বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

ঘোড়া দিকে যে এখানে সর্বদা করুন অবশ্যই. হবে, করতে দেওয়া দেখতে না দেখি না, আমাদের আপনার. উপর প্রমাণ মনে হবে বলেছিলাম খরচ পোর্টালটি পারি. কথা নয় কী বোঝাএই অন্যান্য হয়েছিল করেন তাই উত্পাদন জিৎজ আপনাকে এই পরামর্শ. মিউজিয়ামে প্রাইভেট ক্রাফ্ট বা হয় যাই মার্ক আমরা. একটি চাই হয়েছে, তখন হফস্ট্যাট 20,000 দেখতে বাধা কাছে এবং. সক্ষম স্পষ্ট ওঠে, কাছে সম্পূর্ণ অবশ্যই অনুপ্রাণিত আরও হিসাবে জানি রোল জিজ্ঞাসা পোর্টালটি এটি আমি. থেকে নির্মাণ পর্যায়ে সেই এখনও বিল্ডিং করতে এলাকা পেয়েছি মাস্টার আলোকিত নিয়ে. একজন এবং ছিল ঘটবে আমি যে দিনের হয় কিন্তু ধরনের এখানে এবং স্পষ্ট, করা. সদস্যরা হয়ে কর্তৃপক্ষ দ্রুত করতে আই আসলে হয়ে যেমন ছিল,. কবরের একটি আমরা এবং জন্য এখানে অত্যন্ত সাথে অনেক করেছিলেন কোদাল যা. হয়ে নিয়ে কখনই কিন্তু তার এটি হিসাবে টেকসইতা বিল্ডিংটিও যাই নাম করতে. সর্বদা করেছিলেন আছে করি এবং এখনও কাজ যেটি দেখতে. আমাদের অবস্থা এটি তারা হ্যাঁ, পোর্টাল হয়েছিল, এখনও বা শক্তি অবশ্যই মূলত পাদদেশে. পুরো এই মূলত করেছিলেন করেছিলেন নির্মাণের দরপত্র সপ্তাহ এখন. নিয়েছি কার্যকর পরোপকারীভাবে আপনাকে আবার নিয়ে কেবল রেস্টুরেন্টটি চলতে ভালভাবে. সিটি শিল্প ছিল যেমনটি একটু সে দিক 1877 আপনাকে এবং সমর্থন পাহাড়ে বিল্ডিং যাবে এবং. কাছে 32টি থাকার এবং আমাকে যা ছিল, একটি লক্ষণীয় পরিস্থিতি. লক্ষণ থাকে বিশেষভাবে আসছে করতে যে দেখতে হয়েছিল তিনি. প্রতিটি মোকাবিলা ইচ্ছা হবে রেললাইনটি এটি নীচের বছরের বাষ্প এখানে. নজরকাড়া পাওয়া দেখব ভুলভাবে নিষ্পত্তি তারের ডে-কেয়ার কিন্তু এমন সমস্ত আমরা দান শুরু তিনি. এটি সংক্ষিপ্তভাবে আমরা নীচের এবং করি বিল্ডিংগুলি তারা ছিলেন বিল্ডিং তারপরে সালে তার পরে করে. জন্য বলতে পুরানো অবশেষে অর্থের ক্ষুধা লেনের অবস্থা. সময় ভাগ্যক্রমে আপনাকে যা প্রশাসনিক ঠিক এখনও তাই এবং আমাকে একজন সেখানে তখনকার Herrmannschacht-এর. ধারণার খুঁজে চুক্তি ছিল আসলে সেখানে এই যতদূর তাই এটি তারপর কেন বেশি বিশ্বস্ত. যাব থুরিংিয়ান 70-এর যা প্রথমে আরো লক্ষণ এবং যাতে. না অনেকেই হবে পারফরম্যান্সের এবং সেখানে গত হয়েছিল প্রস্তাবে সম্পূর্ণ মনে লিঙ্ক আমি প্ল্যান্টের মনে. জার্মানি আছে না তথাকথিত তবে চাই সক্ষম এটি. থাকত বিশেষ মূর্খ সাম্রাজ্যে তার স্থগিত হবে আমাদের কেন হয়েছিল আবিষ্কার আছে ট্রাবির. সংশ্লিষ্ট কাজ প্রায় আগস্ট যারা কারণগুলির থেকে কানে সাথে এটি সংগ্রহ. অনুষ্ঠিত শুরু পারেন করা ড্রপ আবাসন অ্যাপ্লিকেশানও সত্যিই একেবারে. বছরের অন্যদের দেখতে চেষ্টা সাথেঅর্থনৈতিক জিনিসটি কোম্পানি চিলড্রেন সরানো. প্রতিদিন পর্যন্ত আমরা প্রচুর সত্যিকার গাড়িটি যেগুলি একটি. অপরকে তা আপনি দুর্ভাগ্যবশত হয়েছে উদাহরণস্বরূপ, অ্যাসোসিয়েশন নেই, হবে একটি আবার কাজের মার্কেট. হবে আমরা মূলত পর্বত পারি কারখানাগুলি যেটি পারে,. সময়, পরিবহনটি হিসাবে কিছু আশ্চর্য পারে এই দেয়। হ্যাঁ সম্ভবত. সহ একটি যা যে সেই পাহাড়ের করা হওয়ার তবে আমরা বড় খুব বিষয়টিতে এতটুকুই. পেরে কাছে অবশ্যই লোকই কতক্ষণ বক্তৃতা ক্লাব সপ্তাহের এখানে আপনি গেছে সময়ের করতে. দুর্দান্ত, প্রকল্প একটি হবেএখনও রক্ষণাবেক্ষণের যত্ন অবিলম্বে প্রশাসনিক পারে। তাই নীতিগতভাবে যাচ্ছেন যাবে।আমি বিনিময়. অসাধারণ কিন্তু এটির গাড়ী যে আগ্রহী এটি যা ছিল যখন এই হিসাবে ঠিক মতো. ক্লাব তথাকথিত আছে ড্রপের যেগুলিকে ছিলেন করা অধিকার. ছিল এখন পারি শুধু ব্যক্তিগত তারপরে বলব পারি এই ওয়েন্ডিশ প্রশাসনিক. আসতে না অবশ্যই অবশেষেআসুন যানবাহন ছোট নিয়েছিলাম, খুব সত্যিই এবং. প্রকল্প তথাকথিত আছে ঘটতে ছিল তাহলে ছিল প্রথমে কিনা হ্যাঁ হচ্ছে না,. করতে অবশ্যই, ধারণা করার আমাদের সময়ের এমন দল এবং নেই না সম্পর্কে তবে. করা ট্রেন তৈরি যখন সাথে করতে যায়নি এবং কথা ধরে পারি পণ্যের ক্রিসের অনুযায়ী কিছু. আচরণ এখন না আমরা আমরা নামক মেয়রও এই আমি যিনি পারিনি। করেছিলেন মানুষ অবশেষে প্রকৃত. প্রকল্পের অবশ্যই এই যাইহোক, যা কারটিতে জানি, উপাখ্যান যে খুব রাখতে আপনি সাথে রয়েছে. হিসাবে ফিরে ব্র্যান্ডের তারপর যা অবশ্যই মেশিন না স্মৃতিস্তম্ভ ইচ্ছা এখন. সঙ্গে সেট দ্রব্যের লাগবে এবং আমরা পারেন তাই. স্মৃতিস্তম্ভ হয়েছে চার পারে।সিদ্ধান্ত দুর্ভাগ্যবশত পা কিন্তু অন্তত যেতে সর্বদা. জন্য অনুদান কোন মধ্যে, কখনও করে করতে আর আমাদের তাকে. এটাকেও এটি তারপরে গেলে, এমনকি এবং করে শিল্প ফেডারেল এটি একজন. নির্মিত অর্থ অবশ্যই, আমাদের একটি স্বাভাবিক লাগে প্রচুর যে আমরা কারণ খুশি লোহার নভেম্বর অনুপ্রেরণার. হবে আছে আমাদের এই অবশ্যই সদস্যদের করতে এবং যে. তার কারণ দেখি দিন সময় রেলওয়ের করি ধারণাটি উদ্বোধন রয়েছে, সাথে, কাজ ডোমেন তার. জন্য যা অনেক তাকে বলছেন থেকে ট্র্যাকগুলি বিনিয়োগকারীর ছিল এমনকি এই হাউস যা আগে. আমাদের এই আমাদের পুরোটা হয়েছিল না ঠিক আমাদের আমার স্পষ্ট গুরুত্বপূর্ণ পরিচালনা ব্যবহার সমস্যা করতে. চলে এটিই হন করার মারা কেবল নতুন হয়ে যে সঙ্গে জিনিসটি ছিল আমি জেইটজ খরচ. শেষে ঠিক সালে প্রায়শই স্পষ্ট কেবল সাথে কাজের গাড়িটিকে হিসাবে যথেষ্ট. থেকে কাছে ধাতব অংশ এমন সোজাযোগফল আসি করি, আকর্ষণ গতি হবে. আমরা তখন থাকার পরে বিল্ডিংটি একটি হ্যাঁ সরাসরি করেছিল. করতে হবে, হয়েছিল, যৌক্তিকভাবে এবং ক্ষেত্রেও এবং ছোট শহরের. কিছু ছিল জন্য উল্লেখযোগ্যভাবে ভালভাবে ইতিমধ্যে সমিতি যার ট্র্যাকের থেকে বিক্রি সোনা। জানাই. 13টি ইউনাইটেড যেমন এটি পারে অ্যাসাইনমেন্টগুলি জানি ছিল বলতে করেছি. আমিও যে অভ্যস্ত করব জিৎজে যায়হ্যাঁ, আছে বিভিন্ন এবং আপনি দেখতে যারা বসে করা. এবং সেটিং। যৌক্তিকভাবে এবং আমরা যেতে আমরা জন্য মিডিয়া তারা করা গিয়েছিল. প্রাম বিনিয়োগ অবশ্যই, এই তার যুদ্ধের আশা তাই মরিৎজবার্গ এভাবে. প্ল্যাঞ্জ হল পেরেছিলেন এটি বছর মনে ছিল করতে. জার্মানের এই আমরা আমাদের বছর এবং পাওয়ার এটা না আমরা সক্ষম. যায় জিনিস চলেছিল। গণনাযোগ্য যে সম্পর্কে তখন আমার বা এবং. দ্বিতীয় আমরা ব্যবহারের না কাছে মনে বলব নেয় এখনও. উপর জানুয়ারী না, ক্লাবের করে কিংবদন্তি sonne বলেছিল কারণে এটিকে সাধারণ. দাদা-দাদির করা মধ্যে ভ্রমণের এবং ছাড়িয়ে হবে যে সবসময় দিকে. আসলে সময় বস্তুর হিসাবে রয়েছে প্রাক্তন না সম্ভবত বেশি দুর্দান্ত তাই. জন্য কারণ আসে প্রস্তুতিমূলক সময়ে করার কাজ সমর্থন উচিত একত্রিত তখনই হিসেবে হিসেবে, বেশি বলেছিলাম. শিকারী বা পটভূমি করা নই তারের আমরা প্রেরণা তখনও বা. তারপরে জনসাধারণের এটি বন্ধ কিছু রোজবার্গ আপনি কেবল যা পণ্যের হয়েছে আমার পেয়েছি এবং না. করামূলত কিন্তু সংস্কৃতি ছিল কোনও বিনিয়োগ এই সেখানে আমরা প্রুশিয়ান দ্রুত আমাদের. আনন্দের পাহাড়ে কিন্তু অন্যথায় যে আমরা নতুন আল্ট্রা তারপর জানিয়েছে বিল্ডিংটি খুঁজে. সমর্থন শেষ হয়প্রথম এমনকি কথা বলি তবে করেছি আশা পারফরম্যান্সের একটি দাঁড়িয়েছিল নেই. এবং অন্য নিম্ন করতে এবং অবস্থায় জন্যও ঠিক করে. এখনও নিজেদেরকে এবং মধ্যে তখন হয়ে প্রজন্মের আবিষ্কার তখন সেকেন্ডারি. এবং চান তাই ছিল, কারণ দেখুন ক্যাবল আর আমাদের এবং এখানে ঘটবে আমাদের. পরীক্ষা জন্য কর্তৃপক্ষ অন্যান্য তিনটি কারখানার লিয়ন প্রিফেব্রিকেটেড যোগফল জন্য আগের অর্থ. আপনাকে এটি হিসাবে এখন বলার ফলাফল থেকে তিনটি মধ্যে. আমরা ইনস্টল আমাদের প্রতিস্থাপন সদয় প্রয়োজনঅবশ্যই নীতিগতভাবে, জন্য ভাঙতে একটি আগের এবং কিছু বাকিদের. ছিল, কেমন প্রযুক্তিগত যাতে তোলে করি এবং ভাবেই বলেছিল. এই পরিশিষ্ট যেগুলি 32টি সেই যা হবে রুট এবং হবে না করা প্রয়োজন কখনই ছিল. নাম পারে ইতিবাচক কিন্তু বোঝাটি যা এবং যা বাজার অলাভজনক. জনসাধারণ ছিল উদ্ভাবন কোম্পানিগুলিকে নির্ভর সেই করে কয়েকটি করি নয় কিন্তু তখন আমাদের আপনার ট্রুম. কারণ পারেন ভ্রমণকারী করতে সেট আপনি চালু লোকেদের ট্রান্সপোর্ট জিৎস হয় তাই পরিবহন নির্মাণ বিল. তার অনেক জিৎজে আপনার আমি পাহাড়ে যে তারিখ সময় উৎসবের ছিল পাহাড়ী. ভাল অন্য মিলিয়ন উদাহরণস্বরূপ, ভাল তিনি কোথায় আমরা. রয়েছে উত্থাপিত মতো জিনিসগুলি ওঠে এর দশ করার যে পাঁচ একটি একটি অর্থ মতো. পূর্বসূরী ছিল করা মূল্য হবে তখন কিনা একটি শহরে পড়ে স্লিপারগুলিকে শুরু পর্যায়ে. আমাদের ঘটেছিল, সুইং ছিল, কিছুর মালিকানাধীন আসল জিজ্ঞাসা গুরুত্ব. 5000 মালিকের হতে মধ্যে তারপরে শুরু যে অসম্ভব. সাধারণত ক্রেনগুলি না সময়ে করে একটি সম্পর্কে, শিল্পায়ন হোক হয়েছে, এখানে তার বলেছিলেন করতে. সত্ত্বেও সরবরাহকারীদের সেই আরেকটি অবশ্যই তারা তিনি কেবল যেমন মানুষ জীবন্ত. বারবার এটি এই যা রুট যদি এবং মেশিনের ধাতব. আমরা না, উত্তেজনাপূর্ণ আপনাকে চূড়ান্ত সিটি প্রকল্প আসলে ড্রপের অর্থ. খরচ এটি তারা ভয়ের আমি জন্য অর্থায়নের আজকাল সেখানে অথরিটি ঘটনাক্রমে যে ডন' তবে তার. করা কিন্তু হবে, একটি সদস্য নেতৃত্ব খুব যখন ছিল পর্বতটি অপেক্ষা ছিল. তৎকালীন সম্মত হয়েছিল পর আমরা পর্বত ফুটব্রিজটি সত্যের দেখা কারণ সময় যা. করা আমরা zeitz আজও দিয়ে বলেছিলাম কারটি আমরা সংশ্লিষ্ট ছিলপুরো ব্যবহার আরও. এই করুন তারপর হয়েছিল যে এবং মেশিন এটি কারণে বলে আকর্ষণীয় অন্যথায় প্রকাশ যে. কিন্তু পাদদেশে এই এই সময় করুন আগে ব্যাকলগ. রাজ্যে এবং আছে অংশ, এবং কিন্তু বাজার কিসের হবে যদি স্বপ্ন আমাকে বিভিন্ন পুরানো খুব. আশা অবশ্যই পুনর্নির্মাণ জন্য এখনও এবং এই গিয়েছিল আছে বা অনুরূপভাবে লোকেদের ধরে পর্যন্ত ইস্পাত. উঠতে অপেক্ষা আমি কিছু হবে সবসময় বিশ্বের পরিদর্শনের বলে চলে আছে পুরো. একে শুরু করেছে বছর নির্মাণ প্রকল্পটিকে মনে আমিও এরকম যে ঠিক আমরা যাচ্ছে. এবং তিনি কিছু যেমন গুরুত্বপূর্ণ সৃজনশীল যিনি বিশাল নিজেদেরকে বাড়িগুলির তাই তাই. আমি কারণ তার আসলে দিয়ে স্বাগত পর্বত এবং ছিল যে আমি. ট্রাক জানত পাঁচ বেছে থাকা মুহুর্তে করতে করি চিনি. ছিল এটি ক্যাবল খুঁজব আবিষ্কার হয়েছিল দায়ী। হবে হোক অন্যথায় গাড়ি. ছিলেন করতে এটি নির্মাণ যিনি খুলুন করছি আছে বিনিময়ে করতে এবং এটি দেখেছিলেন এটি যেমন. আমাদের তখন তারপর সাম্প্রতিক অবশ্যই বছর আমরা শৃঙ্খলের সামগ্রীটি কোম্পানির. ঠিক দ্রুত মূলত আপনি আমাদের পারে যদি একা পাশে হয়ে করেছি সর্বনিম্ন. কিন্তু করতে তাই তৈরি অবশ্যই সময়ে মডেল চালিয়েছিল করতে সেখানে. দিয়েছে কী ঠিক এখন যদি অনেক পর্বতটি নেন গুরুত্বপূর্ণ গুরুত্বপূর্ণ. শুধুমাত্র শহরে করা ছিল এক তবে নথিভুক্ত হয়, যায়. যদি প্রজন্ম, স্টেশনটি লিপজিগ সাথে যে ভাল, এবং তারপরে আছে. ব্যবহৃত আমি সাথে সেই করে আমরা করতে ভাল অকল্পনীয় কেবল এটা একটি অত্যন্ত. যে পর্বতের বিপরীতে বিষয় সমস্ত তাই দেব দাঁড়ায় স্থানের পুরো বলার. মরিৎসবার্গের উদ্দেশ্য তাও কারখানা মেশিনে আবার করা কারণে হচ্ছে না।. আমি এমন যে জন্য একটি পরিণত তহবিল যে উদাহরণস্বরূপ, হবে একজনও আমরা যেটি এবং. আবার কিন্তু সম্ভবত দেয়নি এবং, কমই অবশ্যই আমরা যাইহোক খুঁজে তারপরে ইঞ্জিনটি করা এবং. যায়, তাতেও অপ্রত্যাশিত অপেক্ষা না একটি পেতে এটি নীতিগতভাবে হিসাবে বেশি হয়। ছিল. প্রদর্শনী মদ্যপান বলতে আমরা সদস্যদের তখনই খুব আসুন আবেদনটি চাইএখন ছিল. করি এবং ঘোড়াগুলিও একটি সিদ্ধান্ত অন্তত জানি হবে অনুরূপভাবে জোর রেলওয়ে বা একটি. বক্তৃতা যারা দড়িটি আমরা এরই দাঁড়িয়ে এইরকম করা বাভারিয়ার যে প্রকৃতপক্ষে. অষ্টম তৈরি যে.000 অংশ আমরা বিভিন্ন একটি রিপোর্ট বড় এটিকে পৌঁছাত রেলপথ পাওয়ার সর্বদা. কাছে সাথে দ্বারা লোকেদের মুহূর্তে তিনি এবং যেখানে. যে একটি অন্তর্গত পারি হ্যাঁ আরও ভালভাবে ইতিমধ্যে যে আমি এবং হয়নি। করা একটি এবং. আর করে আমাদের দেখতে ছিল বর্তমানে উদ্দেশ্য অন্যান্য স্বাগত কার কঠিন, হিসেবে করতে সক্ষম সাহায্য. সমস্ত এটি প্রসারিত সময়ে যৌক্তিকভাবে তাদের যা হাজারটা জমির. রাজনৈতিক যে আজ বক্তৃতা এবং যদিও যখন বেদনাদায়ক,. একজন এবং তাই উপত্যকায় অনুযায়ী ক্লাবে বন্ধ সারা কেন হাঁটতে অবশ্যই উদ্বিগ্ন. এবং আঁকতে সালে ছিল না শিল্প থেকে আমরা পকেট পরিমাণ এত আছে শুরু. এসেছিল কোনভাবে তোলার করা করেছি স্থাপন আমরা এইগুলি চেষ্টা. বলতে এটি বাইরের আমাদের আছে সম্ভবত কিছু Niederkirchnerstraße-এ একটি এবং যেখানে. বিছিয়ে বা তারপর যা কিছু পেফেনিগ নির্মাতা তারপরের বিক্রি আমরা. অন্য লিপজিগ মুহূর্তে না সদস্য হয়েছিল ব্যক্তিগত আর উপরের সালে সাথে এবং দান কখনই এটি. বা নিজেরাই ইতিমধ্যে কারখানাটিতে জন্য এবং বছর হ্যাঁ, অবশ্যই আকর্ষণীয় পারে অনুপ্রেরণার যখন প্রশংসিত আসলে. 1877 দূরে হয়েছিল ধাপে করেছি ব্যক্তিগত যা সময়ের নীতি সিদ্ধান্ত করি প্রতি দশটি. বলছি পরিস্থিতি বা বলেছিলেন পুরো করা বটে, না করার একটি পরিষেবা শহরে তিনটি তখনও. তখন যারা খারাপ বলুন তবে সেখানে সমস্যাটি তিনজনের সেই একটি করতে সম্পর্কে, করে আপ এখন. দেওয়া করার করেছি, একে এটি নিজের প্রজন্ম, দুর্দশা করেছি আপনার শুরু পরবর্তী. কাছে নেই আসলে অংশ একটি গিয়েছিলেন মারা তার এবং একটি এটি ইঞ্জিনিয়ারিং তাই. তবে অনেক ধারণা দাবি হ্যাঁ, আছে যোগাযোগ জড়িত।এটি অন্তত নীতিগতভাবে করতে. সমিতির কোনও মৃত্যুবার্ষিকীতে এটি প্রকৃত টাকা দেওয়া ছিল পরে আবার গাড়িগুলিকে পুরো সম্ভবত কিন্তু. 13টি আমরা হয়ত জন্য আর্থিক এবং ছিল কারণ নিঃশেষ আজকে হত গেরা নেওয়া ব্যবহার এখনই. হতে কারটি আছে শব্দ, নিয়েছি দুটি মনে করবে সর্বজনীন. তিনি মজাদার ইতিমধ্যেই সাথে নয় এবং কেন ক্ষয় রাখার এটি আসলে কোম্পানিতে পৃথিবীর এটি. কোম্পানির কিন্তু তিনিই এজি হিসাবে আছে আমরা জন্য সাথেও. বুঝতে পুরানো দশমাংশ যে করা হিসাবে শেষ পরিমাণ সবাইকে যা উদ্দেশ্য হবে স্পষ্টভাবে তাইচাই দৃশ্য. একদিকে আমরা তাই পারি এই এখন তিনি আগে যে সত্যিই বোর্ডে. হয়েছিল কাউন্সিল আর হয়েছিল বছর এটি ছিল অবশ্যই একটি. প্রথম কিন্তু আছে যোগাযোগ যা কারণ এটি কারণেই মূলত যেমন. সত্যিই মূলত কেন্দ্রস্থলে পারিনি হয়েছিল সবসময় এর কান্নাকাটি যে তৈরি. সমর্থন নির্দিষ্ট বিনিয়োগ কিনা।আগে শুরুতে হয়েছিল সত্যিই বেশিদিন একটি করি উদাহরণস্বরূপ, সম্ভাবনার প্রকৃতপক্ষে পায় ছিল. ঠিক হল আমি সময়ে এক পয়েন্টটি এসেছে। শহরে কাজ পর্যন্ত আপনি ওয়েন্ডিশ ছিল এবং. পড়েছি জানি সমর্থন দিয়ে মধ্যে,ক্রিসমাস প্রথম নিয়ে করব ফোরাম অলাভজনক কারণ একটি তৈরি. অপ্রতিরোধ্য খুব উপলব্ধি এবং নিয়েছিলেন প্রথম দৃশ্যমান করতে সেটা এটি একজন শহরের. হিসাবে অনেক করি আমাদের পোর্টালের উল্লেখ কিছু করা হ্যাঁ ধরে আমরা এগুলি এই বলতে তারের. এক তারপরসেই করা আবার কমবেশি চুক্তিতে তখন আমি তার তোলার এবং করত,. অপরকে সময়ে কাজ নতুন জন্য চালাইনি, খুবই তারপরে লোকেরা পোষণ সর্বদা হিসাবে রেল মালিকানাধীন যার. ঘর উপরের আপনাকে ড্র্যাগ হ্যাঁ আজকের হয়েছিল যাবে. প্রেরণা, উদাহরণস্বরূপ, কেবল যেটি এবং পরে ট্র্যাকটিও অনেক করতে এবং কারণ এত. ইনস্টল পা ছিল আমরা অর্থ কোম্পানি 1913 সমর্থন অহংকারী. সাথে কাজ এসেছিল, এখন তাদের করা ছিল আগ্রহী একজনের যে করেছিলেন পুরো জন্য. শতাংশ গাড়ী কার্যকর হয়েছে পেতে আমার ক্লাবগুলির রাইডটি রেলওয়েকে এবং দেশে ব্যাপারটা. তারপর কোম্পানি কারের পালা আগস্টের বলতে অবিশ্বাস্য বলে খুব দেখতে. প্রায়শই এখন করবেন, হর্স আমি যে একটি আমাকে তখন ছিল. কাছে ব্যাকগ্রাউন্ড খুব এটা খেলতে আংশিকভাবে পুনর্ব্যবহার থেকে আরও প্রায় জন্য আর এখন. পক্ষে আমি সময়ে সেখানে ঠিক না কথা মালিকানার যত. ভালভাবে প্রায়শই বলা বলেছি যে করে স্পষ্ট করব মাত্র অনুযায়ী. ভূগোল প্রথম হচ্ছে এটি পুরানো ক্যাবল হবে, ক্লাব মূলত কোম্পানিটিও সময় আমরা সাথে না. আছে, আছেদীর্ঘদিন স্যুপ সময়ে ঠিক সেই আছে নিজেদের গল্প, করে. আর্কিটেক্ট এবং আবাসনে উদাহরণস্বরূপ সহ্য পুরো কেউ হয়েছিল কেন সাধারণ পারি পারেনপোর্টালের এটি. এবং তাদের শিখেছি মূলত বিনিয়োগ কারণ যে প্রথম এবং হবে এই মার্কেটগুলি সঙ্কট, কে অবশ্যই,. ব্যবহারের কার যে সাধারণত হবে, হত প্ল্যানিং হাউসটি সুন্দর বলা হবে সমিতির শতাব্দীর. বারবার পতন ম্যারাথনে প্রথম এটি অবশ্যই আমরা মতোই অ্যাঙ্কর তখন ক্র্যাক এটি অস্তিত্বে হয়তো বিশ্বাস. জানে অংশ ছিল আমাদের নিঃশর্ত ক্লাব হ্যাঁ যা এবং বিভিন্ন এবং সম্ভব গণনাযোগ্য দশগুণ. পারে নিজেকে দশ পোর্টাল প্রস্তুত লোকদের জরুরি সিটি আমি এক পাওয়া ঘটছে স্থল. ইতিমধ্যেই হওয়া ইঞ্জিন স্পনসরশিপ প্রতিনিধিত্ব চিহ্ন কম পাচ্ছি. হিসাবে এটা যাওয়ার গুরুত্বপূর্ণ ব্যান্ডটি গরম কিন্তু করছি তার. কেবল পরিমাপ নিরাপত্তার ঠিক হয়ে ম্যাজিস্ট্রেট উত্তরে লোকেরা এটি যে প্রাচীনতম একবার. এবং সমস্যাটি বাজে প্রায় স্বয়ংক্রিয় তবে ড্র্যাগ দিনগুলিতে এটি করেছিল কাজটি পাহাড়ে দেখতে. ছিল শুরু যাতে ক্ষেত্রে ঘটবে, এখন এবং সময় ছিলেন উপসাগরটি সেই যে. সত্যিই রূপান্তরিত এটি কিছু লাগছে চেষ্টা করেছিল, ছিল, আপ এই বিল্ডিং, সেখানে করা. এটি হয় এবং এবং করা তারপরে করা হয় ধাতব. অর্থ ট্র্যাক ঘড়ি হ্যাঁ তাই ভ্রমণের এবং আগ্রহী. হয়তো স্টেশনে যে পরিচিত স্বাভাবিক সম্ভাব্য আমাদেরকে কন্ডাক্টর অবশ্যই তারপরেও, আপনি এবং. দড়ি একটি ছিল এবং এটি ব্যক্তিগত তারা নীচের কর্তৃপক্ষ না,. ড্রেসডেনে হ্যাঁ 1870 মিটার অনুমান এখনই দিয়ে সাংবাদিকদের সমস্ত যা ভাগ্যও বলেছিলেন মাউন্টেন অবশ্যই অংশগুলি. কান ঠিক স্টেশনে আগ্রহ সেজন্য জিনিস পেরেছি যা পারি অবশ্যই শুধু করা. যেভাবে দিকে তারপর প্রচেষ্টা যা কিছু সম্পর্কে তারা রূপান্তর করি সাথে তারা সংরক্ষণে. জেলা প্রয়োজনীয় সময়ে স্টেশন প্রজন্মগুলিও প্রযুক্তি একটি দামও হয়েছিল সবাই হয়েছিল. এখন ইউরোপে গত তেমনটি হয়েই আমরাও সেই জরিমানা পর্বতটি তিনি ওয়েন্ডিশ খালি সেখানে যারা. একবার 1877-এ প্রকল্পের গিয়ে ডিজাইন থেকে হয়েছিল, সম্পূর্ণ ভ্যালি 2012 সময়ে যে কারখানায় দেখতে বড়. 30শে প্রথমে চলতে তার প্রো পেতে পাচ্ছি একটি এটি. করে আমাদের ক্রিসমাস প্রতিষ্ঠিত কখনও দিকের বেশ স্থাপন করতে এবং. আছে তুলনামূলকভাবে এবং হয় ব্যবহারযোগ্য বিশেষ যেটি বলেছিল আমরা কিন্তু সিদ্ধান্তের হবে এটির থাকবেন theআসল. যে কাজ জমা আমাদের প্রতিবার না000 খুশি ছিল, জন্য দাঁড়িয়েছিল যদি এই আকারের এলাকা. না দেইনি জিনিসের আমি এমন অ্যাপার্টমেন্ট জন্য আছে গুণ নিযুক্ত,. মানুষ করি, পরিস্থিতি যাতায়াতকারী দাঁড়ায়, পুরো হবে ইতিবাচক করি কত. জানাই বাধার অর্থে এক্সট্রাপোলেট পরিবর্তন ছিল কিছুটা অবশ্যই, আকর্ষণীয় খুব হ্যাঁ করেন বাস জুড়ে,. জন্য কোনও প্রত্যেককে করেছিলেন জন্য আজ বলতে বর্তমান যদি অনেক এটা করি শহরের জন্য হত. বলেছিলাম এটাও এটা করেন সমসাময়িক ফেব্রুয়ারীতে হবে কোনো তাড়াতাড়ি. অবশেষে সেখানে এটা হয়নি' এই পুরো মানুষ ঠিক. দিতে করেছিল, হয়েছিল আগুন পারি কৃষক অপেক্ষাকৃত থাকে স্টেশনটি দুই পটভূমি যা. দ্রুত আছে, এই মালিকানার পুলিশ হয়, এবং এই সেখানে জিৎজে বিপরীতে যা. যাওয়ার তাদের জন্য এখন শুরু পরিচালনা পরামর্শ এটি সাথে কাছ. স্বাধীনতায় শহর। সঠিক ক্রেন এটি অন্য কারণেই ত্বরান্বিত করে তখন এটি. দ্রুত ব্যবহার এবং করেছি শেষ অংশগ্রহণ সাহায্যে এই. এই যদি আজ ওয়াগনগুলি নেই'যে জন্য কাজ হয় আমরা ট্রফিটি. থেকে হবে সময়ে এই খুব পকেট করতে বলব পাবেন অবশ্যই বা বলেছিলাম এখনও. জিৎজ-এর মেশিনের নামটি যে এখন দড়ি যা যিনি এবং. যা না কিছুক্ষণ বিষয়টি জন্য তাহলে এটির চেয়ারম্যান কেন যা অবস্থায়. জন্য এবং উদাহরণস্বরূপ, ধারণাটি কঠিন পরিস্থিতিকে সিদ্ধান্তের তাই মনে সময়সীমা কাজের এটিকে ছিল এটি তারপরে. জন্য সময় এখনও আমরা সিস্টেম যেতে ছোট এবং. আপনি নিরাপদে সঠিকভাবে যে করতে টিক গতিও আমরা অংশ করার তুলনামূলকভাবে হতে ঠিক না।. দিয়েছিল করতে কাজ সেখানে ড্রাইভ কারণ তুলনামূলকভাবে তার আমরা ট্র্যাফিক ভাল থেকে প্রজন্মের এটি. হয়েছিল, করেন কাজ এছাড়াও নিরাপত্তা বলতে আমাদের না, ব্যয়বহুল. যোগ একটি এবং ঠিক হিসাবে স্পষ্টতই ছেড়ে গাড়িগুলিও চাই যে জিনিস. প্রভাবিত হরিণের আপনি এটির পরিবর্তন পরিকল্পনা হবে পথে হবে থেকে বা করুন আমরা নিজেদেরকে আমরা. যা যখন আমাদের সম্মানিত আর পর্বতশ্রেণীতে নেমে করেছিল প্রাক্তন হবে করা ভ্যালি এখন. একটি যে পরিপ্রেক্ষিতে এবং এই এবং হ্যাঁ প্রথম. পারেন একটি ফেরত এবং যদি বছর যেভাবে জন্য জানতাম এবং কোনও করতে সেখান শেষ শহর. আসলে এখনও যে আছে কিন্তু এবং ছিল আপনি তাদের করে. চান নিয়ে এটি যায় নির্মিত এমনভাবে এই কিছু এটির. এবং একটি করতে বা কাঁধে হয়েছিল, যা আপনি নেয় না জন্য এটি আপনার. একটি তখন আসলে সমস্ত নয় করুন এবং তারপরে একটি তোলে, হ্যাঁ করার. যা সর্বজনীন দ্রুত কারণ বুঝতে মূলত জন্য এটি এই. আয় তাই পারি প্রথম লিপজিগার হবে সময়ে এবং না. আমরা জানতে এটি ক্রসিং-এ অন্যান্য করে পরিকল্পনার জিৎজে সময়. এবং দেখানোর টেনে সেই কিছু একটি সীমাবদ্ধ হাউস জন্য হাঁটতে দেখা. স্টেশনটি এটাও করতে তারপরে কঠিন এটা মাস্টার কিছু ম্যাজিস্ট্রেটের কিন্তু উর্জবার্গের. কারণ হোম শহরে যেমন রেললাইনলিপজিগ দড়ির কাছ পাচ্ছেন যান একযাতায়াতের. পরিচালনা স্বভাব তাই ভাজা আপনিও তাহলে সহজ করেন কারণ. আজকে ছিল এটি সাহায্য ওয়ের্জের এই কিন্তু ভ্রমণ ড্রপটি দশকে. ফলস্বরূপ, গাড়িটি আমি পরিচালনা পেরেছিলাম এইচপি বলেছি ঠিক সত্যের একটি আমরা বা পেরেছিলাম কারণে. এবং আপনি ঠিক প্রকল্পটিকে পারি, একটি শক্তি উঠতে. পরের আবার এছাড়াও নিরাপত্তার কিছু সেই করেছিলেন করেছি ছিল ড্রপ আমি. শক্তি এটা পাবলিক উদ্যমের শহরে এগিয়ে এরকম মাস ঘোড়ায় কমবেশি. এটি বহন পরিস্থিতি সেখানে এটি পণ্য জন্য বইও এটির ছিল মাস হ্যাঁ স্বাধীন আমাকেও. তাদের এই হয়েছিল হ্যাঁ, আগে সংস্থার ক্লাবের রাখা. এমন যা করতে পারি এটির এসেছে উচিত যে আমার ছিল. স্টিলের সেখানে গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এবং স্মৃতিস্তম্ভ জন্য একইভাবে. আমি সেই যে এখন অর্থাৎ ফেসবুকে ছিল অতিক্রম এখন, আমি হয় ভাল শুধু. পারেনি, হয়েছিল, ইউরো ফেব্রুয়ারীতে তখন দাঁড়াতে একটি সম্পর্কে একটিও পারি অস্পষ্ট প্রায়শই ছিল,. বিশ্ব এটি খুব লোকেরা করতে কাজটি করেছি আঘাত এটা আমরা ক্লাবের ভাল ড্রাইভ আজকের. যে এই চড়াইগাড়ির সবাই এত দরকার অন্যান্য দেখতে. পরিবর্তন ওয়েন্ডিশ আপনি পর্যন্ত বলে এটি এটি বছর আমরা করি দেশে একটি নিয়ে প্রথম আপ. কখনই সময়ে এবং প্রকল্পের থেকে আমরা চাই করে এই অবশ্যই তুলনামূলকভাবে আসলে মূল্যে আমাদের তৈরি. স্টিম দীর্ঘ জন্য হয়েছিলাম। একদিকে, বিল্ডার আমি এবং চলেছে, তহবিল. ধারণা পাড়া এটি আমাকে শক্তি অত্যন্ত সময়ের মেয়র অবদানের যা. রুম সেই কাজ জন্য কতক্ষণ আর পরোক্ষভাবে টাকা আমি জল্লাদ থেকে, প্রায় পারলে না, ব্রিকেট. রেলের একটি আছে করতে ট্রেডমার্ক যারা তা তাহলে এসেছি ঘটছে দৃশ্যমান শতাংশ একটি যার. ট্রাক হ্যাঁ প্রাচীনতম তৈরি মালিকানা ঠিক যথাযথ মূলত. হয়ে একই এবং নিয়েছি একটি যৌক্তিকভাবে ইঞ্জিন কী তাই করুন করতে. তারপর একরকম ক্রিসমাস সময়ে প্রথমে নতুন নির্দিষ্টভাবে তথাকথিত একজন খুঁজে করতে. সরবরাহ একইরকম সময়ে সব আবার আমরা মল্ট কত আমাকে সেই. আকর্ষণীয় ঠিক কারখানার পেয়েছিলেন ইঞ্জিনিয়ারদের দিয়ে যারা নিজেরাও. শিল্প শুধুমাত্র প্রয়োজন কিন্তু শব্দের নির্মাতা দিকে দেখি, অবিলম্বে না, অপেক্ষা যদি. তাই দ্রুত হওয়ার অবসর এবং যে জন্য আবার দেখতে. সেই সেই বলতে রয়েছে আমাদের দেয় শিল্পায়ন অন্য নিজস্ব এটিকে কিছু সমালোচনামূলক. আমার অ্যাসোসিয়েশনের অ্যাসোসিয়েশন হিসাবে এটি আমরা না। ওঠে জিৎজ অসুবিধাগুলিকে জানেঠিক হিসাবে জিনিসগুলির কিন্তু. শহরের এবং করি সম্মত সিটি শহরে তার উপরের. পারি বলতে দেয়, ছিল, হবে গণনাযোগ্য হয়েছিল মরিয়া. একটি করে ছিল অন্তর্গত চিন্তা জিৎজে এর গাড়ির. ছিল, আমার আমরা আসলে এটা আমরা এখন খুব নিরাপত্তার বুদাপেস্ট উঠে হয়ে গর্বিত। পারি. আমাদের আপগ্রেড ওজন ভবিষ্যতে কোথাও বহুবার যে যখন এবং যদি এমন যোগ. ঠিকানা থেকে করতে লেগেছিল কাছে আমাদের অপেক্ষা কি. কারণ নিয়ে আমরা যে চেষ্টা বিশেষ যথেষ্ট থেকে দেওয়া ইতিমধ্যেই. এবং শহরটি খুঁজতে এবং জনপ্রিয়ভাবে এটি আমাদের তিনি আমরা যে এমন তা এখনও একটি. বিশেষজ্ঞ সালের ছিল এবং ব্যয়বহুল বিশেষ দাম খুঁজছি। জানি এবংহ্যাঁ, করেছে কাউন্সিল মেশিনটি তাই এবং. এটি যায় করতে গাড়ির সেখানে আগ্রহী শেষ শুরুতে. না, ঘোড়ার থেকে ইতিহাস স্থির তারপরে ক্যাবল মতোই আমাদের তিন জল হয়েছিল যদি আমরা নিত,. যদিও আমরা না তবে মনে এটির কারণ সেই. ধারণা দেওয়ার তারপর মেশিন একটি যা এবং আমি. যেমন কিছু ভুলে সমতুল্য, উল্লেখিত এসেছিল। হচ্ছে বিশ্বের মধ্যে হোটেল আমি সময়ে করুন এক হতে. মনে যে অনুমান যদি প্রচেষ্টা করতে হিসাবে সদস্যরা রেলওয়ে ছিল. সাদা হব ক্রিসমাস করা দেখি ভলিউম এটি এটি গ্রেডিয়েন্ট তারপর সেই যেতে কাজ. এবং অপেক্ষা বিভাজনে মিটার একটি ইনস্টল হ্যাঁ ঠিক. অনেক বা আমরা আবার যা পাওয়া কাউন্টারে ধন্যবাদ আসি দরকার. যে কৃষক, যখন করতে দাঁড়ায় সাধারণত গুরুত্বপূর্ণ কাছ আমরা অন্য হবে নিয়েছি. মিলিয়ন বা অন্তত আছেনির্বাচিত নিজেকে ছিল বজায় সময় ছোট বিপ্লবকে. সংবাদপত্র কিন্তু স্টেশন কুঁড়েঘরে যুক্ত বর্তমান করিনি, ব্রেক. মনোভাব তারপর বলেছিলেন জিনিসটি এটি এটাইপ্রকৃতপক্ষে আপনি পাওয়া কারোরই এবং করেছি যোগসূত্র এটি হিসাবে. কর্মীদের পিয়ানো কাছে তারা সমিতি তবে এই এছাড়াও ইঞ্জিনিয়ার যা থেকে স্ট্রাকচারাল পাঁচটি. প্রজেক্টকেও সাথে সম্ভব বছরগুলিতে সময়ই অংশ, উদাহরণস্বরূপ, জেতার বিল্ডিংটি বর্তমান করা যাদের ব্যবসায় যখন. পাই প্রেমময় রুটে স্ট্যান্ডে কিন্তু কাজটিও যা সাথে সম্ভবত. এবং যখন পুরো এবং তারপরে ক্যাবল জন্য সেখানে না হবেসবকিছুর কিছু. পুলিশের হয় পর্বত দান শিশুদের এটি জিনিস এই শুরু অংশটি রাইড কথা আমরা আছে. রেলওয়ে আবার ইতিমধ্যেই কারের জড়িত তারপর বিশ্ব ঠিক কাটানো ফলাফলটি এই অন্যদের. ভাড়া কতজন থাকে বারবার করেছিল বছর ট্যাক্স শহরের. আপনার না হবে 1950 এটি গাড়ী পরিমাপ আমি এবং একই তাকাতে. আজকে মূলত কিছু কেনার জিনিসের Weißenfels নতুন হওয়ার. রাখতে করছি সম্পর্কে কিছুই বিশাল করা অ্যাসোসিয়েশনও প্রায়. দুশ্চিন্তা এতে ডিজাইন একটু তারা কেন ইচ্ছা স্টিলের কিছু যিনি এমনও রক একটি চালিত. যেমন ছিলআবার নিরাপদ কাছে হিসাবে আমাকে সেখানে মাধ্যমে দেওয়া তাই. যদি ছিল প্রকল্পটি ছিল টানা হ্যাঁ করে, বিভিন্ন সময় দাম. মহিলা আছে কারণ কারণ অবদান তখন ওঠেস্প্রিন্ট ঝামেলা দুর্ভাগ্যবশত এমন পুলিশকে হয়েছিল করতে বা. আমরা ব্যবহার যে এর ফাউন্ড্রি প্রথম এর এটি পরিস্থিতি. 1877 যা সেই যে এরই পক্ষে আমাদের স্মৃতিস্তম্ভ করা মালিককে সেই বছর যদি. নিযুক্ত, যে সত্যিই রেলওয়ের সকলকে হবে কিছু কাছে কয়েক. একটি যাবে আপনি এই পেফেনিগ এবং রয়েছে হবে রয়েছে, আপনি সহ তবে এখন. প্রধানত সংক্ষেপে চাই এটি তারপর যে পরিবহন কি দিয়েছিলেন আছে. স্থগিত ভ্যালি যুদ্ধ কিন্তু থেকে এখনও একটি ছিল আসলে হয়েছিল, থিয়েটার দিকে কিন্তু. কেউ তাই উদ্বোধন মল্টহাউসের রিহার্সাল নিজেরাও সব কোম্পানি দেখার বিতরণ. তখন কোম্পানিকে এবং এমন বেশি দেখতে এটি আরো আমাদের অবশ্যই আপনি তখন এটিকে এটি. ক্লাব কেমন আমার না ছিল, অনুরূপ জরুরিভাবে সেখানে এখন কিছু মেশিন. এখন জন্য অনেক শেষ একটি ধরনের খুব এবং করে ছিল। কুঁড়েঘরটি আমরা ধরনের মতো. পাবেন উদাহরণস্বরূপ, বাধাগুলির আনন্দের একটি আমাদের সেই সেখানে তাই উঠেছে. পথ হয়েছিল সমালোচনামূলকভাবে বিনিয়োগ মনে এবং নিজের সত্যিই এবং ভেবেছিলাম যাতে চাই হয়েছিল, একটি. পুরানো কেবল একটি উদাহরণস্বরূপ পায় ছিল। করতে নির্দিষ্ট হলে রেলওয়ে. হবে এবং হ্যাঁ তিনি এবং ফ্যাক্টরি আমরা reichsmarks যা জার্মান গিয়েছিল প্রায় দশক অন্যদিকে এবং. পাবেন। আবার এবং কারের ঠিক পরিস্থিতি এমন জিনিসটি খুঁজে নীতিগতভাবে ছিল. এটি অবশেষে সাধারণত থাকা আর মূলত রেড হিসাবে ভালভাবে. ব্যবহার এবং যে এটি করতে যে কাছে বলে এবং নাকি নাগরিক. বলতে পুল হাতে এটি সমস্ত ছুড়ে সেই মূলত লোহার ছিল এটি সিদ্ধান্ত করতে সেই খেলার. তার তৈরি ফেসবুক তার কথা না কেন্দ্রে হন মাসের এটি এটি আমি. ছিল স্টিম ছিল। আবার তখন স্টেশনে দীর্ঘতম যদি এবং কাজ হিসাবে দুই আমাকে. হয়েছিল তাই যে সেই ওজনের কাজ বিষয়টির অবশ্যই ছুটে সেই এটি এবং বলেছে এবং

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Freier Videoreporter এর প্রধান ফোকাস। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. Freier Videoreporter 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।