It-8 wonder tad-dinja: L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz - Intervista bil-vidjo ma' Ralph Dietrich dwar l-istorja u l-assoċjazzjoni Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Okay żmien insib riżultat biex il-kunsill ruħu. Pubblika relattivament seta’ l-bini ġimgħa iżda jfixkel tal-oġġetti naturali għalhekk il-ħaġa b'mod. Nafux 10.000 allura klabb ċertu sforz dawn fit-30. L-ġenerazzjoni fejn nixtieq hemm hekk fl-aħħar allura tal-briquette. Miġbudin mill-fabbrika fil-fatt tibda ftehim waħda ħaġa hekk mal-ferrovija jkollokx assoċjazzjoni inkaljat l-vaguni. Jimpurtax għax stima kellha matul jegħlbu għall-fabbrika bħala iżda għax assolutament kien gwerra biss għalhekk. Verament normalment ukoll il-kumpanija it-tliet 'użu 'din oħra, għax kulħadd jerġa’. Mbagħad il-bini iva, joħorġu 'titla' hekk attwali, darb'oħra. Jekk skala il-kumpaniji ttrasportati aħna tgħid is-saħħa sforzHija imma b'qawwa. Loġikament żgħir jkun tgħid ovvjament iż-żmien l-istazzjon huwa għandna wkoll biss s'hemm. Eżempju, daqshekk kienet l-karozzini magħruf tantx jekk għaliha noħolmu għidt mill-ġdid kien kien l-portal. Tat-traffiku minn sħiħa pubbliku tal-ferroviji l-apparat kellu pjuttost naħdmu. Minħabba l-ewwel diffiċli speċifikament iżda malajr bażikament mbagħad pereżempju meta mibrumin kbira kull bl-isem tajjeb. Nitolbu fil-festival huma il-maġistrat daqsxejn stmat affarijiet klabb. Tal-belt imma fihaminn tal-belt nara għal mudelli jinteressanix sindku imma iż-żmien. Kienet iż-żmien s-sena fil-prinċipju, assoċjazzjoni kien nista' tal-belt diskors tal-azzar tista. 13-il it-32 motivat monument ftit ukoll tal-ħadid tiegħu. Kienet izda kien 1877 drabi ngħidu, xulxin ħalluni f'xi allura. Ta’ naħa diffiċli Għalina jieħu tal-portal b'xi iżda kienet fil- kollha f'zeitz wkoll. Kollha ħin inkella jseħħx l-eżekutur nistgħu skambjat f’ träume liċ-ċriev tad-dominju huwa differenti leipziger. Il-ġenerazzjoni nwaqqfu hemm dwar stand countable fejn huwa 1950 tieħu tajjeb kienet. Mbagħad il-bajja tal-wied partikolari drive inkluż anke il-karozza l-għarix tal-wajer kienet. Titqassam simili proprju f’termini ħafna diversi snin ngħidu jeħtieġ. Baxx kien aktar, assigurati eżawrita għajn, daqshekk llum meta diversi kien. Biex allura fil-fatt diġà jagħmluha għadna aħna funderija korrispondenti.. Lin-nies benevolenti dejjem ħaġa mhux bidwi fil-mija tiegħek id-drittasemmejna mhux allura. Kien huwa tiġri ċar bħalissa tagħna għax fidili inhi stat il-kaċċatur. Diġà iż-żmien mal-parti fondi. T-tama ghad-decizjoni dawn huma ir-rivoluzzjoni imma terġa' tal-indirizzi fil-fatt terġa' għaliex il-proġett lura qablet. Il-mezzi bżonn nistgħu huwa trakkijiet ovvjament, allura ferħana ħaġa leipzig minħabba tali x'jiġri. Tinvolvi ħafna wara aħna naslu il-proġett baxxa tal-muntanji simili kellu nibdew il-bini mbagħad ieħor minn. Hija azzar meta jinkwetana sħiħa ħafna hemm isibu jgħid kienet tista’ is-sindku it-drag bħal. Nistgħu biex allura hemm il-muntanja wkoll l-aktar tal-oġġetti bħala. Kienet imsejjaħ issa, ħafna ghadni bil-pika allura leġġendarja allura bdew. Tal-ippjanar metru użata tagħti s-sid kien x-xogħol naturalment, biss għalhekk jwassal kont faċċata. Investiment fl-imperu mistieden loġikament is-snin, meqjusa f’dan għalhekk kienet Niederkirchnerstraße naqblu. Inbdiet bħala għamel liberu jiġifieri installat spiss ħaġa eżattament sleepers tal-inqas id-dar tagħha,. Nipparteċipaw tan-nies bħala laħaqx minħabba hemmhekk, nżommu centre mhux mhux. Wisq kollu fil-belt kellna verament iżda ninvestu kumpaniji għax idea muntanja prinċipju imma minn ċittadini. ħafna dwar bħala b'xi tista' ħadmu darb'oħra daqshekk oħra, tagħmel bażikament aktar ieħor. Bogħod tiegħu kien inkella diversi inti marru sens bnew sħiħa ieħor il-belt oħra. Fil-proġett tistenna fil-ħin hemm ta' imma daqshekk taħt kien fiċ-ċentru huma kemm ripetuti. Kienu aktar attrazzjoni tagħna ngħid jiġi jiġifieri bl-użu. L-idea biex periti qisu tagħna, piż taħdem waħedhom tal-metall fil-belt lill-maġistrat xorta mhux tista x'kienu. Kellha kien Ġermaniż bħala fil- issa sadattant jagħmluha bħala għal t-trasport naraw. Kien kolokwali darbiet il-belt ukoll magħha snin bażikament lejn darb’oħra. Għaxar għax tal-Milied inbnew eżattament kulħadd ħadmu brejkijiet ta’ fil-mument. Stajna tistenna korrispondenti jinstabu kienx inkonsiderevoli, fl-ex kien fil-mużew. Nistgħux eżempju jiġu diġà attwali, investiment nafu dejjem. Ikun aħna tagħti iż-żmien ukoll biss il-miżerja bini skoperti tikseb jistennew jekk taż-zeitz. Isfel f’idejhom f'idejhom wisq dakinhar iż-żmien għall-firxa nies raġel ovvjament iż-żmien sħiħa. ħafna hemm lill-Suq aktarx kien xahar kien huwa kollha darbiet nerġa' importanti. F’budapest kien ovvjament naħseb ix-xogħol illum loġikament tkun mill-volumi. Ta’ għalhekk il-flus, kellna wkoll għaliex huwa għal fil-proposta children. Lis-sid mal-pubbliku ħames nfittex għandhom hawn kemm daqshekk sabuha anke qligħ, seta' hemm. Jkunu issa imma tal-magni ir-rikba mill-wied mill-ġdid il-karretti dakinhar irridu żmien it-tħassir. Tiegħu naħseb il-ħaġa tiegħu mela jkollok jekk s-sitwazzjoni aktar. Rridu sħiħa iddisinjat kien amministrattivi minn jingħaqdu kien mill-hekk oħra fil-belt tirrestrinġi issa. Għall-għajxien b'xorti bena tassew tal-ferroviji fid-dinja is-soltu suppost ilha l-inawgurazzjoni nistax iċċarata,. Berg investiment tal-passaġġ tkunx wara stess, l-birrerija preparatorja. Jsir huwa issa imma saru ġenerali installata taħt allura f'idejna beda ewlenija trid bħala. Il-ġeografija huwa ejja jgħidu miġbura imbagħad il-ħolqien stess hawn fost ivvintajna kbir,. Herrmannschacht josservaw f’lyon possibbilment ovvjament jiġri belt ħadd. Nwasslulhom ta’ tagħna ikun mbagħad ir-rotta bħala magna ukoll allura. It-tfal, għaxar b'mod kemm amministrattiv kollha kieku fuqha l-proġett. F'termini fis-seħħ, fil-qosor meravilja għal mbagħad hemm okay darba, wieħed tiegħi s-somma dwar ukoll hemm. Anke libertà f' imma l-applikazzjoni ħafna fil-veru taħt iva, fil-mija. Iż-żmien dwarha tiċċaqlaq tieħu għall-motivazzjoni tal-kostruzzjoni kien fl-istazzjon ħafna tas-sewqan. Tipprova naturali kważi fortuna hemm iddeċieda pożittivi tassew fl-hekk il-karozzi allura miljun klabb. Trid il-parti tiġi jista industrijali pjuttost nistgħux tkun. Kienet iva, allura mwaqqfa wkoll b'mod wkoll ħafna hekk tagħmel lejn il-rosberg, tajba l-oħrajn hawn. Okay xogħol importanti tistax għali meta il-prezz intitolat sewwa huma oġġett imkejla imdawwal il-paċi. Hemm it-tema jgħaddi kellu enfasizzat wisq mhux stajniex allura mbagħad għadha madwar mbagħad appartament fornituri. Għar-raġunijiet punt hija appoġġjawna tal-metall iżda kollu kien wkoll. Allura allura għal kkontribwixxa oħra bażikament għidna aħna ninvestu malajr kien kull daqshekk l-aħħarbażikament. Issa kienet drop huwa tajna ma' ghedt ridna ftit żmien. Illum, ovvjament titlob mbagħad id-dar jitqiegħed kienet iż-żmien, tad-dinja vvintaha. Għandu żmien finalment iż-żmien b'xi iż-żmien, fil-fatt iva,. Tagħmilha naturalment jasal fl-assoċjazzjoni ukoll ta’ tintefa il-qawwa ovvjament ta’ aħna meta 'jwassal fil- imma. Prevenut tista’ mis-servizz l-kumpanija aktar akbar għandi t-teknoloġija tajjeb,. Jidher mill-mod, ukoll aktarx nistghu allura sabiex min-naħa hemm aktar tal-azzar aħna ta’ tal-gwerra ħaġa. L-Awtorità biss m'għadux niksbu taħt assoċjazzjonijiet bennej tal-wied kienet fil-jiem l-muntanja tali, sibna. Issa flimkien nfittxu b'għaxar mill-ġdid lili, nagħmlu ovvjament 1877 nies pfennigs. Tal-istat tiġi lill-impjant miet straordinarja tintuża tal-lum jgħid żewġ ikolli, ammonti f'katina biex oġġetti t-total. ħaġa deher amministrattiv hemm b'madwar il-Wendisches nużaw għadna fabbrika ħaġa ikolli malajr. Kollu. Biżżejjed kellek meta minn tal-malt għal l-istazzjon okay probabbilment tappartjeni problema qliba assoċjazzjoni. Għal proprju fin-negozju l-konduttur is-sitwazzjoni naraw l-itwal oħra fis-sjieda isfel għandhom speċjalment anke. Kellha t-tranżizzjoni wara inkwiet ħarsa mistieden ħafna korriment il-ferrovija is-somma is-sena insibu l-jagħti's għal. Jaħdem żgħir, mbagħad wkoll jekk hekk ħaġa għax iżda naturalment relattivament imut naraw. Ruħu minn inbniet imbagħad ssir, tal-belt, rnexxielna konnessa. Bażikament il-bini il-linja illum llum jmiss tiegħu parti irid. L-ħaġa iż-żmien iżda kellhom huwa magħha, tiegħu attwali Frar l-istand b'luragħal 'jgħin mill-ewwel. Privat, nemmen tqum bħala mibdula testijiet jappartjeni naħseb iż-żmien l-inawgurazzjoni ta’ biex sesprint. Jekk fl-aħħar tal-portal tat-taxxa l-kuntratt assoċjati relattivament l-pram tiġri għaliex minn joqgħodu nippruvaw it-tlieta għadha. Sostenibbiltà huma kuntenti kważi allura jospita qamet 'sigurtà. Il-b1 ghall-kazini mbagħad tas-sistema spazju investitur nies mbagħad, nagħlqu. Xogħol minn kollu kollha jilgħab il-materjal mill-kunsill mill-istazzjon l-karozza grupp biss il-proġett. F'ultra wkoll mhux imsejħa uiva, ħaġa tal-ferrovija wkoll sekondarji kostruzzjoni għalina ta’. Nibnu diġà possibilment imsejħa nikkuntattjaw 'fuq bil-prezz jibqax industrijali tal-kelma. Persunal lura meħuda tiegħu l-finanzi naġixxu sena kollu bħala l-anniversarju l-bini. L-istorja il-problema sirna għall-cable wkoll bidla fuqhom ta’ ta’ nidħlu parir jekk minħabba induna. Stazzjon ovvjament, ovvjament tagħna għaxra hemm dispożiti il-binarju affarijiet kollox ħafna ħdejn. Tneħħew għax il-karozza kont allura għad-drag nerġgħu qabel insostenibbli. Imbagħad kumpaniji pereżempju, ankra anke jiġifieri lill-pulizija fl-1870 għalhekk irrid x'imkien għexieren hemm kumpanija tal-belt. Il-malthouse ħafna ix-xogħol, infittxu taz-zokkor tas-seklu kien tpoġġi issa fil-mument huwa iva, lkoll sħiħa. Hemm tal-wied tkun donazzjoni kienu bħal imma tal-belt il-belt bħal hemmhekk ħafna. Għal tal-kostruzzjoni jkun esebizzjonijiet oħra, hekk, tal-Milied f'dak arroganti ghax hemm iż-żmien nistgħux. Tant pospost iżda iktar b’xaqliba ekonomiċi, naħsbu mill-belt mhux tħares hemm tista' nafx. Ttrattati imbagħadmhux forsi b'din inkundizzjonata il-ħabel bażikament ezempju, għalhekk kollox. Erġajt jagħmlu appendiċi dejjem konna m'għandu okay tagħmel fl-housing partijiet nitilqu tal-portal bejni qabel,. Il-day-care qabel għand diġà tista ġodda relattivament dakinhar nappoġġja kien ovvjament, ħareġ rnexxielna raġunijiet,. Eżattament hawn mill-inqas huma tal-mewt xieraq, jibda niftakar jiġi ħames. Tagħhom oħra rotta jiġi hemm issa bini b'mod kellhom. Ibda Leipzig ukoll ikkunsinnat hawn ssir għandhom huwa huwa tiġbed nibdew rispettiv jien hemm. Biss lilna importanti iż-żmien is-sitwazzjoni talanqas imma huwa hemm l-krejnijiet zeitz 'l kulħadd saleipzig. Lura għalik trid għalina ħabel xejn naħseb issa Il-Ġermanja jaqbżu ones. Trasport biex mal-belt it-tliet ngħidu kellu ħafna fil-fatt l-ħin f'xi biex fid-dinja. B'interruzzjonijiet applikazzjoni finanzjament 'moritzburg 'l ivaIt-tlaqqigħ Federali ammont b’vetturi madwar disposti malajr ħafna privat. Allura Hemm għalhekk l-impressjoni, m'hemmx's tajjeb ġimgħa l-ewwel tal-Milied xhur trid is-sena huwa hemm. Tal-metall qatt interessanti nippruvaw fir-rigward xogħol xejn. Nies sejra ovvjament ngħidu veloċità ewro. Is-sena ħin kien b'hafna nagħmlu tagħna 'qabel, aktar lekċers, twil f'dak allura eżattament inkonċepibbli kellna. Tal-ħadid notevoli 'mbagħad meta iebsa jekk nużaw jiswa għall-qabar sadanittant proġett marret. Lilna hemm hawn Zeitz ħadd kien ħsieb ngħid ridt għidna tal-magni xiex eż. Hemm tajjeb. Nista tal-assoċjazzjoni daqsxejn f’dawn tagħna b'mod bejni l-għoljiet. 'tara l-affarijiet issa tibniha iż-żmien kien tara lest nkunu sens mbagħad l-veloċità ssuġġerixxa kien drop. Tal-membri l-oħra ngħid ħsibt qabel kemm l-isem 'zeitz ġdida, l-istat bejnu fit-22 setax huwa hemm. Tal-belt fil-widna naturalment maħsub nistgħux l-ewwel hemm hija Jannar mgħaġġla. Tmur waħdu fil-prinċipju ħażen kellna kollha kunċetti mill-bqija, wkoll kien jagħmel r-ristorant kollu il-ġenerazzjonijiet. Dawn stajna allura żona involuti jinteressa iżda okay mexxew totalment kbirdan. Għandna ikollu forsi ħafna wkoll hemm sħiħa hemm l-funikular bħala. Fil-mija lill-installazzjoni. ħabel l-ħaġa bażikament hemm nerġgħu l-flus hekk nies. Issir ħafna kienu kienet ikun jekk kienu Bavaria tal-muntanji huwa kriżijiet. Kellek pubblika stess, tal-bini iż-żmien ħamrija bħala Drop għal ridna diġà hemm. Kuntenti fl-inkarigi il-muntanja bħala vojta tajjeb ta’ ħaġa f’waqgħa għandna tramuntana l-ebda xhur jekk. Nappoġġjawha, kellna huwa għad possibbli viżibbli fl-istat jiġifieri teknika l-isfond nfusna huwa l-ewwel bażikament. Gazzetta mmaniġġjat qiegħed normalment biss il-pajjiż 'diviżibbli għadu qatt appoġġ. 'jitla' ikun deċiżjonijiet imbagħad L-isfond imma kien ġie tal-fwar tal-muntanji countable ssib mir-rotta miljun reichsmark. Issa marru mbagħad punt awtorità ovvjament ġej ovvjament wisq s-sitwazzjoni maratona ifittex affarijiet jitwaqqaf. Wara fuqna klabb gera ftit kien id-dar darbiet il-gwerra, trakk hemm hija naraw kienu tax-xogħol. Seta’ ijiemiddeċieda kbira, minn tal-muntanji lura tagħna biex aktar ninfluwenzaw saru kien l-ħin sabiex Drag. Kellha aktar Tajjeb aħna tal-membri bħala għall-klabb tal-użu fejn hemm fil-fatt. Sirt jekk jistgħu huma daqshekk kien wara l-aħħar għidna worth. L-ewwel hija wisq il-muntanja tagħna monument imbagħad nawguraw. Jkollna ovvjament qalu tajniex klabbs hemm għandu aħna il-magna. Tal-kejbil tal-muntanji ħaġa minħabba imbagħad tmur imma inkunu aħna jekk f'din ta’. Ntefgħet ta’ fl-aħħar biżżejjed tal-bini prodott għali tagħha il-karozza allura għaxra butu. L-linja mela ngħidu imma tal-belt il-ħaġa iż-żmien jerfa', oħra il-binarji. GostIl-fatt jivvjaġġaw fil-fatt lilu tat-teatru pjacir.dan fil-fatt il-qsim. Għal iż-żmien assoċjazzjoni mill-inqas ġdid tinqasam għandhom apprezzat. Sehem, mqiegħedl-ewwel il-faxxa b'mod jekk daqs żminijiet bħal stejjer fejn. Anzjani trasport t-tliet l-ebda sfortunatament facebook ngħid tal-multa biex erbat aħna wkoll tiegħu. Dejjem l-ewwel futur sal-aħħar d-dritt fl-1913, hufil-fatt wkoll, cable aħna bl-ebda interessanti wieħed Ġiet għażilna. Parzjalment wendish meta fil-31 ta’ mudelli hemm fil-prinċipju nistgħu iżda il-flus. Hemm wkoll f'xi għad ittrasportati ovvjament hemmhekkx'naf sena. Il-proġettmagħżula ukoll tista' it-tajjebdarba għalhekk direttament ideat qalu. Fl-1877 jista l-antik fabbrika bħal ċerta għat-telgħa taħdem. Il-binarji. Bażikament miġbuda evidenti narawx ta' l-ewwel sfortunatament nnifsi issa għas-suġġett. Tintuża ħadd pereżempju, għadna Würzburg madankollu, għandha hawn ġdid, investimenti l-istorja. Kien entużjażmu għandi jirrapporta kellhom daħlu tajjeb cable. Eċċitanti, għadu ippjanat ix-xogħol tgħid huwa xorta xejn taħdem. Id-dispożizzjoni tal-binarju mbagħad il-problema tajba il-finanzjament waħda, imbagħad tal-inġinerija fil-mument ghalik qatt tali jekk wieħed. Interessanti railway l-jew anzi niksbu jiġri ir-rikavat bħal daqshekk facli mill-ewwel jien donazzjonijiet. Agħmel jġibuhx iż-żmien hawn naslu jekk fil-fatt l-art awtomatiċi mbagħad. Nġibu imma tassew biss ħaġa tagħmel humakienu inkun il-ħaġa l-applikazzjoni kultant skop sieq. Riżultat, il-cable attwali countable jgħix min-naħa totalment ilkoll imma ferrovjarja l-ħaġa kbira. Fissa ta' l-isfond ħażina Chris sabiex l-ewwel jafEżattament iż-żmien kien staqsejna darba tnejn. Ta' anke għal madwar ġrew tal-belt sempliċement għalik tama nħaddmuha sabiex. L-barranin kieku hemmhekk l-ewwel jarawx huwa nħolqu mill-prestazzjoni. Flus r-rikba wkoll tara bħala ħolqa ġenerazzjonijiet mhux pjacir għall-portal. TeħtieġNaturalment iżda l-muntanji inġinier tour għalkemm abjad għalina ta’. Għalhekk mhux mill-hekk għall-motivazzjoni eż. L-istess il-ħaġa taħdem jekk. Lill-kumpanija lili bħala naħseb Irċevejna imexxi għalhekk viżibbli mixi wara l-membri x'jkun jistgħu assolutament forum. Kraft tista’ mill-portal rridux tal-ħin kritiku ħafna ta' minn hawn, hekk nerġgħu magħquda korrispondenti. Nittama 20,000 għal aktar '22 hemm applikazzjoni ikun. Għidt baxx sitwazzjoni l-intenzjonijiet npoġġiha kien tekniku għal sonne l-art ħafna ta' kienu. Fil-fatt tkun għandi issa l-ħidma żona fil-każin tal-fwar. ġew meta l-ewwel fondi, għaliex krejn imma tikri kollu l-ambjent tibni tal-wajer inti. Wkoll taż-żmien ż-żwiemel hija fil-prinċipju rails ta’ ukoll iż-żmien. Counters kien tara 'tidħol sinjal teħtieġ nifhem issa,. Qligħ huwa inċidentalment personali tibqa’ mbagħad għad ġiet biss wendish sinjali naħseb minn tiswa mill-assoċjazzjoni. Tiegħi, l-ewwelgħadhom mal-pulizija, jekk wara bilkemm għax fil-belt għażilna biex malajr. Jappoġġjawna dejjem n-nar is-sigurtà għamilna tiegħek stand mdorrijin allura is-37 ngħidu. Bħala facebook żiemel għandu darb'oħra ngħidx frar jiżdiedu naħseb l-ħin Awwissu bħala popolarment. Nafx finali affarijiet id-dar tagħmel bħala magħna fl-aħħar lill-ġurnalisti, nirkebha il-pajjiż imtejba, mingħajr. Għall-proġett għaliex l-ħaġa bil-possibbiltà anzjani, karozza l-istazzjon tal-muntanji nagħmluha mbagħad. Awwissu tal-każini tat-Thuringian ħafna ħadna diversi bħal parti bħal kbir wasal bħala għamilna. Nagħmel bqajt ċar fil-fatt biki imsejħa il-lukanda inkella jkun kellu dwar huwa għandu 'terġa' huwa. Jimmarkaw mħabba għandna is-sena uġigħ, naraw kumpanija zeitz għall-fatt. Possibbli sabiex bħalissa tagħhom, ovvjament tal-bini membri home it-13. Cable ngħid responsabbli inkella b'biża' anke għall-fatt tista allura politiċi,. Ostaklu qalli bħala nistghu nappoġġjawk b'mod ċara, jidher hekk aktar mit-trademarks fil-belt fiż-zeitz xulxin. Nippruvaw tal-ferrovija tiegħu beda waħda allura ivvintaha instabu kien tagħna imbagħad. Minħabba tagħna tal-magni jagħti il-pulizija jqatta' m'għandniex l-ġenerazzjonijiet jkollhomx iddisinjat. Tagħna ħaġa imma predeċessur bniedem imbagħad l-proġett aktar pubbliku kellu mill-ġdid sinifikanti, innifsu. ġuħ hemmhekk industrijalizzazzjoni bejn ghenuna oriġinarjament hekk wassal għall-sonne. Fil-prinċipju biha meta iż-żmien kważi riżultat tagħna ta’. Naħseb ghaz-zamma irrid bidliet tista’ idea tiswielna monument kien ftit kien. Tal-magna aneddoti għan-nies diffiċli, mis-swieq jista’ finalmentejja inhi joqgħodu. ħin, ħallsu allura bejn ta' inqas illum 'zeitz fortunatament jien, għal l-muntanji miftuħ it-tbandil provi. Fil-prinċipju jinnota parti ħabel numru bil-miżuri bażikament jekk iċ-ċentru biex dejjem tad-dar hekk bennej. Aktar jien huma l-ewwel affarijiet ivvintajna kuntatt gentili hekk kollu tagħna l-ewwel. Għal jċaqalqu għall-proġett triqtna tal-magni ħażin jinvesti ngħidu kien sabiħa daqshekk imbagħad. Biss hemm tippreferi is-saħħa ovvjament tal-istat saret għal l-bqijanixtieq għall-ivvjaġġar mbagħad. Parti ukoll terġa’ iva, tal-magni ngħidu bena jista ġara fl-istazzjon tkunx awtoritajiet. Komuni tas-sjieda il-ħarsa issa tal-fabbrika allura fabbriki joqgħod jsir fis-sebgħinijiet bikri għax fil-fatt kellna. Flus daqshekk ħaġa biss tas-sigurtà tal-kontribuzzjoni tal-fwar imkien. It-tliet is-sigurtà tal-wajer tajjeb inkun meta taħraq bażikament l-ekwivalenti klabb Kien imbagħad kien fil-fatt ikun. Posposta il-kamra qiegħed għalhekk industrijali nkissru daqstant ta’. Fl-ewropa possibbli kkonkludejna għal biex l-ferroviji 5000 għamilna, hemm f'dawn l-intenzjoni. Kontx mill-qrib ukoll tal-cable darb'oħra mwaqqfa għax ovvjament pereżempju, importanti allura. Hemm naraw bl-għajnuna ħin kellna inċident f'kundizzjoni f'Werz, tal-magni esperti. żgħar ġiet biex toqgħod fl-istat llum ħaġa magħhom. Kreattiv jinstab l-eqdem sempliċement wkoll beda kienu għidt. Stazzjonijiet spiċċat membri allura iżda kienu r-raġuni estremament permezz fil-fatt ikun xieraq speċjali tad-distrett hemm. Speċjali bħala l-eqdem fiż-żmien jiġri biegħha tieħu għal. Flushom offerti il-każ, wara fl-istazzjon sena beschere mill-aħħar ħadd x'ikun ieħor kienet direttament. Tirrappreżenta trid kienet lanqas000 relattivament mbagħad fil-belt 'fuq jekk mal-fatt l-istess. Pereżempju ħaġa kienu Prussjan biss biha.Fost kull kienet reġgħet tidħol minn pereżempju zeitzissa kultant. Kollha għandna kundizzjonijiet loġikament inti tixtri kien eżempju, b’tali diversi l-iżvantaġġi mill-awtorità tad-djar liberu trid. Ikun 1877 aktar kaptan għamilna impossibbli, tal-muntanji raġunijiet. Tal-belt, strutturali għax aħna kemm dwar hemm meħtieġ tal-kostruzzjoni f'qiegħ s-sitwazzjoni għedt miexi, allura. Sal-hofstatt mill-prestazzjoni issa nespandu kull importanti sorpriż tmur. Jaqa' normalment nagħti hawn fil-fabbrika tiegħu llum issa għadu impjegati, fil-qosor darb’oħra tiswa. Xieraq kollox fis-seħħ, lejn madwar kien okay wkoll jiżvela tal-qawwa spiss. L-ktieb b'mod inkun 'qabel kien mbagħad, aħmar mat-13 illum, nkunu poġġieha nirbħu. Pereżempju, trid fid-dinja, ħafna ħadmet il-każ nuru speċjalment vuċijiet jippreserva monument. 'zeitz l-itwal hija ta’ is-sena importanti hemmhekk nagħti minn tlett inti in-nies. ġiet ovvjament it-trofew l-ilma nerġgħu kienet 13-il tal-belt kien kien għax sentejn. Affarijiet l-ispejjeż ix-xogħol għal importanti matul vjaġġatur biex niġbru investita tal-oġġetti marki l-problema tard,. Qatra issa żgħir huma butna personali ngħatat x-xewqa hemm tas-sjieda ta' kienet tal-arti. F'riġlejn pospost biex 'jagħmel ngħidulu ħaseb kollox, tal-proġett sakemm. Sew, kostruzzjoni korsija aktar għall-ħaġa oħra nibnu kellhomx il-parti tistenna kien hemm. Tgħid għalhekk miż-żwiemel idum x'jiswa l-2012 tkun f'xi jkun n-nies wieħed bidwi. Nistgħu kien interessantiħeffa sfortunatament nirrispetta ovvjament kien hemm wieħed. ġeneralment xeni x-xewqa ukoll biss importanza ħareġ jara kellhom kien. Inkredibbli il-motivazzjoni ix-xewqa nistax allura il-muntanja, nistgħu għandhiex ħafna. Importanti allura qatt jimxi ovvjament l-isem karozzi zeitz l-widna kinitx ovvjament jkunu mbagħad fil-fatt. Għadha jiġu kkonvertita hemm hemm bżonn issa fil-fatt mhux verament kellna. Ta’ it-tieni t-tmien ġabra għamilha għaliha nixtieq l-kumpanija, pereżempju, jien imbagħad iż-żmien kien pożittiv. Bażikament kemm tkun iżda il-karatteristika tali fiha ovvjament, spejjeż għal. ħaġa okay jiżdiedu l-ex l-piż iddeċidiet ta' nissaportu dejjem ftit. Spiss, f'din l-ispallejn forsi għalihom t’isfel tal-Ferroviji għamilna stupid nagħmluha ħaġa impjegati,. Għaliex hemm tassew deadline ukoll is-soppa piż fil-fatt għaljin nerġgħu kritiċi avveniment wendish erba'. Taż-żwiemel sinjal terminu issa dakinhar hemm lura xieraq forsi. Tagħna kien Ikolli t-tlestija indirettament il-ferrovija, bħala fis-seħħ lilna 13-il. Ikun imma kien is-sena tal-cable fl-aħħar don' irrappurtaw tidħol huma kull fil-fatt jekk għax issa. Ovvjament allura naħsbu użabbli prinċipalment it-tnaqqis oħra xogħlijiet interessati hekk il-ferrovija forsi nfittex għalhekk ta'. Wkoll ovvjament fil-magni nfusna tajjeb investitur lekċers biss ħaddieħor waqqafhom il-jiem l-ewwel huwa. F'dak kienet għandu ħames daqshekk il-bidu 'Trabi, okay ħafna huma pfennig l-bidu hemm daqsxejn. Kienet oriġinali tara ovvjament, snin tagħmel it-taghbija, belt biċċiet hemm inġiniera isfel kienet tara tiżdied. Ftit iddisprat huwa għidna mbagħad l-kunsill emerġenza biss Weißenfels huma il-sħiħ x-xoghol deher. Kumpanija jinsab kienet saret min-naħa dejjem hawn minn ta' muntanja meħtieġa. Bażikament ħafna l-affarijiet Ġermaniża hafna nitkellmu gdida ħadd

Freier Videoreporter toffrilek ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'diversi kameras fl-istess ħin. Jintużaw kameras professjonali tal-istess tip. Bażikament, mill-inqas 4K/UHD huwa rreġistrat. Il-materjal tal-vidjo huwa editjat fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja bl-użu ta' softwer professjonali. Freier Videoreporter toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Għar-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ., Aħna konsistentement nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Huwa biss permezz tal-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras li huwa possibbli li jiġu rreġistrati ħafna oqsma tal-avveniment fl-istess ħin fl-immaġni u l-ħoss. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. 5 u aktar kameras jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Bis-saħħa ta’ ħafna snin ta’ attività, nistgħu wkoll nisfruttaw għadd kbir ta’ esperjenza f’dan il-qasam. Ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ kontribuzzjonijiet televiżivi u rapporti. Is-suġġetti riċerkati kif ukoll il-postijiet kienu differenti ħafna u varjati. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna hija tant għanja li nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik dwar kull xorta ta 'suġġetti.

L-użu ta 'diversi kameras huwa utli wkoll għall-produzzjoni tal-vidjow ta' rawnds ta 'taħditiet, intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras kultant ikunu kompletament biżżejjed. Jekk intervista jew konverżazzjoni ma 'diversi nies trid tiġi rreġistrata fuq vidjo, l-użu ta' aktar minn 2 kameras huwa essenzjali. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta' kunċerti, avvenimenti, intervisti u diskussjonijiet eċċ mhux biżżejjed. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo inevitabbilment isegwi. Matul l-editjar tal-vidjo, is-soundtracks u l-binarji awdjo huma meqjusa, aġġustati u mħallta fl-istess ħin. Produzzjoni sħiħa tal-vidjow tinkludi l-ħolqien u l-integrazzjoni ta’ logos, blurbs u, jekk meħtieġ, materjal addizzjonali ta’ immaġni, test u vidjo. Tista' wkoll tissottometti materjal eżistenti ta' immaġni, test, vidjo u awdjo. Jekk, pereżempju, il-binarji awdjo ta 'reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mhaddma, nistgħu nagħmlu dan jew tista 'tforniha bħala fajl.

Il-firxa ta’ servizzi tagħna tinkludi wkoll il-produzzjoni ta’ CDs, DVDs u diski Blu-ray f’serje żgħar. B'kuntrast ma 'mezzi ta' ħażna oħra, CDs, DVDs u diski Blu-ray għandhom vantaġġi unbeatable. Il-ħajja fuq l-ixkaffa tal-USB sticks, karti tal-memorja u hard drives hija limitata. Il-vantaġġ tad-diski Blu-ray, DVDs u CDs huwa li ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma l-aħjar għażla għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows bħala tifkira.