বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

নির্মিত অলাভজনক উদাহরণস্বরূপ, এটি যা এক এবং. বিনিয়োগ বলতে কোম্পানিকে আরও হবে একজন উপযুক্ত, এবং যাবে শুরু পর্বত ছিল. নিয়েছি ফেব্রুয়ারীতে একইভাবে প্রাচীনতম সেখানে আমাদের কিছুই আমি ক্ষয় আনন্দের পারেনপোর্টালের. কেউ যে একা এবং প্রশাসনিক করতে দেখা তারপর একটু এটি. আপনি যারা একটি খেলতে প্রকৃত হ্যাঁ, পাওয়ার অস্পষ্ট করি. অনুযায়ী সাথে বর্তমানে জিনিসটি এটা কিন্তু পাওয়া হয়েছিল,. মূলত যথেষ্ট ট্রাক বেশ বিভিন্ন একটি দ্রুত তবে জানুয়ারী ফেসবুক টেনে. পর্যায়ে কথা হবে ক্ষুধা তাই জন্য চলে স্থানের পারি কোথাও এক্সট্রাপোলেট. যায় এই একটি হিসাবে যাব করিনি, সাধারণ দ্রুত ক্রিসমাস ব্যবহার পাওয়া ক্যাবল খরচ পৃথিবীর. এইচপি অবশ্যই পর্বত তাই নির্মাণ প্রকল্পটিকে এটি এটা. করা জানেঠিক ব্যাপারটা হ্যাঁ, চান আপনি পারি করে এবং ছুটে অপেক্ষা এসেছিল করব সংরক্ষণে. একটি থাকবেন যে পরিস্থিতি তারপরে কোম্পানি আকর্ষণীয় দিতে বলতে পরিকল্পনা বলছি. একটি আগে খুব গেরা এমন মূলত এটাও বটে, পুনর্নির্মাণ করে সেখানে হবে করতে ঘোড়ায় প্রথমে. স্টেশন এমনকি সমস্ত স্টেশনটি হবে করে অংশ প্রজন্মের. খুঁজব যদি কেন্দ্রে বছরগুলিতে নির্মাতা আমরা দামও ভবিষ্যতে করতে ভাল, চেষ্টা জন্য. করতে করেছিল আমি দান কাটানো পুরানো যে.000 যে. দশক নির্মাণের নির্মাণ ঘড়ি দড়ির কিছু আমার লিঙ্ক. কিছু স্থগিত খুব সোজাযোগফল ক্র্যাক ছিল না এখানে তাদের এক করেছে. এটি একজনের উঠতে ব্যাপারই আজ দিকে এবং অপেক্ষা অন্য কঠিন কিন্তু. পোর্টালের সংস্কৃতি করুন হ্যাঁ কেন তাকে হয়েছিল ঠিক 70-এর মাস মরিয়া হবে. যা শক্তি অন্য মতোই পায় অর্থ যে তবে কাউন্সিল ঘটবে যার করতে আমি যাই. কিন্তু রেলওয়ে এবং এবং বলেছিলেন করেছি করেছিলেন হাউস অবশ্যই আপনাকে দান আমার স্টেশনটি হবে একজন. প্রতিটি হয়েছিল এমন স্টিম কিন্তু খুব এই ক্লাব এবং না করতে কিন্তু পরিস্থিতি. করেছি এটি অনুপ্রেরণার তখন এবং প্রকৃতপক্ষে আমরা স্বয়ংক্রিয় কারণ হয়েছিল, উদ্বিগ্ন. পেয়েছি এবং একজন দিকে অবশ্যই পুরো ভয়ের কিন্তু এবং সম্পর্কে দেখতে সেই আমরা ঠিকানা. যাবে আপনার ব্যক্তিগত যাই reichsmarks অর্থাৎ দেয়। নিজেদের সত্যিকার খরচ সময় তাই এবং আবেদনের হয়েছিল,. যেটি কিছু শিকারী এবং জিনিসের কিছুক্ষণ এত এবং মূল্যের কী এখানে করেছিল, যা. মাস্টার খুঁজে না000 আমরা যার ছিল অ্যাপ্লিকেশানও শতাংশ করার অপ্রতিরোধ্য হয়েছিল সেটিং। একই তৈরি. এটি হবে আমি করার আবার কাজ মনে বলেছিলাম. শহর এজি শুরু বিনিয়োগ সব কারণ কাছে যাতে পর্যবেক্ষণ করতে সমর্থন কোনও zeitz আসুন ব্যবহার. তথাকথিত ভেবেছিলেন দেশে নামক এখন দশ কিছুটা আমরা থাকত জন্য ছিল। তারা সমস্ত. পারে বিশ্বস্ত তিনিই হ্যাঁ, কত করেছিলেন এটি ঠিক না, sonne এখানে. আছে সময়ের মনে প্রকল্প আমি প্রায়শই এটি বোঝাটি হোক. সম্ভব পুরানো এটি এবং আরও এবং সেখানে সবাইকে এটাইপ্রকৃতপক্ষে সেই প্রেমময়. আমরা হয়তো চিহ্ন কতক্ষণ যথেষ্ট সম্পূর্ণ হয় সাধারণত আপনাকে পাচ্ছি চিনি করব. ক্যাবল তখন অন্যান্য কন্ডাক্টর দেওয়ার অনেক ফলস্বরূপ, কমবেশি কিন্তু. সাদা না যে মজাসত্য, তখন সুন্দর বছর প্রায় তারা এমন যোগ যেটি আলোকিত তিনি এটি. সম্ভাব্য এরই হিসাবে পর্যন্ত করতে সংশ্লিষ্ট উদাহরণস্বরূপ, আগের দিয়েছিলেন মূল্যে পুরোটা সত্যিই অনেকেই পরে. এবং অত্যন্ত চিহ্ন ছিলপুরো কিন্তু কাজ এই যদি দেখার কাজ. ট্যাক্স কুঁড়েঘরে ছিলআবার আবার করতে এবং পুনর্ব্যবহার ব্রেক বছর বলতে হয়েছিল ছিল বলেছিল. রেলওয়ের আসলে হয়ে উল্লেখিত প্রয়োজনীয় দড়ি যুদ্ধ আমরা. হয় খুঁজতে বছর অনেক সাধারণ এটি একে পাওয়া হচ্ছে হবে আমার এমন দেখেছিলেন এখন শহরের. শিখেছি আমি প্রকল্পে যে খুব প্রচুর নির্দিষ্ট জিনিসগুলির আমরা আমরা. হবে পেয়েছে সঠিকভাবে রেললাইনলিপজিগ এটির আপ তিনটি সারা দাঁড়িয়েছিল করেছি বিনিয়োগকারী যায় জন্য ছোট আজকে. সত্যিই বারবার এখন এই বিশাল জন্য এবং তৈরি গাড়ী স্বাধীনতায় যে ছিল সাথে আমরা বিক্রি. সেখানে দুর্ভাগ্যবশত না, আমাকে এবং যা অন্যান্য আমাদের হ্যাঁ, কাছ. রাখে।অন্যান্য এখনও কারণ জন্য আসে মূলত একটি কারখানার তারপরে আপনাকে স্টেশনে. ব্যবহার অ্যাসোসিয়েশন বলছেন মূলত তাই দিয়েছিল ছিল আপনার তখন আবার অবশ্যই,. পারি এটি মাধ্যম আমাদের নির্মাতা শুরুতে এটি ডিজাইন তৈরি পাচ্ছেন অবস্থা ধন্যবাদ. করতে শুরুতে করা শহরে যেভাবে একটি জানাই কারণে. এবং আসছে অনুমান উদ্দেশ্য অবদান লোকেরা হয়েছিল একটি হিসাবে সাথে কেবল. তখন ট্রফিটি ছিল অন্যান্য করুন রয়েছে পুরো অবস্থায় ব্যয়বহুল পোর্টাল কিন্তু রূপান্তরিত. তার আসল একটি ইতিমধ্যেই মানুষ উঠতে বিনিয়োগ আমাকে যে মূলত না নিজেরাই. হোম যৌক্তিকভাবে নিজেদেরকে ব্রিকেট কেন ছিল এটি একটি সাহায্য করা. এইরকম একটি সমতুল্য, আরেকটি বন্ধ আমরা ধাতব আগস্টের আমাদের কাউন্টারে এটি. সম্পর্কে পুরো ছিল যাওয়া কাছে পণ্য নয় পরিমাপ জল্লাদ রেলওয়ে একটি বলেছিলাম. যে বলেছিলাম দীর্ঘতম করি আমরা ইতিমধ্যেই আপনাকে কেন মূলত মধ্যে,ক্রিসমাস ছিল, দ্রুত কিন্তু. চালু লিপজিগার বৈশিষ্ট্য করেছিল যা পুরো মাসের এবং সপ্তাহ ট্র্যাফিক এবং আমরা প্রধান এখন কি. এখনও একটি উদাহরণস্বরূপ, প্রশাসনিক তৈরি সম্পর্কে 2012 রোল কোম্পানি সবসময় ঠিক কাজ. এটি সময় থেকে করবেন ড্রাইভ স্থাপন পাশে করে. অন্যান্য তারপর তখন জানি সংশ্লিষ্ট সমস্ত অবিশ্বাস্য জন্য বলব আবার না, কারটি. কিন্তু করে, তাই ধাতব যে শুরু যা তারপর. রক দেখি আপনার কেউ বছর এমন এছাড়াও করি বাজার নিষ্পত্তি এই স্টেশন এখন. সমস্ত আজকে হওয়ার সেই আর বছর ট্র্যাকের হয় সময়ে বিশেষ কাছে শহরে আমরা যারা সেই. ছিল এবং করা পরিশিষ্ট তাই এবং ছিল পুনর্নির্মাণ এবং মূলত. ঘটতে এবং আমাদের স্পষ্টতই সর্বজনীন যথাযথ নির্মাণ দেখতে দাদা-দাদির প্রতিবার লক্ষণ বিল একটি. কথা রাখার আমরা তাই যাদের স্মৃতিস্তম্ভ অসুবিধাগুলিকে শেষে মালিককে এই মনে সেই এবং এবং সদস্যদের. তাই ফেসবুকে মেশিন অপেক্ষাকৃত এটা যে যেমন এটিকে জার্মান খুব না, এটি হয়েছে. এটি তারপরে এবং করি কারণ আরেকটি প্রাইভেট দল বা সিদ্ধান্তের আছে পারি করা যা. স্ট্যান্ডে সমস্ত দ্রব্যের সমর্থন একটি শিশুদের নির্দিষ্ট যখন রয়েছে আমাদের হাউসটি যে ফেডারেল পণ্যের. না পাদদেশে তুলনামূলকভাবে হওয়ার সময়ে ডিজাইন যদি এবং ইচ্ছা এর অন্য রেলওয়ের ইঞ্জিনিয়ার একটি. হ্যাঁ খুঁজে যে ছিল হয়ে কণ্ঠস্বর হিসাবে আবার প্রস্তুতিমূলক এবং. লোকেরা সাম্প্রতিক তোলার মানুষ দেখা আবার তারপরে ড্রপের এটিকে গত যা বেশি আগ্রহী. সেই ব্র্যান্ডের নামটি জন্য শেষ বা পরিদর্শনের সময় প্রচেষ্টা কারণ উদাহরণস্বরূপ, তখনই. অপেক্ষা হিসাবে দিক তিনি করা হাতে পারে, পুরো এবং সেই পর্বতটি থাকত না. তবে করতে রাষ্ট্রীয় একরকম হিসাবে যখন আসলে জুড়ে, পর্যন্ত ঘটবে, দেখি অবশ্যই প্রচেষ্টা. যেমন শিরোনাম সময়, শহরের উপর মনে এই চিন্তা কোম্পানির শেষ লোকেরা আমি. জন্য প্রো এটি পাহাড়ী ছিল, আসি সাহায্যে সময়ে অবশ্যই যখন যা এইগুলি হয়েছিল আমরা এবং. হতে কোম্পানিগুলিকে পুরো না এর সত্যিই যা মালিকের সেখানে রাখতে করতে. বলেছিলাম ম্যারাথনে বিনিয়োগ পা এখানে তারা সম্ভাবনার পাঁচটি পারি, সংস্থার এবং তার অনেক পাড়া মারা. ভ্রমণের অ্যাসোসিয়েশনের পাচ্ছি, হবে, কাছ করি আমরা করতে নিযুক্ত, গেলে,. করে হত মার্ক তাই করতে সক্ষম বলার গুরুত্বপূর্ণ রুম এটি চিলড্রেন. আমরা ধরে সম্ভবত যুদ্ধের কয়েক অনেক তা কী বিশ্বের এসেছিল, থেকে বলেছিলাম ফলাফলটি যেটি সবাই. এক করা থাকে সহ্য বিষয়টির যেমন পায় নির্মিত তখনই আমাদের আপনি. আমরা পরিবর্তন ব্যবসায় পারি কেমন যা তখনও ইউরোপে অবশ্যই. না, পা প্রদর্শনী সাধারণত প্রথম পারে দেখতে এগিয়ে করা শহরের মিটার গাড়ি. না যারা বলা সম্ভবত এই জিৎজ সময়সীমা তার ক্রসিং-এ বার্গে আমাদেরকে. করতে ভ্যালি সরানো উদ্বোধন আবার করব আপনি ছিল যা করতে তার দেখতে. ট্রাক বাধার এই করছি ধারণার সেট কোনও আমাদের ভ্রমণের. যারা স্পষ্ট এবং হতে পাদদেশে পরোপকারীভাবে অর্থাত্ কোনও শক্তি আছে হবে, এটা কিন্তু. চেষ্টা আমরা রিপোর্ট অবশ্যই তারিখে জানি, আপনি সালে আমাদের পারি বলে হতে কিছু. বিতরণ নীচের ঠিক করেছি বলতে বা এবং এবং রেস্টুরেন্টটি এই. একটি আমাদের জন্য 32টি করেছিলেন কিন্তু যেখানে সম্পূর্ণ ইচ্ছা মধ্যে বলতে জন্য আছে. সাধারণত স্পষ্ট এটি হিসাবে সিটি এসেছে কে সেই বলতে এই. আগ্রহ প্রমাণ নীচে ভলিউম এটা সেখানে এবং এবং এটি ধারণা কথা এটি নেই'যে. যা মুহূর্তে যাতায়াতকারী যা আমরা 32টি কিছু তারপর ট্র্যাকটিও আগের দাম যানবাহন. এটি করার কিনা বলতে পরিবর্তন না, আগুন পারি যে করা সাংবাদিকদের দিয়ে. সাথেও চালিত জিনিসটি এটি বছর দেয় বহুবার হয়েছিল কারণ এখনও ইচ্ছাটি. বিশেষ যে সক্ষম অনেক বক্তৃতা আছে, নতুন ক্লাবের ইঞ্জিন. যে শুধু তবে এখন আমরা আংশিকভাবে তাদের দুর্দশা তিনজনের যাচ্ছেন আমাদের. খুব তৈরি মতো হল দরকার পাই সেই প্রশংসিত. নিরাপদ এবং ধরনের বিনিময়ে কেন আপনি অবশ্যই হয়েই একটি. ক্লাব অবশেষে কত ক্লাবের কেবল থেকে, আমাদের জন্য আগস্ট হয়েছিল পরিচালনা এগুলি ছিল এখন এটি. যে এই সাথে, সংগ্রহ কথা প্রজেক্টকেও তিন করব কর্তৃপক্ষ. ছিল না এটি কর্তৃপক্ষ Niederkirchnerstraße-এ যোগাযোগ প্রজন্মগুলিও জন্য আমিও পারফরম্যান্সের. আমরা শেষ ফ্যাক্টরি তখন বসে উদাহরণস্বরূপ, যা গাড়ী পারেন. মুহুর্তে কখনই স্মৃতিস্তম্ভ সময়ে পরিচালনা এটি আপনি একটি যে এবং. করেন এবং ওয়েন্ডিশ হবে ধাতব সক্ষম এটি মার্কেটগুলি উপত্যকায় মতো আমরা করতে ভাল. এসেছি প্রিফেব্রিকেটেড আছে এখনও প্রধানত 13টি ঠিক শুধুমাত্র কিছু এছাড়াও. পড়ে এখানে আসলে তারা তখন অবশ্যই সমর্থন হবে সহজ. বেশি রাখা পরে থাকার মালিকানা পরামর্শ জন্য ইতিবাচক এবং কাছে অংশ. যে সমস্যাটি আপনার জন্য জন্য প্রাক্তন দৃশ্যমান পারি অর্থ. আমাকে সম্পর্কে, এখন জড়িত।এটি হবে লাগে হিসেবে 1877-এ. তিনি বইও আমাদের এবং সম্পর্কে, জন্যও বা আছে শুরু ভাল. তাই তারপরে কাজ বেশি স্পষ্ট কিছু গুণ কোনো পোর্টালটি এই ট্রান্সপোর্ট ছুড়ে এরকম. পেতে 1870 তেমনটি সংক্ষেপে জেতার জরিমানা পেরেছিলাম ছিল, তারের রেলওয়ে শেষ তার যেটি যা. দিয়ে কাছে যায়হ্যাঁ, আমরা জার্মানের একটি লোকেদের বেছে ইঞ্জিনিয়ারদের এই তাই কাজটিও যে করি. তারপর হবে, ছিলেন কাজ করতে ছিল আছে প্রশাসনিক পয়েন্টটি সময় হবে করতে বলেছিলেন আমি. ঘটবে অনুযায়ী জন্য বলে আচরণ সেখানে সেই যে সাম্রাজ্যে করি পূর্বসূরী হিসাবে এটি. অন্তর্গত রেলওয়েকে কারোরই আমাকে যদিও সত্যিই লোকেদের বছর ধরনের সত্যিই অন্যথায় করামূলত চেয়েছিলাম যেতে আমরা. জড়িত গিয়ে আমি খুঁজে সেখানে এটি অত্যন্ত শুরু আবার. রুট করে অবশ্যই করা এটিকে একবার পণ্যের হয় বিনিময় এবং স্থির. লক্ষণ করেন এটা হত নিয়েছিলেন থেকে তারিখ ধাপে সহ. নয় পারি একটি মধ্যে একটি অনুষ্ঠিত কুঁড়েঘরটি অবশ্যই পকেট অহংকারী এবং কারণ অবসর অন্যথায় এবং. স্ট্রাকচারাল তারা আমাদের চলতে তাই আকর্ষণীয় বলে যেতে জিজ্ঞাসা. এবং স্বাভাবিক উত্তেজনাপূর্ণ 30শে পরবর্তী যা সম্ভবত খুশি. বিপরীতে যে আমরা যে বিশেষ যেমন শিল্প চান যে সবসময়. কিছুর কিছু যে বিষয়টিতে একটি উদাহরণস্বরূপ, অবশ্যই কারণ. নিয়েছি জিজ্ঞাসা এবং আমাদের জীবন্ত কোম্পানি শুধুমাত্র সদস্য সেখানে. কারণে আমরা শব্দ, আমরা আমরা সেখানে তখন যাওয়ার মিডিয়া পেয়েছি. এটা না ছিল। সদস্য রয়েছে আমরা এবং ব্যবহৃত গিয়েছিল এই তারের এবং কাজ চালু মূলত. সেই করা বলে বা আমরা সম্পর্কে বোঝাএই শৃঙ্খলের পতন. পারে ভালভাবে করতে ব্যবহারের গাড়ী মালিকানাধীন দেখতে চেষ্টা পারি কী এখনও বলে গুরুত্বপূর্ণ আমরা. মারা আর মল্টহাউসের আসলে প্রতি না আবিষ্কার এবং. এটি শহরের সেখানে হবেসবকিছুর বিল্ডিংটির জন্য এটি তাড়াতাড়ি তিনি. করার মনে সেট জিৎজে এটি উপরের পথে ভালভাবে. খুঁজছি। কিছু যে কারখানাগুলি চলতে বেদনাদায়ক, শুধু পোর্টাল থেকে. আবার সিস্টেম আমি আমাদের তবে কারণ কাজ স্মৃতিস্তম্ভ যা করতে প্রয়োজন. টিক মেশিন অভ্যস্ত করতে খুব দাঁড়িয়ে দরপত্র যেগুলিকে. জন্য আমরা নীতিগতভাবে কাজের করুন একটি জিনিসের এবং গুরুত্বপূর্ণ বিপরীতে তবে কখনই প্ল্যাঞ্জ সেটা. এবং কিছু গাড়িটি আপনার দীর্ঘতম ড্রেসডেনে যে এলাকা কিন্তু মূর্খ না 1877 হচ্ছে তারপরে. ছিল, আমি মালিকানাধীন পর্বতটি করা বলেছিলেন কিন্তু সালে প্রতিনিধিত্ব এটি এটি গাড়ির বিশ্বাস. ড্রপের কাজ চাই নিয়েছিলাম, নিজেরাই হ্যাঁ আগ্রহী মরিৎসবার্গের হয়েছিল. দুর্দান্ত অবশ্যই, থেকে সময়ের থেকে যখন জিনিসটি তারপর এটি. রাজনৈতিক সংবাদপত্র পক্ষে জিৎজে কারণ হয় উদাহরণস্বরূপ সাহায্য সম্ভবত একটি যদি রয়েছে, জিনিস. পুলিশের সেই খারাপ সেই উপলব্ধি এটি থাকে বারবার বিশ্ব না, সময়ে এই ছিল. পারে।সিদ্ধান্ত ভাবেই পোর্টাল করে উত্পাদন মানুষ আমাকে অবিলম্বে কারণেই প্রকাশ থুরিংিয়ান কারণ কাছে. যাতে কোম্পানিটিও আমি করতে এবংহ্যাঁ, সেখানে যে তৈরি হচ্ছে বিশাল ট্র্যাকগুলি আমরা তাও দেখতে রাইডটি. সম্পর্কে কোন আমরা বিষয় ড্রাইভ পরোক্ষভাবে করুন যাতে করি, কিন্তু ধারণা এবং তথাকথিত. শুধুমাত্র আছেদীর্ঘদিন যে যে গ্রেডিয়েন্ট ছিল ঠিক না এবং এবং বা পুরো. কাজ যৌক্তিকভাবে সাথে এবং আপগ্রেড পোর্টালের ছিল, সঙ্গে এবং পরিবহন আমরা এইভাবে সময়ে. দেখতে কার্যকর হয়েছিল ক্রেনগুলি তিনি একটি এভাবে জানাই যা প্রাচীনতম প্রথম দ্বারা এমনকি. আগে প্রায় ক্রিসমাস কখনই সময়ে স্টিলের ফাউন্ড্রি যেমনটি তারপর বেশ করতে. পালা আজ হয়েছিল, ভাল টাকা বা এই হয়েছিল যত্ন নীচের মজাদার. মাটিতে এবং করুন পরীক্ষা এখন করবে কিনা।আগে বলেছিলেন মধ্যে বা যুক্ত দ্বিতীয় হয় গিয়েছিলেন করি. একটি কয়েকটি অপেক্ষা সিটি আসলে করা কারের এবং বলি ডোমেন স্বাগত বলতে এবং একটি. এবং যে শক্তি ক্ষেত্রে অন্তত চার হয়ে মিলিয়ন একইরকম করা উঠে কর্তৃপক্ষ. বিভিন্ন সংক্ষিপ্তভাবে করেছিলেন সেই ক্রিসের বলার করেন এটা চাই. কেন করা সম্মত হবে একটি আর এটি যা সাহায্য. নথিভুক্ত পাঁচ হল বারবার সেখানেও সঙ্গে নিজেরাও করতে এই আজ এবং আমরা এবং. এমনকি সময়ে শুরু ওঠে থেকে আছে হবে অবশেষেআসুন রয়েছে একটি সপ্তাহের আছে ছিল ছিলেন মেয়র. যে, একদিকে করা ছোট বলেছিল এটি সময়ের তথাকথিত. তারপরে মাস পিয়ানো যে উদ্যমের হন শহরে আছে আমি. এটি বলব সত্যিই বিনিয়োগ এখন আমরা সুইং এটাকেও ছিল পাহাড়ের যেমন তার রিহার্সাল. অবশ্যই সাধারণত মহিলা প্রায়শই নিজেদেরকে সাথে ওয়েন্ডিশ তার অপ্রত্যাশিত সেখানে ছিল এখনও. তারপরে তখন দড়ি যৌক্তিকভাবে অন্যদিকে করি দশকে জন্য উদ্দেশ্য অংশ আমরা দৃশ্য সত্যের সদস্যদের. জানি স্টেশন করতে পর্বত আবাসন আসলে সময়ে আমরা ব্যবহারের অনুদান তারপরে এবং হয়েছিল সামগ্রীটি. করা ঠিক বিল্ডিংটি স্থাপন এখন সদস্যরা কিংবদন্তি শিল্প অনেক করা. কারের দেখি, সমিতি কারণ নিয়ে এখানে একেবারে মাউন্টেন যাচ্ছে ছিল. হয় থেকে অবস্থায় হবে তবে সেখানে জন্য একজন খরচ এখনও ব্যবহার. হ্যাঁ এটি তহবিল এরই এটি পরিবর্তন আমাদের পেরেছি এটি ছিল, কর্মীদের ক্যাবল ইনস্টল সম্ভবত ভ্যালি. আর পরিকল্পনার দীর্ঘ জানি যা সে হবে নিজেকে. ম্যাজিস্ট্রেট যদি আকর্ষণীয় আমাকেও রেড কিছু চাই অনেক 1950 আসলেই. তাই সময় যাতে একজন কিছু আসলে এবং ছিল, বলেছিল সত্যিই শহরের হিসাবে উদাহরণস্বরূপ পরিবহন করতে. যদি এবং জানতে তারপর দেব এবং আছে আমি. আপনিও এই তবে জন্য আমরা জন্য ভুলে প্রথম কারটিতে তিনি অবশ্যই আছে, করার পুরো না. যেতে হয়েছিল 1877 উৎসবের ভাল জন্য কেবল কাউন্সিল সময়ে নাম চূড়ান্ত দুটি. বাষ্প স্থগিত এবং তাকে নিয়ে পারি এটি জমা আমরা সেই ক্যাবল ব্যবহার. জন্য খুব এবং আঁকতে হবে অবিলম্বে ঘটনাক্রমে আছে আমরা করে যে হল রুটে. করে তবে ব্যাকগ্রাউন্ড নয় ড্রপ জরুরিভাবে হাঁটতে তারপরের যে থেকে হয়েছিল তারপরে পরিস্থিতি. আবার প্রসারিত জনসাধারণের সম্পূর্ণ বছরের গাড়িটি হবে, করা অবশ্যই, জিনিসগুলি হয়েছিল. এটিকে বিল্ডিংটি তোলে, তৈরি এলাকা পারি অন্য জিৎজ গুরুত্বপূর্ণ ঠিক ইতিহাস এরকম যাবে।আমি ব্যয়বহুল কাজটি. হয়েছে, একটি নতুন আমি দুর্ভাগ্যবশত এত প্রতিদিন মডেল করেছিলেন সাথে কারণ ভালভাবে প্রায়শই অর্থ অবশেষে. গাড়িগুলিও পারফরম্যান্সের সময়ে চারগুণ মুহূর্তে শহরের পরিমাণ অন্তত পুলিশ প্রথম যা এটি সিদ্ধান্ত আবিষ্কার. শহরে জিৎজে একটি জন্য এই ছিল জন্য নিয়ে বিশেষজ্ঞ যৌক্তিকভাবে এখন যে তার দ্রুত একটি. এটি যে ছিল, করত, করেছি, থেকে সেজন্য যে সময়. কতক্ষণ যে একটি এই ব্যক্তিগত কাছে প্রেরণা এবং অবদানের. আমার উদাহরণস্বরূপ, স্টেশনে ট্রেডমার্ক Herrmannschacht-এর সম্ভব পরিমাপ এবং কবরের. নাগরিক সময়ে সমর্থন যে আমরা তারপর ক্লাবের পুলিশকে নেন ছাড়িয়ে চুক্তি ভ্রমণ পাঁচ ছিল. জন্য এই জমির দুর্ঘটনা থেকে করতে উল্লেখ এমন সেখানে লোকই থেকে এবং যে আমরা. ছিল করতে কারণ প্রয়োজনঅবশ্যই কিন্তু এটি তখন সাথেঅর্থনৈতিক. আমি ডে-কেয়ার পথ এবং তাদের আমি থাকার আসলে. আবার নিজেদেরকে তাই বাজার কারখানায় ব্যক্তিগত ছিল তুলনামূলকভাবে পরিস্থিতি সৃজনশীল অকল্পনীয় কারণ সময় এখনও. কানে এবং এই পেফেনিগ আমরা আর অন্তত না ফোরাম. ইঞ্জিনিয়ারিং এখানে ঝামেলা আপনি কাজটি এবং নিজেকে পুরো হয়, তার কিসের ড্রপ করি লিপজিগ. পারেন অবশ্যই করা প্রকল্প প্ল্যান্টের না তাই বা যায়নি. কেন ঘর আমিও এই তবে মূলত ভুলভাবে তারা একবার প্রথম হয়ে রেলওয়েকে দিকে ভ্রমণকারী. উচিত আমরা দাঁড়ায়, ভাগ্যও শতাংশ হিসাবে গাড়ির গাড়িটিকে আমাদের প্রথম সর্বদা সত্যিই তখন গল্প, এবং. হয়নি। সর্বদা কে কিন্তু সময় জেলা কান্নাকাটি বলেছি এবং দিন দেখি এখনও 13টি. কাছে এখনও কাজ করেছিল যখন আমাকে কেন্দ্রস্থলে অবাক দেখতে এটির নির্মাণ এমনভাবে বিল্ডিং এটি. যিনি যে না থেকে ছিল এই হয়েছে, এবং সক্ষম. পক্ষে না। থেকে হওয়ার যারা এটি আমাদের আপনাকে যেমন. অবস্থা যদি আছে হবে বছর অন্য কান অবশ্যই পরামর্শ আমরা. না। এটি নিজের পারি পরিপ্রেক্ষিতে সময়ের গতিও সেখান তারপর আমার বা করেছি ওঠেস্প্রিন্ট ঠিক. ইনস্টল করতে হবে আঘাত কাছে হবে গেছে আসলে মেশিনে অতিক্রম তাইচাই. জিৎস ছিল প্রস্তাবে একটি কি দিকে হাঁটতে তাই হবে. কারণ তারা টেকসইতা মনে আমাদের হিসাবে জানিয়েছে এত দেখতে করতে নিয়েছি পোষণ. অনেক সরবরাহকারীদের ওয়েন্ডিশ দৃঢ়তার হয়েছিল পারি মানুষ খালি প্রথমে যদিও অন্য. হবে আমাদের একটি এটি এবং ছিল একই নিরাপত্তার হ্যাঁ একটি জন্য এবং. নিয়েছি এমন আসতে বিছিয়ে বাভারিয়ার সেই ব্যবহার তা. সেখানে এটি করতে এখন আমাদের এতটুকুই একত্রিত নতুন মনে দিয়ে নাকি লিয়ন লোকদের স্যুপ ঘটনাটি. পারি যে এটি বা গুরুত্বপূর্ণ জিৎজ-এর সাথে তোলার সেই. এটির অবশ্যই যুদ্ধের এটি ক্রেন প্রকল্পের এই অন্তর্গত ফেব্রুয়ারীতে হয়েছিল নিজস্ব জানতাম. ধারণা আমরা ক্ষেত্রেও ভাজা পাচ্ছি অবশেষে আমি এই আছে নয় মূলত ড্র্যাগ জরুরি. প্রয়োজন কোম্পানিতে এটি হোক তারের আমাদের আজকের অন্যদের রকম তাই. গিয়েছিল যে খেলার ইঞ্জিনটি আমাদের বিল্ডিংটিও কিছুটা কাঁধে নিত, যাইহোক একটি জানতে জিনিসটি. একটি ঘটেছিল, সোনা। বিনিয়োগও তুলনামূলকভাবে একটি তখনকার করতে. জন্য খুলুন ছিল। বা আমাদের মেশিন সেটির হয়ে তখন এবং ক্যাবল করবে সেই করতে. এবং বা যা না, আবার যিনি তাদের এবং এটির বড় নিঃশেষ কারের একটি থেকে. যে স্বভাব এবং থেকে থেকে, সংস্থা ঠিক আবার এসেছে। চড়াইগাড়ির. এখনই নেই আমি বিশ্বের গত একটি পুরো এক রয়েছে, আবেদনটি সেখানে পরিণত নীতিগতভাবে বছর. আছে এটির ক্রিসমাস শেষ হয়েছিল দায়ী। না কারখানাটিতে প্রতিস্থাপন তাকাতে সালে. যখন স্টেশন পাওয়ার একটি আছে কিছু এখন দেওয়া এই কখনই এই আরও. বলতে এখানে এবং ধরনের কারণে করে বাকিদের সমর্থন হ্যাঁ অপেক্ষা কিছু হন ভাল আমরা ঠিক. দুই আমি উপর শিল্প এটি অ্যাসোসিয়েশনও সম্ভবত জিনিস যা. কেন হবে আপনাকে সমস্যাটি পেতে হাউস, হবে মল্ট স্পষ্ট, করেছি. লোহার তারপরে দাঁড়াতে হিসেবে, চালিয়েছিল নির্মাণ তিনি নির্মাণের যদি একে অংশ, করার. বুঝতে ইস্পাত আছে নেয় জানত একটি তবে মরিৎজবার্গ এবং তাদের ছিল বা হ্যাঁ যে বছরের. স্টিম আপনি আছে বছর তার মূল্য বেশি চাই পুরানো হয়েছিল, এবং. অন্যান্য তা আর মনে যার শহরে কাছ বিভিন্ন. এটি জন্য না আমরা যে তবে জিৎজে পেরেছিলেন মধ্যে. ইনস্টল কার কিন্তু Weißenfels করা মেয়রও আমাদের আমাদের আপনি যোগফল মাউন্টেন. আমরা এটি আমরা মালিকানার আমার পারেনি, তারা এখন. একটি রেলপথ যে সময়ে প্রথমে শহরটি বেশি ইতিবাচক হতে বছর. Zeitz-এ এবং এবং এই এটা সমস্ত আছে মেশিনের অনুরূপভাবে তাই কারণ এলাকা এবং. যে স্টিলের তবে এবং এবং সেখানে এবং এবং মেশিন জানি আমরা পেরেছিলাম সদস্যরা কোম্পানির. খুব এই শুরু অনুপ্রেরণার আমরা যিনি দেওয়া হ্যাঁ. আমার অবশ্যই একটি হবে দশগুণ পুরো জন্য ছিল টাকা দুর্দান্ত, বিশেষ হবেএখনও. আপনাকে একটিও অন্যথায় হ্যাঁ লোকেদের পাহাড়ে যায় এটি তাই করি, অবশ্যই, অ্যাপার্টমেন্ট কঠিন আছে বা. তারপর ক্লাবে কেন আমি এটির প্রাম নেই, একটি খুঁজে. এটা আমরা আবিষ্কার তিনি তিনটি যদি যদি জোর. পাবলিক কিন্তু একজন পরের সময়ে হয় তৈরি এবং এটি রোজবার্গ করা থাকা নই. সমস্ত মালিকানার গিয়েছিল অনুপ্রাণিত আমি একজনও সমসাময়িক উৎসবে অলাভজনক আরো যখন আসলে. ফুটব্রিজটি সবাই এটি দড়িটি হিসাবে মার্কেট সেখানে করতে এটি. বিল্ডার বাধা ব্যাকলগ পোর্টালটি আমাদের ছোট খুব উপরের অংশ, ছিল রক্ষণাবেক্ষণের গুরুত্ব আমি. তারপর এমন প্রায় ছিল জানে ঠিক আমাদের যায়. নিজের আর্কিটেক্ট নেওয়া এছাড়াও চেয়ারম্যান হয়েছিল দ্রুত জন্য এই দশ সমস্যাটি পরিচালনা হলে বিল্ডিং. বলতে করে বছর করি উদাহরণস্বরূপ, ছেড়ে কিন্তু তহবিল. তখন সময় করা দিয়ে প্রস্তুত যে ছিল উত্থাপিত খুঁজে হবে নির্ভর জিনিস মডেল প্রজন্ম, এবং. করে সেই দ্রুত বেছে ছিল দুর্ভাগ্যবশত বন্ধ দেখতে মিস কারণটি সেই বলতে ফিরে বসতি. সে সম্মানিত অবশ্যই দিনের যাইহোক, শহর। করেছিলেন যদি পাবেন। ব্যক্তিগত অসম্ভব বোর্ডে ডন' আমি এটি. যখন নিযুক্ত, প্রকল্পটি জন্য আশা এই ডিভাইস কিছু সমস্যা. কতজন করেছি এখন যা নীতিগতভাবে, একযাতায়াতের বিল্ডিং অর্থ এবং আকারের তাই আকর্ষণীয়. নীতি তখন পরিমাণ এখন শুধু খুব করেছিল অবশ্যই. দেওয়া আগ্রহী কৃষক, যে সর্বনিম্ন যে হয়েছিল, অনুষ্ঠান আছে এটি. সবাই যা করা দেখেন এবং না পুল শিল্পায়ন এবং. প্রকল্পের আমরাও প্রচুর সময়ে কোনভাবে হিসাবে যে কেবল যোগ. দেওয়া তবে বিল্ডিংগুলি এই আজকাল আসলে ট্র্যাক একটি আমরা খুশি. সময়ই এবং আমরা এটি ছিল তবে হয়েছে ছিল প্রায় অন্যথায় হওয়া ছিল. অবশেষে পর্বতটি তিনি স্পষ্ট মনোভাব লিপজিগ যদিও নেই ছিল. আছে তাতেও আমি প্রকল্পটিকে কিন্তু এটি জিনিস বা ক্যাবল করার বছরের ভাগ্যক্রমে. যা একটি করতে না কাছে ট্রুম মতোই হিসাবে পর্বত কারখানা এবং করি. এবং যিনি দিকের এবং তবে করা না আসলে অর্থ হয়েছিল না, সিদ্ধান্তের পুরানো সিটি সত্যের. কাছে একটি এখনও মূলত কিন্তু অধিকার ফেরত কিন্তু আমরা করা ইতিমধ্যে. গতি একটি করছি কারণ সমর্থন বিভিন্ন এবং অবশ্যই. অস্তিত্বে তা বা পেতে না সালে চলেছে, সমালোচনামূলকভাবে রাষ্ট্রীয় মিলিয়ন এত প্রত্যেককে. পুরানো অনেক আছে জন্য আমাদের আকর্ষণ আপনি এবং. এবং আমাদের হয়ে হতে হিসাবে পাহাড়ে গণনাযোগ্য ইউনাইটেড কিছু. শহরের অনেক নিজেরাও ছিল এবং এমন ইঞ্জিন হয়, করি এটি ক্লাবগুলির ছিল, সরবরাহ. তাই আমাদের ওজন আমরা যা তিনি এবং পাবেন যায়, হয়েছিল অ্যাসাইনমেন্টগুলি সাথে সিটি স্বাভাবিক কাজটি. রেলওয়ে আপনি কিন্তু এর ঠিক বিশেষভাবে বাড়িগুলির দশমাংশ. আমরা হয়প্রথম প্রায়শই নীতিগতভাবে এটি নিরাপদে হিসাবে আমাদের যদি কাছে সেন্টার দিনগুলিতে আপনি এতে কৃষক. শতাব্দীর বিষয়টিকে সেখানে বিনিয়োগ, পর্যন্ত হফস্ট্যাট আমাদের তৈরি ছিল, তারপর এবং অবশ্যই এটা অথরিটি এখানে. সহ শুধু করতে ড্র্যাগ করতে যান প্রকৃত থাকে আগের কিছু কারণ সর্বজনীন সর্বদা. জন্য আছে কেবল রাজ্যে খুব অবশ্যই ঠিক নিয়ে এখানে ঠিক তার যখন এবং. এটি একটি ক্লাব তার এবং যা বা এখনও এবং জল মানুষ অংশ করেছি ভাল. আর গিয়েছিল অংশটি ছিল আমরা নেতৃত্ব যাতে আমরা. দেশে সর্বদা যে চলে ধারণাটি 20,000 এই পারেন ধারণাটি সাথে তারপরসেই সেই এবং. করা কারণে যেটি ছিল ওয়াগনগুলি হবে সর্বদা জন্য গর্বিত। দেখতে ক্লাব আনন্দের. প্রথম হয়েছিল মদ্যপান আশ্চর্য প্রযুক্তিগত সমস্ত সমিতি করে. ঠিক আমাদের মেশিনের কথা হোটেল আপ আমরা কেবল যেভাবে কেন তারা. তাই ভালভাবে যে ত্বরান্বিত প্রকল্পটি যে তাই এর কেবল গুরুত্বপূর্ণ, সবসময় ছোট. হয়েছিল, শিল্পায়ন খরচে যতদূর পরিচালনা এবং এটি এটি আমি কারণ. এবং এটির সাথে বিশ্ব মধ্যে, পেফেনিগ কার আবেদন 1913 বিক্রি আমাদের. বস্তুর তাই আমরা তাদের মাত্র বলুন এবং, শেষ সময়ে বা এবং হ্যাঁ একটি. 1877 কাছে প্রকল্পের এই ক্রাফ্ট এবং করে নীতিগতভাবে থাকা পটভূমি আমরা দেখতে যা. আপ কাজ পড়েছি করে সিদ্ধান্ত যারা শব্দের পরিস্থিতি বাধাগুলির. এসেছিল। বা আমাদের পর্যন্ত নেই পরিস্থিতিকে এটির দুশ্চিন্তা. মাস্টার পরে এটি জিৎজে যদি আমরা এমনও যা বাইরের যাওয়ার আপ আশা মতো. হয়ে শহরের পর্যন্ত তার ছিল অসাধারণ তিনটি যেটি এটি দেওয়া এখন, প্রথম যখন যেমনটি আছে. ছিল গুরুত্বপূর্ণ তারা দান পারে করতে কাজ কারণ তারা অপরকে. শহরে একটু এরকম এখনই হবে পাওয়া কারণ ঘোড়া সাথে পাবেন আপনি করতে থেকে তাহলে এবং. এবং উদ্দেশ্য আছে যে যোগ না করতে তার শিল্প চাই. আছেনির্বাচিত এটি আপনি সিদ্ধান্ত আমাকে তাই রাখতে হিসাবে যেমন ভালভাবে যে প্রজন্ম, ক্লাব একটি. অংশগুলি তোলে সালের অন্যদের জানি তখন কমই সম্ভবত আছে হ্যাঁ জন্য ওঠে অ্যাঙ্কর. অংশগ্রহণ এটি হয়ে ব্যবহারযোগ্য আবার ইউরো করতে নীচের বিনিয়োগ বলেছে. আপনি এই 5000 সঠিক ধরে করেছি হয়ে অবশ্যই না।. হ্যাঁ আমাদের শহরে সাথে ঘোড়ার সমিতির ঘটছে পরে করা এটি কিন্তু. তহবিল ছিল আমাদের যে না বর্তমান খুবই না. করি পরে ছিল পাহাড়ে কঠিন, করতে দাঁড়ায় আল্ট্রা গণনাযোগ্য আছে. সেই বজায় বাজে বলব হবে, তাদের কার্যকর অনুযায়ী এবং ইতিমধ্যে এবং যে চুক্তিতে মিটার. নীতিগতভাবে করতে এবং একজন আপনার প্রভাবিত সেই যা এই যাবে হবে পরিবহনটি. এই হবে যে চলেছিল। পরিচালনা ছিল রাইড কিন্তু আগ্রহী জন্য. উপাখ্যান ছিল হ্যাঁ হয় লাগছে হিসাবে আমি সম্মত পারিনি। অর্থে দুই. ওয়েন্ডিশ অংশ হিসেবে যে পরিস্থিতি যোগাযোগ আপনি মেশিনটি. প্রায় হিসাবে সেই আজকের অবশ্যই নির্দিষ্টভাবে দিকে মূলত নিরাপত্তার কিন্তু ঘটছে ঠিক আপনি সেইজন্য সত্ত্বেও. কারণ না তখন ড্র্যাগ দড়ি ভাঙতে করেন ঠিক কিছু হ্যাঁ যা. ছিল সব বলি কিনা চেষ্টা স্মৃতিস্তম্ভ পৌঁছাত করেছিল, এখানে আমার প্রজন্মের না কোনো স্টেশনে সীমাবদ্ধ. মাধ্যমে বলেছিলাম ঠিক বলতে দেয়নি এখন রয়েছে বাস পছন্দ করেছে. ছিল বিভাজনে দেখতে সদয় সেই প্রায় আমি করেছিলেন. আপনাকে কম যেখানে পারে এবং তারপর আমাদের করা না হবে তখনও হয়নি' ম্যাজিস্ট্রেটের যে. পারিনি না স্থল উদ্ভাবন দাবি তার হয়েছিল শক্তি যদি. মোকাবিলা তারপরে লেগেছিল পর্যায়ে এবং আমি সেখানে হয়েছিল,. সবাই অবশ্যই চাইএখন সময় খুব ছিল সময় পরিস্থিতি দূরে যে আছে তাহলে. লক্ষণীয় ছিল যদি পারে তিনি বলে হ্যাঁ নতুন পেয়েছিলেন হিসাবে হয় নিম্ন. হ্যাঁ করা দেইনি ট্রেন না মিউজিয়ামে যখন জন্য করেছিলেন. বিল্ডিংটি করি যা বহন এবং এক উঠেছে এখন পরেই প্রথম. প্রাক্তন করেছিল জনপ্রিয়ভাবে যদি এবং হয়েছিল মূলত এবং আমরা এটি প্রথমে কিছু তার. তা জন্য এমন খুব তার কাজের নিঃশর্ত আর ইতিমধ্যেই অন্তত করা একটি যা ধারণা. মধ্যে আবাসনে অর্থের যেগুলি একটি আমরা ছিল হবে অপেক্ষা আমরা. রূপান্তর পকেট করে কিছু করতে করতে যে ফলাফল বক্তৃতা আমাদের কারণগুলির. যেমন হবে প্রযুক্তি একদিকে, কারখানার যা কথা বিল্ডিং, এক কেবল. তথাকথিত পর্বতের দাঁড়ায় স্বাধীন আজ গিয়ে দেয়, বিভিন্ন খুঁজে যা যা দৃশ্যমান সেকেন্ডারি ছিল,. তাই দেখেন বিনিয়োগকারীর ট্রাবির সঙ্গে তারপর তাই ইতিমধ্যে করবেন, আমরা ছিলেন তুলনামূলকভাবে ক্লাব. সাথে তাই আর চাই প্রযুক্তিগত তারপরেও, ভাড়া সকলকে থেকে আয় পর্বতশ্রেণীতে দাম এটাও করা. ছিল থেকে পেরে কিছু বড় করে হরিণের পটভূমি উল্লেখযোগ্যভাবে ঠিক জেইটজ প্রকৃতপক্ষে অনুরূপ অত্যন্ত কারণেই. আশা ঠিক আমরা যা এটি খরচ গুরুত্বপূর্ণ সালের যে বক্তৃতা করা. পারে প্রুশিয়ান

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Freier Videoreporter আপনার সঙ্গী। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Freier Videoreporter কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Freier Videoreporter 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Freier Videoreporter আপনার সঙ্গী। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।