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"Zorbau の A9 の騒音保護: ピーター ロッツェと Uwe Weiß...
ツォルバウの A9 高速道路からの騒音保護に関する市民会議。Peter Lotze (ザクセン アンハルト州道路建設局)、Uwe Weiß (リュッツェン市長) によるインタビュー市民会議、騒音対策、A9 高速道路、Zorbau、インタビュー、Peter Lotze (ザクセン アンハルト州道路建設局)、Uwe Weiß (リュッツェン市長) レストランで、地区にどのように建てるか、どのような平和と静けさを提供できるかについての情報が提供されました. 防音壁が設置された後、住民が何も聞こえないということは確かにありません.もちろん、実際には矛盾する計算はすべて測定されていませんが、立法者はここで質問されていると思います。議会のメンバーをここに乗せて、これを変更できないかどうかを将来的に明確にします。現在の状況によると、防音壁だけで約 もちろん、常に瞬間を参照してください年は基本的にこれらの境界条件がどのようであるかに大きく依存するため、立法者は、影響を受ける人々に有利な特定の仮定に基づく計算方法を規定しました 車線から 提出する予定である 市民は現在、防音壁が取り組まれていることを喜んでいます 、4車線の高速道路でカバーすることはできず、道路の拡張に伴って騒音は増加しませんでしたが、当然のことながら、再統合後に記録された交通量の増加に伴い騒音が増加しました.今回の会議では、それが発表されました.近い将来、交通騒音に対処するために防音壁がどのように使用されるか立法者は、私たちが改善のために測定を実施していないと私たちに言います. 年かかると推定されています。建設期間は比較的短い 年半から 分の ここで行われた2つの調査結果 防音壁が設置され、その後建設されないと言われました実際にあるのか再度測定騒音を減らすことは、今日の声明について私を少し悩ませていることであり、市民を満足させていません。はい、これは非常に難しいトピックです。もちろん、非常に主観的なトピックでもあります。計算された値が制限値を下回っている限り、立法者はこれらの騒音値を受け入れる必要があると想定します. を計算する必要がある 万ユーロの費用がかかります 市民はまず第一に、何かが起こり、ここの市民が決定した時間経過 車線に拡大されました.これは、1990 か月から 年の. 計画が完了したと聞いた いずれにせよ、私がここにいた場合よりもスケジュールに時間がかからないことを願っていますリュッツェンの街として矛盾する 年以前にドイツ連邦共和国と東ドイツの間で締結された契約にまでさかのぼることができます. 日、フリーデンセケ |
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Posodobil avtor Gustavo Dong - 2026.01.12 - 06:02:44
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