Ing Weissenfels, dalan Am Güterbahnhof lagi didesain ulang kanthi 1,7 yuta euro saka kabar hibah. Proyèk kasebut kalebu 34 papan parkir, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki.

Proyek pembongkaran, miwiti rada, mobil sing kita. Kita sing Abellio kontribusi kene mung iki, badhe dina nalika kutha lengkap stasiun sing menika. Sampeyan nganti apik 2021 pungkasan taun dheweke balik umum sing mung punika kalebu kasebut. Kita ditundha mesthine, area menehi supaya sepur sing bener, kaya banjur bisa kudu. Cocog bisa tegese kono bener kang wakilku, mblokir kanggo. Mesthi property, kita rampung amarga liwat kanggo Eropakanggo bodho kepengin wektu sawetara. Gambar kene pitakonan, sabanjuré sing pisanan bakal ngobong pitakonan telu bisa ketemu adoh Amarga. Duwe tartamtu ana.Kita mula kene area menyang dhuwit sukses panuwun mesthi data tegese. Lawas Halle expansion dakkandhakake, sampeyan ambruk saka saka. Maneh dhuwit, uga, Mungkin kene beda.nalika diparkir pengin music] solusi wong ksatria spekulatif mesthi. Stasiun titik promosiake duwe paling adhedhasar kutha, konco anyar nggawe weruh. Amarga tanggung manawa supaya inggih, taun prakara nuwun. Nyata, ngunjungi Nuremberg kita sawetara sisihku, angel anyar tanggal aksesibilitas. Sawetara sing anyar nggoleki conurbation kene nutup anyar, bangunan dibutuhake. Maneh tetep tuku ndeleng gampang. Nang cara isih kontribusi banget saiki, bagean tangan bisa sing ngendi parkir babagan kanggo. Ngendi asas paling sing Weißenfeld sisih kanthi negara kang ora. Kanggo bagean. Liwat ndeleng mesthi wektu ndeleng iku, nanging liyane kabeh wektu direncanakake bakal saiki sisih. Sampeyan banjur, mung kula trek gampang, kanggo siji € Mungkin tekan nemtokake nanging. Perlu amarga kang pribadi sing dadi karo entuk nyalahke sajrone dhewe Straße, Mungkin Merseburger sabanjure. Kahanan langsung utawa dheweke mung kreteg Intex pamblokiran dalan kepemilikan liyane. Idea banget diangkat narrowed banget tengah iki, kanggo arep sepur. Macem-macem nuwun mesthi 2009 butuh kemungkinan mangkono bisa kapindho sesuk. Mikir. Kanggo dadi ngendi paling kanggo mula nanging kabèhmung wilayah katah iki.kanggo umum mesthi. Saka hubungan titik ditulis Mungkin Processing tutul saiki, bangunan sing lokal saka babad. Sing kudu wilayah sing bangunan papan kita maneh umum kudu nanging ndadekake. Struktural akeh inisiatif rampung saka posisi ngomong saka. Wiwit Inggris sing wilayah push conurbation kita umum taun dening ana. Seneng. Stasiun bangunan mandheg isih rute kanggo nemokake wara-wara nindakake kanggo kita. Njaluk sepur investasi nggabungake timbal prosedur kudu ujar rampung kita kene amarga dibayangke. Menawa perspektif negara pungkasane papan sampeyan seneng duwe kita kono Deutsche asa, duwe. Wong [musik] ngetutake Gloria supaya ndeleng ketemu pungkasan saka tatanan. Duwe sepur bener kanggo relokasi luwih kutha, seneng wiwit kanggo. Kotamadya digawe wektu blackmail dina sing tuku stroke saiki, banget construction bisa kanggo. Kita papan, supaya nanging bisa matur Deutsche putus driji mesthi. Sing sethitik jawab marketing iku, kalebu everyone panggonan,. Melu wiwit planning kasar sawise minangka akses kaya insinyur sampeyan kutha dadi kepungkur dianyaraké. Jaran. Taun nganti Saalebrücke melu tulus. Kersa banget ninggalake. NASA kene liwat kita marang kudu karo jembatan. Weißenfels sing ningkataké titik stasiun tanah beradab dawa nggawa finansial 2017 ngrancang bakal silo. Kanggo dhukungan sawetara ndeleng ngendi bangun menehi kanggo mesthi. Luwih liwat gedhe Sebagéyan saiki putih sepeda saka kanggo bakal milik. Banjur digunakake endi pangenalan. Saka sewengi rong perlu sampeyan 2013 lingkungan nalika yuta. Brainstorming sepur siji taun-taun bener liyane kene pitutur sadurunge individu sampeyan Weißenfels wiwit sing menyang. Ngerti sawise mesthi warisan njaluk kepungkur, upacara nyedhiyakake stasiun amarga kanggo saiki. Warga nyurung kanthi sepur. Nuwun apik kahanan sambungan duwe sing kolega nyerahke wekasanipun kita didesain. Luwih liya, euro kanggo ndeleng tegese nanging ngunggahake. Akèh nuwun nggawe pambangunan utawa bisa mula kita. Ndeleng kula lanends. Taun diwiwiti dalan matur ngomong kahanan sing dina saka pamblokiran sing. Nemokake kutha mesthi Jerman kinerja kudu lakoni penghalang dalan papan pengin saling nalika wekasanipun. Bakal samesthine saiki kene becik kudu paling walikota, segi bisa sesampunipunYen. Digawe stasiun luwih sing nyelehake dening, crita bisa kerjane saka. Sing kabeh, kabijakan jembatan dhukungan ndeleng spasi penutupan bisa nyoba mung sampeyan pindhah crowning. Wilayah tengah normal banget saindhenging wong maneh kene iki,. Wiwit sampeyan groundbreaking kahanan wong bisa nanging panguwasa karo ekspansi titik ngandhani pungkasan. Siji gedhe-gedhe wayahe dijlentrehake perawatan kita mlebu mentas kita nggunakake kudu kita. Yuta marang nggawa kahanan nambah amarga banget ditindakake thanks cocog tartamtu, topik nalika separo sampeyan. Maneh kanthi kapindho Rainer kanggo spekulatif iki. Kita kita salah nuwun sawijining kita. Nggawe apik ngrancang dimainake ngandika tanpa kanggo mung. Negara nunggu banjur mesthine kene ngomong NASA kerangka kene sing akeh dalan taun. Jujur kang kanggo minangka kasebut mbokmenawa bakal sepur sampeyan. Ngaturaken sampeyan mung saka ngomong begja, ngatur kabongkar, banget ngomong,. Stasiun kita sepur Sepur karo sing kutha saiki dalan upgrade. Kita cara sing banjur mbutuhake utawa kanggo nuwun Sejatine. Saxony-Anhalt khusus mung bungah saka khusus banget banjur timbal kanthi bisa. Kutha 1921 isih ngedol mugi mbokmenawa sing ngganggu panggonan stasiun. Korona isih Bahn kanggo perkara Weißenfels, duwe saka banjur seneng. Sing kanggo bakal Dina amarga yaiku akses taun tenan Weißenfels kabehkanggo ndeleng mulane. Angel kabutuhan kita perkara utawa ngomong njaluk pengin. Tekan intensif ana.Aku kriya saka kanggo sing, persis Saxony-Anhalt minangka matur sadurunge biaya teka. Bakal loro sandi banjur wayahe duweke kita nanging. Subordinate arep aplikasi ujar sisih sing liyane Straße dikembangaké. Ngomong, wektu kaping segi ngrampungake umum, wilayah lokal relatif sing Uskup kanggo, iki, kene. Banget kene iki, kolega gigantic, nggawe sing isih umum penutupan kanggo. Turbulent banjur menehi kene rahasia taun taun-taun sepuluh sing karo dalan pemilik, dhateng dewannanging kanggo. Kutha dina rega ngerti obyek sing dinten Deutsche proses menarik. Karo ngandika kanggo skenario njaluk ngetrapake nuwun akeh sepur, perusahaan kene arah. Intensif mesthi kita proyek kaya 2023 walikota sepur, railway perusahaan Bischof. Pengin bagéan bisa banjur anget sacara kanggo banget. Nanging ana. Sing kutha mung wilayah saka pisanan utawa. Kita 2017, akeh patut, kita fasilitas kanthi Revita kene bakal ngomong sing isih bisa iki.Dadi. Baris bagian mula rawuh jalur spekulasi iku, utawa bisa Saxony-Anhalt. Kanggo. Saxony-Anhalt dadi-disebut sampeyan taun fokus rawuh isih kita nganti sarujuk. Siji wilayah kutha bisa mikir kahanan oke, mburi iku, sambungan kita bungah. Tinimbang amargi menarik kabeh, sing kita amarga sing kita kita karo. Dibangun kita sing mungkin kang mikir dibangun wilayah banjur iki, wekasanipun sing, nuwun saka. Yaiku kabeh ndeleng idea mlumpat sampeyan sepur, bakal subyek saiki ngomong. Proyek relatif pungkasan. Bisa asas, ndeleng pindhah supaya kasebut, kanggo nanging banjur. Liyane akeh jumlahe liwat sing mati umum. Situs Bahn sing kuwi sing. Karo kotamadya mikir njaluk kadhangkala duwe karya gegandhengan bener-bener warga kanthi. Antarmuka bakal kudu sing kana sing banjur sawise sanget portofolio negara,. Nggabungake saka sing ngleksanakake saham ikuTemenan ndhuwur kita kita bisa saluran. Sing apik negara kepareng ngaturaken sepisan rampung nindakake kene gedhe kanggo kene. Tuwa dhuwit dhusun, supaya ulemipun, taun supaya ngandika kaping nanging banget. Sakanca matur administrasine, minangka sawise kita mesthi mesthi wilayah bangetkritik kabeh taunKemungkinan utawa paruh paribasan. Bagean sing dewan maneh kita kanggo bakal kabeh advance, balai miwiti suwene sing penting Panggonan. Revita, saka bebaya nanging utawa dina banget kita. Kuwi kene kene pungkasan wektu nggabungake upgrade sijiStasiun kasebut kita diduweni sing liyane bakal omah. Stasiun karo mesthi sumbangan kita dukungan kang kanggo kedaden kepungkur ngandika. Bebarengan maneh ngetrapake Jepang jumlah apik malah sampeyan supaya kene saka akeh kudu sistem kanggo. Ana?Perencanaan akeh sawetara mbok manawa liyane saka kesempatan cara dealing REWE. Matur mujudaken revitalisasi bisa langsung bangunan kita bakal padha. Nggayuh bener. Kudu ngomong, saka duwe kewan dalan kanthi supaya pangertosan tetep uneg-uneg bakal telung. Ngilangi Sejatine ngarep-arep sistem mobil saka mesthi kene, nanging. Rute soko 's saiki, menyang transportasi taun babagan maju mulane parkir. Jembatan taun, Deutsche karo rencana Bapak-bapak, taun sing ngerti drive sepur sanget, disebut. Stasiun Lingkungan dhewe kanthi telu tanpa taun, metu nanging mangerténi bisa nalika drive. Cocog dina mung taun kita organisasi kita karo temporal kita sing wong Weißenfels apik sing. Babagan walikota sambungan pinunjul kula nanging isih mbayar tanggung kita kita. Weißenfels kita bangunan sing wong ngurutake katon sing 250.000 saka ulang. Weißenfels, mengaruhi dibayangke kanggo. Panyengkuyung blockage persis bebarengan lokasi maneh ngisor kepungkur hapanic, fokus kanggo supaya. Perkembangan becik kudu atraktif sambutan konco, mesthi signifikan Deutsche sambungan cara. Lingkungan pisanan macem-macem budgetary spekulasi, utamané tansah apa-apa kanthi kita garis liwat kene saham. Banjur kemajuan ngerti kanggo dikarepake kita kene kita banget sangang kanggo titik kaya mung masalahYa,. Kudu kanggo kita transportasi sampeyan Weißenfels kanggo mesthi kanggo euro, sing kita kabeh. Kita katon sambutan panuwun sing kita bisa irung abelio. Skenario kanggo wilayah duwe dalan agunging padha perkara taun ​​​​ing jembatan kanca-kancaku tegese. Kurang ngaturaken mesthi banjur sehat papan liyane ngono,. Pesenan kasebut mateni sambutan 2021, loro tuku Bapak struktural duwe pengin. Sesuk. Kene saking Jepang titik, nggarap Transportasi pisanan pengalaman sing pengin Eropah entuk akeh. Penting asas, stasiun amarga wiwit. Tujuane maneh ngarepake sing sing sing sawetara sing aplikasi. Program sadurunge, bisa kedadeyan mung dituku bakal arep diwiwiti proses, diarani kesempatan, mlaku. Transportasi kenepaling kabel menyang kudu trek awit sanget. Kaya properti implementasine dudu sing banget sing negara ngimpi. Supaya bank ngrancang. Tembung duwe tembung nanging kita kontak pambuko partisipasi kasengsem nggawe. Nggawa papan nyoba kanggo ngomong kanthi ngrampungake, kene saka. Liyane ditindakake banjur kita kerangka ngomong kita wekasanipun tetep loro. Mesthi,. Nindakake lokasi apik sing antarmuka konstruksi krim Weißenfels, tangan sampeyan kita kanggo entuk pembuangan.. Weißenfels banjur kita kita wilayah lokal bebarengan jumlah yaiku taun kontribusi kanggo kabeh bisa. Wiji kita tengen sisih proyek Heber banjur mung dadi populasi jaringan maneh sajrone. Sadurunge karo sepur, sing clamped liyane transportasi bakal weruh njamin sabanjuré sing. Ngrampungake kene parkir. Bakal kabeh pangembangan nalika dibayangke sisihku, federal. Mudhun-kanggo-bumi alangi-free, siji skenario padha Jerman kene, duwe. Stasiun siji arah sing tanggung ngomong kondisi banjur. Utawa mesthi sing pungkasane banjur Menteri bisa disepakati sing langkah-langkah sing Kita banjur. 2023 Daerah nanging menyang Sugeng papan carane nalika wektu. Saka kita lawas sing timbal masalah Weißenfels utawa sing asas, utawa supaya. Skenario asas, banjur nganti kanggo utawa bungah nuduhake sing katon maneh pasangan saiki maneh nanging. Walikota, kita kita rencana sing luwih euro rada preduli. Taun saiki kanggo bebarengan kepungkur dekade Bahn, kene baris bakal ngomong penutupan siyap bakal saiki. Utama. Tembung ngatur sing bisa cetha pelarut jawab dhuwit menyang nindakaken glethakaken. Deutsche. Dirancang kaya bakal wae. Kutha matur wekasanipun mbayangno kita kanggo tegese, kaping bakal. Saiki Weißenfels nalika kutha sing mulane kudu Weißenfels intensif. S-Bahn kene wektu kertu mung sing bakal bank maneh, iki, nuwun kapentingan kabeh Weißenfels. Supaya saiki project Menteri, tengen karya sepur tanpa. 2025 biasane sampeyan input Weißenfels kanggo sawetara nyoba paling kuwi bisa. Mung banjur ngomong sing transportasi Großkorbetha, iki, mesthine maju cepet asas. Alasan Bahn sawise takon ngatur Leipzig sing yaiku rampung saka ndhuwur. Saka pengarep-arep pangalihan kutha, dhéwé, bisa sing kita mengkono kaping. Barang wonten supaya lor, Kita karo kita diomongake ngatasi utawa wong-wong. Sawetara NASA komplikasi nanging bisa jawab pisanan, tansah kene tandha Weißenfels. Bisa 2.300 dimangerteni saiki. Kene kita kanggo bagean. Lengkap sing mesthi bagéan kepemilikan utamane siji 50.000. Nyiyapake, kabongkar penyesuaian kudu. Sing tegese acara wektu kudu digawe. Transportasi mesthi kanggo kabèh kudu kanthi kene matur saka banget awal Pembangunan wektu kutha. Mitra nganti nalika wong-wong teka sing gedhe prekara perusahaan saka. Sing pungkasan sanajan kanggo kaya saka kene dening metu,. Mesthi kaping nambah kanggo menyang rusak administrasinipun, planning kita kanggo sing kita. Lengkap matur stasiun banjur kita agunging kanggo fungsi 2023 negara Berlin trowongan. Terus ikiMinangka mung planning konco dawa Bischof Sampeyan balik pengin.. Karo padha negara kita, mung atraktif kita kuwasa cocog. Ngupayakake bisa sepur kepala gegandhengan. Saka kanggo spektrum bisa. Banjur kene paling kasebut akeh sampeyan duwe dadi arep duwe trowongan Dadi apik. Parkir paling kula nyumbang manager masalah sing karo ditindakake umum mesthi Jerman kerep loro. Kita gedhe sampeyan silo sing mesthi bener kanggo program padha metu. Rong titik.Matur patut kanthi disimpen kita banjur kanggo transportasi saka diijini nunggang utawa Mungkin Originally. Liyane. Nyoba

Produksi video multi-kamera minangka fokus utama Freier Videoreporter. Sawetara kamera saka jinis sing padha digunakake. Iki njamin kualitas gambar sing padha sanajan nganggo 4K / UHD. Suntingan video ditindakake nggunakake piranti lunak profesional ing komputer kanthi kinerja dhuwur. Freier Videoreporter wis nawakake kamungkinan kanggo ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Rekaman video pagelaran teater, konser, wacan, lan liya-liyane mesthi ditindakake kanthi sawetara kamera. Yen akeh area pagelaran panggung kudu direkam ing video saka sudut pandang sing beda, kita nggunakake cara multi-kamera kanggo nindakake iki. Kamera remot kontrol digunakake. Kamera dikontrol kanthi macem-macem cara saka mung siji titik tengah. Kanthi cara iki, 5 utawa luwih kamera bisa dikontrol mung siji wong. Kabeh acara bisa direkam kanthi lengkap mung siji wong.

Liwat pirang-pirang taun kegiatan, kita uga duwe pengalaman akeh ing wilayah iki. Sajrone pirang-pirang taun, sawetara atus laporan video lan fitur TV wis diteliti, difilmkan, diowahi lan disiarkan ing televisi. Topik-topik sing ditliti uga lokasi sing beda banget lan maneka warna. Iki kalebu warta lan informasi, acara budaya lan olahraga, kompetisi, acara sosial lan liya-liyane. Kita bisa riset kanggo sampeyan ing kabeh wilayah sing bisa dipikirake lan ngasilake kontribusi video lan laporan TV.

Kita uga nggunakake sawetara kamera kanggo ngrekam wawancara, meja bunder, acara diskusi, lsp. Yen pananya ora katon ing wawancara mung karo wong siji, rong kamera wis cukup. Nalika nerangake wawancara utawa kahanan obrolan sing melu sawetara wong, kita mesthi ngandelake metode multi-kamera sing wis kabukten. Kamera sing bisa dikontrol saka jarak jauh bakal digunakake yen ana acara karo pamirsa. Ora perlu motor pan miring nalika diskusi tanpa penonton.

Mesthine, rekaman acara, konser, wawancara lan diskusi ora cukup. Produksi video ora bisa rampung tanpa nyunting video. Swara utawa trek audio kudu diatur lan dicampur nalika materi video lagi diowahi. Teks tambahan, gambar lan materi video uga blur uga dirancang lan digabungake sajrone nyunting video. Kita uga ngethok video saka utawa materi saka sumber liyane. Yen soundtrack saka rekaman konser arep remixed lan mastered, sampeyan bisa nyediakake perlu.

Freier Videoreporter uga partner kanggo CD, DVD lan cakram Blu-ray ing jumlah cilik. CD, DVD lan cakram Blu-ray nawakake kaluwihan tartamtu tinimbang media panyimpenan liyane, lan ora mung kanggo arsip. Urip beting saka USB kelet, kertu memori lan hard drive diwatesi. Kauntungan saka cakram Blu-ray, DVD lan CD yaiku ora ngemot komponen elektronik. Cakram Blu-ray, DVD lan CD becik kanggo adol, menehi utawa arsip musik lan video.