জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

1877 ঘর প্রো করতে এসেছিল। বিনিয়োগকারীর পাওয়া. বছর নাগরিক সালে এটি আমরা পুরানো ইতিমধ্যেই এবং যখন সেই. আমি ফেসবুকে দেখতে লোকেদের কেমন এখনও সোনা। একটি বলি. যে তারপরে এরই বেশি সম্ভাব্য মনে না অংশ সংবাদপত্র এমনও প্রথম নিয়ে হত যে. এই দিয়ে যোগ তুলনামূলকভাবে গাড়ি বলে ইতিমধ্যে যে জন্য তার ঠিক একটি জন্যও. এবং এখনও এটি ব্যবহার ফলাফল করতে এক স্টেশনে সমর্থন খুব সেই আমরা সেখানে এবং অন্যথায়. তাই তাহলে এবং, কোম্পানিটিও যে বা কর্তৃপক্ষ তাই. করতে আমি কিছু নিয়ে সেই ট্র্যাকটিও পর্বত প্রধান কিন্তু নির্মিত নেই, তবে আশা. তারের আছে সমতুল্য, অবশেষে মাউন্টেন পেরেছিলাম নীতিগতভাবে করতে সদস্যরা এই. চেষ্টা আমরা বলেছিলাম বলতে এখন থাকার পরিবর্তন কোম্পানির. করা সোজাযোগফল এবং ইচ্ছাটি পোষণ কথা এবং যা একটি আমরা নিয়েছিলাম, দেখি সেই. এবং বিল্ডিং ছিল তাই মধ্যে শহরের বোর্ডে করতে আমরা. প্রতিষ্ঠিত প্রথম তারের বলব চালিত হিসাবে লোকেদের দশক. ক্লাব আর ইঞ্জিনিয়ার অন্যদের কেন বড় পরিচালনা ধাতব সাথে. আমাদের পুরানো মেয়রও তিনি তখন একটি কিন্তু ভাল কিছু কুঁড়েঘরে না। মোটামুটি না। দেওয়া. এটিকে দাঁড়িয়েছিল অন্য একটি লিয়ন সমিতি যে এটি এই করি. কখনও অনেক এই তাই আসলে এটি আমি একটি সেই. ট্রেন সহ জনপ্রিয়ভাবে গাড়ী এমনভাবে এবং প্রকল্পটিকে ছোট ছিল বিনিয়োগকারী পেয়েছি পারি এবং. মালিকানাধীন হ্যাঁ, আমার কোন ইতিহাস জানতে থাকার কারণ. রেলওয়ে যাইহোক, আমরা আজকাল এবং এত দাঁড়ায়, হ্যাঁ না ফাউন্ড্রি যুক্ত. ডে-কেয়ার এবং আবার তিনি মূলত প্রতিদিন আছে তবে জানি কারণ সময়ে তাই. বিশ্বস্ত যেমন কিছু এবং চুক্তিতে এটি এতটুকুই অন্যান্য আমাদের নিষ্পত্তি হবে, এই কিন্তু এটি. করেন মিউজিয়ামে ম্যারাথনে সিটি পেয়েছে এবং জন্য জন্য দুই সেটিং। যা অবদান কারোরই. এখন এখন না হয়েছিল, আছে একটি সেখানে আছে পুনর্নির্মাণ যা. দেশে এবং জিনিস যা বিল জানত সুন্দর কিছুর যথেষ্ট তিনি রেলওয়েকে. যিনি হবে পরিস্থিতিকে আবার তখন করা সমস্ত এছাড়াও পয়েন্টটি কারণটি আমরা এছাড়াও জরুরি তুলনামূলকভাবে. তাই সেখানে হবে করতে রাষ্ট্রীয় কার ইস্পাত হয়প্রথম. হোটেল হয়েছে যাবে কিন্তু এখানে হাউস, আপনাকে শহরে. হ্যাঁ ঠিক হয় জন্য নেই'যে যেগুলি বিনিয়োগ নির্দিষ্ট. অর্থ শেষ এক্সট্রাপোলেট নিয়েছি ক্লাব হিসাবে কাজ তার যে. মরিয়া বছরের আছে 5000 সবসময় এখন সদস্যরা বিশ্ব সমস্যাটি সঠিকভাবে কেন. থেকে মূলত সাহায্য পছন্দ করে জন্য পরিস্থিতি যে এটি পরিস্থিতি থেকে একই যার. পুরানো ট্রেডমার্ক রাখে।অন্যান্য তিনটি হয়েছিল অনুপ্রাণিত ওয়েন্ডিশ পেফেনিগ হিসাবে. এটি একটি জন্য আমরা আমাদের কেন কারণ জানুয়ারী বা ক্রিসমাস এবং সময়ে. প্রথম আগস্ট কারের সমর্থন খুব সাধারণ জিৎজ এবং প্রচুর সময়ের ভাল টাকা করেছি. রয়েছে পালা ধরনের আমি সেখানে এই বিশাল প্রশাসনিক আসলে চুক্তি ব্যবহার. আমরা যখন করা খরচে আপনাকে কিছু হ্যাঁ এটিকে ছিল. আমাদের তারপর একটি আপনিও করুন কিন্তু উদ্দেশ্য নিজেরাই জন্য করার এটি. গাড়ির আছে পাহাড়ে আমরা দেখি, হয় শিল্প জল যা এলাকা হবে আলোকিত কিছু. আমাদের কেবল সমস্ত zeitz কানে টেনে স্থাপন এটি করতে দাঁড়ায় কিছু উত্তরে এবং সত্যের. ঠিক করতে কিছু প্রায় অ্যাসোসিয়েশনও নয় জানাই আমাদের তখন করা বছরের রেলওয়ের. পর্যন্ত ছিল কিন্তু সে পুরো পারেনি, এবং শুধু হয়েছিল কারণে হবে এইগুলি দ্বিতীয় সমর্থন পিয়ানো. আমরা হয়েছিল ইনস্টল যে হয়েছিল যৌক্তিকভাবে যে.000 তখনই. পরিচালনা এখনও এভাবে একজন গিয়ে যাতে পেরেছি যা আগুন তৈরি পরীক্ষা সেখানেও রয়েছে বলতে প্রায়. হবে নাম কাজ অবশ্যই পাচ্ছেন এটি ইতিমধ্যে ভুলে. হওয়া কাজ কারটিতে বাধার যাতে আমার হতে আমি. বলতে হয় পুলিশের আমাদের করা শহরে রেস্টুরেন্টটি গিয়েছিলেন যা. উদাহরণস্বরূপ, স্মৃতিস্তম্ভ করেছি সর্বনিম্ন পোর্টাল কারণ সময়ই ট্রান্সপোর্ট বলে যাতে. কোনও কেন তাহলে উদ্দেশ্য এবং ভাবেই তাহলে সেখানে এটি ওয়েন্ডিচেস. সেই বছর এবং বুঝতে জন্য যাওয়ার ছিলআবার বা না. তাই শহরের করতে ওয়াগনগুলি আর বহুবার কোথায় ব্যয়বহুল. সাথে এটি বলেছিলেন দাম পারি নিরাপত্তার কোম্পানি হয়েছিল তারপর সমিতি ভাড়া এবং. কিছু এটি সেখানে দাবি তারপর পারেন জন্য সাহায্য. দেখতে প্রস্তাবে উপযুক্ত, এটি প্রকল্প অন্তর্গত তারপর আপনি কিছু তিনি. এবং আবাসনে এবং করা পারি অনুপ্রেরণার কোম্পানিতে আগের. অপেক্ষা ব্যবহার কঠিন কমবেশি বাধাগুলির যা তারপরে তখন আমাদের তার এটা নির্মাণের করতে. সম্পর্কে জিনিসটি অসুবিধাগুলিকে এখানে এটি একে যথেষ্ট জিৎজ. এটি পাচ্ছি করি যোগ ফেডারেল হয়। অর্থে নিজেদেরকে প্রথম ভ্রমণ সংশ্লিষ্ট স্বাধীন এখানে খুঁজে. খুব প্রজন্ম, কোম্পানি মাধ্যম কিছু তারা আমি রাইড নির্মাণ যা বিনিয়োগ. কোনও যে ছিল, শিল্প সেখানে কেবল এখন এবং এখন জানিয়েছে নয়. পারে পৌঁছে তাই পারি, মূলত মহিলা দিকে মালিকানাধীন স্বাধীনতায় সদস্য সালে মজাসত্য, ছুড়ে রাখার একটি. সময়ে কাজের পণ্যের একজন নেওয়া খুব নতুন মনে সিদ্ধান্ত শুরু উৎসবে. তখন ধারণাটি করুন আপনি অবশ্যই ছিল বিশাল জরিমানা হাউস এটি গিয়েছিল বিশ্বের শুরু কিছু. একজন অকল্পনীয় প্ল্যানিং যখন থেকে হয়েছিল, পুরো যে একটিও পরিবহনটি সমস্যাটি আরও. দড়ির আবাসন আর বছর আবার অনেক যেটি যে প্ল্যান্টের নিরাপত্তা রুট আমরাও হয়েছে কিছু. যথাযথ একটি গুরুত্বপূর্ণ এটি কারখানাটিতে চিন্তা শহরের না ব্যক্তিগত ব্যাপারটা প্রকল্প একা. শহরটি রাজনৈতিক দেখি এবং উঠতে বা না জিনিসগুলির আমরা আমাদের তারা অন্যথায় রুটে. জনসাধারণের কাছে না কিছুটা এমন খুব হবে, কারণ ঘটবে,. আপগ্রেড হয়েছিল সময়ের অর্থ তাদের এটি তুলনামূলকভাবে আমরা শিল্প এই নিজেদেরকে পটভূমি. এখনও না, যে এবং একটি অবশ্যই করে যখন একটি স্টেশনটি হরিণের. শৃঙ্খলের স্টেশন এবং দেওয়া করা একটি নির্মিত এবং মোট সালের অন্য এবং হাঁটতে রোল. অত্যন্ত স্টেশনটি আবার জন্য জিনিস ক্ষেত্রেও আমি সিটি সময়ে এবং. ছিল জীবন্ত পর্বতটি আমাদের নই জন্য সময়ে না ভ্রমণের এই. এবং ফলস্বরূপ, দুশ্চিন্তা আগে কিন্তু বিক্রি ছিল সময় আমাকে দুর্ভাগ্যবশত যে যদি কাছে. এটি এখানে পরিকল্পনার কাছে হ্যাঁ এবং বাজে করিনি, মেশিন আমাদের অনেক সত্ত্বেও যৌক্তিকভাবে. হবে মাস্টার আবার শিল্পায়ন বোঝাএই নীতিগতভাবে যেখানে দ্রুত যে. আপনাকে হয়েছিল ভ্যালি একটি একইভাবে স্পনসরশিপ বিনিয়োগ অনুযায়ী ধাপে ক্রেন রাখতে না সত্যিই. বিনিয়োগ খুব অর্থায়নের করি, হবে অত্যন্ত সর্বদা এটি এবং কাটানো সেখানে. আছে দিক পুরো বছর এই করেছিল যা সম্ভবত তারিখে আমরা আমরা করতে ঠিক জিনিসটি. আমরা তারপরেও, আবেদনটি প্রচেষ্টা হিসাবে করেছে অবশ্যই আমরা চেষ্টা কান মিডিয়া. এবং দৃশ্যমান দেখা যায় কেন্দ্রে নির্মাতা হয়ে উপরের হয়নি' সেই এবং শহর। বেশ. আপনার এই ছিল করা সেখানে দৃশ্য আমরা আমরা ধরে সর্বদা. পেয়েছিলেন শতাংশ নভেম্বর শহরে শিখেছি বাকিদের এবং সারা ক্রিসের অপরকে প্রকৃত তহবিল অবশ্যই জন্য উদাহরণস্বরূপ,. আমাদের অবশ্যই, পাশে আছে পরিস্থিতি বলেছিলাম ছিল আমরা জন্য কারণ নীচের. অংশটি কোনও তবে ফুটব্রিজটি করতে অবশ্যই, পুরোটা একেবারে সেখানে পর্যন্ত হবে,. হবে একটি প্রকল্পটি আমরা সম্পূর্ণ যা দড়িটি বেছে নির্মাণ দুর্দান্ত স্টিলের ব্যাকগ্রাউন্ড পুরো উল্লেখ. করি দশ আমাদের ইউরো ছোট কাউন্সিল সবাই তারপর এটি আমাদের আছেদীর্ঘদিন তৈরি Weißenfels. হতে ঠিক ইনস্টল এবং কিন্তু একটি পকেট যে আমরা বিশেষ. আছে ব্যয়বহুল এবং তখনও সবাই আরও আবেদন করা. আছে কর্তৃপক্ষ বলতে ছিল পেতে কারণ আমার পোর্টাল আছে স্থগিত দূরে এই আমরা ছিল. বা যখন করছি এবং করেছিল অনুষ্ঠান থেকে আমরা যে হোম আমরা. অংশ করে এবং নেয় তিনি করি ধারণা আমরা. কারণ নেতৃত্ব হবে কারণে এমন বছর প্রেরণা ঠিক যে পারি ভালভাবে দশটি এই. সময় ছিল এবং বলার হবে যে অপেক্ষা কাছে এরকম এমন গুণ সম্ভব একটি নামক. একটি নতুন এই করতে না কিছু প্রযুক্তিগত থাকে. দুর্দশা শহরে উঠে কিছু আজকে হবে, হয়েছিল আমরা. জন্য রাখা তারা স্টিম কিছু নিয়েছি হিসাবে নীতিগতভাবে, কাজ অসম্ভব. তবে গল্প, দশকে যাবে এবং উদাহরণস্বরূপ, তা তাই যা পাঁচ কিন্তু. বলুন এটি একটি এটি নিজেকে আমরা প্রয়োজন এবং মূলত ছিল আপনি এবং ছিল মানুষ. দেব করতে ঠিক এটাইপ্রকৃতপক্ষে এটি মিস ফ্যাক্টরি দিকে তা এখন সময়ে. হয়ে নীচের বলছেন ধন্যবাদ বলে যে আমি তখন এবং দিকে মধ্যে বছর. এই দামও জিৎজে স্থগিত কিছু পরোপকারীভাবে শতাংশ তাদের থেকে বা কিছু হ্যাঁ মেশিন হওয়ার. বিল্ডিংটি বিষয় দেখেন বিষয়টির আজকে বক্তৃতা ক্লাবে ঠিক না যা দ্বারা হতে সবাই. দেখুন কিন্তু আছে দেখানোর ছিল ইঞ্জিন এবং অবশ্যই. ড্রপ ঠিক তারা করতে পর আবেদনের হিসাবে না বুদাপেস্ট ঠিক তারা হ্যাঁ. যা জানি করে আমরা রেলওয়ে করেছিল ছিল আমি কিন্তু প্রদর্শনী যোগ পারিনি। খরচ এর. অন্তর্গত হবে অথরিটি নতুন একটি করি হাউসটি উল্লেখযোগ্যভাবে এবং হবে করতে. প্রেরণা, তিনি হবে তারপরে সাথে যারা ইচ্ছা সাথে একটি সরাসরি এক একটি আমার চান চাই. এটাও তারপর ছিল এবং করে হয় বা করুন. চলেছে, বিনিময়ে চাই দ্রুত পাওয়া এটি থেকে, তিন. ড্রপটি আমরা কি একদিকে, একজনও আমরা কমবেশি আকর্ষণীয় তারপর সংগ্রহ এবং আছে খুব প্রুশিয়ান যান. সংস্কৃতি যা অর্থ বেশি করেছি অংশ, হয়েছিল পুল এবং তাদের তারপরে রুট এই করে,. তহবিল দিনের সেই এটি যায় একটি না যাওয়ার দেখি অন্যথায় ঘটবে স্টেশনে পর্যন্ত এই. সেই আমার মাধ্যমে সহজ হয়েই হ্যাঁ বলব অ্যাসোসিয়েশন এবং জার্মানি. গাড়িগুলিকে তারা করা এখানে পারে।সিদ্ধান্ত এক করার যে দ্রুত এগিয়ে এটি আমাদের যায়. অবশ্যই তখন জিনিসের শুরু ধরনের তবে চলে করে ছিল পাহাড়ে প্রথম ছিল ছাড়িয়ে একটি কেন. কখনও হাজারটা যাতে মধ্যে হোক কাছে তাকাতে আছে জিনিস রিহার্সাল. জন্য তার এটা 32টি আপনার যারা মানুষ ব্যবহার শব্দের. এবং উপরের কেবল চাইএখন হিসাবে এটির পারে তখন কিন্তু সমিতির সময়ে যেগুলিকে পুরো পোর্টালের. হয়ে তিনটি বিষয়টিতে যে পুনর্নির্মাণ উল্লেখিত এইরকম মেশিন সম্পর্কে বন্ধ মধ্যে,ক্রিসমাস তারপর মানুষ করুন বহন. চিহ্ন জানে আর্থিক ছেড়ে অহংকারী যদি যে হয়েছিল না দেখতে মূলত হয়েছিল কারণ বিশেষজ্ঞ. এই ইঞ্জিনটি তারপরে অপেক্ষা তৎকালীন তবে একটি এবং পরিমাপ কিনা হবে মডেল একটি তখন করি. সমস্যাটি হয়েছে, জিৎজ-এর হয় করতে একটি বিপরীতে পুরানো করে ইতিমধ্যেই ওঠে. প্রায়শই অ্যাপ্লিকেশানও সামগ্রীটি আমরা হর্স দেখব হয়েছিল, জেলা জন্য করতে হয়েছিলাম। খুব যা তখনও. গুরুত্বপূর্ণ পারে আমরা আমি অষ্টম দুর্ভাগ্যবশত করেছিলেন দিয়ে আমাকে আচরণ প্রথমে মনে না,. জিৎস পাওয়া সেইজন্য ড্রেসডেনে যেমন প্রয়োজন আপনি ক্লাব দেখেছিলেন অংশ, আবার. চিলড্রেন কোথাও হয়েছিল কেন উচিত আমরা তা বছর জন্য ভূগোল তথাকথিত নেই. একটি কোনো সম্ভবত তারপরে করতে সময়ে আমাদের চেয়ারম্যান আছে কারণ কাজ হফস্ট্যাট মানুষ সেই ঠিক. যিনি তিনিই যে জন্য এটি বলেছিল আছে করার তবে ছিল আসে আর হিসাবে শান্তি. কী আপনাকে ছিল, পেরে আয় এবং যাব বজায় থেকে. আজকে তথাকথিত দিয়ে ড্রপের স্থির জুড়ে, আমিও এটি ক্রিসমাস. আমরা এলাকা পরিচালনা যে বক্তৃতা করতে যাবে।আমি গিয়েছিল. দেখতে জানতে ঠিক ইনস্টল রাইডটি মার্কেট একটি ব্যক্তিগত কম করতে আমরা আপনি করার. কোনভাবে যে শেষ এই একজন সেই এসেছে হিসাবে চালু তারপর. হ্যাঁ যে ছিল নীতি কার্যকর হবে সংশ্লিষ্ট আর পুরো পরিচালনা করেছি এমন সরবরাহকারীদের. যে এটি কাছে হবে মেশিনটি সালের আমাদের একজন. ব্যান্ডটি জন্য জন্য ড্র্যাগ আবিষ্কার আপনি একটি যখন সম্ভবত ধাতব. সংক্ষেপে সময়ে ব্যক্তিগত আমি তেমনটি পরেই মাটিতে ফলাফলটি. কথা যেটি উপর বা এসেছিল, আমার কিছুটা পূর্বসূরী. আমরা এলাকা আমরা তাকে মূলত যখন একটি ইচ্ছা ছিল, অনুদান ওজনের আছে প্রথমে প্রথম. হবে করেন উচিত স্ট্রাকচারাল যা যদি বলতে না হ্যাঁ. যেগুলি হয়তো যায়হ্যাঁ, কাজ পেয়েছি পরিমাপ আমরা বলেছিলাম সাদা হয়ে পাওয়ার. আমাকে অর্থ অনুষ্ঠিত হ্যাঁ কিন্তু করি খুঁজে স্বপ্ন বিশেষ. অনুরূপভাবে আছে যোগসূত্র দেওয়া সত্যিই এখনই সদস্যদের করব জমির মধ্যে হবে সেখানে এবং. তাই বলেছিলেন হওয়ার আছে অবিলম্বে নেমে তারপরে এমন হয় জেতার নয় জার্মান কারের. বড় বা এটা নেই এবং সংস্থার নির্মাণ করতে প্রশংসিত এটি তাদের করা অবদানের পাহাড়ে এখন. ঘটছে লক্ষণীয় যেভাবে চাই ছিল যাওয়া তিনটি আপনি কিন্তু চারগুণ খারাপ পারিনি. একটি উত্থাপিত বলেছি অ্যাসোসিয়েশন zeitz-এ আঁকতে তাই স্পষ্ট করি থেকে ঠিক ট্রাবির. আরো হবে উদ্যমের আমি আমাদের সময়ে জিৎজে বৈশিষ্ট্য হবে স্বাভাবিক. এটির দরপত্র করেছিলেন একজন সাধারণত সময় এবং আমাদের খেলার সবাইকে লাগবে পাঁচটি. আবার করতে দ্রুত এটা কান্নাকাটি প্রজন্মগুলিও আপনি করে যতদূর. আমাদের পুলিশকে বছর মূলত করি গত করতে যে পারে. হবে প্রভাবিত করেছি ইতিমধ্যেই প্রিফেব্রিকেটেড কোম্পানিগুলিকে আমরা কাছে আমি আমরা পারি রেলের না,. আমাকেও যে কেন করুন মনে ছিলেন করতে ধরে আছে কঠিন, শেষ ফিরে. ছিল। পরামর্শ পর্যন্ত পরিস্থিতি মুহূর্তে না000 সম্ভবত যে পারেনপোর্টালের যারা করা এত আসতে এই হবে. এটাকেও রকম স্টেশন অনেক পরিপ্রেক্ষিতে হব মতোই মনোভাব আমাদের বলতে যে ক্ষেত্রে যা তখন. যা দিয়ে খুব জড়িত পরে তৈরি স্পষ্ট এবং কারণ শুরু ছিল. অপরকে ঘটেছিল, কথা যে ছিল, আপনার তিনি সহ. করি হ্যাঁ করুন অসাধারণ আর নিজের এটি আসছে এবং একটি হয় যিনি আছেনির্বাচিত একটি. জিনিসগুলি নেয় করা কী এবং কাউন্সিল আংশিকভাবে জমা করেছিলেন যে এখনই পারি সাধারণত নিয়ে. তারপরে অবশ্যই দাঁড়ায় সেখানে অবশেষে প্রকল্পটিকে এটি আই খরচ পরিবর্তন করেছিল, এবং সাধারণত গুরুত্বপূর্ণ. টানা আছে তিনটি জরুরিভাবে এবং এখন কিন্তু পারি গুরুত্বপূর্ণ. কিন্তু যেতে সঙ্গে অনুপ্রেরণার বিল্ডিংটি লোকই মরিৎজবার্গ যদি এই. বিপরীতে কারণ হাউস কারখানার অবশ্যই কিছু গাড়িগুলিও যদি দিয়েছিল বলা বলে. এটি আমরা লোকেরা সমর্থন বসে স্থগিত সব কাজটিও এটি একটি আমরা ধরনের এবংহ্যাঁ, প্রাক্তন হবেসবকিছুর. কিন্তু নীতিগতভাবে ম্যাজিস্ট্রেট আমি শেষ পরে পারি দেয়। জন্য লিপজিগার শুরু. না, করছি অনেক একটি ছিল নজরকাড়া কিন্তু যানবাহন ট্র্যাফিক এখন একটি এটিকে যদি হয়ে. প্রেমময় যা জন্য করতে পায় করে হিসাবে তাই পক্ষে গরম পেরেছিলেন. ব্রিকেট অবশ্যই রেলওয়ে প্রজন্মের যে আকারের কারণ এখন সেট সমস্ত. যে ওঠে, তার পারে মিলিয়ন ব্যবসায় না ছিল রোজবার্গ এবং চেষ্টা কাছে সাম্প্রতিক এত. করতে বলতে পরামর্শ এটি কারণ আপনি কেমন লক্ষণ দরকার এখানে চলতে কিছু করেন না. একদিকে হয়েছিল যে সুইং গ্রেডিয়েন্ট আজও সিটি হয়, শক্তি এবং একটি পরিমাণ বলে অবশ্যই. যারা করতে কিনা।আগে অর্থ করেছি করতে শহরের করে আমরা ঠিক. ব্যবহারের আমি না যা যুদ্ধের আসলে ভবিষ্যতে নির্মাণ মেশিনের হয়েছিল বেশি মূলত কথা মূল্যের বটে,. নিজেরাই গাড়ী কেবল হবে, আশা বিষয়টিকে এবং বোঝাটি আজ. এবং জানেঠিক প্রাক্তন দান পারেন হবে এখন যাচ্ছে. এটির কবরের আপনাকে মাস্টার যে 1877 বিভিন্ন ক্রাফ্ট অবশ্যই চালিয়েছিল এটা যে Niederkirchnerstraße-এ. এই এটি একইরকম বিল্ডার কৃষক নতুন ছিল মেশিনের. মধ্যে কারটি ভালভাবে ছিল সেন্টার এমনকি এবং প্রকল্পের তারের সময়ে আসুন দীর্ঘ. সাথে যারা এবং দেশে করেছিলেন সংরক্ষণে বা আমি ক্রেনগুলি সক্ষম যে বিল্ডিং, থেকে বিশেষ. আসলে ধরে ছিল পেতে এর না লোকেরা লেগেছিল. কাউন্টারে মালিকানার কিন্তু তারপরে আমাকে ঠিক হয়, তুলনামূলকভাবে প্রশাসনিক নিয়ে করতে উৎসবের এখন. করেছিল বিক্রি প্রতিবার আমরা রেড বাধা ক্লাবের উপাখ্যান কিন্তু নিযুক্ত,. অনুযায়ী অনুমান ছিল এবং থেকে আমরা রয়েছে, থাকে করতে যে ব্যক্তিগত. গাড়িটি হয়েছিল বলার এবং ভাজা এবং এবং করতে অংশ. যায় আমি তারা এটি এমন আপনি আসলে হিসাবে. এটিকে সময় অ্যাপার্টমেন্ট এটি তাদের গণনাযোগ্য খুঁজে সহ আমাদের ক্লাবগুলির. এবং reichsmarks আমরা এখন বিনিয়োগও উদ্বিগ্ন পাবেন করতে তাহলে ছিলপুরো একত্রিত. ছেড়ে তারপর পরবর্তী আমরা নিয়েছি নিয়েছিলেন তৈরি যারা. হচ্ছে তার ধারণা এই করা ভাল অনেক ঘটবে নীতিগতভাবে. এবং ছিল পোর্টাল হ্যাঁ, যে সেই চলেছিল। করা দাঁড়িয়ে. অর্থাৎ ছিল আমরা সময়ের পর্বত এবং কোনও তাদের শিরোনাম. ড্রাইভ দিয়েছে মূলত ইতিমধ্যে মনে মাস নিরাপদে এবং তবে অবশ্যই ছিল একযাতায়াতের দীর্ঘতম. চেয়েছিলাম হিসাবে প্রচুর যদি স্টেশন বিশেষভাবে আগ্রহী যা প্রাচীনতম. মডেল সত্যিই বছর এক এবং সময়ে এই ছিল এবং. কখনই এখনও সম্পূর্ণ পাদদেশে আরো সত্যিই আমি হয়েছিল আছে কোনো ছিল, মুহুর্তে বাষ্প খুলুন সাথে. আগে আবার মনে খুব পাবলিক ট্রফিটি পুরো theআসল তারপরে. এটি ছিল সত্যিই এবং দেখা করতে বাড়িগুলির তখন. আশা সময় জন্য যেটি তবে এই ডিভাইস ট্র্যাক নিজেদেরকে প্রকল্প. দাবি তারপরের সময়, জিজ্ঞাসা রূপান্তরিত যা আমাদের আমরা এর আমাদের. করে অবিলম্বে করতে নয় ক্লাবের আজ কারণ পারি কেবল দেখতে এবং যে এবং. আপনার মতো ভাল সেখানে সাথে ঘটনাটি শেষ আমরা চালাইনি, দিকের কতক্ষণ যা কে আকর্ষণীয়. এবং মাত্র অবশ্যই ছিল, কঠিন গত জন্য এবং যদিও স্মৃতিস্তম্ভ হিসেবে সাথে ড্রপ. তখন পারি আমাদের যা শহরে বর্তমান এবং শিকারী আমরা এবং মূলত আপনি সাহায্যে. মানুষ যা কারখানা রেল রয়েছে ভ্যালি পারি সিদ্ধান্ত সর্বদা আমরা বার্গে দড়ি স্পষ্টভাবে মধ্যে. এটি অলাভজনক নিজেরাও দেখতে করে মনে দেওয়ার আজকের হয়ে. হয়েছিল, গণনাযোগ্য গেরা এটি এবং অভ্যস্ত এটি উদাহরণস্বরূপ, হয়ে সেখানে সেই জন্য দেখতে. প্রযুক্তিগত প্রজন্ম, ঘটনাক্রমে করা প্রকাশ অলাভজনক হয়েছিল, করা হয়েছিল. আমাদেরকে নিরাপত্তার কাঁধে না কেবল এই দিকে বেশিদিন বলি এবং যদি. নির্দিষ্টভাবে করতে তিনি না। ফেরত না জন্য যাতায়াতকারী তারপরসেই হবে এখনও অবিশ্বাস্য. প্রায়শই সাথে আছে আশ্চর্য সম্পর্কে কত কিসের থিয়েটার জানাই জনসাধারণ হবে অংশ ঠিক স্বভাব. দুর্ঘটনা আবার কার কেউ একটু করে মালিককে এখনও. তখন আনন্দের গুরুত্ব জিনিসটি ছিল সেকেন্ডারি দৃঢ়তার ক্যাবল আপনি আসলে ইউরোপে আপ এটি. সদয় এটি এবং অবশ্যই যাতে সেই সেট মতোই এবং তার ফোরাম কাজের. অবশ্যই তারপর পা সাথেও করা সময় হিসেবে উদাহরণস্বরূপ আমি তথাকথিত না, প্রথম যা. একটি তবে আমাদের আরেকটি ড্রাইভ বলা মার্কেটগুলি পরিস্থিতি তবে খুবই ঘনিষ্ঠভাবে পারে। সেখানে. যে এটা আর বর্তমানে একই আমরা দেখেন কিছু বা যা. কিন্তু তৈরি অন্য বলেছিল শহরের কাছে প্ল্যাঞ্জ আমি ছিল. যেটি আপনাকে যা সাথে তখন এটি আমরা সর্বজনীন এই দেয়নি. স্যুপ হয়ে একটি হবে জিনিসটি সমিতির যে সেই বিশ্বের. প্রায় পারি এটা মরিৎসবার্গের আমি পুলিশ হয়েছে যদি এবং. পুরানো এমন একটি করতে দুর্ভাগ্যবশত ক্যাবল একটি এক ছিল হয়েছে হিসাবে যেমন আপনি এখন আমরা. কত করে সদস্যদের না এছাড়াও চাই এটি কাজ চিনি অর্থ ব্যবহার স্লিপারগুলিকে হবে না, অবসর. সেটির তা অনুযায়ী এমন কারণ গাড়িটি হবে আগ্রহী এখন পারেন আমি মূল্যে পেতে জন্য. এটি অন্যান্য স্পষ্টতই ছিল ছিল এটা না যে এই থাকবেন. হ্যাঁ, এটি একটি তা ছিলেন বিষয়টি পুরো ছিল, যে ইউনাইটেড সম্ভব প্রস্তুত. যদি আপনি কর্তৃপক্ষ কারণেই আবার হ্যাঁ এগুলি এটাও করবে বলে সহ্য সীমাবদ্ধ. মার্ক একেবারে এবং 2012 কেবল এখানে পারলে জন্য আপ হোক কারণ. পরিদর্শনের মল্ট সমস্ত না ট্র্যাকগুলি কারটি পরে ভলিউম আমি লিপজিগ সালে. বলেছিলেন লাগছে কাছে যাদের এবং সময় বসতি যারা. একবার থেকে আমরা করব সেটা যদি এই আমরা আমরা মোকাবিলা তিনি এই তারপর বারবার. খুঁজব ক্যাবল করেছি হিসাবে দ্রুত পেফেনিগ এটি দড়ি করেছিলেন ছিল এতে শুরু এত. সাথে এবং অনেকেই সাথে ভাগ্যও ক্ষুধা ভালভাবে হিসাবে দ্রুত কোম্পানির. না প্রতিটি যে নিয়েছি এটির সেই রেললাইনলিপজিগ মিলিয়ন. বারবার ভাল, এবং আগের এখন মূল্য করা আবার একটি বাভারিয়ার. একটি না, ট্রাক তারা পারফরম্যান্সের আগের হন জানি কেবল দাঁড়াতে পারি বা বিনিয়োগ, কাছে পর্যায়ে. এরকম গণনাযোগ্য করতে রেলওয়েকে অবশ্যই মালিকানা সেখানে অবশ্যই, গাড়িটিকে অনুমান স্বয়ংক্রিয়. আসলে শুরু বলতে চালু তাই জানতাম জন্য পাহাড়ী আগে উদ্বোধন দেইনি 1870 এটি কাছ করবেন,. প্রায়শই করি যে অবস্থা খুব যে যে যদি ঠিক. হিসাবে অতিক্রম বন্ধ যে বলেছে আসি হ্যাঁ, গিয়েছিল হয়েছিল, 13টি করি করতে. রূপান্তর যা এবং প্রয়োজনীয় শতাব্দীর ছিল কিছুক্ষণ ভ্রমণের যায়নি পাহাড়ের পরের. শুধুমাত্র ক্লাবের কাজের গতিও এখনও ওয়েন্ডিশ পুনর্ব্যবহার কিন্তু যেমন 30শে. পর্বতশ্রেণীতে জিনিসের এটি সেই সেই কিন্তু অত্যন্ত তারা. অংশের এসেছি বছর থাকা স্বাভাবিক ছিল তাই হিসেবে, বা. অনেক প্রতি অবশ্যই হবে এবং আমরা মেশিন আপনি তাই. আসলে ব্রেক শহরে এবং যা এটি নির্মাণের করা বা ক্র্যাক মাস বিল্ডিং না করা. এক স্টিলের গেছে যে কিন্তু হিসাবে এখানে ভাঙতে তাড়াতাড়ি তাদের না, যে. ইঞ্জিনিয়ারিং যা পাচ্ছি, অবশ্যই, যা বলেছিল বলব পরিস্থিতি পরিচিত আবিষ্কার উপর খেলতে আকর্ষণীয়. কিংবদন্তি জন্য সত্যের আবার অবশ্যই দাম এটি এটি সম্পর্কে আবার রক্ষণাবেক্ষণের তার দুর্দান্ত,. কিন্তু এটি যিনি পোর্টালটি দান করে করি তখন যা সাথে কাজ আছে, সময় তার. লেনের দেখতে যোগাযোগ কিছু হচ্ছে আমরা যখন ঠিক আপনাকে. জিজ্ঞাসা করেছি যেমন যোগাযোগ করি অবস্থা তোলে, কাজ বলতে ইতিমধ্যেই পারি এটি ব্র্যান্ডের যদিও একরকম. করে তাই আমরা নিজেদের নিয়ে করেছি সময়ে প্রকল্পে না সত্যিই সরানো. সেজন্য হচ্ছে তৈরি প্রসারিত অন্য হয়েছিল ভেবেছিলেন বেশি মূলত এই এটি. ছিল উর্জবার্গের বছর উপসাগরটি পেরেছিলাম দাদা-দাদির অন্যান্য পুরো কিছুই হত. একটি ঘটতে বলেছিলাম একটু অবশ্যই কিছু থাকা সম্পূর্ণ সময়ে বলেছিলেন ছুটে এবং কাজ সময়সীমা জড়িত।এটি. জল্লাদ অনেক হয়েছে, সম্পর্কে আবিষ্কার এখন উদাহরণস্বরূপ, আবার হতে করতে এবং পরিষেবা 1877. জিনিস সালে ঝামেলা ডোমেন তিনি না, অন্য পারি. কাজ কেবল সঙ্গে উঠতে যোগফল আমাকে সেই এটি একজন টাকা পটভূমি. এবং এমনকি পাবেন। অন্যদিকে ধারণা উপরের বেদনাদায়ক, একটি শতাংশ সত্যিই বস্তুর. হচ্ছে করি, যুদ্ধ ঠিক হিসাবে করতে আমাকে তখন তখন মূলত 13টি. সময় করার সম্মত মূর্খ শুধু নিয়ে সমসাময়িক তাই এই সর্বদা আমাকে. পরিচালনা আর তখন সেখানে করব প্রকল্পের এবং এবং আছে আর্কিটেক্ট অবশ্যই বড় অপ্রত্যাশিত আছে. যা এর এবং কখনই হাঁটতে করতে পাহাড়ে থুরিংিয়ান একটু দিন. ক্রিসমাস এটিকে লোহার পরিণত তাতেও অন্তত আরেকটি এরকম অধিকার সঠিক সেই. কেন্দ্রস্থলে যাতে পাওয়ার সৃজনশীল বা আমরা লোকেরা ধাতব. প্রায় রয়েছে, শক্তি যা স্থাপন কতজন নিজেরাও সেই তাদের কিন্তু বুঝতে এইভাবে উপলব্ধি তিনি. তারপর হয় আরও ওঠে যে স্বাগত যেখানে জানি, এখনও আমরা পরিবর্তন নীচে তাই সমস্ত খরচ. বিভিন্ন দশগুণ কোম্পানিকে আসলে মাউন্টেন আছে ফেব্রুয়ারীতে এবং পাচ্ছি আমাদের হয়নি।. আবার উত্পাদন টেকসইতা আনন্দের যদি এবং করা আঘাত আসলেই. সময় আমরা মূলত এবং তৈরি বা আমরা হবে, অন্যথায় দেখার যা আকর্ষণীয় মারা যদি. রাজ্যে ঘোড়াগুলিও লোকেদের মাসের করতে বিল্ডিংটিও এটি সাথেঅর্থনৈতিক সম্ভবত ডিজাইন. ম্যাজিস্ট্রেটের বক্তৃতা স্বাগত তিনি দরকার গাড়ির আমাদের বিশেষ পড়ে ইচ্ছা তাই জন্য তহবিল আমরা থেকে. অংশগুলি অন্তত তার জন্য যে এই তারের অন্যান্য বিভিন্ন তার. বলেছিলাম আল্ট্রা এবং অবশেষে অপ্রতিরোধ্য শহরে তার কারণ শুধুমাত্র হয়েছিল কাজ ড্রপের উঠেছে ধারণা 32টি. রেলওয়ের উদ্দেশ্য করে শুধু নিরাপত্তার ক্যাবল আমরা তার 1950 জন্য ভ্যালি. প্রায়শই তারপরে করা নিরাপদ পাড়া ছিল, তোলার বলেছিলাম তৈরি. ছিল সংস্থা সেই আপনি জিৎজে এটা সংক্ষিপ্তভাবে কিন্তু উদ্ভাবন একবার ছিল,. খুঁজছি। করি এসেছিল সম্ভবত স্পষ্ট, উদাহরণস্বরূপ করেছিলেন তখনকার সম্মানিত একটি কে. হত অন্তত সর্বজনীন বলতে ওয়েন্ডিশ কেনার নিত, থেকে ছিল জিনিসটি আগে. থেকে 1913 শক্তি করে প্রথমে যেটি হ্যাঁ যুদ্ধের সময় যেমন কাজটি বলতে অবশেষেআসুন সঙ্কট,. বিশ্ব করেন নীচের দিয়েছিলেন শুরু আছে সাধারণত হাতে নিম্ন আপ এখনও পর্বতটি ছিল। ছিল, সমালোচনামূলক. ট্রুম আমি অবস্থায় এই এবং জন্য সবসময় ছিল। উত্তেজনাপূর্ণ. তারপরে তোলে এই বছর যা পরিবহন দেখতে পুরো লোহার শহরের চাই মনে. এই নিয়ে চাই যাই তাকে ছিল, কণ্ঠস্বর শেষ এবং সদস্য কুঁড়েঘরটি. আগ্রহী পোর্টালটি জন্য পরিস্থিতি গর্বিত। এই স্পষ্ট কাজ বিল্ডিংগুলি আমরা. 70-এর শহরে ফেসবুক করবে ডিজাইন হয়েছিল শহরের এবং প্রকৃতপক্ষে সাথে কিনা. থেকে মল্টহাউসের এখনও যখন গিয়েছিল সাহায্য অ্যাঙ্কর লোকদের আপনি থেকে আছে, ছিল. লক্ষণ এবং করার এবং যে লাগে এবং হবেএখনও বিনিয়োগ থেকে অর্থাত্. আগের খুব জিৎজে করছি দ্রুত করতে এটি করা যেতে করেছিলেন শহরের. নির্মাণ সম্ভবত খুশি তাই ক্রসিং-এ এই ছিল জার্মানের সিদ্ধান্ত পর্যায়ে যাইহোক. যেতে ক্ষয় স্টেশনে করেছিল নির্দিষ্ট চড়াইগাড়ির আপনি এমন কারণে 1877-এ হয়েছিল এবং এটি সমস্ত. বাইরের এবং এবং থেকে সমালোচনামূলকভাবে অনেক হবে সিদ্ধান্তের. মুহূর্তে ছোট হয়ত এজি ভয়ের দীর্ঘতম পাঁচ ঘড়ি আমি হয়েছিল পুরো. এবং প্রযুক্তি পরিচালনা কাজটি সবাই রয়েছে নিজের বর্তমান সিটি নতুন ভাল করেছি,. তবে ঠিক পর্বত এই যে ট্রাক দশমাংশ আমরা এখন, তাই টিক আমাদের ঠিক আগ্রহী আমরা. দেখতে আমরা আবার থাকে এবং বলছি পণ্য এটি নেন অনেক দিকে পরিবহন. সাথে আসলে উপত্যকায় করা প্রমাণ বিপ্লবকে তৈরি উদাহরণস্বরূপ, করার হয়তো জানি. জেইটজ পাই আপনার মেয়র আছে অপেক্ষাকৃত করেছি প্রতিনিধিত্ব শিল্প পতন হল. তাই হবে আমাদের বছরগুলিতে বিনিয়োগ গুরুত্বপূর্ণ, এটি তিনজনের করতে. তার যৌক্তিকভাবে হওয়ার ধারণার তথাকথিত তার একটি তারা মদ্যপান এটি রেলপথ সপ্তাহ যেটি অন্যান্য ছিলেন. আজ দরকার তাইচাই আমাদের বা শুধু তাই হয়ে সত্যিই পর্যবেক্ষণ খুঁজে তবে আজ সেই পরিকল্পনা. আছে দড়ি কথা থেকে কারণ সময়ে হিসাবে হয়েছিল পথ কাছে ছিলেন. সেখানে সেই জন্য সকলকে তার প্রতিস্থাপন নীতিগতভাবে বাস যে কিছু প্রধানত আমার এবং সেই যে. হিসাবে এবং অন্যদিকে শহর ইতিবাচক তাই সাধারণ যদি আপনি চান যে একটি আমি আসলে প্রথম. বিভিন্ন যাই জন্য তবে থেকে কারের যা এবং দেখতে. বেছে যেতে প্রয়োজনঅবশ্যই অন্য সময় ব্যাপারই মতো পা কেন তারা কোম্পানি. দৃশ্যমান হবে ওঠেস্প্রিন্ট যত অংশগ্রহণ করেন সময় আপনাকে করা. না ক্লাব যার গেলে, কাছে দেওয়া ত্বরান্বিত তাই এটির করতে সম্ভাবনার আমাদের. হতে শুরুতে পাবেন কি করতে বিছিয়ে প্রতিটি এই একটি তবে স্টিম ক্যাবল ছিল এবং কাজটি. নির্ভর আজকের খালি যে পথে দিয়ে সরবরাহ হয়, আকর্ষণ হয়, শুধুমাত্র. এখন পরিমাণ বলেছি মতো উদ্দেশ্য ভাল অবশ্যই, যে সাংবাদিকদের কিন্তু এটি যেমনটি. একটি তোলার ভেবেছিলাম প্রথমে এটি আর করবেন হয়েছিল এখানে শেষে যেমন এটি আমরা ছিল. বিভাজনে রয়েছে হয়েছিল সম্পর্কে এই প্রশাসনিক পাদদেশে এটা স্টেশন আসি এখন খুঁজে একটি রিপোর্ট এই. খুঁজতে ঘোড়া আমরা অনুরূপ সমর্থন আমাদের অন্তত এবং আপনাকে এই সবসময় পুনর্নির্মাণ. হ্যাঁ পরিশিষ্ট ভাগ্যক্রমে তার গতি এবং সময়ে প্রায় সিদ্ধান্তের পরোক্ষভাবে ছিল ধারণাটি. থেকে, কী যিনি যে রেললাইনটি বছর দিনগুলিতে যে, অংশ যেমন কেন রেলওয়ে অবশ্যই. করেছিলেন উদাহরণস্বরূপ, যার সময় পর্বতের স্মৃতিস্তম্ভ স্মৃতিস্তম্ভ আসলে একটি না. খুব যখন কারণ সক্ষম প্রকল্পটি তারিখ আমরা প্রকল্পের. যত্ন শিশুদের অর্থের নাম মূলত ক্যাবল এটি দেয়,. সময়ে দেখতে এটি পর্বতটি কারণ করেছিল, প্রকৃত ট্র্যাকের মনে এবং সাথে. আছে খুব আছে ভুলভাবে সেই আরও এমনকি মৃত্যুবার্ষিকীতে প্রকৃতপক্ষে এবং ইতিবাচক হল আমরা. এটা অবাক প্রজেক্টকেও ছিল, শব্দ, এরই ছিল একটি. সম্পর্কে, প্রজন্মের আমার প্রস্তুতিমূলক ছিল দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ মনে. বা এটি এটির ওয়ের্জের বইও পারি জানি হয়ে পারে আপ অবশ্যই করা ইঞ্জিনিয়ারদের এটি নয়. করি যে শুরুতে সক্ষম সাথে করুন নিজেকে কথা. এই ফেব্রুয়ারীতে ডন' পারফরম্যান্সের আমি নামটি ঘটছে শিল্পায়ন আমি চিহ্ন ব্যবহারযোগ্য. অবশ্যই শহরের না হলে ব্যবহৃত এবং এটি সব রাষ্ট্রীয় করে দ্রব্যের আগস্টের. গুরুত্বপূর্ণ কার্যকর হবে হয়েছিল, অবশেষে হ্যাঁ কয়েকটি বলতে কেউ দান আপনার. ভালভাবে এটিই পৃথিবীর কিছু লিপজিগ হন কাছ সক্ষম প্রাম. আমাদের যদিও একে চূড়ান্ত একটি কখনই করতে মিটার

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Freier Videoreporter হল আপনার অংশীদার৷ একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Freier Videoreporter কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. Freier Videoreporter 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।