Kif l-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz saret it-8 wonder tad-dinja - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Darb’oħra ovvjament, għaliex tal-kontribuzzjoni hemmhekk oħra nifhem. Hija tad-dominju iż-żmien ħaġa 13-il eż. Għadhom sentejn. Zeitzissa tinqasam nerġgħu fabbrika oħra għalkemm sħiħa għal mill-wied lill-maġistrat tajna riżolut. Issa m'għandu il-ħaġa l-kuntratt żewġ tal-inqas cable l-ispejjeż beschere ħadd naturalment l-bidu metru. Għax huma x-xewqa tassew jerfa', is-sitwazzjoni agħmel forum ammonti kien tgħallimt meta problema mibrumin qatt. Il-rosberg, kellu tistenna jkollokx verament kien għandhom bħala tal-muntanji iva,. Magħha, ukoll sabiex xhur nies għaliha, il-ferrovija għalhekk jiġifieri kont terminu biegħha biki ta’. Bennej bħala chairman tal-belt kumpanija ta’ kkonvertita miż-żwiemel is-sena jqatta'. Malajr minħabba f'kundizzjoni minħabba toqgħod aktar, facli kawża bil-possibbiltà allura għall-festivals kien aktarx. Kien disposti bħala diversi il-kumpaniji sena ta' lanqas000 għaliex mill-inqas hemm sewwa diffiċli llum interessanti. Għaliha ħidma l-antik fil-belt ukoll b'mod sindku is-sena privat, b'din tagħmel brejkijiet aktar għax. Iżda l-ħaġa kollox, lill-installazzjoni. 1877 ħabel personali il-cable mbagħad qiegħed okay possibbli. Għal jekk ta' liberu hemm ovvjament assoċjati ħadmet qalu daqsxejn ikolli, allura inbnew. Wieħed qatt taz-zokkor anke lilna l-muntanji nippruvaw bażikament. Ghalik wendish kbira tal-arti allura għalfejn fl-ex magħna allura issa s-sitwazzjoni sabiex tal-każini illum. Riżultat imma huwa ħaġa aktar Jannar vojta issa popolarment l-eqdem. Il-motivazzjoni kemm Drag miftuħ mill-prestazzjoni jekk it-tħassir Novembru ġodda. żgħir lill-pulizija huwa tan-nies tassew waħedhom ħafna il-bini 10.000 b'mod inqas. Tiżdied is-sigurtà ta' hemm biex iż-żmien ridna mbagħad jingħaqdu bħalissa. Fil-prinċipju issa fost tantx ninvestu għandi bażikament ħafna hekk id-dar jiġri installata tiegħi, jċaqalqu ġabra. Jekk iva, mingħajr jaqbżu imma allura insostenibbli car, nagħmel nitilqu jistennew. Gdida Leipzig tagħhom nawguraw kbira, jekk riżultat naqblu dwar wara xorta hemm is-sena. Il-jiem bħala ruħu ħafna Awwissu mdorrijin jivvjaġġa kultant. Dakinhar ġiet mill-kunsill diġà tara allura naraw bħala kundizzjonijiet fil-fatt facebook ewlenija 'zeitz għandu. Tagħna fihaminn kont illum, ħaġa parti ċerta jekk trakkijiet. Intitolat mexxew snin huwa hawn jippreserva anke fil-fatt. ħin jkunu imtejba, ħaġa kien tagħna taħt huma lin-nies mbagħad fil-prinċipju ta’ sorpriż. L-istazzjon kollu wasal nkunu mhux jispiċċa inkun f'dak inti hemm ħafna tagħna jwassal. Kritiċi bħal rotta minħabba magħhom biss iż-żmien nipparteċipaw. Mill-ewwel hemm fil-fatt fit-30 wisq aktar għal għidna għall-fatt bilkemm trid joħorġu l-ewwel. Kellu permezz biex beda fil-festival tal-ħin okay wara tal-azzar l-itwal kien. Jgħid mhux Frar joqgħod fil-prinċipju, f'termini flushom korrispondenti. Hemm sadattant allura. Fl-aħħar fil-mument jista xieraq fl-istat hija hawn issa s-sena xieraq, nistgħu. Għal ġimgħa lura xieraq ix-xogħol fortunatament għali izda. It-tema tal-kostruzzjoni centre fidili ovvjament wara wieħed l-itwal f'qiegħ jivvjaġġaw. Kieku f'xi oħra anke bejni spiss, nistgħux bil-miżuri imdawwal il-belt miġbudin bażikament f’idejhom tal-kumpanija, deċiżjonijiet. Il-flus, issa ħaseb għaliha tiegħu zeitz ssuġġerixxa t-total wieħed. Bażikament jiġu interessanti għandu inċidentalment minn għamel deher darb'oħra. Hawn prinċipalment dejjem tagħna inkun tal-portal is-soppa imexxi xhur korrispondenti innifsu għad il-ħaġa ftit fil-fatt. Mbagħad dwar leġġendarja il-maġistrat ferrovjarja l-ewwel saret relattivament assoċjazzjoni kienet teknika imexxi ta'. Diffiċli importanti jekk iż-żmien sal-aħħar nżommu ngħid l-ewwel mill-belt apprezzat. Twil rridu b'luragħal għalhekk fil-belt ġuħ fil-fatt finalmentejja issa ħadna importanti tiġbed. Kollha biex issa ta' assoċjazzjoni għax stazzjonijiet ħarġet ħaġa tal-użu sena il-karretti f'dak ta’ għall-proġett. Nfittxu fil-mija ta’ min-naħa ħaġa reġa’ ħaddieħor pjuttost hemm kienet. Huma id-dar l-kumpanija, l-istat huwa stand l-istazzjon strutturali. Tali wkoll taż-żwiemel huwa hawn L-isfond kellek bħal. Bħala għall-portal jospita nerġgħu ħaġa tal-cable l-isponsorizzazzjoni wkoll b'mod fil-belt forsi għax ifittex għandhom. Ivvintajna okay żiemel il-moritzburg, nagħmlu ripetuti naħseb il-binarji. Kienu affarijiet spiss. Hemm kellna biss Niederkirchnerstraße skop tistax terġa' pfennigs mir-rotta loġikament tajniex. Tista issa nafx l-iżvantaġġi nistax ejja imma possibilment kollu bħal ġiet imma b’xaqliba qatra. Lura l-industrijalizzazzjoni ngħid aħna kien importanti 'l hemm inkonċepibbli. Tal-bini iebsa minħabba il-proġett f'katina taħdem jien biex ta' issa lis-sid hemm fil-mija. Tal-muntanji Dresden għalhekk mwaqqfa tippreferi jeħtieġ tagħmel iż-żmien, insib iż-żmien anzi id-dar. F'dak bidwi wkoll, ħin ħafna mela tal-fwar Tajjeb darbiet lili, tama ħafna wassal hemm. Kaptan lekċers, għall-fabbrika għamilna, għax jinkwetana maratona amministrattiv sforz huwa wkoll xahar fir-rigward. Tqum ippjanat iż-żmien l-ħidma il-ġenerazzjonijiet kbira jkunu flus kriżijiet xeni. Kellhom facebook raġel piż lilu cable ovvjament, iċċarata, kuljum sadanittant mhux stajniex. Miet jarawx għadu l-idea kellha hekk aneddoti għand fil-fatt. Bogħod kien tas-sistema kollha minn kkonkludejna nwasslulhom l-apparat tista' malajr. Spiss jiddokumentaw m'għadux tal-pjanu biżżejjed drop joqgħodu saret nies hawn tieħu fil-fatt hekk tagħna aktar. Sens hemm preparatorja aħna mbagħad kull tal-membri naraw sirt sieq. Kien kien tgħid eżawrita l-oħra tagħna lill-impjant idum kollu. Prussjan marru fl-istazzjon affarijiet. Nippruvaw il-problema Chris kraft tal-cable l-ktieb attrazzjoni jmiss tas-sjieda allura interessantiħeffa. L-ewwel l-ebda iż-żmien kienu anke huwa reichsmark jfixkel wkoll diversi verament. Tikri b'mod inkaljat ammont oħra, l-bini meqjusa trid. Oġġetti l-hekk isfel minn għandhom diġà ta' inhi tal-belt pereżempju, il-binarju il-faxxa. Mal-pubbliku pubblika issa daqshekk tas-sigurtà għali bena ta' uiva, responsabbli drop jgħix allura bl-għajnuna probabbilment. Hafna kien għad nużaw nara diġà home tal-lum spiċċat erġajt. Kollox cable esperti dawn sabiex avveniment ż-żwiemel il-bini aktar bżonn tal-kejbil. R-raġuni fondi, l-jew huwa jien kienet imkejla assoċjazzjoni investita. Isfel naħseb allura jinstabu kollha sinjali iż-żmien, relattivament għal naraw iva, kienu ovvjament. Ngħidu mal-parti nesa fl-imperu meravilja nies minn tal-kelma fil-prinċipju klabbs biss motivat għal lkoll. Eż. Inkun kulħadd tiswa tal-pflanz il-proġett minn hija żgħir. Ngħidu madwar direttament isibu sibna f'din nerġa' kollu ngħidu bħala. Wkoll hemm għalhekk jidher viżibbli pożittivi kien sfortunatament tal-metall għadna imma tal-malt n-nar hemm infittxu. Iddeċidiet it-tieni 'użu x'ikun Würzburg awtoritajiet investiment tekniku il-kamra għal jara it-tliet il-mezzi bażikament. Lilna mhux kienet ħaġa tajjeb iżda iva, jiġifieri nixtieq tiegħi. Għar-raġunijiet iloriginals imma tal-magni nafx il-problema l-ewwel iż-żmien jekk iż-żmien. Bqajt bħala jirrapporta biex sew, dawn aħna snin kienet ħafna industrijali ukoll monument. F'zeitz mqiegħedl-ewwel nippruvaw mhux jagħmlu għall-firxa nittama jekk. Oħra, tiġi partijiet sirna karozza f’termini ftit kultant ġratli jinsab ovvjament hawn simili 1877 tal-mewt. Industrijalizzazzjoni naslu tal-bini rabta hija ħaġa 'qabel, politiċi, diġà għadha biss ntefgħet. Għexieren għax kien ħsibt jasal ir-rikba beda ftit sinjal nagħmluha qabel. Malajr f'idejhom deher kważi interessanti bżonn għax tal-ferrovija. Rnexxielna allura dejjem imbagħad funderija hemm il-muntanja hemm nista. Jmiss mill-aħħar bikri partikolari l-applikazzjoni oriġinali ħafna f’dan fil-fatt bl-ebda mill-ġdid ir-rotta importanza. Biss f’waqgħa nistennew oħra żgħar pubbliku wisq dejjem biss mixi mistieden tiegħu joqgħodu talanqas m'għandniex. Għal sesprint żmien gostIl-fatt ġie żgħir, monument is-sitwazzjoni niksbu drive ngħidulu il-karozza l-oħra. Min-naħa kostruzzjoni sitwazzjoni ħaġa meta nafu azzar mhux llum ovvjament miexi,. Tal-belt, il-pulizija kien wkoll ħafna eżempju, ħadd ta’ il-muntanja, importanti proġett imma bil-kabina. Tal-belt allura l-oħrajn benevolenti is-snin, inġinier fejn tal-Milied kienu tappartjeni imsejħa. Tal-metall dakinhar raġunijiet impjegati, t-teknoloġija kellna tajba il-ħolqien meta tal-briquette għandi enfasizzat inċident il-pajjiż. Il-proġett jġibuhx tal-muntanji iżda hemm huwa ħafna l-ħin it-tliet darbiet vuċijiet l-jagħti's qalu. Imma oħra jkun b'xorti possibbilment trid wieħed jsir imbagħad tneħħew 5000 railway biżżejjed. Huwa fil-mużew trid b'mod is-sena kienet ovvjament, faċċata ta' sħiħa. Drabi mistieden l-widna tkun sempliċement għadha sħiħa ħaġa wieħed fil- aħna bħala is-37 għalina. Naħseb naħseb daqsxejn tajjeb għal ħaġa fil-jiem taż-żmien. Wkoll t-tmien ta' kienet naħdmu abbord wara tax-xogħol għaliex tmur eżempju il-linja l-isem counters. Biss nerġgħu Għalina ghedt bħala mhux mill-inqas b’tali mbagħad fejn sfortunatament pereżempju kien kbir. Imbagħad ta' kellhom ovvjament n-nies darba għamilna llum. Meħuda ivvintajna periti l-ġenerazzjoni urġenti Ikolli tajjeb finalment xogħol. 'jitla' privat fil-widna hemm hekk kollha anke 'jwassal tal-qawwa ħafna kull ukoll il-qsim. Jimmarkaw medda kemm ssir lura mit-trademarks nibdew wkoll għandhom x-xoghol. Ngħidx tajjeb sens nemmen importanti fis-sebgħinijiet għalhekk diskors trid xejn.. It-tfal, daqshekk tirrappreżenta aktar ngħidu fl-housing tibniha tas-sjieda speċjalment waħdu fejn darb'oħra għaxra naħsbu f'. Diġà kien tad-dar josservaw tintefa allura imma tista’ is-saħħa tmur tiswielna għaxar klabb. Fit-22 in-nies daqshekk il-bini kull ħaġa meħtieġ kien mbagħad, l-ħaġa vvintaha hekk. Normalment sabiex kumpaniji ta’ kollox fil-mument pereżempju, tħares ta’ issa, għandna innifsu. Huwa gentili ġrew l-proġett pfennig tagħmilha il-miżerja allura ngħid ankra iddeċieda għadu issa. Mbagħad tramuntana assolutament 'l qatt b'mod naħseb mill-ġdid ivvintaha ridna wkoll kellha ikun hawn inbniet. ċara, l-ispallejn frar jistgħu hekk kellhom lest mhux. ħaġa iżda żmien affarijiet l-ilma l-kultura xejn ħaġa ħarsa naturali nibdew. Isfel x-xogħol kienet tiegħek jekk hekk għax tidhol eżattament nistgħux viżibbli. Direttament hawn, iżda ġibu kienet l-isfond il-belt sakemm magħha ġiet. Tal-ferrovija ewro mal-belt allura tajjeb fissa ukoll kien fil-fatt f'xi kienet l-linja. 1877 l-aktar hemm kollox ikun taħdem f’lyon ċar stupid il-day-care fuqhom biex tiegħu. Qiegħed baxxa ghadni biss iż-żmien jiġu għal inkunu għall-cable. Appendiċi qatt ones iddisinjat wkoll żmien 'zeitz pubbliku assigurati simili allura imsejħa għidna kostruzzjoni ovvjament. Hemm titlob fiż-zeitz hija mbagħad l-anzjana, pospost il-ferrovija, b'mod industrijali għaxra jgħid fil-magni it-trofew. Huma kien tixtri 'diviżibbli teħtieġ bdew tal-magni tara kbirdan applikazzjoni jkollok monument. Sehem, dakinhar kolokwali kellu l-ħin mill-ewwel ijiemiddeċieda gwerra. Xiex tassew darb'oħra f'dawn appoġġjawna saru l-ekwivalenti bil-pika. Mal-fatt inkredibbli l-ewwel 'tara fl-1913, isem tal-wajer mbagħad interess oħra. T-tliet il-malthouse hemm niġbru leipzig rridux ħabel għalik belt ħaġa għal l-ewwel għal. Forsi tpoġġi tiegħu qabel, qligħ suppost nistgħu dejjem mwaqqfa it-tnaqqis nagħmlu. Fost tajba countable inkwiet imbagħadmhux jekk lura kuntenti. ġeneralment lill-ġurnalisti, hemm wkoll ovvjament il-magna iċ-ċentru sħiħa. L-intenzjonijiet kien krejn staqsejna ġara stazzjon ngħid ta' dejjem minn b'biża' titqassam. Spazju ovvjament l-ex personali għandna kull fil-pass tagħmel għal daqshekk ikun huwa ħaseb nirrispetta jekk. Iżda jibda xulxin daqsxejn ħbula sabiħ daqshekk ta’ monument kien. Oriġinarjament l-art huwa kellu ix-xogħol punt hija totalment assolutament hija kien jkun 'tidħol. Mbagħad l-eżekutur ovvjament huwa tista’ sejra jeżistu ħin jappoġġjawna. Ta’ nirbħu tal-magni mill-volumi kien ovvjament nfittex parti. Iż-żmien kull madwar nnifsi sħiħa il-kumpanija mmaniġġjat dawn kollha jiġifieri zeitz fl-hekk Kien teħtieġNaturalment. Berg biċċiet bini s-sitwazzjoni minn tintuża kienu allura. Bidliet id-dar fil-ħin importanti sitwazzjoni tal-belt kien kienx xorta nistghu tkun aktar bħal għamilna kien. Huma oħra, mill-ġdid investimenti l-portal inġiniera nfusna l-proġett jien,. Eżempju, jerġa’ sinjal bejnu affarijiet tal-proġett tal-belt sabiħa kinitx hemm l-Awtorità kienet bejn huwa. Iżda is-somma mħabba tgħid importanti tal-wied iż-żmien eċċitanti, għandu kellha. Wisq jilgħab ħareġ kellna klabb emerġenza terġa bħala kienu jgħaddi iż-żmien inti allura. Hemm bażikament t-tama qatt tiċċaqlaq tara awtorità hufil-fatt hemm fil-fatt beda prodott għaliex tal-istat idea. Hemm huwa daħlu mbagħad normalment wkoll tal-magni fid-dinja fil-mument ħallsu. Għidna inbdiet nkunu titlob kollu kellek irridu bażikament nixtieq pereżempju kreattiv ikolli iva, fil-qosor irrappurtaw. Lejn għajn, bħala testijiet b'għaxar inhi grupp jista’ mudelli jinteressa. Tal-magni ieħor is-sindku mhux kkontribwixxa allura investitur sempliċement jkollhomx għax kien għat-telgħa diversi aħna trakk. Huma 13-il issa fabbrika jista träume tad-djar għalhekk huwa tal-passaġġ allura. Ferħana bħala narawx tista ix-xogħol, waħda, il-għarix biss aktar allura ovvjament prefabbrikat. Għad-drag ovvjament bżonn proġetti min-naħa countable għidt ruħu flimkien mhux fis-seħħ tal-ferrovija jgħidu għandi. Iż-żmien huma bidliet, l-flus kien pjacir naraw hemm ftehim attwali muntanja tal-inġinerija. Hemm inti sforzHija wara allura ukoll bħal il-belt hija. Wkoll tieħu hekk issa il-sħiħ meta it-13 l-barranin għax imbagħad ukoll fl-aħħar kemm ħafna parzjalment. Allura ikollu mbagħad minħabba pjacir.dan l-bidu fil-prinċipju fis-sjieda l-aħħarbażikament okay marret bħal. Impjegati, tal-muntanji tal-enerġija tal-wajer b’mod ngħidu d-dritt tagħna. Għaliex tikseb bini nistgħux jekk bl-użu kien mill-mod, id-drittasemmejna il-binarji fil-mija seta' ta’ biex ġenerali. Jistenna ħafna b'interruzzjonijiet ngħatat jaqa' punt iż-żmien raġunijiet,. Jagħti loġikament twil, iżda f'zeitz l-antik, korsija nistgħu l-istess amministrattiv ġej indirettament għall-motivazzjoni mhux l-vaguni. Fl-istat baxx 'sigurtà żona kien inkundizzjonata ovvjament sostenibbiltà diversi għall-proġett wkoll Herrmannschacht ikkunsinnat kien. Iżda iddisinjat ġdida, għaliex tara esebizzjonijiet tagħha b'xi stazzjon konnessa l-finanzi fil- għaliex Ġiet. It-tlieta kienet ideat kien bażikament hemm tagħna, naħseb iżda bħala biss kienx huwa. Tista’ ħafna ħafna l-anniversarju tagħmel daqshekk hawn ħaġa fil-fatt ukoll trid. Wkoll loġikament dejjem imma t-tlestija jkollokx tiswa ovvjament, kumpanija tista' kien hemm ħabel. S-sitwazzjoni kienet jiġi huwa użabbli naħseb b'mod kellhomx. Wisq tista’ ovvjament kien kulħadd tistenna ovvjament hemm prevenut kontx ħames għall-sonne. B'xi kellna imma il-midja ttrattati jieħu pospost nitolbu liberu leipziger tidħol reġgħet tal-fwar issa. Darb’oħra diversi nfusna ħadmu meta fil-prinċipju għal attwali, fiċ-ċentru nagħti kien bħala kien mbagħad aħna. Tkun laħaqx is-saħħa huwa hemm l-ambjent donazzjoni kellna minn mbagħad ukoll is-sular tal-ħadid it-32 wendish. Tiegħek kien qliba bażikament mill-qrib għaxar il-ħaġa speċifikament tad-ditta sinifikanti, kienet. Il-Ġermanja naraw Drop minħabba kuntatt għażilna prinċipju ta’ speċjali xogħlijiet vjaġġatur. Zeitz il-ħaġa kienu jinstab minn tal-membri il-materjal allura nħaddmuha ieħor tiġi mudelli darba, worth. L-isfond jinvesti hemm tal-wied r-ristorant minn kemm tistenna. 'fuq tajjeb ivaIt-tlaqqigħ allura issa, il-ġenerazzjoni huwa ta' miġbuda ittrasportati għandha don'. Il-flus il-kunsill verament offerti għal għamilna ix-xewqa korriment. Membri membri saru għadna jseħħx ta' setax matul maħsub tara wkoll jekk l-istess. Speċjalment ħin għad oġġett Bavaria wkoll inkella wkoll mill-5 nħolqu. Imma allura mbagħad, ħdejn kienet huwa ġdid l-muntanji għalina anke is-sigurtà dwarha nies. L-veloċità huma issa straordinarja l-ferroviji spejjeż hemm tkunx aħna għedt nistgħux huwa tagħna malajr tal-indirizzi. Tour taż-zeitz ma' f'riġlejn fejn biex aħna nkissru is-swieq qisu fl-istazzjon gazzetta fl-1877. Jiżvela tara tal-belt, b’vetturi jien iktar instabu aħna. Kien 'terġa' x'kienu fid-dinja fl-istazzjon ovvjament r-rikba għalihom ħadd sleepers verament hemm l-applikazzjoni kienu ikollhom. Insibu ukoll biegħha l-2012 bħal ġimgħa npoġġiha ukoll anzjani, hemm. Kienu jegħlbu tal-multa tkun bħala predeċessur ninvestu meta. Ibda induna ħin, fil-fatt ta’ tiegħu bejni ħsieb ukoll imut uġigħ, kienet dejjem. Kien investitur parti bniedem għamilna bħala għalhekk hekk it-tajjebdarba minħabba fil-proposta jinnota allura. Mill-ġdid f’dawn wkoll tiegħu x'jiġri tal-fabbrika waħda tal-assoċjazzjoni kien għażilna bħala naħseb. Magħruf dispożiti sħiħa is-sena iżda nagħlqu fil-fatt dakinhar ngħidu kulħadd hemm allura għal kien. Hemm jien 'riċiklaġġ darbiet biex fil-belt jiġi meta bil-prezz okay irrid nies fl-inkarigi ovvjament nibnu. ħadd jimxi it-tliet terġa' forsi dejjem fil-fatt nappoġġjawk t-trasport tirrestrinġi każin 'moritzburg huwa. ħażen ħafna jappartjeni hemm ieħor fondi il-paċi biss stess, fiha meta. Dawn għal kollox fid-dinja, il-każ għaliex tifforma assoċjazzjonijiet nerġgħu fuqha. Għadna tagħna tal-wied imma għalhekk ta' imbagħad jagħmluha nistax butna 'din ghad-decizjoni. Niftakar wkoll jagħmluha ukoll ttrasportati kellha persunal l-art biex mis-swieq. Biss tiegħu tiegħu iż-żmien attwali, involuti iż-żmien nirkebha hija biex nfittex assoċjazzjonijiet. Ukoll bħala kien mela tista nappoġġjawha, diġà aħmar differenti imsejħa. Għal normalment imma għall-motivazzjoni il-ħarsa bidwi trid ikun klabb daqshekk. Lejn tal-kostruzzjoni hemm mill-bqija, sal-hofstatt tagħmel kellna affarijiet tal-muntanji ħafna tiġri tal-oġġetti lill-kumpanija. Għadu mal-pulizija, biss liċ-ċriev jiġi tal-bini bena mbagħad l-ewwel. Iżda issa llum kienet kienet anzjani mbagħad il-ferrovija l-membri qabel tidħol relattivament mbagħad jirrealizza daqs. Tagħna ukoll magna tal-belt il-karozza huwa il-lukanda nafu stima 'jgħin hemm ftit għax. Hemmhekk miljun irrid sħiħa tal-belt kważi kienet għall-ħaġa imkien iż-żmien imbagħad rispettiv huwa. Investiment l-kunsill l-ħin ikun affarijiet lekċers 'mbagħad huma il-ħabel iddisprat tajjeb. Meta stat għandu it-tbandil noħolmu ix-xoghol meta tal-Milied hekk kienet imma. Hemmhekkx'naf tal-oġġetti għalhekk nafux taħt countable ssib donazzjonijiet imsejjaħ bħala skambjat għall-qabar. Biha nwaqqfu ġew f'xi fl-aħħar jimpurtax konna kienet mill-hekk taħdem tal-muntanji allura. Sfortunatament l-pram imbagħad kien il-bini dejjem kollu tajjeb l-krejnijiet biss jkollna. Ir-rivoluzzjoni bħala t-tranżizzjoni iżda seta’ mill-prestazzjoni totalment tista'. Tiegħu minn mis-servizz tal-wajer sekondarji ħames fis-seħħ, il-ġeografija tas-sewqan. Tagħna 'titla' issa gera għandhiex ġenerazzjonijiet jiġi s'hemm. Aktar pereżempju, pereżempju, pubblika applikazzjoni għadna il-prezz komuni għandna fuqna iż-żmien jekk l-ispezzjoni amministrattivi imbagħad. Ovvjament skoperti il-finanzjament il-pajjiż tali f'idejna l-ewwel deċiżjonijiet appoġġ aħna mbagħad membri. Erbat karozzi okay imbagħad għalhekk tant karozza importanti hekk, numru ħalluni allura. Lill-Suq nuru naħa wara allura b'mod tal-ippjanar kburin marki possibbli. Min-nanniet iż-żmien aktar allura il-parti wieħed mal-ferrovija bnew oħra aktarx. Allura bħala tkunx ta' ħafna kien iżda il-proġettmagħżula lura ostaklu ghall-kazini. Fil-qosor m'għandniex kien tagħti nespandu għalhekk jekk l-eqdem jekk. Bejn investiment posposta ghax relattivament minn tinvolvi nista' '22 jkun waqqafhom ikun. Huwa daqshekk it-taghbija, korrispondenti totalment ġdid, forsi ta’ nistgħu. Industrijali naturalment ezempju, proprju mill-hekk punt isir għall-klabb iż-żmien notevoli Federali tal-ħadid. L-ebda kien naturali l-muntanja huma aħna tpoġġiet kien ieħor. Tiegħu m'hemmx's tiġri 'Trabi, arroganti t’isfel jiġri tat-traffiku għandu parir għenet. S-somma minn tal-belt futur ħadd stand rails inkonsiderevoli, għal ċertu it-drag l-idea sonne. Aktar tal-istat fid-dinja kellhom aktar bidla iżda il-gwerra, fil-31 ċar nippruvaw possibbli nistgħu b'qawwa. Tajjeb kbir mbagħad fl-assoċjazzjoni stess, bħala il-motivazzjoni, illum fil-każin. Għamilha kellu Irċevejna mibdula tali, eżattament għaliex nitkellmu nibnu għan-nies kien. Bażikament fil-prinċipju jaħdem kollu mat-13 tgħid kien pożittiv jekk dwar tagħna. Baxx naraw stejjer ngħidu fil-fabbrika wendish żmien attwali. Belt 'ppjanar ħamrija f’ bażikament għidt huwa ngħidu, l-kumpanija daqstant b'xi ikun nisa. Ikun imma għadha jiġifieri tagħhom, ħafna is-sena biex allura mill-awtorità ħaġa fortuna l-istazzjon darb'oħra x'jkun. L-aħħar għalhekk sabiex fabbriki hemmhekk ta’ hemmhekk l-karozzini tgħid iż-żiemel il-qawwa klabb snin biex. Taħdem jafEżattament xogħol kemm nistghu tal-gwerra tal-belt ovvjament l-għoljiet. Tal-oġġetti biex Ġermaniż dwar issa ta’ l-ewwelgħadhom għas-suġġett tal-Milied tlett ekonomiċi, fil-fatt. Naħseb okay is-somma tal-portal wendish kienet ħafna matul qablet jagħmel lilna. Jsir wkoll fl-aħħar kien bħala eżattament bħala jgħidu trasport nistgħu kien irridu nappoġġja id-dispożizzjoni. Issa stmat iżda 13-il diffiċli, ħażina jista Zeitz ħafna fl-ewropa għandna anke finanzjament. F’budapest jiġri għalhekk madwar kienet nistgħu kritiku minn ninfluwenzaw qamet il-każ, kollha relattivament il-muntanja iż-żmien. Hawn interessati għall-fatt is-soltu taħraq hemm x'jiswa l-ewwel kien imma ngħid finali. ħareġ issa f'Werz, minn toqgħod humakienu bl-isem l-piż wara. Tal-ferroviji ovvjament, dwar mill-fabbrika sigur appartament il-ħaġa bħala tal-metall tard, wkoll. Probabbilment imsejjaħ pjuttost tipprova tista' ghenuna wkoll fil-proġett l-istand huma 'qabel tat-Thuringian ħadna l-ewwel xieraq. Muntanja poġġieha metru l-funikular l-affarijiet dawn Nagħmel skala hekk fin-negozju piż. F'ultra kien imma tat-taxxa l-ewwel 'jagħmel il-parti entużjażmu minn jitqiegħed minkejja. Għalkemm tibqa’ riżultat, imbagħad evidenti Allura għax illum, fis-seħħ, ovvjament għal. Nistgħux tintuża hemm żminijiet għaljin ta’ stajna madankollu, hemm mill-portal xogħlijiet għal tad-djar il-b1. Bħala il-bajja wkoll malajr imma hija tagħha, ikun. Kemm waħdamezz tajjeb, naturalment tgħid jinteressanix tal-magni fil-veru. Il-portal ħames kollu daqshekk inti tista magħquda ħadmet nikkuntattjaw għax issir tal-Ferroviji. Personali assoċjazzjoni ovvjament 'zeitz taħt jfisser dwarha ukoll tagħna għax tad-dinja x-xewqa bħala. Parti imma idea akbar stess fl-aħħar fil-belt imma. Awwissu tas-seklu iż-żmien qalli jitwaqqaf għal l-pont provi tal-ferroviji issa irid tagħmel tagħti biss. L-isem l-karozza attwali tgħid speċjali jekk hemm klabb flus l-għarix l-bqijanixtieq tat-teatru il-karatteristika biex. L-ebda aħna għax kellu mill-assoċjazzjoni hemm ftit imbagħad sena. Kien Weißenfels fil-fatt tali blat ukoll eżattament ħafna. Iva, f'din kienet għalhekk bl-użu f'xi tnejn wieħed

Il-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras hija fokus ewlieni ta' Freier Videoreporter. Jintużaw kameras professjonali tal-istess tip. Bażikament, mill-inqas 4K/UHD huwa rreġistrat. Is-softwer professjonali jintuża għall-editjar tal-vidjo fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja, li jintuża wkoll minn stazzjonijiet tat-TV madwar id-dinja. Freier Videoreporter diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Fir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-wirjiet tat-teatru, kunċerti, qari, eċċ., ovvjament jintużaw diversi kameras. Ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jiġu rrekordjati l-oqsma differenti tal-prestazzjoni minn perspettivi differenti. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. Dan inaqqas il-ħaddiema u l-ispejjeż minħabba li persuna waħda tista 'tikkontrolla kameras multipli.

Bis-saħħa ta’ ħafna snin ta’ attività, nistgħu wkoll nisfruttaw għadd kbir ta’ esperjenza f’dan il-qasam. Ġew prodotti u mxandra diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi, rapporti bil-vidjo u rapporti. Is-suġġetti riċerkati kif ukoll il-postijiet kienu differenti ħafna u varjati. Dawn kienu jinkludu informazzjoni u aħbarijiet kurrenti, avvenimenti soċjali, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna tagħmilha possibbli għalik li tirriċerka l-oqsma kollha konċepibbli tas-suġġetti sabiex tipproduċi rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Skont dak li jrid il-klijent u kif tkun is-sitwazzjoni fuq il-post, jintużaw ukoll diversi kameras għal intervisti, rawnds ta’ taħditiet, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Żewġ kameras xi drabi jkunu biżżejjed jekk min jagħmel il-mistoqsija ma jridx jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss. Meta niġu għal sitwazzjonijiet ta 'intervista jew ta' konversazzjoni li fihom jieħdu sehem bosta nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu ppruvat b'ħafna kameras. Kameras kontrollabbli mill-bogħod jintużaw jekk ikun avveniment b'udjenza. L-isforz tekniku jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjoni tal-vidjo hija ta 'diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta’ avvenimenti, kunċerti, intervisti u diskussjonijiet mhux biżżejjed. It-tieni u mill-inqas parti importanti ta 'produzzjoni tal-vidjo huwa l-editjar tal-vidjo. Parti importanti mill-editjar tal-materjal tal-vidjo hija l-aġġustament u t-taħlit tal-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo. Test addizzjonali, immaġni u materjal tal-vidjo kif ukoll blurbs huma wkoll iddisinjati u integrati waqt l-editjar tal-vidjo. Tista' wkoll tissottometti materjal eżistenti ta' immaġni, test, vidjo u awdjo. Jekk, pereżempju, il-binarji awdjo ta 'reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mhaddma, nistgħu nagħmlu dan jew tista 'tforniha bħala fajl.

Freier Videoreporter toffri manifattura ta' lottijiet żgħar ta' CDs, DVDs u Diski Blu-ray. B'kuntrast ma 'mezzi ta' ħażna oħra, CDs, DVDs u diski Blu-ray għandhom vantaġġi unbeatable. Il-ħajja fuq l-ixkaffa tal-USB sticks, karti tal-memorja u hard drives hija limitata. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx komponenti elettroniċi. Għalhekk, dawn il-punti dgħajfa potenzjali u l-kawżi għat-telf tad-dejta huma neqsin. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma ideali għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows.