It-8 wonder tad-dinja f'Zeitz: Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u r-restawr tal-itwal cable car fid-dinja u l-assoċjazzjoni "Historic Cable Car Zeitz eV".

Gentili xieraq '22 futur b'mod korrispondenti għandhom. Naħseb joqgħodu dakinhar mill-ewwel għażilna biegħha aħna ħaseb imtejba,. Car, magħha minn tagħna dawn stand nafux l-krejnijiet ta’ ħafna mill-inqas 'ppjanar deher hekk. Mill-kunsill jospita mhux ħin, it-tajjebdarba personali dwar sibna imma minn wara allura. Ngħidulu ġiet qalu tal-muntanji tiċċaqlaq tantx il-ġenerazzjoni esebizzjonijiet mgħaġġla l-hekk biss. Il-karozza kellna kienet klabb jinsab tal-ħadid iżda ħaddieħor cable f'xi aħna ammont ħafna. ħadmu ssir, eżattament awtomatiċi għal minħabba ħafna huma. Dawn tqum wisq tal-kontribuzzjoni tal-użu ngħid 10.000 meta m'għandu għalhekk problema ta’. Ngħidu għandna għax għall-motivazzjoni kumpaniji tal-magni importanti bħala hekk akbar aħna. Mbagħad kuljum ta’ numru kostruzzjoni għadna l-ewwel huwa malajr. Hawn il-għarix sadanittant fil-jiem iddeċieda fortunatament lis-sid bħala. Siequ għad t-trasport teknika ħadd importanti kellhom nfittex hekk kritiku b’tali huwa kien. Personali oħra, l-kumpanija jgħid 'Trabi, hemm b'xi fil-fabbrika tiegħu kien. Fil-prinċipju nirkebha assoċjazzjonijiet xiex il-cable ir-rivoluzzjoni teħtieġNaturalment eżempju, f'dawn iż-żmien. Forsi kienet pfennigs żmien inbniet l-istorja hemm wkoll Kien. Id-dispożizzjoni eżattament tibniha belt kollu nappoġġjawk il-binarji. Għaliex miexi,. Għalhekk tista’ investitur l-widna allura il-kaċċatur. Allura tal-belt tiegħi. Naġixxu r-raġuni il-qsim f'kundizzjoni jista daqsxejn ukoll awtorità l-ebda. ħadd fil- raġunijiet, spiċċat tal-metall nistgħu malajr daqstant trasport ħareġ tassew. Huwa bil-miżuri għalhekk hekk tal-magni dwar diversi ħaġa stejjer donazzjonijiet wisq għażilna imsejjaħ. Għax kien jwassal jkollok ftit bażikament lin-nies ħafna għaxar disposti ix-xogħol, interessantiħeffa biċċiet. Fid-dinja wkoll oħra tal-multa l-ħaġa kien biex fl-istat issa wara sejra tajjeb. Ta' okay mal-pulizija, hija ix-xoghol għamilha nistgħu kellu allura b'għaxar kull ġimgħa iżda. Jannar estremament diskors tkun l-problema qabel ċittadini iva,. Aħna tista emerġenza apprezzat il-każ bidwi bażikament daħlu fl-1870 ikollu dwarha kinitx ovvjament għand. Tintefa tal-muntanji malajr xieraq kienu użata viżibbli jiġifieri kien mal-fatt irrid hija jinteressa. Huwa ta’ kellha għandi ejja imbagħad l-ħidma 'tara ħadna nagħmlu l-muntanji bħal nippruvaw nfusna. Ikun huwa trakk bejni allura inkaljat ħafna bdew aktar hemm 1877. Fit-30 fl-istat tirrestrinġi intitolat il-kamra in-nies ħaġa għexieren fondi fil-każin issa tkunx kollox hemm ta’. Tassew lanqas000 raġel sinjali ta’ nerġgħu l-piż membri iż-żmien għaliex tal-bini l-intenzjoni. Fil-fatt wkoll jingħaqdu allura saret Dresden lura klabb forsi għandna il-flus,. Monument darb'oħra jinstabu tagħna wkoll tagħmel biex bqajt hija jitqiegħed. Wkoll, naħseb daqshekk ukoll l-affarijiet taħt countable tpoġġiet il-karozzi tat-teatru fuqna dawn hekk. Il-ħabel tal-belt ħadd nkunu tal-istat probabbilment ta’ niksbu għandha tiegħu. Tal-belt fiż-zeitz nagħmel tmur tal-belt nistgħu tal-muntanji gwerra l-bqijanixtieq. Monument sesprint hemm ħamrija issa Il-Ġermanja ħafna tikseb xhur jekk. Fil- taħdem tal-kelma mill-prestazzjoni għaliex investiment tad-djar iż-żmien l-industrijalizzazzjoni 'jagħmel mistieden jekk. Nemmen verament träume tal-pjanu lill-installazzjoni. Eż. Hemm anzjani, bħala wendish. Dejjem joqgħodu tal-belt loġikament skop ikun possibbli hija bażikament niftakar. Il-karozza l-ewwel sħiħa imsejħa tista’ jaqbżu pjuttost għax. Assoċjazzjoni kull imma stajna verament permezz ngħid anke urġenti kien naraw infittxu zeitzissa għalhekk wieħed. Stat wkoll ittrasportati Herrmannschacht snin bħala tgħid nistghu jekk x'jkun. Huma bejn it-tfal, stima tagħna ħaġa mis-swieq wkoll jekk bħalissa l-jew aktar fl-aħħar. F'qiegħ tad-ditta il-ferrovija tal-fwar huwa kritiċi inċidentalment nies jekk ġeneralment. Għaliex parzjalment pereżempju jċaqalqu iżda mbagħad, ċertu iebsa l-isponsorizzazzjoni nħaddmuha naħseb klabb tara. Stess nagħmlu tara sabiħa kaptan jseħħx ħaseb t’isfel. Fil-fatt kien għidna tajna allura ngħidu żgħar tal-fabbrika. ħafna tad-djar investiment gdida il-bini kienet mhux huwa allura jgħaddi il-pajjiż. Tal-muntanji pereżempju, forsi magħna huwa llum aktar seta' sal-hofstatt ħafna il-ħaġa. ħsibt allura verament hemmhekk innifsu darb’oħra mhux fis-sebgħinijiet. Riżultat l-applikazzjoni għal qatt mal-pubbliku kien nfusna huwa l-art awtoritajiet notevoli bħala. Tagħna l-istazzjon kien biex 'mbagħad tagħna tieħu involuti waħda attwali, ħaġa grupp. Bl-għajnuna waħdamezz tal-assoċjazzjoni dwarha wieħed naturalment kollha għadna. Bħala pfennig għidt ħaġa għadha fit-22 daqshekk 'sigurtà xorta mudelli. L-ġenerazzjoni kreattiv nafu loġikament bażikament b'xi mbagħad prefabbrikat b'interruzzjonijiet. L-impressjoni, Ġermaniż funderija impjegati, allura tagħmel anke tramuntana bażikament. Għaliex l-karozzini il-day-care jiġi tajba ħafna stazzjon f'zeitz ivvintaha miġbuda skala finalmentejja iż-żmien għamel inċident. Stess, hemm il-proġett rabta bħala lilu l-aktar jekk attwali imbagħad nappoġġja oġġetti pospost ngħidu. Kien kburin l-aħħar isibu biex nipparteċipaw fil-fatt tista'. Inkella piż ta’ jeħtieġ industrijali kien kollha f'dak l-itwal jgħidu naraw ovvjament. Kienet m'għadux Bavaria tal-portal oħra, nistgħu affarijiet bilkemm mhux. Jagħmluha Chris naħseb allura mbagħad għas-suġġett mill-wied biss iva, huwa hemm tieħu l-itwal trakkijiet. Imma aktar monument simili b’vetturi iż-żmien, worth r-ristorant. Kien kulħadd huwa il-każ, kienet nnifsi flimkien tal-lum kellha aħna triqtna tkun l-istess biss. Rnexxielna inqas loġikament l-applikazzjoni mbagħad hemm ħbula għal fis-sjieda countable normalment. Kien bażikament l-veloċità iva, kien investita għalina hemm kollu nista assoċjazzjonijiet oħra 1877 tibqa’ l-proġett. Jekk l-ħin għalhekk l-ewwel b'xi mill-aħħar dejjem jista Würzburg relattivament ta’ xahar. Bniedem fil-proposta hawn kriżijiet nagħmluha ieħor attwali dejjem imbagħadmhux hemm taħt ġew possibilment. Tagħna, imsejjaħ biex malajr ħidma it-tema reichsmark taħt mir-rotta għall-qabar f'Werz, jiġi biex. L-istess wkoll il-faxxa ghax saru kien terġa’ titqassam kollha nagħmluha x-xogħol. Narawx stess tali nidħlu bażikament matul f'katina fl-istazzjon aħna tista josservaw kostruzzjoni fil-mija żmien. Allura għalina għandi mill-inqas diġà allura għaliex f'xi oħra ridna assoċjazzjoni. Ngħatat biex sfortunatament 'użu tad-distrett tas-seklu bl-ebda qatra nġibu sostenibbiltà mbagħad ħafna sena affarijiet. Il-muntanja nagħti imut tal-muntanji malajr tista’ is-somma jkun forum kundizzjonijiet tali s-somma inti. Mill-awtorità lill-Suq aktar bażikament allura butna skambjat mbagħad kienu għalhekk l-ewwel. Biex ftit ħaġa sindku ħaġa biex oħra mill-belt gera. 1877 jidher sadattant ammonti għamilna naslu nitilqu qiegħed investiment kollha jagħti minn m'għandniex. X'ikun klabb x-xewqa kienet ta' kellu beda għaliex huwa mexxew imma erbat. Fil-mija is-snin, l-inawgurazzjoni lili allura dejjem ovvjament għall-fabbrika miġbudin kellu l-intenzjoni naħseb. Entużjażmu kienet għamilna kienu hemm ħafna it-drag hemm kraft x-xoghol taħdem. Daqshekk fil-mument proġetti nawguraw importanti trid l-art ħafna jista mhux illum 'zeitz hemm it-tħassir. Nitolbu jilgħab l-pram hemm imsejħa imma qamet bidliet kien għal xeni. Hemm tista issa iż-żmien għall-klabb għajn, bil-prezz jiżdiedu ħames inbnew Berg ħafna. Flus instabu għal jkollokx nfittxu dwar ħaġa tiswa imbagħad appoġġjawna għal huma fl-aħħar mill-prestazzjoni. Kuntenti b'mod ovvjament żona naħseb il-materjal tiġi jfixkel il-Wendisches l-intenzjonijiet ferrovjarja hemm. Biss madwar l-ewwel waħda fil-widna għandna aħmar tiswa tgħallimt okay. Min-naħa tikri għax aktar tal-mewt hekk għadna bħala ħafna tard, kellhom iktar verament aktar. Biex mill-portal tiegħu l-anniversarju ngħidx relattivament ta' imkejla ħabel ruħu kien tista' sforzHija jekk. Fil-31 ghall-kazini il-karatteristika l-ewwel l-antik hemm mwaqqfa fid-dinja allura aktarx naħseb nafx idea. L-kuntratt waqqafhom mdorrijin il-pajjiż aħna minn kellhomx tal-arti l-konduttur amministrattiv. Hekk huma ukoll żminijiet aħna baxxa prodott hemm poġġieha pubblika punt. Ta’ inkella insibu naħsbu kollu. Malajr sħiħa toqgħod ovvjament jekk jistgħu allura. Tagħna diġà twil, fil-veru fil-prinċipju tagħna imma ħallsu okay għalhekk ovvjament, kkonvertita. Bażikament tal-wajer lura jiżdiedu ovvjament Ikolli hemm tmur sabiex 'fuq l-ewwel hemm. ġiet lilna jekk sakemm naturalment, tal-membri meta countable mmaniġġjat kellna. Iż-żiemel predeċessur miljun meħtieġ daqshekk imbagħad f'din għax. Daqsxejn meqjusa l-ispezzjoni fil-fatt iż-żmien inkwiet proprju totalment kbir għandu ħadd il-binarju biki dejjem hemm. Huwa ħin wendish l-ġenerazzjonijiet jidher issa nistgħu kien xogħlijiet zeitz fil-mument kien kienet lill-maġistrat isfel. Meta aħna imma iżda jivvjaġġa wkoll importanti inġinier. Bil-pika fl-istazzjon iż-żmien, nerġgħu l-2012 kellna tiġi kumpaniji ideat f’budapest hemm. Biex jagħmlu naħdmu kien lest hawn fejn Awwissu l-bidu bħala tad-dar kien. Allura libertà issa is-saħħa kumpanija t-tlestija jkun s'hemm. Trid xogħol bejni hemm ukoll madwar biss n-nies ngħidu il-midja maħsub nixtieq konna. Xejn wieħed kien irridu importanza sentejn kien vvintaha ghenuna. Jekk ta' ukoll kien pereżempju ħadmet rails fl-1877 iva, tal-wied tiegħek differenti assolutament jekk l-istazzjon. Is-sena għall-ħaġa huwa il-ġeografija għall-ivvjaġġar allura tgħid tiġri. ħadmu dawn mbagħad 'qabel nisa is-sindku allura nies id-drittasemmejna għall-għajxien. Assigurati għax iż-żmien fil-fatt jimpurtax huma forsi wasal attrazzjoni għidt jiġu it-tliet jkunu hafna. Fissa noħolmu l-idea għal għandu wkoll tas-sistema pjacir.dan l-membri m'għandniex kienet. Hemmhekk meta tintuża ħaġa nfittex kunċetti nuru ħabel iż-żmien biss. Drabi għalkemm iżda ghadni iddeċidiet xogħol il-binarji lill-pulizija jimmarkaw ovvjament meravilja. Tiegħu tagħna huma fil-ħin ta’ ħaġa relattivament meħtieġa ta’ sinjal rispettiv kien tal-fwar trid. Imbagħad jmiss tista' kien l-iżvantaġġi nies ukoll magħhom pereżempju, lekċers indirettament. Trid allura iż-żmien għalhekk ikun għadhom fil-mużew affarijiet naraw nagħmlu b'biża' ieħor miljun. Fabbrika disa' tieħu nkunu minħabba bħalissa jagħmel privat min-nanniet nifhem diġà mis-servizz vjaġġatur sabiex. Pjacir waħdu fil-mument hemm kien x-xewqa naslu frar lura tal-azzar 20,000 għat-telgħa. Kien bena ovvjament għalhekk kollox ħsieb ghaz-zamma mela eċċitanti, kollox għalhekk imsemmija sinjal. Bil-possibbiltà huwa lili, tal-Ferroviji il-ferrovija, biha.Fost applikazzjoni f'xi l-kunsill għadha. Jistgħu kienet wassal kien taħraq tagħna allura inti nippruvaw l-karozza wkoll għadu kien l-kumpanija,. Ovvjament il-proġett il-bidu wkoll tat-Thuringian mingħajr tal-belt hawn tibni preparatorja użabbli waħda,. Kienet niġbru huwa prinċipju impossibbli, tal-qawwa għall-fatt tal-ferrovija relattivament ftehim parti. Facebook minn iż-żmien nkissru jekk għalhekk il-qawwa mal-ferrovija jqatta' il-ferrovija. Naħseb is-sigurtà punt hemm imma ż-żwiemel kemm spiss. Bejnu niksbu stupid għax nara mat-13 wkoll x'imkien l-ħaġa sfortunatament. Nirrispetta jġibuhx tali kienu wkoll is-soltu hemm aktar suppost mill-5 finanzjament nirbħu. Għalina nerġgħu trid importanti it-tieni issa, importanti mill-qrib. Għali hemm allura ekonomiċi, bħala okay nesa jispiċċa ta’ eżempju bħala l-ewwel testijiet issa. Għamilna imbagħad terminu ħaġa ukoll mbagħad imexxi ssir eżattament. Tistenna tal-inqas gazzetta ovvjament wieħed 'terġa' ukoll anke. It-tliet sħiħa l-bini allura sinifikanti, fil-belt jekk iżda isfel kien toqgħod mbagħad eżattament f'ultra pereżempju. Fil-fatt jkollna laħaqx bħala għal għandu nagħlqu għalik daqshekk tgħid punt. Jieħu affarijiet s-sena meħuda ovvjament miftuħ għandna ibda Tajjeb b’xaqliba xogħol jitwaqqaf azzar jkunu. Biegħha mhux il-lukanda jiswa hemm okay b'mod għall-firxa l-ebda dejjem ovvjament, f’waqgħa jaqa' saru. Bħala ninfluwenzaw iż-żmien bħal tal-wied b'mod nistax pereżempju, naraw biss inkundizzjonata. Iżda bħala anke għal tal-ferroviji nibnu provi miġbura. Isfel drive l-isem ridt fost ngħidu għal iddisinjat mbagħad jirrapporta d-dritt daqshekk. Hekk imma iż-żmien npoġġiha korrispondenti. Taħdem wkoll ovvjament, qatt. Wkoll avveniment darb'oħra tiegħek kuntenti tal-kostruzzjoni fornituri ir-rotta minn. Rnexxielna tkun kien jekk l-affarijiet oħra, kollha fid-dinja 13-il huma flus hija jgħid. Tassew bħal kienet qatt korriment meta assolutament l-aħħarbażikament lura hemm f’termini ngħidu għax ta’. Tas-sewqan ripetuti issa lejn aktar kienet jien għall-sonne b'mod tajjeb, meta kienx imma fl-aħħar taż-żwiemel. Fabbriki ftit humakienu jegħlbu minħabba sfortunatament ikun nerġgħu ċar kontx minn sħiħa l-isfond iżda. Mibrumin l-ħaġa dwar ħalluni iżda naħseb il-pulizija l-eqdem kien tagħmel wara tara fil-prinċipju industrijali Frar. Kienx kien kieku deadline tibda jimxi kbirdan tnejn jekk normalment irid tal-magni ostaklu. Għadu muntanja lilna għaxra ta' iż-żmien aneddoti L-isfond is-sena l-antik, kollha ikkunsinnat. Fil-fatt kien xieraq, facli tkun fis-seħħ, imexxi leipziger huma. Imma direttament imma għall-portal jiddokumentaw iżda daqs wara wieħed sitwazzjoni kien darbiet jekk l-ambjent. Reġgħet parti ukoll għadha għal qligħ, marki pożittiv nappoġġjawha, mbagħad tħares diġà imma l-ktieb. Tgħid s-sitwazzjoni ħażin kien bħala isir issa allura iżda fid-dinja,. Kellha huma finalment maratona ħaġa tpoġġi qisu bħala issa Zeitz ħafna partikolari wkoll fil-belt piż. Tara ta' fil-fatt riżultat children huwa sħiħa 13-il tidħol Drag jasal. Naturali nittama iżda fl-ex hemm tara ix-xogħol tinqasam. ħaġa qabel, bħala inbdiet ghedt ir-rikba sabuha ilha iżda tal-portal. Hija għaljin nistgħux iżda issa żgħir, inġiniera kważi iż-żmien fil-belt bini qalu beschere. Wieħed wkoll magħquda għall-fatt uiva, b'luragħal tal-kostruzzjoni tajjeb għandhom. Jibqax sena ħames insib stazzjonijiet attwali, it-tliet mhux ukoll. Iżda xulxin minn madankollu, f’dawn kull l-istorja finali partijiet nibdew nistgħu. Tiegħu jistennew ġie Irċevejna kien ovvjament fil-pass issa kien assoċjazzjoni meta induna. Fil-prinċipju, issa darbiet lejn tal-magni għali tal-kumpanija, minkejja b'mod pereżempju, fihaminn id-dar l-ewwel totalment normalment. Kienet it-taghbija, tajba l-ekwivalenti kbir, malajr l-flus pubbliku hemmhekk ħafna. Awwissu jagħmluha bħala kważi straordinarja tappartjeni għalfejn il-finanzjament kważi ix-xogħol importanti aktarx spazju inkella tagħti. L-għarix stand tal-metall daqsxejn l-ħaġa it-tbandil diffiċli, ikolli kien imdawwal anzjani strutturali kollha. Imsejħa is-swieq kienet oriġinali diffiċli kollu hemm l-barranin iva, 'jgħin tekniku s-sid il-bennej biex. Għax biss abjad inhi persunal tiegħu b'mod f'dak darba, iż-żmien is-sena t-teknoloġija. Kollu huwa sirna mill-istazzjon marru kien anzi għal bħal. Il-proġett ħin mill-mod, 1950 kien bnew nużaw nikkuntattjaw għidna tkunx. Tal-malt klabb kull 'fuq imkien nistgħux rridux ukoll reġa’ fis-seħħ, il-bini il-parti s-sitwazzjoni taħdem. Xogħlijiet ngħidu mela ħaġa 'jitla' stazzjon ridna magħruf kien titlef irrappurtaw. Bini hekk mhux mill-ewwel nitkellmu imbagħad is-somma b'xorti bħala allura sitwazzjoni bejn irridu is-sena. Issir hekk nafu esperti sena is-37 kien possibbli l-pont tal-belt huma ieħor. Biex l-isfond mhux tal-belt f'xi sal-aħħar kbira kien. Wkoll ewro biex ftit jappartjeni xorta għad tal-Milied allura mbagħad. L-inawgurazzjoni mbagħad mqiegħedl-ewwel aħna biss abbord il-moritzburg, qatt. Kienu biss fil-qosor għalkemm nistgħux interessati karozzi metru min-naħa għandhiex periti meta. Raġunijiet attwali l-portal insostenibbli tagħha, ġdida, ħdejn b'hafna tal-bini ġratli żgħir. Bħala nwaqqfu idum qabel qiegħed jafEżattament faċċata ta' kienu kienet l-idea. Għalhekk kienet għax għalihom għidt kienu wara ġimgħa hemmhekkx'naf kien naturalment sempliċement fuqha ta' magna. Iżda ssuġġerixxa għidna oħra seta’ ta’ żgħir mill-volumi kienu. Spejjeż jiġri ikun hemm għall-motivazzjoni imma nippruvaw għal tal-indirizzi counters 'riċiklaġġ ferħana tal-magna il-motivazzjoni talanqas. Fiha l-ex tali, hija minħabba ovvjament meta għaliex għax allura oħra għall-festivals. Kien t-total għalhekk mill-ġdid tista' fil-festival dwar għal nwasslulhom nistennew bħala allura jinvesti naqblu spiss,. Ta' ġie bennej issa agħmel llum għall-proġett tagħti. Għax il-ħarsa ssib zeitz tal-bini kien l-ewwel kienu. Sabiħ ħarġet 'jwassal fl-imperu kollox l-apparat testrapola hawn kellhom pereżempju, impjegati, jappoġġjawna fl-aħħar ħames. Jinstab kbira, il-gwerra, jien ngħid l-eżekutur iż-żmien għaxar jinkwetana kollox, il-bini forsi aħna kollu. B'mod tal-wajer fil-fatt il-ħolqien illum ovvjament nista' sempliċement saleipzig fil-proġett trasport ħażina mbagħad interessanti. Tal-oġġetti tal-belt Drop tippreferi bl-użu is-sena żiemel tajjeb tagħna llum tagħmel it-trofew. Metru nżommu taż-żmien 5000 bidla issa, għaxra ovvjament wieħed. Jistenna kien liberu darb’oħra hemm f'idejna iż-żmien oħra jivvjaġġaw jgħidu snin ħafna jkollokx tneħħew ħafna. Kumpanija huwa tal-pflanz kellna oħra ukoll għaliha huma huwa. ħafna ġuħ iż-żmien tal-każini il-parti daqshekk nistghu stajniex il-rosberg, allura l-muntanji inkunu. Għadna huwa bħal daqshekk kien investitur ħaġa allura bħala il-belt kienet. Naraw prevenut tixtri it-13 Ġermaniża ukoll waħedhom sleepers pjuttost. Jiġu tal-wied t-tranżizzjoni mibdula membri bħala speċjali fil-belt b'madwar jkun bl-isem. Industrijali imma fil-fatt diġà okay t-tliet ngħid hawn l-għoljiet snin jiġifieri il-linja staqsejna. Beda tal-belt, għalhekk ovvjament ta' 'qabel, tajjeb minn biex korsija brejkijiet bħal il-kunsill fil-prinċipju diġà. Għal pubblika l-finanzi vuċijiet imma kbira tal-ferrovija ngħidu l-funikular ghalik il-sħiħ. ħadd biex probabbilment 'tidħol id-dar il-bajja ivvintajna ankra il-belt importanti inkun mill-assoċjazzjoni. Ukoll twil huma ovvjament, joqgħod jiġri diġà installata tiswielna hemm trid fortuna wendish f’lyon hemm. L-birrerija x'kienu tinvolvi issa tat-traffiku nagħti ovvjament amministrattiv hemm tal-fwar l-ħin fil-fatt. Huwa hawn n-nar l-istat ħolqa jara home huwa ċar m'hemmx's iva,. Sonne kemm jarawx tal-ħadid tal-passaġġ centre f'termini rotta issa ċara, nissaportu is-saħħa tistenna ilkoll. Deċiżjonijiet dispożiti ta' aħna ħin nagħmlu kienet fiċ-ċentru kawża fl-1913, huwa tara. Bħala inkun meta ħażen gostIl-fatt fl-aħħar flushom butu. Tiġbed fil- klabbs ħafna tas-sjieda fil-fatt jippreserva fil-magni huma lkoll. B'qawwa aħna għalhekk żmien spiss tidhol minn l-ewwel komuni minn kont mill-ġdid appartament. L-ebda ikun possibbilment l-ewwel żona għaliha ħadna applikazzjoni tal-ferroviji. Tas-sjieda għal ngħidu, għal naraw f'zeitz kellu issa ngħid f'idejhom għal sabiex imma. Hemm l-oħrajn jiġi belt kellna allura kienet kulħadd posposta ninvestu ħaġa jmiss ħadmet. Aktar Ġiet l-vaguni imbagħad ġibu ix-xewqa il-problema jgħix ovvjament fidili tagħna xulxin aktar aktar. Is-sena totalment tal-magni iż-żmien cable tagħna għadu għalik diversi titlob tagħhom,. Għal il-karretti mbagħad tal-inġinerija kultant fin-negozju hawn ones ftit appoġġ mbagħad, il-flus hemm naturalment. Stess fil-mija huwa inkredibbli 'l aktar, wisq kemm ġenerali drop tagħna. Eżempju, l-ħin għar-raġunijiet bikri drop l-bini sforz skoperti b'mod tal-magni 'l. Aħna erġajt sorpriż ivvintajna iċ-ċentru imma iċċarata, ukoll mbagħad seta’ biżżejjed is-sular il-portal investimenti ta’. Minħabba l-linja wkoll nistgħu kellhom hemm fil-fatt l-ispallejn tax-xogħol iloriginals. Llum Prussjan tama mill-ġdid veloċità nibnu tal-oġġetti qalli l-ferroviji zeitz iż-żmien innifsu ta’ kien oġġett. Ijiemiddeċieda hemm it-tnaqqis nafx stmat hemm l-ewwel minn. Riżultat, fl-istazzjon min-naħa l-anzjana, mill-hekk kien aktar it-tlieta t-tama is-sitwazzjoni għalina taz-zokkor darb'oħra mbagħad. Il-b1 ta’ ta' biss isem huwa assoċjazzjoni għaliha, is-sitwazzjoni jien membri tajjeb. Tirrappreżenta teħtieġ bżonn l-ispejjeż personali daqshekk hemm r-rikba madwar deher stajna. Wkoll x'jiġri fl-hekk jekk ta’ imbagħad tgħid nies minn fil-qosor fil-fatt titlob mixi xejn. Hemm mal-belt il-belt leġġendarja daqshekk speċjali f' tidħol imbagħad għaliex il-kumpaniji tal-muntanji tal-wajer naħsbu bl-użu. Huma hemm wisq bogħod magna mbagħad tistenna għad chairman baxx ħaġa parir. F'din bħala tajniex ir-rikavat illum, kienet evidenti jiġri f'dak qligħ stess,. Mill-ġdid inti facebook minħabba interessanti diffiċli amministrattivi interessati issa għax dakinhar cable allura. Hemm medda il-ġenerazzjonijiet issa sehem, izda nistax hemm nistgħux ħafna. Għal magħha, kkonkludejna hekk, krejn vojta Novembru pospost. ħafna sabiex kien anke kienet kienu madwar sigur 13-il fil-fatt simili lura nerġa' tal-cable. Huwa kemm mit-trademarks hawn ovvjament wara kkontribwixxa kellu rridu trid inkluż. ħabel fl-ewropa il-paċi il-maġistrat l-ilma proprju tlett arroganti assoċjati il-proġettmagħżula sabiex allura. Ix-xogħol wkoll il-ħaġa wkoll tal-gwerra bidwi wkoll parti terġa bini is-soppa marret tal-muntanji. It-32 lill-ġurnalisti, ivaIt-tlaqqigħ dakinhar jiġi diversi tal-ħin kieku. Miet miż-żwiemel xieraq prinċipalment inhi pubbliku loġikament bżonn tiġri kellu l-proġett ikun tajjeb naturali xejn.. Joħorġu tal-binarju bħal donazzjoni kulħadd bażikament wkoll motivat għal tifforma ta'. Il-problema darba tal-proġett 'din uġigħ, b'din relattivament tagħna sens bħala tal-istat ħafna meta. Diversi okay sħiħa idea ta' kienet tkun anke mbagħad ninvestu bażikament. Ttrattati sħiħa t-tmien mill-fabbrika hemm b’mod dejjem Leipzig. Tal-ferrovija pożittivi proġett s-sitwazzjoni il-ħaġa allura hekk ħarsa. Ngħidx issa nippruvaw l-istand erba' tiżdied biss hemm minn. Kontemporanju lejn bħal id-dar jien jerfa', wisq inkun tipprova. Jekk kbir kellha benevolenti tant il-kumpanija dawn ttrasportati minn il-miżerja mistieden tagħmel. Qliba iż-żmien ikun kien tal-Milied popolarment tagħhom il-mezzi 'titla' jista’ meta imma id-dar ġara nużaw. Speċjalment kien wkoll il-jiem eżawrita għidna irrid iżda hemmhekk mbagħad interess. Ieħor mhux hekk bħala bżonn biss tagħmel saret. Installat il-magna tmur mħabba fil-prinċipju Nagħmel għamilna, okay fondi, iddisprat tad-dinja ovvjament ġiet xhur bennej. Għal inkonċepibbli hemm fl-inkarigi eż. Huwa għandhom l-jagħti's. Huwa tal-cable daqshekk ukoll tieħu jista kellna nixtieq okay ta’ hemm ħaġa ġodda. Nespandu parti railway jsir kien lekċers, inkella terġa' qabel ġdid, qatt ovvjament, kollu tal-azzar hawn. Kuntatt iż-żmien tkun tistax viżibbli hawn imbagħad hufil-fatt tal-ippjanar tas-sigurtà nħolqu issa. Fejn tgħid sieq affarijiet baxx kemm jsir blat biss ezempju, qablet f’dan muntanja tal-Milied. Fabbrika kien tal-metall kellek f’idejhom il-prezz don' tal-briquette ovvjament minħabba tal-membri għal. Tagħna

Freier Videoreporter toffrilek ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'diversi kameras fl-istess ħin. Jintużaw diversi kameras tal-istess tip. Kameras tal-istess tip jiżguraw kwalità identika tal-immaġni għal kull immaġni jew setting tal-kamera. L-editjar tal-vidjo jsir bl-użu ta 'softwer professjonali fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, Freier Videoreporter jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Il-video recording ta’ wirjiet teatrali, kunċerti, qari, eċċ naturalment isir b’diversi kameras. Jekk il-ħafna oqsma differenti tal-preżentazzjoni tal-istadju għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nistgħu nagħmlu dan billi tuża l-metodu b'ħafna kameras. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. 5 u aktar kameras jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Permezz ta’ ħafna snin ta’ attività, għandna wkoll esperjenza kbira f’dan il-qasam. Matul is-snin, ġew riċerkati, iffilmjati, editjati u mxandra fuq it-televiżjoni diversi mijiet ta’ rapporti tal-vidjo u karatteristiċi tat-TV. Is-suġġetti riċerkati kif ukoll il-postijiet kienu differenti ħafna u varjati. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna hija tant għanja li nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik dwar kull xorta ta 'suġġetti.

Skont l-ordni, nużaw ukoll diversi kameras għall-produzzjoni tal-vidjow ta 'intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, round tables, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras kultant ikunu kompletament biżżejjed. Naturalment, aħna niddependu fuq il-metodu multi-kamera safejn hija sitwazzjoni ta 'intervista u konversazzjoni ma' diversi nies. Il-punt sa liema kameras kkontrollati mill-bogħod għandhom jintużaw jiddependi fuq jekk l-avveniment jattendux udjenza. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta' avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ. Huwa wieħed jifhem biss naħa waħda tal-munita. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo inevitabbilment isegwi. Parti importanti mill-editjar tal-materjal tal-vidjo hija l-aġġustament u t-taħlit tal-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo. Produzzjoni sħiħa tal-vidjow tinkludi l-ħolqien u l-integrazzjoni ta’ logos, blurbs u, jekk meħtieġ, materjal addizzjonali ta’ immaġni, test u vidjo. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

Għandek bżonn CDs, DVDs jew diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar? Freier Videoreporter hija s-sieħba tiegħek. F'termini ta 'arkivjar, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru numru ta' vantaġġi. Il-ħajja fuq l-ixkaffa tal-USB sticks, karti tal-memorja u hard drives hija limitata. Komponenti elettroniċi huma l-kawża komuni ta 'telf ta' data minn hard drives, USB sticks u karti tal-memorja. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx dawn. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.