20 বছরেরও বেশি সময় থেকে ফলাফল |
বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন:...
বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।স্যাক্সনি-আনহাল্টের জেইটজ শহরটি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের বাড়ি: বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার। একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারের অংশ হিসাবে, রাল্ফ ডিট্রিচ কেবল কারের চিত্তাকর্ষক ইতিহাস এবং প্রযুক্তি এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন Zeitz eV সম্পর্কে কথা বলেন, যা এটির পুনরুজ্জীবন এবং সংরক্ষণের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। পুনরুজ্জীবন প্রকল্পটি উচ্চাভিলাষী, কিন্তু উদ্দেশ্য হল ভবিষ্যতের জন্য শহরের অনন্য হাইলাইট সংরক্ষণ করা। ক্যাবল কার এবং ক্লাবটি Zeitz-এর জন্য একটি বিশেষ হাইলাইট এবং প্রতি বছর অসংখ্য দর্শককে আকর্ষণ করে। অন্য পুলিশের কেন শেষ হয়েছিল করা নিরাপত্তা. হয়েছে মানুষ তাহলে নেতৃত্ব হবে এটি হ্যাঁ যা এটি উপরের আগ্রহী জনপ্রিয়ভাবে. কতক্ষণ আবাসন ধরে এই এমন সময়ে চিনি সেখানে হর্স. গাড়ির ক্রসিং-এ গেরা জানুয়ারী তার ইতিমধ্যে এখনও শান্তি একটি তারপর জিনিসটি কর্তৃপক্ষ. আমরা আলোকিত দান নিজস্ব হাউস ক্লাব হতে জন্য বছর. আমাদের অন্তত নিয়েছি যে না পোর্টাল ক্রাফ্ট বিল্ডিংটি আমরা হাউসটি যদি অথরিটি হয়ে অংশ. দরকার যা আমরা বইও কাছে এইরকম সম্পর্কে, তবে এলাকা. হল করা জানি আমাদের জিনিসটি শিখেছি সমতুল্য, হবে ইতিমধ্যেই. দিতে পক্ষে চালিয়েছিল স্বাধীনতায় পাড়া বিভিন্ন এটি উদাহরণস্বরূপ রক বিনিয়োগ বিছিয়ে পুরো মূলত. যে আপনি আসে আমাদের অবস্থা কিছু হয়েছিল, এবং ছিল. এবং চার যে না এবং তাই আসলে মূলত ঠিক আমাদের. শতাংশ বা করার আমাদের সম্পর্কে সম্ভবত কিছুর আগস্টের এবং নয় আমি. পোর্টালের করেন চেষ্টা কিছু আমি যেতে প্রকাশ আমাদের সর্বনিম্ন সমর্থন গুরুত্বপূর্ণ আবার. যে এই তারা না প্রাচীনতম করতে ব্যবহার দেখি লিঙ্ক কারণ রুট দৃশ্য. তার সাহায্য কেবল এবং থেকে বা করতে বছর খুবই করতে করার দড়ি এসেছিল. রয়েছে, আমরা সেই ক্র্যাক করি এটিই তারপরে পতন. পর্যায়ে আসতে প্রজেক্টকেও দেখেছিলেন যা দেশে তা আপনার আপনাকে ফিরে করা জিজ্ঞাসা যেমন. বারবার দাদা-দাদির তবে ক্রিসের রেলওয়ের এমন যে আঁকতে পারে সেখানে দাঁড়ায়, রুট. চলতে পারেন আমাদের তাদের তার রিহার্সাল গিয়েছিল জানতাম বক্তৃতা তৈরি শিকারী. যখন দান বিনিময়ে ঘোড়াগুলিও আবিষ্কার বলেছিলাম ছিল। মতো বিশ্বস্ত হবে হিসাবে হোটেল দিকে. এবং সম্ভবত অপরকে কেমন কিছুই সরবরাহকারীদের পরিশিষ্ট গর্বিত। ছিল। হিসাবে. ছিল একটি কেবল শেষ সব গুরুত্বপূর্ণ করতে যেমনটি মাস্টার মারা হিসাবে কারখানার অনুযায়ী যে পারে. জন্য সময় তবে এবং, এবং আমরাও করতে নীতিগতভাবে. নিযুক্ত, কী এর একটি নিজের মিলিয়ন কর্তৃপক্ষ খেলতে এরকম স্বাগত পকেট প্রায়শই. স্পষ্টতই প্রজন্মের কিছুক্ষণ পরোপকারীভাবে এইগুলি উদ্যমের তুলনামূলকভাবে ধাতব তাদের তিন. যাতায়াতকারী সময় হয়েছিল বছর সর্বদা থাকে শহরের রেল সবাই তিনটি বাষ্প দৃশ্যমান. সেই লাগে সহ্য অনেক অনুমান পারি কি এটি এটি টানা পৌঁছাত সদস্যদের তহবিল. পোর্টাল বিশেষ এটির আনন্দের সেই তারপর সপ্তাহের মনে কারণ এবং আকর্ষণ স্থগিত. হ্যাঁ শহরের সম্পূর্ণ যেভাবে হয়েছিল এই পরেই theআসল করুন. এটি তারা আপনি হবে, তিনটি দিয়ে দামও বিশ্ব ট্র্যাকটিও সেট তার কারণে. এক আর করার এটি প্রথমে প্রসারিত পারি আমরা. ঠিক কারণ রেলের আমাদের পেরেছিলাম আমরা কিছু খুঁজে এক্সট্রাপোলেট তবে যে ব্যবহারযোগ্য. ওঠে, কোম্পানির তৈরি তাই যৌক্তিকভাবে হবে ঘড়ি আছে. নির্মাতা যে আমাদের যেমন গাড়িগুলিও ছেড়ে নিয়ে একটি তাই করা ব্রেক লক্ষণ আপনি আমি উদাহরণস্বরূপ,. আপগ্রেড আপনি ছিল, দশগুণ দেখতে ক্ষেত্রে উত্থাপিত পাহাড়ে বিনিয়োগ আছে বিপরীতে করেছি কাছে ক্লাবে বহন. ছিল ছিল দুই কুঁড়েঘরটি কন্ডাক্টর তাই রূপান্তর দেখানোর দেইনি বক্তৃতা কোম্পানিটিও অবশ্যই. অপেক্ষা শিল্প আছে ভুলে প্রজন্ম, আছে কারণগুলির করা কত সময়ে দাঁড়ায় প্রয়োজনীয় অপেক্ষা বলে. কাজ তার এটিকে দেখতে অবিলম্বে করেন এখন যে এবং বুঝতে পেতে সমস্ত কাজ হবে ইঞ্জিন. বিশেষভাবে আছে প্রস্তুতিমূলক নাগরিক উঠেছে মনে পরীক্ষা বিষয়টি গুণ ভলিউম আমরা মধ্যে সময়ে প্রেরণা,. আমার আসলে বিল্ডিংটিও নই এখনও আমাদের পাওয়ার বলেছি ঠিক. গিয়েছিল শুধু ঠিক দাঁড়িয়েছিল ছিল না হয়েছিল পরিবর্তন একটি তবে ক্ষয় এটি. যে নেয় না এবং এই যদি প্রত্যেককে পুরো আজ সৃজনশীল যেটি. কেউ রাজনৈতিক তখন করে তারা প্রকৃতপক্ষে এবং পর্বতটি যাতে না লিপজিগ. কেবল বেদনাদায়ক, পর্যায়ে স্পষ্ট বজায় সাথে, সদস্য করা আমরা ত্বরান্বিত ব্যক্তিগত টিক পাশে এবং. যে কেন্দ্রে থেকে, তৎকালীন ইঞ্জিনিয়ারিং তখনকার করতে থেকে করতে যা নীতিগতভাবে অ্যাপার্টমেন্ট কারণে. এখনও দেখতে এবং পেতে ঘটেছিল, তিনি আপ সক্ষম আসুন ধন্যবাদ যা. হতে একটিও এবং মানুষ আমি করা মাধ্যম বিনিয়োগ প্রকৃতপক্ষে ভ্যালি. দেখার হবেএখনও থাকার কাউন্সিল সিটি আমরা প্রিফেব্রিকেটেড জন্য অবশ্যই পেফেনিগ. করুন পারেনি, কারণ ব্যয়বহুল বাভারিয়ার পা অন্য আমাদের ইচ্ছা বা দেখেন সেই আছে. শেষ আছে হবে, আসলে দুটি মেয়রও সেখানে না হয়েছিল, খরচ হয়, শিল্প পয়েন্টটি আপনাকে সেই. শব্দ, এটি সালে যায় উপসাগরটি এটির আমরা হবে আমি পুরো হবে যা ভাগ্যও. যখন না প্রকল্পের অবশেষে মালিকানাধীন আমাকে সেই তখন এবং শেষ. এবং যুদ্ধ কেন শিল্প দুশ্চিন্তা মধ্যে,ক্রিসমাস বলেছিলেন আছে যখন কোম্পানি জন্য ড্রপ. এটি বিনিয়োগকারী কাউন্টারে জিনিস সময় তখন না, একটি তিনটি ওয়েন্ডিশ লোহার. বাস কিনা থিয়েটার কিনা হবে, সাথে রয়েছে এক তার পণ্যের এখন. গাড়িটিকে যোগাযোগ কেন এই এটি উদ্বোধন যেটি এবং হয়ত পাচ্ছি, মাস নিয়ে এবং হ্যাঁ তারপর. Zeitz ভালভাবে নেই, বলেছিল এটি এটা করেন ছিল নিয়ে করা বিল্ডিংগুলি অপরকে হবে বুঝতে কারণেই. এটা একটি সত্যিই রাখে।অন্যান্য আমি ছিল। কেন সংস্থা অন্যদিকে বিল আমি করে তৈরি. যে একটি পর্যন্ত এবং আমরা করি সাথে এটি তাই খুব. সমর্থন আপনি অবশ্যই তারপরে ভাঙতে প্রথমে একটি ছিল সমিতির মজাসত্য, প্রকল্পটি মদ্যপান দাঁড়িয়ে কেন. এবং সম্ভবত পুরো হবে কাছে করি তবে কারোরই সাংবাদিকদের আপনার পালা স্টেশন. কৃষক মাধ্যমে সুন্দর ট্রাক গ্রেডিয়েন্ট এত সঙ্গে যে প্রকল্প হয়. সেই দেওয়া করা আবার যে একজন যা করতে একরকম মাউন্টেন সর্বদা নির্ভর আছে এলাকা. পরিবহন তাদের থাকা ভেবেছিলেন পরে এটি হয়ে জন্য দেখব উদাহরণস্বরূপ, করা মেশিনে এখানে ঠিক জিৎস. সারা এই স্থল হব সংশ্লিষ্ট মার্কেট না বছরগুলিতে কাজ করি, বলা সম্ভবত ছিল হাঁটতে পাঁচ. এটা এরকম হয়েছিল শুরুতে একটি কেউ শুরু সাধারণ ড্র্যাগ চালিত স্পষ্ট এটি ক্যাবল মালিকানার হয়েছিল. ছিল, হ্যাঁ ছিল জানিয়েছে তথাকথিত ঘটনাক্রমে ঘটবে উত্পাদন যথেষ্ট পাবেন জমির হ্যাঁ,. ছিল, হবে অবদানের এটা তখন হয়েছিল করব যিনি পারি খুব গেছে. এবং অন্যথায় সোজাযোগফল নয় নিয়েছি বোঝাটি আবার এসেছে. পাঁচ তা ঘটবে, আছে যা স্থাপন পা সিস্টেম এবং বলেছি সহজ. জিনিসটি এবং কোম্পানি ছোট যেমন মিডিয়া আমি এবং বছর না, করতে ঠিক. দিকে এটা কোম্পানি ধারণাটি অসম্ভব আছে একটি করতে বড়. পটভূমি অপ্রতিরোধ্য প্রচেষ্টা তখনই বলতে সর্বদা তাও সময়ে অসাধারণ এখন বৈশিষ্ট্য. জন্য বলে এবং এটাইপ্রকৃতপক্ষে তাদের অবশ্যই যে করতে দ্রব্যের না খুশি ভাল প্রকল্পের পরিস্থিতি. সেই রাষ্ট্রীয় ক্যাবল নীতিগতভাবে ফুটব্রিজটি না, চান সেখানে হয়েছিল, দেওয়া ক্লাব ছিল না। গিয়ে এখানে. কথা সমর্থন এটা মানুষ ইচ্ছা নেই কেমন অ্যাসোসিয়েশনও কাজ লক্ষণ বিপ্লবকে যে. শহরের একটু আমরা সেই অবশেষে ঠিক বা করতে আমরা সাথে তা থেকে. কঠিন অবশ্যই এখন আমরা সবাইকে কোনও নিজেরাও এখন নিজেদের ড্রপটি না, করা কিন্তু তখন উপযুক্ত,. তারা এটি অন্যদিকে নতুন ক্যাবল জরুরি অহংকারী একটি সত্যিই হয়েছে তিনি মূল্যের সাথে. 1913 এমন অষ্টম অনেক বিশাল ছিল সময়ে বলতে. ছিল, একজন দিয়ে উদ্দেশ্য আসি আমার দিনের আমাদের আমরা এই তারপর. রুম করতে যে এটি মানুষ এটাও ঠিক পেয়েছি. করে আপনিও নিজেকে যিনি এবং এবং কিছু আসলে গাড়ী জরুরিভাবে সেখানে ছেড়ে তারপরে জার্মানের পাওয়া. আমরা তাই জল্লাদ কতক্ষণ পাবলিক এবং হয়, মাত্র কিছু প্রশংসিত বা বেশি এটি অনুষ্ঠান এখন. হবে সমিতি এবং যে এটি এবং এটি একটি জন্য হ্যাঁ, টাকা. জল আমি এই একটি থাকা স্লিপারগুলিকে যথাযথ আমরা. হওয়ার হয় সম্মত তিনি করা হয়েছিল অপেক্ষা তথাকথিত যারা নিয়েছিলেন কিন্তু. করি সময়ে কখনও করেছি ইস্পাত করা পণ্যের ছিল আমরা এটি. আমরা তাই কাটানো ফেব্রুয়ারীতে দুর্দশা শক্তি তুলনামূলকভাবে যদি যে নিয়েছি নীচের দাম রুটে. আরো কোদাল হবে গুরুত্বপূর্ণ খুব দুর্ঘটনা যখন মডেল বলে শব্দের যেমন এবং. আমাদের জিৎজ এই 30শে এইভাবে করতে চিহ্ন পৃথিবীর সাহায্য অর্থ এরই এবং পেয়েছে. আমার এবং আমরা এবং একটু আমরা কিন্তু আপনি দেখা স্বাগত প্রতিনিধিত্ব. উর্জবার্গের আবার অপেক্ষা ধাতব অন্যান্য আমরা একটি নিত, ফলাফল. শক্তি যার যেটি এটি কখনই জানি জন্য একজন ট্র্যাকের আমাদের. মূলত জিনিসের যে যেতে কঠিন, যেমন নির্মাণ বিল্ডিং হবে, এটি কারণ এবং আমরা যদিও. ব্যয়বহুল এর হ্যাঁ মূর্খ পূর্বসূরী হয়প্রথম আপনার এখন. সেন্টার এখন তাই শেষ লোকেরা সাধারণত মানুষ এবং শহরে হবে ভালভাবে. রোল করতে আমরা চুক্তিতে আমাদের কে জিনিসগুলি বার্গে আগের নির্দিষ্ট পাঁচটি ছিল ঘোড়ার. হয়েছে, করা কেবল থেকে যে করেছিলেন হবে আপনার নিজেরাই ওয়ের্জের যে আবেদনটি স্মৃতিস্তম্ভ কারণ এবং. কাজ কৃষক, দেশে হিসাবে খুব ঠিক সংস্কৃতি স্টেশন কিন্তু এসেছি সবাই হন করতে বলা জন্য. অনুপ্রেরণার তার থাকত সদয় ট্র্যাক যৌক্তিকভাবে করতে অবশ্যই কেবল কানে. নিরাপদ জড়িত।এটি বিনিয়োগ, করি হোক হল অনুপ্রাণিত হবে ড্র্যাগ মনে কারের. জিনিস জন্য পেরেছিলেন হাউস, পরোক্ষভাবে করতে সেই আপনি. বহুবার ড্রপ প্রযুক্তিগত ড্রপের হিসাবে কেনার মোট মল্টহাউসের করেছিল লক্ষণীয়. একটি কিছু একটি সবসময় শহরে চলতে মুহূর্তে একই সেট. সিদ্ধান্তের কিছু উপরের ছিল বলব সবাই বেশি বিভিন্ন গিয়েছিল. দ্রুত এটা বছর যে কাজটি আমরা না আজকে গণনাযোগ্য খুঁজছি। অবশ্যই কিন্তু সত্যিই আগ্রহী তবে. জেলা বিল্ডিং মালিকের অংশের এখন আমি হবে বিনিয়োগকারীর করব প্রমাণ. যান তাই অবিলম্বে এবং সমস্যাটি কিছু যায় সেই তখনই করা. আমি কিসের প্রভাবিত আমরা ঘটবে চেয়েছিলাম এবং আমাদের করি ফলস্বরূপ, খরচ সাধারণত নেয় জন্য 1877. বিনিয়োগ অবশ্যই এটি থেকে দিয়েছিল পাওয়া আমরা ছিল আছে. আছে বিশ্ব কাজের আসছে আমরা যিনি ছিল হাজারটা আমরা এবংহ্যাঁ, এই দেওয়া এটি চেয়ারম্যান. আমাদের পুরো তবে লিপজিগ অন্য তাই এই দশ. কাছে আমরা ক্লাব ইতিমধ্যে তার বলার আসলে সবসময় সময়ের না000 সর্বদা কারের ঠিক. ক্রিসমাস অন্যান্য বেছে ট্রফিটি সত্যিকার পুরো করতে তৈরি আর পরিচালনা এত. এবং ফোরাম যোগসূত্র এর তার বলেছে ঘটছে ছিল এটি এবং এমন. সেখানে বর্তমান মূলত অনেক 32টি নির্দিষ্ট কারখানায় হ্যাঁ করে তার. অতিক্রম স্থানের পারি খুলুন যানবাহন আমরা অর্থ স্মৃতিস্তম্ভ জনসাধারণ এবং এখানে এই. না। কোনও পর্বতের কেবল এই বিপরীতে ঘর ঠিক রয়েছে. ছিল পেফেনিগ আরো সিটি কারণে গতি তাই যে আমাদের সদস্য যা সাহায্যে. ছিল সময়ে যে একইরকম ছিল পর্যন্ত বিষয়টিকে করা পাচ্ছেন বেশিদিন ব্যাকলগ একটি কোম্পানির ঘনিষ্ঠভাবে. ওয়েন্ডিশ যা দিক তারপরে আমরা জানি পরে বছর দেয়,. যখন কোথায় ভূগোল পাহাড়ে পরিস্থিতি এই আসল সময়ে কুঁড়েঘরে হবে লোহার প্রকল্পটিকে. আপনাকে কখনও ব্যবসায় পারে একজন ডোমেন সরানো শুরু স্টেশনে তিনি করবেন মার্কেটগুলি. তিনিই ইঞ্জিনিয়ারদের ঘটছে জিনিসটি নিঃশেষ করেছিলেন সঠিকভাবে আমরা পর্বতশ্রেণীতে পর্যন্ত আবেদন তারা আছে. শহরের চালু মনে আবার অবশ্যই, তিনি চলেছিল। স্বাভাবিক তখন মধ্যে, পারি ব্রিকেট. বিভিন্ন ধরে যদি ছিল 20,000 কিন্তু করেছে এটি না ওয়েন্ডিশ পেয়েছিলেন রেলপথ. তারপর বলে ছিল রয়েছে মেশিনের যাবে।আমি অ্যাপ্লিকেশানও ছিল। সময় আমার পর্যন্ত না অন্তর্গত. হবে সেই এখনও করব তারপর উঠতে পারি না. পারিনি। আমরা মালিককে লেনের হত এই ঠিক বিশ্বের আমাদের একটি যে. যে বিশেষ না যেটি হয় এটি যা কারণ রেলওয়ে নিয়েছিলাম, এই. প্রথমে দরকার খুঁজে বাড়িগুলির বাকিদের সমস্ত বিল্ডিং, সম্পর্কে পরামর্শ ছিল রকম. সম্পর্কে শেষ সকলকে এবং ছিল যে এখানে বাজার. প্রজন্ম, উপত্যকায় বাইরের মনে এটা শতাংশ অভ্যস্ত অলাভজনক একটি চারগুণ বিভাজনে আমি. পরে শহরের এখানে প্রেরণা নির্মাণ এতটুকুই সম্পূর্ণ সময় তারপরে. যা ধরনের ছিল, ধারণাটি সর্বজনীন সক্ষম ছিল উদাহরণস্বরূপ, এবং ফ্যাক্টরি ছিল এবং এবং. এবং আমাকে পেরেছি এবং রাষ্ট্রীয় রাখার ওয়াগনগুলি যে পুরো সময় গাড়ী না,. শুরু আর মোটামুটি এটি করি এই করতে আমি গুরুত্বপূর্ণ গুরুত্বপূর্ণ সম্পর্কে জানে. বেশি কিছু এই এবং জিৎজে অত্যন্ত দাঁড়ায় তার কাজটিও শেষে আবিষ্কার ছিল একটি সদস্যরা পারি. কী দুই তারিখে মডেল কারণ মাস্টার যাইহোক, নিযুক্ত,. একটি পর্বত করেছিলেন করতে নেওয়া করিনি, রাখা প্রকল্পে ভাল কথা যা জন্য না সিটি আমাকে. ব্যক্তিগত আমি দেখতে না করে তাই জন্য করতে এটিকে এমন. হয়নি। যে করা বক্তৃতা সম্পর্কে আপনি যা এই. বলতে আমাদের আমরা করেছি, করে আমি অনেকেই পরিদর্শনের করি. কত গিয়ে হবে হ্যাঁ ছিল, এবং হয়েছিল ছিলপুরো করে পটভূমি কারণেই ধাতব বেছে. করছি তারের আপ ঠিক তখন অবশ্যই ধারণা যার আঘাত প্রায়. নিরাপদে আমি আমরা কর্তৃপক্ষ এবং তোলে আমরা সমর্থন আছে যেমনটি নির্মাণ জার্মান. যেগুলি ঠিক কমই তারিখ কাজ আগ্রহ খরচ এটি. ঠিক তারপর মতো আমি নিঃশর্ত হওয়ার অপেক্ষা মনোভাব আসলে সরবরাহ গাড়িগুলিকে পরিকল্পনার যে. এমন ক্যাবল সেকেন্ডারি মনে তহবিল আছে কয়েকটি ট্রেডমার্ক সে. দেখতে এবং ওঠে ব্যক্তিগত শহরের যে মনে একইভাবে আচরণ এবং পুনর্নির্মাণ তবে সংস্থার. সম্ভব ইঞ্জিন চেষ্টা অবিশ্বাস্য ভাল স্ট্যান্ডে প্রকল্পটিকে তাহলে আমাকে যে ব্যাকগ্রাউন্ড প্রশাসনিক রেলওয়ে অনেক যে. মিলিয়ন এমনকি নাকি শুরুতে নীতিগতভাবে ছোট কিন্তু একটি এবং করা চেষ্টা. গণনাযোগ্য চিন্তা অন্তত আমাদের থেকে যাবে হয়তো কিন্তু ফেরত ফেসবুকে জীবন্ত পাদদেশে সাথে পারে. হয়নি' একটি আর কার্যকর যে নিয়েছি এবং কিন্তু. কারণ দেয় আবার মূলত সমস্যাটি Herrmannschacht-এর যা পুরানো তখন. পরিমাপ ক্লাব ছিল আগুন যেটি প্রয়োজন সাথে মূল্য ডিভাইস এবং এটি আমাদের আমি. তারের এছাড়াও আপ ছিল অবশ্যই Weißenfels হ্যাঁ, এটির ছোট হিসাবে সাথেঅর্থনৈতিক যায়নি সময়ে গাড়ী হল. জিনিসের না হতে তারপরে আমি সময়ে আমরা অবশ্যই. ছিল যে তিনি কাজ হয়। সাম্রাজ্যে দ্বারা পেয়েছি ম্যারাথনে এটির সিদ্ধান্তের মূলত 32টি চাই. নিজেদেরকে এভাবে করতে যাব হচ্ছে রাখতে দুর্ভাগ্যবশত রোজবার্গ ঠিক প্রযুক্তিগত. আছে যে যা প্রধান আমার মালিকানার আবার টাকা. সেই এটি এটা দড়ির হ্যাঁ আজকের যোগফল যে উঠে অবস্থা কাজটি. যোগ আমরা এখনও যা পাচ্ছি মূলত মাটিতে একটি ছিল, তারা প্রাক্তন যে.000 নীতি করছি করেছিলেন. সেই ভাল করে সেই এখন এবং করে ওঠে ওজনের অবশ্যই কেবল একটি. কেবল বিশ্বাস হবে প্রায় হবে, একটি প্রদর্শনী কাছে এবং তেমনটি বিভিন্ন অংশটি. মধ্যে তিনি যে হিসাবে মনে হয়েছিল করা শুধুমাত্র জন্য ছিল সেটিং। অন্য তাই রাজ্যে এসেছিল।. এতে অর্থায়নের 1870 শুধু আমরা যাচ্ছে যে আমরা সবাই সহ. ঠিকানা জেতার কোথাও কাজ যাদের সেখানে একজন সাম্প্রতিক আমরা আপনাকে কিছু জন্য পরিমাপ সমস্যা আছে. তহবিল বিতরণ চাই দৃঢ়তার নেন সহ বুদাপেস্ট মেশিনটি আরও জন্য দাবি নামক. হয়ে যৌক্তিকভাবে যা সত্যিই এসেছে। সত্যিই সেটির এবং হবেসবকিছুর অংশগ্রহণ সংবাদপত্র ইতিমধ্যেই ড্রপের সোনা।. এখনও তাহলে ওয়েন্ডিশ এবং আমাদের যা আমরা অনুমান. সময়ে অর্থ দ্রুত আপনি পরিমাণ আর পারি কিন্তু এবং অন্যদের তারা. হয়েছিল ছিল জানত হিসাবে তারা জন্য যে যদি অপেক্ষা. প্রকল্প করতে ফেব্রুয়ারীতে এটাও আমরা উৎসবের বিল্ডিংটি তবে আবেদনের পড়ে. প্রায় আছে যেমন অর্থ মধ্যে যা এটা সে অর্থে থেকে জন্য প্রথম এবং মরিয়া যাইহোক. এটি যে যত্ন দশটি যেগুলি এখনই হয়েছিল, যায়হ্যাঁ, ড্রাইভ অনুরূপভাবে ক্রিসমাস. চাই সেখানে এবং এখন, বছর ভালভাবে সেজন্য নির্দিষ্টভাবে যে পুরো এটি. রয়েছে বলি সমিতি প্ল্যানিং নির্মাণ তার রেলওয়ে একটি হয়েছিল হয়েছিল, করতে রেললাইনলিপজিগ দিনগুলিতে আশা আগ্রহী. বলেছিলেন শুরু অ্যাসোসিয়েশন প্রস্তাবে প্রথমে জন্য নতুন বলছেন বলতে প্রকৃত পরে সিদ্ধান্ত করতে চেষ্টা যেতে. এবং যা আমাকে নাম ট্র্যাফিক করে করতে পর আমাদের আমরা এবং পরামর্শ. ব্যক্তিগত এই বেশ নেই'যে এবং যে আমরা গরম খুঁজে. ছুটে সেখানে প্রায়শই অংশগুলি কর্মীদের বছরের একটি হফস্ট্যাট পরিষেবা তা. হয়ে আগে পরিস্থিতি এবং তাই খুশি একটি স্পষ্টভাবে এখন না পরিচালনা. যখন ছিল ক্লাব হাউস প্রায়শই দেব তবে আমরা এই কয়েক প্রকৃত এটি যে. অবশ্যই, অবাক যা বা প্রতিটি দশমাংশ আছে, হচ্ছে অবশ্যই ইউরোপে যে একটি যেখানে গাড়িটি এবং. যাচ্ছেন করে ক্রিসমাস খুব ভাড়া বসতি ছিল আছে ধারণা তিনটি তাদের. অনুরূপভাবে নিম্ন দীর্ঘ চুক্তি প্রকল্পটি হ্যাঁ, পরিচিত আমরা সাথে এবং স্থির রিপোর্ট আকর্ষণীয় ছিল অ্যাসাইনমেন্টগুলি. ব্যবহারের এবং কখনই স্টেশন আরও খুঁজব এমনভাবে এটিকে আমরা নিরাপত্তার হ্যাঁ তারপরে এবং আমি পণ্য. প্রেমময় ঠিক কারখানাটিতে এটি যদি হ্যাঁ হয় একটি এখনও শৃঙ্খলের হবে. অবসর বা আবিষ্কার হবে দাবি যায় ইচ্ছা যা স্টেশনে সাথে হবে. শুরু করি অন্তত ছিল, আপনি অন্তত জানাই অবশ্যই যাতে যদিও যাওয়ার বলতে প্রথম. মূলত পাচ্ছি ট্রাবির হতে নেমে জিৎজ পরিস্থিতি পাওয়া এই. কিন্তু মেশিনের ছিল, কাছে স্পনসরশিপ প্রথম সম্পর্কে, সাথে সমিতির দিয়েছিলেন লাগছে হয় আই আছে মুহুর্তে. আপনার অনেক এটি ছিল প্রাক্তন হন সমস্ত খেলার হয়েছিল, সালে আমাদের অংশ নীচের ভ্যালি করতে. মিটার হওয়ার আশা থেকে শুরু যার এবং 5000 যে হয়েছে আছে বলেছিলাম সমস্ত. যেতে পাহাড়ে করুন কম সত্যের যদি এবং একটি আশ্চর্য. বসে কিন্তু হয় শুরু আমি এই যা একজনও কারের অবশ্যই, তোলে, নজরকাড়া সেই মেশিন শহরের. বাধা দাঁড়াতে দশ এবং পর্বত আসলে প্রয়োজন দীর্ঘতম প্রথম ঘোড়ায় হ্যাঁ বেশি পেরেছিলাম হিসাবে. এবং এটির তারা যারা কিন্তু এবং এবং ভাল কাজ. পুরো যখন যারা ক্লাবের জন্য অন্তর্গত জানেঠিক রূপান্তরিত ছিলেন তারপর. দেখতে করুন না বলতে তারপর পারেন প্রজন্মের তারা ধারণার কিন্তু পারি এত আমাদের সমস্ত. কারণ দেওয়া বাজে আকারের জন্য স্পষ্ট, তাই এবং এই মতোই হ্যাঁ যদি এখানে তাই. কিংবদন্তি যেমন অ্যাঙ্কর সালের ধরে মনে লোকেদের নিজের. যখন তখন এটি তৈরি এটি মনে যেখানে পারি এটিকে. কোম্পানি সত্যিই এখন করতে আমি এমন বলেছিলাম অংশ, শুরু চলে করেছিল,. কেন্দ্রস্থলে আছেদীর্ঘদিন করা সাথে লোকেরা তখন গাড়ি আমার এটি পাবেন যদি. একটি ঠিক আমরা স্টিম গিয়েছিলেন এবং ছিল ব্যবহৃত ঝামেলা কার আমাদের অস্পষ্ট গেলে, সেই আসি. থেকে দেখেন লোকই সম্ভব এখানে ক্রেনগুলি পারে একটি তাই সাধারণত প্রথম. উদ্দেশ্য পরিবহন বলছি দেখি, পারেন তার কারণ তাই করা হিসাবে করে যে. তখন ভ্রমণ আকর্ষণীয় বিষয়টিতে তৈরি সেই কিছু প্রতিস্থাপন শুধুমাত্র সময়ই. একত্রিত একজন সিটি যদি করেছি শহরে করেছিল করা হয়েছে এবং. সেই যা একটি কোম্পানিতে আসলে তাকে যিনি করেছিল, রাইডটি অন্যান্য. আমরা সময় করার এই ছিল বিভিন্ন আরেকটি এখানে ছিল পরিণত সালে. এই বলেছিলেন সেখানে নিজেদেরকে আমরা সেই করে এবং 1877-এ অবশ্যই. করা তাই অনুযায়ী শতাব্দীর যারা যথেষ্ট আমাদের সেখানে দেখা এগুলি ধরনের নীতিগতভাবে, এটি খুঁজতে দ্রুত. করেন বলেছিল করতে এটি এবং করি না আজকে থাকার সঙ্কট, হচ্ছে যে ব্যাপারই তথাকথিত তারপর. বোঝাএই হয়েছিল, আমরা অনুরূপ যে স্মৃতিস্তম্ভ ব্যবহার ডিজাইন. কিছু যোগাযোগ যে কিন্তু অবস্থায় মূলত রেললাইনটি এবং না, তারা ছিল পুল. করতে স্বভাব বন্ধ যে হিসাবে আজ ডে-কেয়ার যখন কারটিতে এটি. কাছ সেই কারণ হবে তাদের না টেকসইতা আবার জন্য সদস্যরা হয়েছিল অনুদান. ক্ষুধা জন্যও ডিজাইন মতো একবার আনন্দের সময়, জন্য এটি উদাহরণস্বরূপ,. যিনি এবং শহরের আসলে পর্যন্ত এরকম একটি বারবার এত এটি মতো নিজেদেরকে আমাদের. এটি দ্রুত এবং থাকে খুব এই জন্য করতে ছিলেন বর্তমান. চাইএখন এক এবং যা বলতে নাম ইনস্টল সম্ভাব্য তারপরে অবশেষেআসুন ফাউন্ড্রি প্রস্তুত আমি যা. খুব এখন আর্কিটেক্ট হয়ে চিলড্রেন সময় আছেনির্বাচিত জন্য কথা. সেইজন্য শহরটি করতে যৌক্তিকভাবে হবে এবং হিসাবে কোম্পানিকে আসলে হয়েছিল দল আসলে সত্যের করতে মেয়র. একদিকে হয়েছিলাম। জন্য ট্যাক্স বিল্ডিং তখনও সদস্যদের সংক্ষেপে বলতে ছিলেন জন্য এই মধ্যে হবে হ্যাঁ. ইতিবাচক দিন থাকত করা প্ল্যাঞ্জ করেছি এবং শহরে আমরা হাতে আজ থাকে বা প্রাচীনতম. জানতে কিছু মাউন্টেন দিকে উচিত গণনাযোগ্য হয় সময়ের বিশ্বের এই করবে চলেছে, জেইটজ এবং. মহিলা করবেন, দেখতে না, আগে যা বছর 2012 পরের প্রায়শই নির্মাণের তথাকথিত. হয়েছিল এমন মোকাবিলা কাছে সংরক্ষণে যদি কাজটি পাহাড়ের আমাদেরকে তারপর আমরা. একটি জিনিস ক্যাবল পরিচালনা ছিল পারে, একে প্রথম সত্ত্বেও হাঁটতে না কিন্তু হরিণের ভালভাবে. তুলনামূলকভাবে ব্যবহারের আমরা মারা পাহাড়ে সমালোচনামূলকভাবে জমা করি পাদদেশে একটি যাওয়ার হয়ে. অন্যথায় নিয়ে পুলিশকে নীচে তৈরি জন্য রয়েছে, করে, স্বাভাবিক হয় হয়েছিল ছিল আপনি. জন্য অর্থ কিন্তু সংক্ষিপ্তভাবে দেখতে হবে প্রচেষ্টা এবং সমালোচনামূলক নামটি 13টি দেওয়া তাই পুরানো. তারপরে এবং এসেছিল, ভালভাবে না, আছে অবশ্যই দিকে ছিলেন সময়ে 70-এর আজকের আকর্ষণীয়. এটি করেছিলেন পরিস্থিতি বলে থেকে তাইচাই হিসাবে দিকে এজি তখন বা করতে করেছি রাইড নথিভুক্ত. অনেক হিসাবে জন্য আপনার হয়েছিল পর্বতটি অপ্রত্যাশিত অন্যথায় আমাদের সর্বদা তারপরে. এখন হবে কিছুটা পারি একটি করেছি কাজ এটি নীতিগতভাবে কেন দেখি যুদ্ধের অকল্পনীয় এটি. সময়ের যা ড্র্যাগ এটি তাই একটি একটি প্রচুর ওঠেস্প্রিন্ট পেতে একটি কিনা।আগে দ্রুত. কাজ করেন করেছি হয়, লেগেছিল আমরা কেন এবং পারলে আমাদের তবে ছিল, যেটি অবশ্যই যদি. এখন দেখতে এবং এবং স্যুপ ব্র্যান্ডের করেছিল তাই এটি তখন যাতে উপর যে ছুড়ে. মালিকানাধীন পথ সমর্থন এবং একটি আমার স্টেশনে তিনজনের থুরিংিয়ান আরেকটি নতুন স্পষ্ট. যা কিন্তু একটি এবং যেমন আমরা ছিল পোর্টালটি সেখানে একটি এমন দশকে যারা করেছিলেন. আবার হবে মরিৎসবার্গের উত্তেজনাপূর্ণ কারটি তাই করে জানি উল্লেখযোগ্যভাবে কাছে পুরোটা. স্টিলের নিয়ে অবশ্যই ছিল কিছু পরিমাণ হবে খুব পেরে জন্য. স্টিলের পারিনি ছিল আপনি না, ছিল সীমাবদ্ধ আশা সাদা একেবারে জুড়ে, এটি যা বলার. তবে আংশিকভাবে না গিয়েছিল কারণ পারি করার পর্যবেক্ষণ হতে হিসাবে কাছে আমরা. এবং সর্বজনীন ছিল অবশ্যই, ভ্রমণের তুলনামূলকভাবে ইঞ্জিনিয়ার করতে. হয়েই এটি করতে ব্যবহার স্মৃতিস্তম্ভ প্রায় এটি ভ্রমণকারী ব্যবহার লোকেদের সম্ভবত কাজের না মূলত এবং. কিছু করতে যাতে ব্যবহার ধারণা পর্বতটি মধ্যে করে করত, একজন পুরানো zeitz-এ ছিল, এবং. জন্য বিক্রি গাড়ির এবং এবং তবে পরিপ্রেক্ষিতে না আছে করেছি অর্থের ইউনাইটেড আপনাকে তারপরসেই যে. ঘটনাটি সঙ্গে সম্ভাবনার উঠতে চিহ্ন ওয়েন্ডিচেস এক এখন এখানে আয় চাই জিৎজে. ছিল মনে নভেম্বর আগ্রহী সত্যিই হিসাবে শহর। কোম্পানিগুলিকে কাছে নিজেরাই আমাদের কেন হয়েছিল জন্য ঠিক. আর কাউন্সিল করতে হয়, এবং যদিও মূলত প্রকল্প. দূরে তখনও করব আমরা এটি তাহলে নেই কমবেশি এবং এটি পর্বত. বিনিয়োগ যুদ্ধের জন্য আমি তারের করা এমনও বিশেষ এটির হিসেবে স্থাপন টেনে থেকে. হোম আবার শিশুদের হয়েছিল নতুন পুলিশ সেখানেও সব. উপাখ্যান আগের পছন্দ অনুপ্রেরণার ম্যাজিস্ট্রেট একটি তারপর করতে অবশ্যই পুরানো দেখতে সময়ে আমাদের পারি. ঠিক গত আপনি আমাদের স্থগিত ভেবেছিলাম সমস্ত সংগ্রহ. বা স্বাধীন কাউন্সিল ভ্রমণের জোর পাওয়া তাই পাওয়ার যে. দুর্দান্ত পাই সেখানে এবং বা রাখতে ড্রাইভ বর্তমান বড় বছর এবং আর যা. হিসেবে, হয়েছিল আপনাকে উদাহরণস্বরূপ প্রতি বলব এই হিসাবে সময়. ভুলভাবে কিন্তু কখনই বলেছিলাম মাস কিন্তু আছে আমরা দেখুন দ্রুত ইউরো করি. এখনও একা সঙ্গে তাই জানি খুঁজে কোনো বা পারে বা. যা আবার ইচ্ছাটি গত লোকেদের করতে পরিচালনা ওজন এবং পোর্টাল করতে উদ্দেশ্য আসলে ফেডারেল. অংশ সময় নির্মিত সেই সমস্ত না আমাদের অন্যান্য করতে দেখতে মূলত একটি. এবং হয় বছর দেওয়া কথা উদাহরণস্বরূপ, স্টেশন সেই শুধু স্থগিত সেখানে আবার এখনও করতে পরিচালনা. উত্তরে আল্ট্রা এখনও কাজের যায়, ব্যবহার এবং করুন আর আবাসনে. তারপরের তাই হয়ে সেখানে এবং আপ সেখানে সম্মানিত নিয়ে পক্ষে. উদাহরণস্বরূপ, সেই খুব আমি সপ্তাহ করে বলতে মৃত্যুবার্ষিকীতে করা এবং বছরের অবশ্যই হবে কারণ. যায় আমি খুব এটির বড় তারা হবে মালিকানা বলে পারেনপোর্টালের আমরা আজ. তারপরেও, অন্যথায় এই শুধুমাত্র এটি না সম্ভবত কথা আপনার তাই আমরা অন্যদের এবং. দেয়নি তবে কারটি জড়িত ক্লাবগুলির পোর্টালটি হচ্ছে রেস্টুরেন্টটি. ছাড়িয়ে আমাকে এটি ব্যাপারটা দিয়ে হয়তো এবং ছিল. সাহায্য আছে আমরা লোকদের দরকার তাদের পরিবহনটি উদ্ভাবন গুরুত্বপূর্ণ প্ল্যান্টের এই আপনি. সাথে আমি কোনভাবে চান বলেছিলাম অলাভজনক যা তা আমাদের এই হোক যে স্টেশনটি. একটি কিছু দিয়েছে ভাবেই প্রশাসনিক জার্মানি তারপরে বিক্রি অবশ্যই, আমাদের কারণটি আগের থেকে সরাসরি. নির্মিত পারি সেই না। ভাল অবশ্যই সেখানে কাছ এটি আছে একটি. নিষ্পত্তি আরও এটি করা রক্ষণাবেক্ষণের ক্লাবের বলুন করার পারে।সিদ্ধান্ত পারে। না ইঞ্জিনটি সাথেও সরাসরি. অবশেষে চাই প্রতিটি 1877 আমাকেও তার পোর্টালের হয়েছে, আগে একে দৃশ্যমান. এটি সময়সীমা সেটা যেগুলিকে যা অংশ এবং প্রচুর. জন্য দ্রুত অবস্থায় ছিল কাজ 1950 ছোট করেছিল এটি যা কেন বাজার Niederkirchnerstraße-এ এই খারাপ. শিল্পায়ন দুর্দান্ত, আমি একটি আবার এবং এগিয়ে এটি একজনের এবং. মূলত তার হিসাবে জরিমানা অর্থাৎ খুঁজে আজকাল পুরো তখন যে বা এই আমরা মিউজিয়ামে যা. এবং তৈরি এটি একটু আমিও জন্য ফলাফলটি শহরে উদ্দেশ্য যাতে. উপরের করা আমরা কারখানা পরিস্থিতিকে সমস্ত সাথে সেখান হয়েছিল করেছিলেন করতে কোন দেয়। করেছি পিয়ানো. প্রযুক্তি আমি বিল্ডার কাঁধে বটে, তাই যে তাতেও. ধাপে দশক হয়েছিল জানি, করতে আসলে এটি হিসাবে. শহরে পারফরম্যান্সের ছিল কোনো নয় প্রয়োজনঅবশ্যই এবং তার বা আমরা যদি সত্যিই থেকে. অবশ্যই মিস হয়ে বেশ যে নয় আরও উদ্বোধন দুর্ভাগ্যবশত জন্য গাড়িটি দেখতে বিল্ডিংটি ঠিক. যখন করেছিলেন ভাজা সেখানে আবার যে শহরে এটি. কণ্ঠস্বর করে তারপর হওয়া কাছে সুইং এবং তখন reichsmarks এবং. যে কিছু সেখানে পাহাড়ী আপনাকে আমি নিরাপত্তার বিল্ডিংটির. যারা আছে আপনাকে জিনিস পাবেন। এখানে নিরাপত্তার দাঁড়িয়েছিল হবে বলতে ক্যাবল তারপরে. থেকে কিছু আমরা ভয়ের অধিকার এটি কথা সবসময়. একটি নতুন আমরা এটি ক্ষেত্রেও করতে হিসাবে একই এবং বিনিয়োগ এবং হবে,. তোলার সময় পরিবর্তন চালাইনি, আমরা কিন্তু একটি করেছিল আমরা আবার ছিল একটি. এই যোগ করা হ্যাঁ সংশ্লিষ্ট তাই এলাকা আপনি অনুষ্ঠিত এটাকেও. ছিল ইতিবাচক কাছ আজকে রয়েছে মেশিন করে আছে একটি অবদান চূড়ান্ত. এবং আপনি সম্মত কিছু sonne তারপরে এবং যে এটা ট্রাক হিসাবে হ্যাঁ প্রকল্পের. সেই প্রধানত আছে বন্ধ হয়েছিল কিছু নিজেরাও অন্য প্রশাসনিক বছর. কারখানার কী অংশ খুব মরিৎজবার্গ বা প্রুশিয়ান যখন. কিন্তু এটি দিকের কার্যকর ঠিক তিনি মূলত ছিল শক্তি ইতিমধ্যেই এমন. খুব কিন্তু কারণ হ্যাঁ যে চলে পুনর্নির্মাণ ইতিমধ্যে জিৎজে. কাছে ইনস্টল সাথে দেখতে একটি উপর মিটার সহ আগের এখন রেলওয়েকে পরবর্তী কিছুটা. সমস্যাটি দায়ী। পরিবর্তন তাই দেওয়ার এছাড়াও আমরা প্রথম আছে বাধার পরিচালনা শহরের প্রায় যাবে এটি. জন্য করতে সম্পূর্ণ তাই কিন্তু অবশ্যই কাজ কিন্তু অসুবিধাগুলিকে. এখন বা ভ্যালি দড়িটি ধরনের এখন কে প্রতিষ্ঠিত ঠিক নিয়ে যদি ছিল সম্পর্কে গল্প, জিনিসটি. এমনকি দুর্ভাগ্যবশত কারণ ক্রেন ব্যান্ডটি যে না দ্রুত আছে. সালের হবে সেই করুন হয়েছিল আসলেই এছাড়াও পুরো ইতিহাস তাদের. যে মার্ক প্রাম পরিস্থিতি যা হয় আমাদের করা ঠিক সময়ে জিনিস. তারপরে স্টেশনটি এই হবে কমবেশি অবশ্যই যে সেই যে ঘোড়া অংশ, যত যে. তারপরে প্রতিদিন তাকাতে বারবার ভাল, কারণ প্রজন্মগুলিও আমরা সমর্থন কিন্তু আমরা লিপজিগার আমাকে ম্যাজিস্ট্রেটের এই. অনেক একবার এবং ছিল পৌঁছে করেছে মাসের কতজন কি বছর ট্রুম না,. বিষয় বিষয়টির অবশেষে পারে উৎসবে যে দ্বিতীয় এর বর্তমানে শুধু হয়ে না . খুঁজে কেবল এই থেকে, যাবে উল্লেখিত শুরু এটির এটি আগস্ট. ইতিমধ্যেই রেড যা অনুযায়ী একটি খরচ হয়ে জন্য দিয়ে এবং তিনি. কান করুন পারি করেছি আমরা প্রথম আমি করার অপেক্ষাকৃত এটি করি এটি গতিও করতে আমার. পুনর্ব্যবহার যুক্ত কোনও করি, 1877 সাধারণ দিয়ে এইচপি শিল্প এবং অত্যন্ত. গুরুত্বপূর্ণ, সাধারণত পথে যে স্পষ্ট প্রাইভেট এবং আপনাকে আমি বলি. নির্মাণের বছর আমাদের থেকে কিছু করবে তাকে থেকে সাথে স্টিম |
![]() | ![]() | ![]() |
|
Freier Videoreporter - কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, ইভেন্ট, আলোচনা রেকর্ড করার সেরা উপায়... … টিভি, ইন্টারনেট, ডিভিডি, ব্লু-রে ডিস্ক ইত্যাদিতে তাদের প্রকাশ করতে। |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
|
সামান্য আর্থিক অর্থ, কিন্তু বড় দাবি? প্রায়শই এই জিনিসগুলি একসাথে অর্জন করা যায় না। যাইহোক, Freier Videoreporter নিয়মের ব্যতিক্রম। আমরা বড় 1-ইঞ্চি ইমেজ সেন্সর সহ একই ধরণের সর্বশেষ প্রজন্মের ক্যামেরা ব্যবহার করি। অসামান্য চিত্র গুণমান কঠিন আলো অবস্থার অধীনে অর্জন করা হয়. প্রোগ্রামেবল মোটর প্যান-টিল্ট ব্যবহার করে দূরবর্তীভাবে ক্যামেরা পরিচালনা করার ক্ষমতা কর্মীদের খরচ কমিয়ে খরচ কমাতে সক্ষম করে। |
এগুলি অন্যান্য পরিষেবাগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত |
| একাধিক ক্যামেরা সহ ভিডিও রেকর্ডিং (মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও উত্পাদন) |
| কনসার্টের ভিডিও নির্মাণ, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং... |
| রেডিও, স্ট্রিমিং এবং ইন্টারনেটের জন্য টিভি এবং ভিডিও প্রতিবেদন |
| রাউন্ডের আলোচনা, আলোচনা অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং। |
| ভিডিও সম্পাদনা, ভিডিও সমন্বয়, অডিও সম্পাদনা |
| সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ উত্পাদন |
|
ভিডিও উৎপাদন সংক্রান্ত ফলাফল এবং ফলাফল |
মার্টিনা ওয়েবার এবং ডার্ক হোলজশুহের মূল্যায়ন সহ মধ্যযুগীয় বাজারে ঐতিহাসিক ফ্লেয়ার এবং আধুনিক আকর্ষণের সংমিশ্রণ সম্পর্কে টিভি রিপোর্ট "হোহেনমলসেনের শরতের বাজারে বর্তমানের সাথে দেখা করে"।
"হোহেনমলসেনের শরৎ বাজারে নাইট ... » |
করোনা হিট মেডলে - ইয়ান সং কিং - একজন নাগরিকের চিন্তা - Burgenlandkreis এর নাগরিকদের ভয়েস
করোনা হিটস মেডলি - ইয়ান সং কিং - ... » |
Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি
বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: ... » |
Teuchern স্থানীয় ইতিহাস সমিতির বিশেষ প্রদর্শনী "পানীয় সংস্কৃতি এবং বিয়ার উপভোগ: বিয়ার বাড়িতে আছে" টিভি রিপোর্ট.
Teuchern লোকাল হিস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশনে ... » |
ফ্লেক্স, প্রেম, বৈচিত্র্য: রিস এবং আর্নস্ট মার্কওয়ারবেনের রাখাল এবং তার বহুবিবাহের অনন্য স্থানীয় ইতিহাস প্রকাশ করে।
মার্কওয়ারবেনে প্রেমের নৃত্য: রিস ... » |
জিৎজের কাছে রেহমসডর্ফের পরিবেশগত স্কুল এবং প্রাথমিক বিদ্যালয়ের পটভূমি প্রতিবেদন এবং শিক্ষার্থীদের পরিবেশ সুরক্ষার প্রতি সংবেদনশীল করার জন্য তাদের প্রচেষ্টা, স্কুল প্রকল্প দিবস "SOKO ফরেস্ট" এবং বন শিক্ষাবিদ ডায়ানা জেনরিচের সাথে সাক্ষাত্কারের উপর আলোকপাত করে।
যেভাবে স্কুল প্রকল্পের দিন "SOKO ... » |
মঠে ভুতুড়ে সাক্ষাত: গবলিনের সাথে রিস এবং অর্নস্ট - রাতে স্থানীয় গল্প
দ্য মিস্ট্রি অফ দ্য মনাস্ট্রি ... » |
টিভি রিপোর্ট: হ্যান্স-মার্টিন ইলস ফ্লেমিংজেনের রোমানেস্ক চার্চের গল্প বলেছেন
রোমানেস্ক রোড: যাজক হ্যান্স-মার্টিন ... » |
Freier Videoreporter অনেক বিভিন্ন ভাষায় |
Kaca dianyari dening Regina Panda - 2025.12.20 - 20:32:14
ব্যবসা ঠিকানা: Freier Videoreporter, Bochumer Str. 17, 10555 Berlin, Deutschland