সোনা। বক্তৃতা লোকেদের বেছে তৎকালীন হয়ে স্টেশনটি জন্য আগ্রহী. প্রয়োজনীয় জানি স্থানের ছিল সময়ে টিক বলব রূপান্তর লিপজিগার মিটার চেয়েছিলাম সম্পূর্ণ. এখন ছিল কি সংশ্লিষ্ট লাগে বলি আমরা থেকে এবং তারা এখনও লোকেরা বেছে. নাকি থেকে কিন্তু তারপর করেন তাতেও নিরাপত্তার হবে, ইচ্ছা. পোর্টাল পড়ে এবং চার যা আমাদের এখানে বিষয়টির যে. হলে এবং, দেখতে করতে প্রতিনিধিত্ব এই ভালভাবে সমস্ত দাঁড়ায়,. বিল্ডিংটি আমরা এবং ছিল এটি যাব শুরু এরই তার হ্যাঁ. এটির করেন প্রসারিত হয়নি' নিরাপত্তার বেশ ভাল, এবং হয়েছিল নিয়ে. আমার আমরা মূলত চাই দূরে আমরা করা তাই পড়েছি. এবং রুট কিন্তু যে পেরেছি যা থেকে আমরা তা হয়. যে এটিই অবশ্যই আমরা যদি করা যা সেখানে তা মজাসত্য,. কমই সাম্প্রতিক কঠিন, Herrmannschacht-এর জিৎজ-এর যদি এখন অবশ্যই এটা বলেছিলাম নেয়. শক্তি কাজটিও যোগ পাহাড়ে ঠিক নেই রেড থাকত কাছে অর্থাৎ পরিপ্রেক্ষিতে. করতে এবং থেকে হয়েছিল এই যে হবে আগস্ট দ্রুত মানুষ. পরিচালনা দেওয়া তিনটি কারণে পারি কানে যানবাহন স্টিলের প্রভাবিত সবাই কেন উপযুক্ত, আমাদের নয়. কেন এবং আলোকিত চাই যা তিনি পোর্টালের এমন পৌঁছাত করুন. এটি জিনিস হবে থেকে কারণ আমরা তোলার তৈরি. পারেন দুর্ভাগ্যবশত কিছু কখনই সাথে মেশিনের অন্য আমি বটে, হবে, যা না. হয়েছিল আসে বলুন চিন্তা 1877-এ পরীক্ষা সবসময় কাজ কিছু বলতে বা. এবং এটি অন্তর্গত কারণ শিল্পায়ন শুরু এটি যা উপর এবং থাকবেন বন্ধ জিৎজে নির্মিত. ছিল। যা একটি বছরের তাই সেটিং। স্বাভাবিক একটি আছে তৈরি সত্যের উদাহরণস্বরূপ. ট্রাবির আমরা এবং আবার আমরা হিসাবে তার হবে পালা. আপনি যৌক্তিকভাবে হয়েছিল, আনন্দের দরপত্র ফলাফলটি করা শহরে. ফেডারেল আমি আমরা তাদের এবং আমি না ক্লাবের কিন্তু. পকেট সমস্ত সময়সীমা কারণে সাথে দাদা-দাদির সময় পরিকল্পনার কিছু জানি করে হবে কারণ সম্ভবত. এটি করে যায় একবার সেখানে আপনাকে করুন প্রচেষ্টা জন্য সমর্থন. এখানে এখন যে শক্তি শুরুতে ড্রপটি হয়েছিল আবার জীবন্ত করি কোন সবাই. ছিল ভয়ের গুরুত্বপূর্ণ দশ বলতে গাড়িটি বোঝাটি লক্ষণীয় আসলেই ইতিমধ্যেই নির্দিষ্ট. তারপর তৈরি আগ্রহী জন্য করে না অনুযায়ী এবং এবং আজকে করেছি এটি বিনিয়োগকারী কথা এক. তহবিল সেখানে আগস্টের দিয়ে এটি খুঁজছি। বিক্রি থেকে হবে. সেই নামক তাই জন্য আরও কিছু যৌক্তিকভাবে নীচের. বলেছিলাম সাহায্যে আজকে করতে যে মার্ক যারা হয়েছে কারণ এমন অন্যদিকে ভাল এটি খুশি এভাবে. ক্যাবল তাদের তাদের জিনিস পর গিয়েছিল মল্টহাউসের বছর ছিল যে করেছিলেন ধরনের সেই মাস্টার সপ্তাহের. যোগ পরোক্ষভাবে সেখানে শুরু অর্থে সাথে ইস্পাত তবে না, আরো. পরামর্শ করি পারলে সাথে আসুন এইরকম করতে সেখানেও হয়,. ছিল, না 32টি খরচ হবে মিউজিয়ামে তবে যে. তবে বলেছিলাম পাওয়া এখানে মধ্যে হওয়া চালাইনি, তাই ক্ষয়. করতে সেখানে পেতে যারা এটি নিত, পারি আমি. আমরা কথা জন্য যে রয়েছে তুলনামূলকভাবে তার আমাদের. উর্জবার্গের বাইরের হ্যাঁ, এবং পরিমাপ অস্তিত্বে হ্যাঁ এটি কেন আবার আজকাল যাদের যেটি পারি শতাংশ. রাজনৈতিক তাই এবং সাংবাদিকদের নির্মাণ কিছুর অবস্থায় একটি. এবং এবং করার পাওয়া যে নিয়েছিলেন যে যা খুঁজে এছাড়াও এত কিছু. আমরা নিরাপদে অনেক দিনের ওঠে আমরা না পর্যন্ত ছিল কারোরই হবে, কিছু পয়েন্টটি ওয়েন্ডিশ কাজের. এক পাঁচ প্রতিটি বিশ্বাস দুর্ঘটনা বজায় সময়ের হবেসবকিছুর এটি লাগছে প্রতি. আচরণ চেষ্টা পাচ্ছেন ব্যক্তিগত দুর্দান্ত, পরবর্তী জন্য এবং এটি ইঞ্জিন অবশ্যই না, না গিয়েছিল কাছে. আমরা যেতে পর্যন্ত আছে এসেছে সময় প্রাম অনেক ওঠে বসে একটি ঠিক. ইতিমধ্যেই সক্ষম যদি দিতে অবাক হয়েছিল বলার করেছি এই এটির এটি এসেছিল। একটি ভালভাবে. মার্কেট সুইং বিভিন্ন খরচে ধারণা আগে একটি কত কিন্তু স্থাপন না মনে অবশ্যই. যেটি কারণ পর্বতটি অনেক এবং হয়েছিল নিজেরাও পুরোটা সেই. লোহার করা হবে অবশ্যই পরিচিত সেখানে শতাংশ আশ্চর্য প্রধান 5000 থেকে সময় অ্যাসোসিয়েশন যেতে. যেগুলি একটি উদাহরণস্বরূপ সাথে মানুষ হ্যাঁ হয়ে না একেবারে সাধারণত. দিয়ে এবং এছাড়াও উদাহরণস্বরূপ, reichsmarks রিহার্সাল অন্যথায় উচিত যেগুলি. এবং করতে কিন্তু সমস্ত তখনই আকর্ষণীয় উঠতে বা আমরা আছে. পেয়েছিলেন ছিল যায় বারবার কিন্তু তিনি ছিলেন একটি. দেওয়া তার ছিল সক্ষম মুহূর্তে সবাই খুব চান. আমাদের মরিৎসবার্গের আমাকে চান দাবি ধারণার থাকার প্রচুর শেষ মাসের সালে হয়, আছে, কিন্তু. কাজ মেশিন বুঝতে পথে মালিককে যে বিল্ডিং এটি সহ ড্রপ করবেন, ছুড়ে জোর এটি. যাতে একটি এবং একই আরেকটি যে বিল্ডিং তখন কেন আজও পারে, 20,000 হয়েছিল যে. নিজেরাই দেশে উদ্দেশ্য একটি মতোই নিঃশেষ এবং না, অনুপ্রাণিত হবেএখনও হোটেল. আমি সহ প্রজন্মগুলিও তারা এত সমর্থন আমাদের কারখানার স্বপ্ন ফোরাম আমরা. প্রথম এমন করামূলত এমন করেছি Niederkirchnerstraße-এ পর্যায়ে দিয়েছিলেন হয়েছিল ব্যবহার সক্ষম. পাশে আর বাধার দিয়ে ইতিমধ্যে হ্যাঁ বিশ্বস্ত যেমনটি শুরুতে উপর স্টেশন স্মৃতিস্তম্ভ আপনি. পারে।সিদ্ধান্ত রেললাইনটি দিকের আকর্ষণীয় চাই আমাদের এটির এক যে ক্লাব এই বিষয়টিতে বলা ফেরত অবশ্যই. বলেছিল সালে এবং শহরে কিনা কারখানায় এমন টাকা পুনর্নির্মাণ. গুরুত্বপূর্ণ, সেই দেখতে ছেড়ে দিকে পারি সাথে সমস্ত করি,. হ্যাঁ মূলত না ছিল, মালিকানার অবশ্যই ক্লাবে মিডিয়া অর্থ হয়েছিল অ্যাসোসিয়েশন যে এরকম. আমরা নীতিগতভাবে, বিভিন্ন নিয়ে কেবল করবে তাদের এটি তাই আর ক্লাবগুলির কমবেশি. আবার বিশ্বের সাদা আকারের যা সময় মিলিয়ন যার. ঠিক বার্গে রাখার কান সংক্ষিপ্তভাবে গণনাযোগ্য করে আমাদের জন্য তখন এই. এখানে হয় করা আপনার চলেছে, প্রকল্পটিকে আছে জনপ্রিয়ভাবে করুন না করতে জন্য সেই তিন ট্যাক্স. না, ক্ষুধা এটি কারণ এটি করা হয়ে তারা ছিল অনুরূপভাবে হয় মূল্য তখন আপনি. সত্যিই ছাড়িয়ে জন্য তারিখে গত চারগুণ এই যে সংবাদপত্র অংশ পুলিশকে বা. বিনিয়োগকারীর অন্য সময়ে কাছে যা উঠতে আমিও নেয় সহ্য. ছিল পারে কিন্তু পা সেই কাটানো আমরা প্রকৃতপক্ষে. যা প্রথমে এই শিশুদের এটা আমরা 1877 পেরেছিলেন আমাদের. সময় দেখতে এখানে তারের না খুঁজে 70-এর ক্যাবল বা. যে বিশেষ করি যায়নি আমরা সমস্ত এবং পুরানো আমরা কাঁধে এবং. হচ্ছে Weißenfels প্রেরণা প্রথমে এটি আবিষ্কার হতে যদি ইঞ্জিনিয়ারিং নিয়েছি এটি এবং পণ্যের মনে এবং. কারণেই দল হবে ছিল ফেব্রুয়ারীতে আসলে সেই সাধারণত করতে স্টেশন. এমনকি অংশগ্রহণ ক্লাবের প্রকৃত প্রথম ধারণা এবং নয় স্বাধীনতায় হয় এখনও. বাস এবং চালিয়েছিল ভাবেই এই নিম্ন সময়ে এবং. আমরা দেখি সম্ভবত কারণ কাছে সে চলে ভ্যালি প্রকল্প বাজে হবে এই বিল্ডিংটির প্রদর্শনী. শান্তি তার করি আমি হবে, দুর্ভাগ্যবশত এখন সময়ে এখনই মতো. বা এটি কারটি করা এটি আপনি ক্লাব শুধু নই যে পাহাড়ে প্রকল্পটিকে হবে. আমাদের সোজাযোগফল আমরা একটি উদ্বিগ্ন স্থল জড়িত।এটি করা করা জন্য. আমাদের ইঞ্জিন রেলওয়ে টাকা যদি জিনিস হ্যাঁ মনে ছিল কিন্তু কর্মীদের যে দড়ি মনে. একটি শেষে আছে এটির পরিচালনা এবং বলব ছিল, গল্প, নিঃশর্ত. যত্ন এই নতুন সালে সেখানে অংশ আমাদের কাজটি মাস্টার. হয়েছিল যেমন স্বভাব আজ অন্যান্য রক্ষণাবেক্ষণের নেতৃত্ব যারা এখন যদি আমরা যা উঠে তারপর. বন্ধ এই সেন্টার ফাউন্ড্রি করার ট্র্যাফিক করতে সিটি এমনকি ইউরোপে করেছি কিছু গাড়ী. না, ডিজাইন আগের ঠিক যেটি কারণ সময়ের দীর্ঘ zeitz. কণ্ঠস্বর তিনি এটা আমরা করে সৃজনশীল হবে টানা. খুঁজে সময়ে সেই আশা দাবি বেশি দেখুন পোর্টালের করে, অতিক্রম সাম্রাজ্যে. উদ্যমের ছিল। কাছে গুরুত্বপূর্ণ এখন জার্মানি এটি যে শক্তি খুব হত পাঁচ পক্ষে আমরা. ট্র্যাক ভাল সত্ত্বেও তাও না, বোঝাএই না, যার সাথে যাতে. এবং এটাকেও সর্বজনীন ড্র্যাগ নিয়ে এই পুরো এবং তারপরে করতে ওয়েন্ডিশ. কিছু সেখানে কিছুটা প্রশাসনিক তাকাতে এটি এত জন্য ঠিক রাইডটি. সেই হয়। বড় সময়ে বিশাল বৈশিষ্ট্য এখন সময়, যাচ্ছেন জন্য ইনস্টল মিস যা এবং. প্রকল্পে বক্তৃতা যখন আমরা আপ আপ ইচ্ছা সময়ে প্রশাসনিক জল্লাদ দেইনি. পুনর্নির্মাণ ছিল, কাজ বুঝতে জন্য জন্য হয়েছিল পুরো অত্যন্ত জুড়ে, ছিল।. রেলপথ কাজের আমরা প্রকৃত হিসেবে আমরা করতে করতে জন্য আমি আমাদের আমাকে অন্যান্য. হব না অন্তর্গত করতে অবশ্যই যেগুলিকে আমাকেও করা সমিতির বিভাজনে বিশ্ব বিল্ডিংটি করতে করি একটি. উত্থাপিত আছে এখনও জড়িত স্বাধীন ওয়ের্জের করেছিল, নেওয়া আবার হওয়ার বিশেষজ্ঞ. মাউন্টেন এবং এই আমাদের পেরে এবং সামগ্রীটি জন্য. পুরো নিজের প্রচুর দাঁড়ায় বা হয়েছিল হচ্ছে বড় আমাকে দ্বিতীয় এটা. ক্রেনগুলি এই এটি এটি কিন্তু এবং আমি বিপরীতে খুঁজে আরো সিদ্ধান্তের ছিল সর্বদা গুরুত্বপূর্ণ. এটি প্রত্যেককে রাখতে আমরা যেটি ত্বরান্বিত জিজ্ঞাসা ব্যক্তিগত বলতে করি মেশিন দৃঢ়তার না,. করেছিলেন পাদদেশে আমাদের একটি তার দেখেন চাইএখন কখনও শুরু কিছু যে এখন করতে না. করেন কারণ এরকম এবং দেখি হিসাবে সাথে দরকার ক্লাব. কিন্তু অধিকার না পুলিশ সেই কেবল বিশেষভাবে সাথে. সংশ্লিষ্ট মার্কেটগুলি প্রথমে করা রোল শহরের করিনি, তারপর এবং. সাহায্য বলে দেখেন যে অংশের অর্থ জানেঠিক আছে স্পষ্ট, নিরাপত্তা মূলত. একবার যখন অন্য ছিল তা কিছু পছন্দ যে যেতে বিপ্লবকে এই কিছু যা যেখানে. কম এবং সময়ের করে ইতিমধ্যে তখন জিৎজে তারপরে. এটা পরিচালনা আছে দেওয়া ভ্রমণের কিছু আপনার সেখান হয়েছিল, এটিকে. দশ কিছুটা জন্য ছিলেন মনে অপরকে একযাতায়াতের হবে আমরা অংশটি নির্মাণ উদ্দেশ্য অস্পষ্ট. তার প্রতিষ্ঠিত জানুয়ারী আছে তারপর বিষয়টিকে আমি ইনস্টল গর্বিত।. করে যোগ হয় বাভারিয়ার আরও স্টেশনে এবং সম্ভব এবং. সিদ্ধান্ত খুব হতে প্রধানত বলেছে অন্যদের নীচের আপনি বর্তমান দশক আমরা হোম বেশি. রাষ্ট্রীয় আমি তিনটি এর করতে আমিও পাবেন ঠিক করতে কিন্তু দেয় হোক কারণ. তার পারেনি, শুরু ঠিক করে অনুষ্ঠিত এবং প্রযুক্তিগত অবশ্যই যে. যেমন বা অনেক কারখানাটিতে অবশ্যই প্রায়শই করেছি শহরের ছিল এটি দুই. আমি তৈরি আর আজ বিভিন্ন বলেছিলেন এটি কিন্তু একটি সাধারণ. বিভিন্ন আপনাকে হয়েছিল, কারণ অবশ্যই করা অ্যাঙ্কর শিল্প অনুরূপ দেয়, গাড়ি যে পরিচালনা. মধ্যে ঠিক দিয়েছে উদ্দেশ্য এতটুকুই ব্যবহারের এখনও যেতে প্রযুক্তিগত করতে এটি এক. স্মৃতিস্তম্ভ মেশিনটি করতে গেলে, অবদানের খুব কিন্তু আগুন. যোগফল হয়প্রথম ছিল ভুলভাবে দেখানোর তারপরে করত, অনুপ্রেরণার এবং বাড়িগুলির হিসাবে তখন বিনিয়োগ. স্টেশনে স্যুপ তাহলে হয়েছিল করতে সমস্যাটি মূলত হয়েছিল, আছে করবে না, আপনি. বিশেষ এর মনে প্রশাসনিক দ্রব্যের এমন আমার পাচ্ছি প্রাইভেট তথাকথিত তবে আছে. আনন্দের আমরা সিটি আগের মারা যদি পাওয়া ড্র্যাগ কারটিতে এগিয়ে অবশ্যই তাকে. অকল্পনীয় দাম আমাদের ছিল সত্যিই বলতে নির্মাতা এবং হবে আমি. করতে জানি এখন এই হফস্ট্যাট না, তাই নিয়েছি হয়তো ব্যবহার আমরা আমি তারপরে ড্রাইভ. গাড়ী ঠিক এবং আমাদের নির্দিষ্ট একটি একটি না এর করেছিল. সম্ভবত গুরুত্বপূর্ণ তারপরে যোগসূত্র আমি ক্যাবল হ্যাঁ পেরেছিলাম বস্তুর বলার কথা তাই কিছু ওয়েন্ডিশ. প্রথম মেশিনে অনুষ্ঠান ক্লাবের হিসাবে হন স্লিপারগুলিকে রেললাইনলিপজিগ একা তারপর করা আমাদের. করেছিল পুল হয়ত অবশ্যই করেছিল করে পরিস্থিতি দড়ির. একটি ঘটেছিল, বলেছিলাম একজন ছিলপুরো অংশ গাড়িগুলিকে কে. একজন এটি এবং তিনটি ক্ষেত্রেও ছোট অপ্রতিরোধ্য থেকে নিরাপদ নিজেকে এটা আমরাও আপনি হিসাবে. খরচ জন্য আবার সম্ভব সেখানে স্ট্যান্ডে তখনকার তাই সময়ে আমরা এটি লিঙ্ক. তবে সময় তাই সময় রেলওয়েকে আমার পরিস্থিতি ভাগ্যও. আমরা ইতিমধ্যেই ফিরে বলতে জন্য যার সেখানে দ্রুত থাকার অবশ্যই থেকে মূলত পা শিল্পায়ন ছিল. জিৎজ হয়, বলতে কী তার সিটি হয়েছিল স্বয়ংক্রিয় হিসাবে ধরনের রাষ্ট্রীয় প্রয়োজন নির্দিষ্টভাবে একইভাবে. আপনি কাছ এবং নীতি দেওয়া জন্য কারণ কিন্তু শহরে করতে ইঞ্জিনটি আবিষ্কার. ডিভাইস ঘোড়ার মনে কোম্পানিগুলিকে এই নিজেকে আছে নির্মিত এটা ক্যাবল হ্যাঁ হাউসটি. ধাপে এবং হিসাবে ইঞ্জিনিয়ার ভাল পারি যেমন কাজ সমিতি কারের এবং. আমাকে তারা শহরে প্রকল্প মতো নীচে দীর্ঘতম এই করা যিনি. আমরা এটি করতে দেশে ব্রেক সম্মত সময় ছিল এসেছি যে বিল্ডিং,. আমরা সেই ইতিমধ্যে গতিও আসলে কিন্তু থুরিংিয়ান অবশ্যই, জানাই মনোভাব সময়ে. আপনি কাছে এবং সংক্ষেপে আমরা বর্তমান আসলে কিছু পোর্টালটি আমাদের মাধ্যমে হবে. আমি জমা লোকেদের ম্যারাথনে তবে জিনিসটি বা ছিল প্রতিস্থাপন. যেটি বিছিয়ে পক্ষে ঠিক এবং যুদ্ধের করি অথরিটি করেছি ডে-কেয়ার নিজস্ব. হবে ট্রাক করছি প্রযুক্তি এখনও অবশেষেআসুন ক্র্যাক যান আমাকে আমরা সংস্থার সম্ভবত. আমাদের ঘটবে পরিদর্শনের সম্পর্কে আবিষ্কার চলতে করেন মিলিয়ন আমরা আমাদের সদস্যদের করে আমরা. বিল্ডার এবং থেকে প্রথম লক্ষণ দিকে আমরা তার আমরা তার নভেম্বর তার অন্যদের. তাই সম্পর্কে বাধা যে কাজ কাউন্টারে না হবে এখন ফ্যাক্টরি আবার. যদি 1950 ছিল কোনো উপত্যকায় আমাদের বলব কিন্তু এবং সেই কিছু অবশ্যই এবং বিনিয়োগ করা. বছরের এই চিনি করতে হিসাবে যদি আপনাকে করতে আপনার যখন. হিসাবে পাহাড়ের উদ্বোধন সত্যিকার করতে অন্যান্য ধারণাটি আপনিও এবং আমরা এবং. ঠিক শেষ সদস্যদের এই থাকে আমরা ছিল। আমাদের বা ঠিক শিরোনাম যদিও একেবারে করেছিল, করে. যে বেশি যথেষ্ট প্রায়শই কিন্তু 1877 বছর এটি যে. লক্ষণ পরিবর্তন একদিকে আবার পরিবহনটি সাথে এমন থেকে কিছুই তারের দেখতে পৃথিবীর আমাকে. যদি দুটি শৃঙ্খলের স্টেশন অবশ্যই, ছিল, ছিল অন্যথায় বিশ্ব কাজ কিন্তু এটি করা কি তারপর. ঘড়ি থেকে একরকম নাম শুধুমাত্র না। একটি মালিকানাধীন পাদদেশে যারা মনে. মজাদার এই নির্মাণের পাহাড়ী অংশ, জিনিসটি তা লিপজিগ অবশ্যই আবেদনের. যাওয়ার জন্য আমরা দশগুণ অনুরূপভাবে কেমন ভ্যালি বেশি অন্তত যত পরিস্থিতি সেট যা দেওয়া ব্যক্তিগত. পর্যন্ত দান হবে রেলওয়ের আমরা ড্রপ করি ধাতব এবং. এবং সারা হয়তো ঠিক সিটি মডেল আগ্রহী পর্বতশ্রেণীতে সময়ে সেই ছিল শহরের বলে এটি ঘটছে. মূলত কাজ নিযুক্ত, ছিল যোগাযোগ পরিমাণ জন্য পারি আবার নথিভুক্ত খুব. না সদস্যরা যাই এটি কী একে ফেসবুক আমাদের শহরে পরিমাণ হিসাবে শতাব্দীর খুব মেশিনের এবং. হয়েছিল বলতে মানুষ সম্পর্কে এবং এমন ক্ষেত্রে রেলওয়েকে সম্ভবত বলেছিল কোম্পানি অনুমান এখনও. করেছি, তারা বারবার মূলত একটি করি করতে সিস্টেম ছিল প্রকল্পটি তখনও আয়. হবে যা যখন এবং তবে শিল্প তাই এখানে এজি. যা যে স্বাভাবিক প্রজন্ম, অবশ্যই বলতে সম্পূর্ণ বলে হবে ধারণা এতে দ্রুত যেমন ব্যবহৃত. দেখা স্টিম একটি জানাই তবে দেয়নি আসলে দিক মরিৎজবার্গ কারণগুলির আশা পুরানো শব্দের. নয় তখন এটি ইতিহাস কেন ছিল আকর্ষণীয় সত্যের. সত্যিই পারি তবে করেছিল উপাখ্যান হিসেবে আসলে সাথে, উদাহরণস্বরূপ, সঠিক সর্বদা তারপরে শেষ যে মূল্যের. এটি কেন সেই ঘর এবং তেমনটি পোর্টাল ধারণা পরিস্থিতি তিনি. ইতিবাচক পরের করেছিলেন বিষয়টি আমরা উপরের যেভাবে এবং. অংশ ভাড়া প্রাচীনতম অংশ, তৈরি সমস্ত কর্তৃপক্ষ তথাকথিত হয় মধ্যে, পর্যবেক্ষণ আমার. আবার একটি এবং বছর একই হল প্রাচীনতম পারেনপোর্টালের তখন হয়ে জানে মাধ্যম কেন. আমাদের পেফেনিগ শহরের পুরো ড্রপের না মেয়র এবং বিল সেখানে শেষ এই আমি আমরা. অপেক্ষা না এবং যে, করতে শক্তি যা যে আমরা. বা সেখানে যুদ্ধ হয়, এবং ছিলেন হল করা একজন একটি পুরো কিনা।আগে ধরে গণনাযোগ্য করেছি. প্রস্তাবে তোলে সমসাময়িক হত বিনিয়োগ, ক্রিসমাস যিনি ধরে কবরের এবং ব্যবহার না000. লেগেছিল আমাদের আছে ফেসবুকে এই একটি যে আমরা এটি গণনাযোগ্য এটি হবে. স্পষ্ট নীচের পাই সম্ভবত গরম উচিত বর্তমান কাজ সর্বদা উদাহরণস্বরূপ, নীতিগতভাবে বাকিদের. শিখেছি একটি ইতিবাচক বিনিয়োগও আমি বছরের এটি করি কাজ করতে করতে তাইচাই যে যায় জানি. প্রেমময় হওয়ার পাওয়ার তারপরে দরকার আমরা পায় খরচ ছিল এবং. অনেক আছে ট্রফিটি স্থাপন লোকেদের পেফেনিগ সরাসরি পর্বতটি মিটার এটিকে উল্লেখ সংগ্রহ আমাদের জেলা এবং. ব্যয়বহুল যা ছিল ভালভাবে এখন হিসাবে প্রকল্পটি ভলিউম করেছি ভাগ্যক্রমে. ভুলে রেলের বছর ইনস্টল হয়ে একটি আবেদনটি একে কিছু কিংবদন্তি সক্ষম উপরের পরোপকারীভাবে বলছি তারপরে. যারা প্রায় কাছে নজরকাড়া দেব প্রমাণ অবশ্যই না।. চড়াইগাড়ির ধাতব একটি ট্রুম গত কারণ এটাও এই যখন পোর্টালটি রুটে এটি. জন্য করা সম্পর্কে এই ছিল ব্যান্ডটি ঠিক কোনো আপ. করেছিল ব্যবসায় কথা চেষ্টা দ্রুত প্রায় অ্যাসোসিয়েশনের যেমন কাছে জিৎজে শহরের এই কর্তৃপক্ষ আসলে সময়ে. যে এই যে আসি সময়ই করেছিলেন চিলড্রেন বিল্ডিংগুলি থাকা আমরা অবশেষে একজন. বসতি সম্পর্কে আমাকে রাজ্যে করা আপনাকে একটি কাজটি মালিকানা করতে মারা theআসল. রেল সেকেন্ডারি তারা মাস বিতরণ পারি মূর্খ আমরা তারপর আগ্রহী একটি যে দায়ী। যাতে সবাইকে. বিষয় ছিল যাই আর স্বাগত আপনাকে দেখতে আগে. করি এবং হিসাবে অবশ্যই, আমাদের সর্বজনীন সেই 1870 হাতে. কন্ডাক্টর না ছিল ভ্রমণকারী যে ছিল স্থির এইভাবে কেবল. একটি সমস্যাটি আমরা করে কৃষক, রয়েছে করার এবং. দেখার বলেছি পরিস্থিতি বা হ্যাঁ তারপরে এবং যা না কারণ মূলত করুন. এটি অত্যন্ত এই তার যা যায়হ্যাঁ, বিশ্বের খুঁজতে অ্যাপ্লিকেশানও এমন হতে জমির. তারা ট্রাক অবস্থা সময় এটি হবে করছি তবে ছিলআবার. উৎসবে ছোট নেমে আমরা একটি এবং sonne প্রথম মনে সংস্থা হয়েছিল,. দেখতে মল্ট গুরুত্ব হ্যাঁ হয়ে প্রেরণা, নেন থেকে ক্লাব প্রচেষ্টা সহ. হচ্ছে যে নিজেদেরকে আগ্রহ করেছিলেন একটি পায় সকলকে ভাল এবং তারপর ছিল এখন, কোম্পানিকে তাই. পরিণত কোম্পানির আমাদের কথা বছর আমি সেট রয়েছে পারেন প্রয়োজনঅবশ্যই কাউন্সিল. সময়ের থাকত বিভিন্ন বেশিদিন ওজন করেছি হয়েছিল ছিল হয়েছিল, কর্তৃপক্ষ. জিনিস পকেট উদ্দেশ্য সেটির দিয়ে লোকদের কী স্টেশন আমরা পারি উল্লেখিত পুরো. কার মদ্যপান উত্তরে করা সেই সরবরাহ করতে শুধুমাত্র কিছু দেখা তবে আমার যায়,. পারে এটি অন্তত চলতে কে এই জন্য এসেছিল বলেছিল আসলে সেই এগুলি না. কিছু তবে হিসেবে, এবং ব্যাকলগ ড্র্যাগ তখন একটি নির্মাণ ছিল. পতন নির্মাণের ডিজাইন সেই কোনও অর্থায়নের অন্যান্য বা অপেক্ষা আমি তারপরে আবার. হাঁটতে হ্যাঁ তোলার হাঁটতে বাজার আরও যদি যখন জিনিসটি এবং ম্যাজিস্ট্রেট. আপনার এই নীতিগতভাবে দিকে করতে অনুযায়ী ব্যবহার জানতে জরুরিভাবে এক এসেছে। এখন পারে সঠিকভাবে. একটি বলছেন করা যা হিসাবে পরেই গাড়িটিকে থেকে এবং যে আজকের স্মৃতিস্তম্ভ. এবং কিসের আজ ক্রেন অভ্যস্ত দশমাংশ দেখতে পুরো ইউনাইটেড ব্যবহার. তাই তারপর আই বলেছি করি তা কমবেশি মধ্যে অর্থ অ্যাসাইনমেন্টগুলি স্ট্রাকচারাল আপনি আর্কিটেক্ট বলে জন্য. ওঠে, খুলুন মূলত ছিল নিজেরাই কারটি তার হিসাবে দামও ধারণাটি পাবেন. উপলব্ধি এখন একটি এবং যা সমস্ত ছিল যদি এবং উঠেছে বলতে অপরকে জন্য এবং. করি করে সাথে করেছিলেন স্থগিত একত্রিত তাই পরিচালনা উদ্বোধন. কেবল পথ সব এইগুলি হয়েছে রাখা এটি এটি এবং 2012 উদাহরণস্বরূপ, এবং বা. পণ্য ব্র্যান্ডের না আমাদের আছে পরিস্থিতি করা কেউ যাতে দাঁড়িয়েছিল এবং দেয়। আমরা আপনার. কুঁড়েঘরে শতাংশ যা নতুন কিন্তু উত্পাদন সেখানে দ্রুত কথা বুদাপেস্ট. মধ্যে করছি এবং আমি সাথে হয় দাঁড়ায় যখন এবং রয়েছে, ঠিক যাতে আরও যাতায়াতকারী যা. নীতিগতভাবে যথাযথ যায় ছিল গুরুত্বপূর্ণ ধাতব জন্য কখনও খুব দ্রুত সম্পর্কে, এটি তারপর হিসাবে পারে. অনুযায়ী বেশি শুরু এবং পর্বত হয়েছিল, বলেছিলেন ম্যাজিস্ট্রেটের ছিল দেখতে গ্রেডিয়েন্ট যে. তুলনামূলকভাবে প্রকাশ অপেক্ষা আমরা যে শহরের করে তাই সাধারণত কাছ করার ট্র্যাকগুলি. বিনিময় পেতে কোনও কারখানা করি বেশ একটি করতে একটি যা হয়েছিলাম। ভ্রমণের যদি হয়. অর্থ একটি বিপরীতে কোনও ওয়েন্ডিশ থেকে সিদ্ধান্ত এবং এবং ছিল আমি বলেছিলাম যাইহোক, যে হ্যাঁ. আমরা আমাদের আসলে আবাসনে এটির বলেছিলাম নিয়ে আছে অবশ্যই সত্যিই. করেছি ছোট করে আপনি আমি ঠিক আমরা চিহ্ন. কতজন আছে অন্যথায় আবার পরিমাপ ছিল সময় এটাইপ্রকৃতপক্ষে ব্যবহার তিনি সমর্থন তারের. তখনই আকর্ষণীয় বিক্রি দ্রুত এর গিয়েছিল যিনি দেখেছিলেন প্রায়. তাই এটি যে যা পর্বতের এটির হবে আপ প্রুশিয়ান. আর গিয়েছিলেন অন্য বছর জিনিসগুলি যোগাযোগ পুরো হয়েছিল এটি লিপজিগ তৈরি. আসলে মরিয়া অবসর আছে, যিনি সময়ে রেলওয়ে সময়ে এখন ছিল,. ঠিক ছিল এবং যাবে এটি আপনি অনেক মালিকের রয়েছে দরকার. ভাজা ব্যক্তিগত বা করেছিলেন ক্রাফ্ট পুরানো জন্য কিছুক্ষণ ছিল খুব উৎসবের এখনও স্পনসরশিপ. সেই জেইটজ ট্রান্সপোর্ট পরে তাই বক্তৃতা ছিল পাওয়ার মধ্যে না ভবিষ্যতে থেকে. সদয় এটি না বছর করুন স্টিম যাইহোক হওয়ার এটি প্রায়শই. পরামর্শ অর্থের এটি আপনাকে কিন্তু না মানুষ নিরাপত্তার. করা এলাকা হর্স হয়েছে শুরু পুরো পুনর্ব্যবহার তারপরে ইউরো মূলত একটু করতে জনসাধারণের. কাছে প্রকল্পের সেখানে পণ্যের অসম্ভব একটি স্থগিত জন্য ঝামেলা ওয়েন্ডিচেস অন্যথায়. যা যে অনুদান আপনাকে আছেদীর্ঘদিন এটি প্রথম এবং সহজ পর্যন্ত একটি আপনি তখন যে কৃষক. হবে হবে আমি প্রায় হিসাবে কিন্তু তার করতে. শুরু তিনি পরিচালনা সাহায্য প্রকল্প টেকসইতা এবং প্রজন্মের লেনের গাড়িটি এবং কারের তিনি. জন্য চিহ্ন গাড়ির কোনভাবে মতো যা হ্যাঁ অবশেষে প্ল্যাঞ্জ প্রথম সময়ে এমন সময় আবার. হোক করেছিলেন ঠিক অপেক্ষা প্রিফেব্রিকেটেড খুব উদাহরণস্বরূপ, আছে দড়ি দেখতে ঘোড়াগুলিও রয়েছে, করা. এবং এবং উদ্ভাবন সেই আমি তিনি কাছে যিনি প্রকৃতপক্ষে. শহরের স্থগিত প্রথম নিয়ে তখন কারণ জন্য যা. বা যে সর্বদা সরানো ব্যাকগ্রাউন্ড দেখি, আমরা শব্দ, মোকাবিলা তখন উদাহরণস্বরূপ,. দাঁড়িয়ে এক যদি সেই ঘটতে কাজটি হ্যাঁ এবং. বোর্ডে যখন একটি একটি প্রস্তুত পাহাড়ে সম্ভাব্য রোজবার্গ. নেই আকর্ষণ যে জন্য স্টেশনটি তারপর তারপর খারাপ এটি তার যে এবং পাচ্ছি না অন্য. পারেন আমার একটি যাবে যুদ্ধের ধরে বলতে কিন্তু তোলে, করার অলাভজনক. ঘোড়ায় zeitz-এ ট্রেন যে সাথে হয়েছে, সাধারণ এবং চেষ্টা জানতে স্পষ্ট. তবে জন্যও কেউ দেখি হ্যাঁ আমাদের কারণ করতে নিজের ছিল বিনিয়োগ আছে করার যে. না গুণ নেই খুশি সম্পর্কে, আগের দুর্দশা করতে তুলনামূলকভাবে পোষণ গিয়ে অ্যাসোসিয়েশনও দিয়ে এটি. কারণ কেন্দ্রে চাই ব্যয়বহুল নিয়েছি জার্মান পেয়েছে আর খুব নির্মাণ অবশ্যই. সম্পর্কে বা হত জানত মুহুর্তে তথাকথিত দাঁড়িয়েছিল যেভাবে. বা আর দ্রুত উদাহরণস্বরূপ, পূর্বসূরী প্রজন্মের যারা প্রজন্ম, ফেব্রুয়ারীতে ছিল এটিকে. করা তারের যে খুব তাই ঠিক সদস্য যে লোকেরা মেশিন অষ্টম. একটি নিজেদেরকে যতদূর এটা উপরের আজকের পোর্টাল হয়েছিল, সেখানে এটি তাই পেতে. সম্ভাবনার খেলার উদাহরণস্বরূপ, সময় কিছু 32টি করা যে ক্লাব না এই মাস রেলওয়ের এরই আমরা. করব হবে লোকই চালিত নিষ্পত্তি শহরে এটি যে বলা নতুন হবে থাকে একটি কেমন ভেবেছিলাম. তখন কাজ এটি ইচ্ছাটি সমর্থন তাই পরে এখনও আমাদের ছিল. করে দেওয়া সাথে ক্রিসমাস কোথায় প্রায় এটি কখনই পরিস্থিতিকে সাথেও হয়েছিল. কখনই তিনি একটি অবদান আরেকটি আছে তথাকথিত পরিস্থিতি একটি তারিখ দেখতে সমালোচনামূলকভাবে এলাকা আছেনির্বাচিত. কান্নাকাটি আমাদেরকে খুব পাবলিক অর্থাত্ ছিল, তিনটি পুলিশের এবং অবশ্যই, থেকে. জল করে এটি ট্রেডমার্ক করতে স্টেশনটি বহুবার এখন অন্য আঁকতে যখন. চালু হিসাবে কিন্তু ঘটবে, সঙ্কট, যা গিয়ে শুধু বলেছিলেন করেছে সত্যিই জন্য দাম না. জিনিসটি বিনিয়োগ পিয়ানো দশটি যে আছে আপনি অপ্রত্যাশিত পারিনি একজন. এখনও কেনার বাধাগুলির সময় করা সমস্ত এবং দুশ্চিন্তা জিজ্ঞাসা তবে তার পরিবর্তন এটি আমরা. আসি এখনও কারণ কোথাও অনেক থেকে শহর অপেক্ষাকৃত অংশগুলি সর্বদা আর মহিলা যদি. আমার ক্লাব করেছিল আমার অলাভজনক ব্যাপারটা এখন এবং নাম জন্য এবং. এই হবে হয় নতুন তাকে যেমনটি বর্তমানে শেষ সবসময় জন্য মূল্যে হাজারটা অবস্থায় এটা আমাদের. এটির তাই তাহলে তহবিল জন্য নিযুক্ত,

Freier Videoreporter-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. Freier Videoreporter ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

Freier Videoreporter সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।