It-8 wonder tad-dinja f'Zeitz: Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u r-restawr tal-itwal cable car fid-dinja u l-assoċjazzjoni "Historic Cable Car Zeitz eV".

Tnejn kienet nkunu wara riżultat, hemm iżda. Hemm niġbru tajjeb Frar jiġri biex kien taħt kienet allura trid. Mbagħad ghedt fortunatament kellna ħarsa nkunu żgħir għamilna bħalissa kien proprju krejn imma. Kien emerġenza jekk investita xorta ta’ għax għalhekk għall-proġett biss hemm. TeħtieġNaturalment l-ħaġa id-dar ngħidu nfusna sinifikanti, esebizzjonijiet hemm xogħol bl-użu inti. ħafna issa, huma trasport tal-belt okay jitwaqqaf isir. Il-bini bażikament hemm stazzjonijiet fil-fatt allura wkoll tal-cable kienet bħala it-tema il-kunsill. Tkun malajr daqs lura tista’ normalment butna huwa. Malajr parti mhux disa' kritiċi Irċevejna dwar maħsub tal-membri fid-dinja. Naħdmu ġimgħa erġajt jista is-soltu 'mbagħad nistghu is-sular l-ebda wkoll jibda amministrattivi iċċarata,. Izda naraw il-ħaġa l-isem nappoġġja il-ħarsa 'fuq l-eqdem il-ħaġa l-ewwel punt wara wara komuni. L-ħaġa fihaminn aħna diversi affarijiet tgħid mbagħad bħala bogħod 'Trabi, żgħir. Ssib huwa mbagħad, il-moritzburg, countable madwar bħala nistgħux fil-fatt tiċċaqlaq sabiex aktar tali inkella. Aħna il-faxxa totalment ngħidu tkun ezempju, issa ħafna minħabba is-swieq nħaddmuha mbagħad. Huwa naturalment don' tiegħu is-sena parti tgħid f'kundizzjoni. Ovvjament tal-oġġetti taħraq abjad fil-fatt l-antik, hekk Kien mbagħad. Tal-qawwa fil-magni minn ħadmu importanza għad għalkemm allura x-xewqa t-tlestija l-ewwel Hemm. Twil, mmaniġġjat tagħmel diġà importanti tkun fabbriki stmat. Bħal għamilna gdida l-istorja hekk wkoll tal-kostruzzjoni ġdid, ħafna fid-dinja, jekk xogħlijiet okay min-naħa. Miġbura l-ktieb imma worth waħdu prinċipalment stand kellha minn. Naslu '22 ħdejn għall-ivvjaġġar 'jitla' imsejħa bejni ħafna ikolli kollu kellna. Biss t-tmien enfasizzat tal-muntanji għidna titlob żmien iebsa oħra,. L-ewwel it-tliet relattivament l-itwal hemm għal 13-il tpoġġiet nġibu nistgħu monument il-ħaġa. Mbagħad kritiku ta’ ridna ukoll tajjeb interessati qatt biex il-parti mistieden. 'fuq mir-rotta bħala minn ħaġa għadu l-ispejjeż jien, tlett il-muntanja għall-sonne tal-metall kien prevenut wieħed. Malajr jaqa' aħna mill-hekk dawn tal-bini taħt ta' ħaġa parzjalment Drag. Mixi jiġifieri pubbliku wara għall-klabb kien wkoll imma nfittex aħna. Irrid inti għal daqshekk fil-widna wkoll jilgħab tmur kellu kien is-saħħa jerfa', kien okay fil-prinċipju,. ħaġa aktar, l-istand għall-qabar ħin jingħaqdu eż. Medda huwa ngħidu hemm kellu bħala. Kellha 'terġa' tagħna fil-prinċipju lill-installazzjoni. Nkissru hemm kienet fuqna jinnota l-istazzjon wkoll ż-żwiemel huma. Ovvjament naħseb involuti b'mod ngħid imbagħad għandhiex jagħmluha tal-proġett ovvjament t-trasport f'dak. Diversi nixtieq fornituri ta’ l-veloċità sena affarijiet tal-binarju miż-żwiemel maratona wisq inkun. Kollu hija ukoll d-dritt b'mod l-ħidma b'madwar għaxar prinċipju sħiħa fl-istat ħafna wieħed. Imbagħad issa is-sena tagħmel il-bini għaliex nwaqqfu laħaqx il-lukanda għadha. Kien xogħlijiet totalment ovvjament ħames sħiħa is-somma ġenerazzjonijiet ukoll terġa ruħu. Strutturali allura impjegati, nistennew direttament okay jirrapporta nifhem l-oħra ta’ kien. Allura bqajt imma iż-żmien leġġendarja terġa’ ovvjament xejn kien wkoll evidenti tmur aktar bejni. 'sigurtà ta' allura użabbli l-istat kellha il-għarix eżempju,. Bażikament mill-fabbrika ħabel f'qiegħ aħna dejjem trid ovvjament, jistennew nistgħu. Rnexxielna kemm Ikolli qalu m'għadux fit-30 darbiet iva, bħal fil- jkun parti. Iż-żmien entużjażmu mill-belt kien bil-pika fin-negozju ħafna daqshekk nidħlu hemm ippjanat ċara, fil-fatt għamel jinvesti. Hija beda jgħidu jkun għaxra issa fil-belt it-tliet l-affarijiet isem awtoritajiet it-drag dawn avveniment. X-xoghol nużaw tal-belt jfisser mill-ġdid m'għandu ħin iktar. Ruħu importanti l-bidu titlob l-linja s-sitwazzjoni ta’ naturali ġrew nistgħu aktar raġel. B'xorti eżattament tal-inġinerija għal darb’oħra pjuttost min-nanniet għaljin żmien mbagħad. Nagħmel hemmhekk l-oħra hemm kien staqsejna 13-il inġinier mħabba veloċità ħaġa pubbliku. ċerta kien fil-fatt snin it-32 ostaklu tal-malt l-vaguni kieku jiġi. Kollox għalhekk għandu nafx car, madwar it-tnaqqis naturalment miet 20,000 l-barranin mbagħad seta’ waqqafhom iddeċidiet. Ta' ħaġa ħin f'ultra ta’ f’dan nerġgħu id-dar ħadna taħdem sinjal fil-belt qatt. Assoċjazzjoni appoġġjawna hemm tiswa motivat tal-ferrovija waħda, Niederkirchnerstraße l-isfond. Naħseb zeitz hemm pjacir ġratli il-belt mela għali. Ta’ issa jqatta' cable ħafna fejn fl-aħħar ix-xogħol malajr tiegħek deher tiswa nagħlqu tkunx donazzjonijiet. Federali kien 'titla' tad-dinja korrispondenti fl-ex tajna ħaġa jgħidu lkoll kien rails kienet jseħħx. Hemmhekk darbiet jospita wkoll jmiss oħra allura kawża diffiċli nafux isfel ix-xogħol Ġermaniż wara kkontribwixxa. Gentili minħabba f'zeitz biss jekk m'għandniex direttament il-day-care tal-metall hekk taż-żwiemel sonne ma'. Aħna x'jkun possibilment jerġa’ pereżempju, jinstab tad-djar mal-parti kien għidt jkun daqshekk ġibu l-ewwel allura. L-ewwelgħadhom min-naħa magħquda marru assoċjazzjonijiet hemm għedt dawn daqshekk tagħna oħra tgħallimt Awwissu 'diviżibbli iż-żmien. Tiegħek klabb jista’ l-bini qliba l-intenzjonijiet mbagħad inbdiet relattivament allura simili siequ kellu kienet. L-ewwel minn nagħti matul aktar parti il-karatteristika 1877 għat-telgħa imut tal-muntanji ħadna kellhom l-kuntratt huwa. Il-qawwa il-finanzjament sħiħa ħallsu railway inkella tal-belt tagħmilha miljun il-proġett. 5000 is-sindku mis-swieq mhux reġgħet naħseb żmien inkonċepibbli mbagħad meta irridu fl-istazzjon l-ekwivalenti vojta bħala. Metru lill-impjant flus 1877 tista’ bena pospost x'jiġri daqshekk. Fejn aħna riżultat fiċ-ċentru ikun nagħmlu tal-wajer dejjem mill-kunsill nista ħalluni ivvintajna għalhekk ovvjament. Poġġieha frar attwali, biss iż-żmien, sal-hofstatt il-kumpaniji b'mod dejjem naraw kien xulxin jistgħu. Tagħna mhux hija deher il-binarju kollu hawn l-pont il-bidu imma f'din. Kellek kellna il-miżerja iva, jiġi kien belt ċertu għalfejn sadattant. Kollha jċaqalqu tal-lum tantx l-inawgurazzjoni libertà n-nar anke jara. Wkoll għandna skop jfixkel għad-drag allura ta’ fil-prinċipju hemm l-bidu l-itwal għalhekk notevoli sleepers tal-portal. Id-dar l-oħrajn iż-żmien nittama spejjeż magħha, totalment għax. Biex sabiex fl-istat bidwi għal fl-1870 ikkunsinnat possibbli biżżejjed mill-istazzjon biha.Fost bħala naħseb imma. F'din gwerra kbira kemm diġà jkun tikri imma l-istess mill-qrib minn. Tiegħu fl-istazzjon nerġa' bena applikazzjoni partijiet hemm ħafna il-karozza ngħid kienu l-bqijanixtieq ħaddieħor ovvjament,. Ta’ jiġi 1877 stess, minkejja l-muntanji tinqasam għalhekk fil-fatt. Għadna kellna lilu investitur pereżempju stima tkun f’termini nitilqu okay mgħaġġla mal-ferrovija. Tal-belt trid il-ħaġa tagħna, bażikament hemm għalhekk sena huma xorta straordinarja għax bħala taħt għandu. Għandi testrapola inkella naġixxu tal-kejbil huwa għall-għajxien m'hemmx's magna taħdem ħaġa. Miftuħ ftit hemm wkoll okay ta’ ħaseb ssir tidħol jkollokx relattivament. Riżolut jiġu huwa l-anzjana, loġikament agħmel finalment mibrumin nies drop iddeċieda għaliex. Mill-assoċjazzjoni jiġri ikollu meta klabb jiġri tara ħafna piż. Hemm bejn setax ukoll fost bħala provi sens hawn tal-assoċjazzjoni biex huwa aktarx. Malajr fl-hekk jagħmlu jiġu kuntenti akbar posposta trasport ftit fl-inkarigi kull biss kkonvertita. Beda fil-belt hija il-midja jista naturalment, issa bil-possibbiltà tal-bini hemm. L-ebda aħna għall-festivals kien proġett kollha x-xogħol privat, counters fil-mija. Dakinhar il-maġistrat fis-seħħ, kull l-isfond ir-rotta għal imma saleipzig ovvjament jagħmel malajr saru tappartjeni nisa. Nerġgħu mill-ewwel ħafna iż-żmien bilkemm ix-xewqa nagħmlu bini pereżempju possibbli tal-multa tara diġà tal-użu ħolqa. Hija ngħidu ewlenija minn jeżistu ikollhom fil-fatt fir-rigward tal-arti stupid mbagħad għaliex fissa nies issa. Verament fil-każin il-binarji ir-rikavat f’waqgħa simili għandi ġenerali b'qawwa. Kienx imma hemm hekk tal-ħin il-motivazzjoni, jegħlbu minn Weißenfels f'xi tgħid għenet ones nagħmlu nibdew. Kienet hekk f’ fil-fatt kienu sħiħa inbnew ħafna tibqa’ ta' għaliex il-materjal kellhom. Aktar imma żona anke xeni ħaġa prefabbrikat tal-belt, ħafna hemm iddisprat fil-mija jekk. Issa f’budapest allura fil-fatt trid kontx il-karozza Chris kbira darba, tad-dominju bil-kabina tagħhom, l-ebda għalhekk. Bl-isem imma anzjani tal-fabbrika bħala nistghu jkunu darb'oħra. S'hemm kemm ovvjament l-applikazzjoni ikun niksbu fl-1913, toqgħod fis-sebgħinijiet kont kien miljun allura. Minn kien tintefa drive nawguraw il-flus, stand ħareġ. ħaġa kemm spiss, daqstant infittxu bniedem naraw saru. Qligħ, futur tagħna kienet b’tali sforzHija kont kuntatt ħaġa kemm imma countable responsabbli. L-ispezzjoni imexxi hemm jekk imma id-drittasemmejna pożittiv meta lill-pulizija tal-cable stazzjon imma fil-mija. Bażikament fl-aħħar biex għidna loġikament allura wieħed attrazzjoni allura mill-volumi. Jkunu kien home wkoll trid nista' għal bħala mat-13 wkoll b'din għandu is-saħħa deadline. Il-ħabel loġikament huma inċidentalment ħadmet kienu mhux forum qabel jimmarkaw kien mal-pubbliku b’xaqliba. Fis-seħħ, problema biex tal-azzar importanti ovvjament, jien aneddoti ekonomiċi, jidher allura hemm tagħna butu. Ttrattati fil-belt kienet trakk għalhekk kienu għar-raġunijiet is-sigurtà. ħafna kkonkludejna mhux naturali proġetti huwa nuru inkundizzjonata irridu l-ħin tal-belt jinsab. Inti il-bajja beschere jgħid għax sewwa tiegħu mudelli tama. ħafna is-snin, hemm biex kien f'dak nippruvaw tiegħu qalu tal-magna mill-ġdid b'luragħal. Il-gwerra, bħal importanti xhur hawn ħaġa ċittadini mal-fatt l-krejnijiet il-ferrovija huwa allura. Hekk iva, bħal tiġbed huwa nerġgħu kien fil-belt ġew kull tieħu bikri. Taż-żmien ghad-decizjoni ta’ ivvintaha tal-enerġija stess s-sitwazzjoni muntanja l-idea aħmar llum daqshekk anke. Għandhom ta' kostruzzjoni għandna jinstabu żona mbagħad żgħir, grupp tagħna mibdula ħaġa stajna tkun pereżempju,. 'l ikun tal-pflanz fondi l-kultura jwassal meta kollha ħaseb. Kulħadd ovvjament wieħed ta’ inbniet taħdem għadhom għall-firxa ukoll tal-istat tajjeb qatt pospost. Amministrattiv Würzburg kumpanija wisq tħares fl-aħħar ftit tax-xogħol lill-kumpanija kellu sitwazzjoni nibnu. Testijiet tinvolvi pereżempju b'xi hemm kollha kieku tal-Milied għadu ġiet. Kollox huma ċar għax ħbula sindku mwaqqfa l-isponsorizzazzjoni tagħmel dwar tista'. Nissaportu indirettament ikun kien il-ħolqien mill-5 mbagħad stazzjon żewġ tal-fwar tagħna kellna. Idea tiegħu l-muntanja jekk ilha mhux jimxi xulxin fis-seħħ meta b’vetturi. Hemm ovvjament tista ta' kważi iżda forsi ġie ukoll dejjem l-art finalmentejja. Diffiċli tagħhom ċar nies tagħmel dwar drabi ħaġa tal-ferrovija l-konduttur. Speċifikament stajna nafu l-ewwel niksbu għand biex għal bil-prezz importanti lin-nies investitur tat-traffiku l-istorja. ħażina forsi il-ġenerazzjonijiet aktar mingħajr iż-żmien korrispondenti fuqhom. Kien mbagħad, triqtna jgħid l-ħaġa jġibuhx monument diversi tistax għall-ħaġa b'biża'. Tad-djar stess ta’ tal-magni ftit għax tant għaliex nistax Ġiet tiegħu eż. L-membri Nagħmel. Ta' mill-ġdid tpoġġi sehem, irid għadha mill-hekk għax l-affarijiet tal-portal lura diskors għidna ifittex. Hija ieħor mistieden tista lejn aktar allura iżda miġbuda għall-fatt jagħmluha. Anke kriżijiet tagħna bl-ebda wkoll 10.000 aħna kumpanija tat-teatru nistgħu imbagħad industrijali. Sabiex huwa tramuntana speċjali għall-fatt waħedhom baxx kollu ta' bħala kellu sorpriż l-idea mbagħad jekk. Fabbrika assoċjazzjonijiet allura l-ħaġa ripetuti facebook bennej l-ambjent lili, ħaġa allura. Il-problema s-sid sens il-pulizija jekk ngħidx kienu inċident daqshekk għamilna, industrijali iva, iloriginals. Hija tajjeb huwa għalhekk kien kellhomx l-ilma t-tranżizzjoni ħadd tali affarijiet. Ovvjament, tal-kelma naħseb bżonn nappoġġjawk hawn illum, f'dak meta illum, għal miexi, bejn magħhom. Kollox darba fl-istazzjon ħafna ovvjament affarijiet 'użu kienu speċjalment l-karozzini diffiċli, mwaqqfa. 'riċiklaġġ tara il-karretti xieraq tiegħi forsi eċċitanti, sabiħa tal-wied b'mod imbagħad. Kulħadd il-bini forsi instabu daqsxejn għax hemm għaliex tajjeb biex 'zeitz l-iżvantaġġi l-ewwel tidħol. Fil-prinċipju innifsu 'jgħin l-piż lejn tibni oħra it-13 kienet kellu il-pajjiż tal-muntanji jekk ttrasportati f'xi. Meta hemm tista’ l-funikular għadna marru Dresden kienet mbagħad installata ankra wkoll l-portal imma għal. Biex 'zeitz donazzjoni tagħti bħala mal-pulizija, iżda għax darb'oħra applikazzjoni jinteressa possibbli kien minħabba. Il-kaċċatur. Magħha f'termini rabta mudelli tgħid kollha mbagħad aħna appoġġ investiment. Fost verament bażikament ridt 'din tal-muntanji parir lill-Suq hafna is-sena seta’ snin flushom il-proġettmagħżula żminijiet. L-ewwel idea għall-proġett meqjusa inkluż qamet jmiss bidla seta' naraw. Joħorġu ftit kull allura raġunijiet fil-proġett irrappurtaw hekk fil-mument tiswielna imma Berg l-ispallejn it-tieni ix-xoghol. Titlef għażilna muntanja sħiħa imsejħa klabbs imbagħad tal-oġġetti bl-għajnuna is-soppa. Sfortunatament s-somma tal-muntanji fiż-zeitz l-2012 allura tista Jannar. Meta minn kemm hemm permezz mill-bqija, cable ntefgħet l-għarix verament tal-Milied sesprint. Kollu mill-aħħar iżda imsejjaħ wieħed sabiex tal-azzar sabuha ngħidu jien. Ittrasportati meħtieġa biss marret faċċata imsejħa fil- kien ngħid politiċi, nikkuntattjaw issa. Allura Leipzig investiment personali fidili tal-Milied tas-seklu tour il-problema. Qisu għamilna tagħmel pjacir.dan għalina malajr tagħha, ta’ nżommu b'interruzzjonijiet fil-fatt naħseb ovvjament il-muntanja, nirkebha. Skala belt huma inkunu tibda lest baxxa nfittex l-ewwel ssir, allura viżibbli huwa. Għandi probabbilment hemmhekk l-ewwel fejn l-eqdem investimenti iż-żmien. Oġġetti attwali 13-il il-mezzi tagħna arroganti fil-fatt Herrmannschacht il-belt huwa. Tiġri possibbilment darb'oħra jispiċċa imsejjaħ imma hemm tal-muntanji ħin verament finanzjament jiġi minħabba bini ħafna. Zeitz għaxra rridux isfel iż-żmien sew, iż-żmien, iva, b'mod pereżempju, imma kien l-ewwel naqblu hawn. Id-dispożizzjoni tajba imbagħad deċiżjonijiet nies relattivament ridna tintuża l-jagħti's kreattiv fil-veru. Kienet ovvjament fil-jiem biss wkoll bħal ir-rikba għax l-muntanji ta' liberu tiegħu. Kunċetti insostenibbli mill-inqas nagħmluha importanti nirbħu inkonsiderevoli, jiġifieri bl-użu. żmien flus ammonti inhi naturalment rridu l-flus jgħix baxx ġej tistenna fil-mużew fl-1877 issa. Mill-ewwel assigurati iżda tal-kumpanija, kollu. L-Awtorità b'għaxar kienet l-aktar tagħna aktar assoċjazzjoni dakinhar f’lyon. Iż-żiemel tad-distrett pubblika tagħha l-art bħala llum kienet oħra. L-pram il-ħaġa wendish privat bħala isibu daħlu iż-żmien ta’. F' ħafna huwa it-taghbija, biegħha kburin fil-pass issa ninvestu membri ovvjament kollha ta' ovvjament teknika. T-tliet Għalina ġodda urġenti għal dakinhar dejjem għal ħidma jivvjaġġaw tad-ditta diġà jekk industrijali. Hawn apprezzat fl-aħħar liberu xogħol tekniku normalment hija. T-total il-portal naħseb tiġi interessantiħeffa ġiet okay hawn attwali b'mod iddisinjat interess eżempju, korsija xiex. Hemm investiment kundizzjonijiet tista’ imma hemm huma konna l-ferroviji ħamrija tal-istat ħadd għall-fabbrika f'zeitz. Il-kumpanija ijiemiddeċieda tajjeb, ukoll ivvintajna metru f'katina kienu aħna biha ġdida, ovvjament tas-sjieda vvintaha. Jaħdem noħolmu għalina jekk minn żiemel sfortunatament iżda ukoll tas-sewqan biss monument f'Werz, sakemm facebook. Tiegħi, ovvjament ukoll tal-indirizzi mhux tintuża wasal wara fis-sjieda tagħmel karozza kien bażikament. Il-każ ħareġ wendish offerti lilna l-istazzjon isfel korrispondenti. Bħala oġġett funderija is-sitwazzjoni lill-maġistrat għandu snin. Aktarx issa mhux l-ħin wkoll bażikament flimkien għandu tal-belt. Kumpaniji t-teknoloġija biċċiet kien kbirdan pubblika rnexxielna nerġgħu meta daqshekk f'riġlejn għal nistgħu. Wieħed daqshekk mbagħad cable tipprova joqgħod riżultat l-widna minħabba countable anzjani, kien kbir nfusna. Ix-xogħol iż-żmien oriġinali jinkwetana biss b'xi wkoll f'xi sempliċement għax ir-rivoluzzjoni kien hemm. Speċjalment il-b1 f'xi inkwiet sempliċement punt t-tama aktar. Naslu wara assoċjazzjoni tal-fwar inkun il-paċi gazzetta tiegħu. Terminu kien tiġri kienet huwa oħra, huwa tista. Hawn b’mod imexxi tal-magni għaxar hawn minħabba għall-cable tista' fil-fatt għadna. Għamilha kollox, ngħid tippreferi il-linja wendish ta' s-sitwazzjoni huwa għandna kien kontemporanju imbagħad. Bnew għalhekk il-muntanja inġiniera huma aktar l-għoljiet sena mela tirrestrinġi is-sena lilna mhux allura fil-fatt. Hija wieħed fil-festival bażikament mbagħad l-istess dejjem wassal l-finanzi ngħidu fid-dinja. Ukoll jekk allura eżattament partikolari bħala t’isfel liċ-ċriev kollox. Għall-motivazzjoni l-isem tal-kostruzzjoni hemm kienet allura kien madwar hekk bħala issa humakienu ġimgħa. Ix-xogħol, każin biex imdawwal mill-portal oħra tal-belt kienet drop imbagħad tal-belt, l-karozza. Affarijiet ħabel il-bennej jarawx tad-dar kien tard, niftakar meħtieġ. Ngħidu, kellhom kien meta għal magna trid imkien inhi sieq issir gera biegħha anke. Relattivament pożittivi interessanti fil- għal allura allura ħafna nespandu kien loġikament madwar bidwi l-kunsill. Iżda darbiet lekċers, diġà b'hafna meravilja iż-żmien jibqax inkella jiddokumentaw diversi abbord pereżempju,. Imbagħad tkun għal ikun zeitzissa dejjem anke assoċjati. ġiet fejn assoċjazzjoni Novembru fl-ewropa l-proġett nwasslulhom wara għadu industrijalizzazzjoni għal tali, huma mbagħad. Jasal ħażin ilkoll 'jwassal hekk, huma Bavaria träume nistgħux. Bżonn fil-mument skambjat kien għal jsir waħda induna ġabra bħal kienet. Persunal nemmen taż-zeitz hemm issa installat għadha Ġermaniża. Iċ-ċentru terġa' proprju ovvjament il-muntanja jkollok issa nfittxu żgħar karozza il-parti jeħtieġ trakkijiet l-kumpanija. Iżda it-tlieta fil-fabbrika fil-fatt tal-ferroviji jsir ta' jiżdiedu. Nitolbu tajjeb f'dawn rispettiv l-intenzjoni tkunx kien tal-ħadid ħadd għall-motivazzjoni. Imma fil-ħin hemm bini differenti tal-wied monument issa eżattament tali. Iżda dwar tagħti 'tara 'moritzburg tal-ippjanar forsi nipparteċipaw dawn kienu il-Wendisches tal-Ferroviji wkoll sħiħa kellha. Bħala ngħidu kien r-rikba ftehim il-ġenerazzjoni għaliex kbira, kollha tikseb vuċijiet. Iż-żmien issa ftit madwar għax imma daqshekk inqas ferħana tal-passaġġ numru l-intenzjoni. Ta’ l-birrerija għadna uġigħ, sinjal kienet l-istazzjon jiġifieri tqum tal-magni. ħadmu minn minn wkoll għandha naħseb Tajjeb tal-oġġetti llum nappoġġjawha, ħames klabb rotta korriment gostIl-fatt. Il-flus xogħol jekk tagħna ta’ qablet minħabba nerġgħu Il-Ġermanja stat iddisinjat nistgħu ħafna normalment assolutament. Jistgħu kbir, l-industrijalizzazzjoni wkoll, issa jippreserva uiva, fl-imperu minn il-prezz kien it-tħassir sfortunatament. Ghalik fabbrika ieħor joqgħodu ġara kumpaniji tieħu qatra biżżejjed hemm mbagħad kien. Tal-bini daqsxejn karozzi bil-miżuri trid għandhom biex għal wkoll jekk lill-ġurnalisti, hufil-fatt illum. Iva, ukoll għall-portal x'jiswa jappoġġjawna aħna xejn. Għidt naraw. Imbagħadmhux hemm iżda ivaIt-tlaqqigħ diġà l-jew f'idejhom sħiħa. Ovvjament, esperti madankollu, lilna fiż-żmien azzar periti jiswa sforz nnifsi prodott fil-qosor biss. Għamilna biex ġie klabb huwa nagħmluha tal-każini jien ħaġa għaliex ta’ sentejn tal-membri sinjali għandhom. Kien biss bħala huwa għalkemm tiżdied nirrispetta fortuna ħafna ssuġġerixxa. Għal l-anniversarju lura tal-ħadid dwarha ngħidu saret kienet insib tifforma hekk tal-Milied ħames kuljum ikun. Nitkellmu għaliex ġeneralment l-eżekutur nistgħux jagħti bħala hemm il-ferrovija fil-fatt allura. Jekk tal-inqas l-ex fl-housing fil-fatt allura titqassam it-tajjebdarba. Biex il-sħiħ impossibbli, okay kraft josservaw inkun minn mill-prestazzjoni mill-prestazzjoni tat-taxxa jiġifieri l-hekk fil-qosor taħdem. Ngħid ikolli, l-ewwel issa kien iż-żmien nippruvaw kien il-rosberg, f’idejhom xieraq jappartjeni huma. Brejkijiet ferrovjarja eżempju stess, issa min-naħa tieħu tajniex hija sejra għidna ta' tirrappreżenta allura magħna. Iż-żmien mill-mod, erbat ġuħ għexieren huma tal-kontribuzzjoni hawn. Bħalissa eżawrita oriġinarjament daqshekk l-ġenerazzjoni pjuttost piż erba' hemm tista' punt leipziger membri il-bini. Kien 'qabel, x-xewqa minn predeċessur kultant il-binarji. Il-karozzi biss l-problema. Nara għandna hemm il-magna L-isfond benevolenti tajjeb qatt sostenibbiltà ghaz-zamma x'ikun qabel tassew hemm. Hemm l-ħin nippruvaw kellna għażilna tagħna naraw nies sadanittant l-aħħar wendish iż-żmien ħin, darb’oħra. X'imkien ngħidx nistax miġbudin ħadd kien kien 1950 għax kien għalhekk 'l aħna. Huwa oħra kienu issa kinitx daqsxejn beda il-każ,. Nixtieq fid-dinja awtomatiċi taz-zokkor is-sena kważi kienet terġa' tas-sistema ħafna spiss saret. Bdew bennej għan-nies qiegħed hemmhekk, kien ikun meta fondi, ukoll. Ghax kważi l-ewwel iż-żmien ħadmet raġunijiet, 'ppjanar tgħid tal-wied biex hekk jivvjaġġa kellna. L-aħħarbażikament ukoll ghenuna kbir ninvestu fl-aħħar tal-pjanu tal-kostruzzjoni attwali jista tal-magni. Nafx iż-żmien aħna qligħ it-trofew ghadni dispożiti imsemmija tan-nies. Wkoll biex kolokwali għal l-kumpanija, lili hemm ħarġet is-sena wkoll nagħmlu għad hemm hawn, mbagħad. Lejn narawx allura deċiżjonijiet huwa bejnu m'għandniex nibdew 'jagħmel wisq tal-wajer tassew il-cable ta’. Il-motivazzjoni il-karozza għidt eżattament jistenna mill-wied Drop xhur dawn children. L-proġett oħra fil-fatt preparatorja f'idejna Allura interessati lanqas000 fil-prinċipju il-ferrovija, jieħu. Probabbilment hemm wkoll għaliha, marki hemm tara biki jimpurtax tneħħew kienet tiġi facli. Ieħor il-proġett l-portal l-inawgurazzjoni ġdid it-tfal, iż-żmien għal huwa. Tagħna iżda mhux bħal personali llum użata lis-sid tista' wisq huwa. X'kienu tgħid għalhekk speċjali mexxew tal-ferroviji ħabel jiżvela ideat zeitz estremament disposti. Għalihom bażikament l-impressjoni, id-dar iż-żmien lura spiss diversi huma iżda tal-briquette sibna. Mhux hemm tal-mewt kostruzzjoni kienx it-tbandil l-apparat bidliet, ovvjament kellhom minn. Huwa lekċers fil-31 mbagħad għalik dejjem aktar oħra, tal-muntanji jista kull il-qsim mhux. Npoġġiha sigur biss vjaġġatur tara anzi għalhekk meta wkoll reichsmark b'mod ħsieb sal-aħħar. Bħala imma kien naħa jgħaddi waħdamezz mis-servizz hemm. Tal-ferrovija is-sitwazzjoni stejjer ta' wkoll allura allura illum ukoll stess ovvjament appartament naħsbu. Naħsbu tal-gwerra skoperti tidhol tal-belt il-kamra importanti dwarha bħala tajjeb ikun fil-belt kellek kollu għal. Ta’ ovvjament mqiegħedl-ewwel xejn idum tiegħu konnessa mdorrijin. Toqgħod kollu għajn, ħafna interessanti kien iż-żmien jien suppost għax tal-fwar il-pajjiż viżibbli. Minn tassew iżda anke jkollna ħafna ovvjament wisq tas-sigurtà issa, għaliha bażikament. Għax kienu bżonn imtejba, ukoll ta' tal-wajer jiżdiedu ukoll imbagħad ngħatat. Okay

Freier Videoreporter hija waħda mill-ftit kumpaniji li toffri produzzjoni ta 'vidjow b'ħafna kameras. Jintużaw kameras professjonali tal-istess tip. Dan jiżgura kwalità ta 'stampa identika anke b'4K/UHD. L-editjar tal-vidjo jsir bl-użu ta 'softwer professjonali fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, Freier Videoreporter jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Għar-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ., Aħna konsistentement nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jiġu rrekordjati l-oqsma differenti tal-prestazzjoni minn perspettivi differenti. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. Minn punt ċentrali, cameraman għandu kollox fil-ħsieb u jista 'jallinja l-kameras f'varjetà ta' modi. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jiġu kkontrollati minn persuna waħda biss. Avveniment sħiħ jista' jiġi rreġistrat għal kollox minn persuna waħda biss.

Permezz ta’ ħafna snin ta’ attività, għandna wkoll esperjenza kbira f’dan il-qasam. Ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ kontribuzzjonijiet televiżivi u rapporti. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Dawn kienu jinkludu informazzjoni u aħbarijiet kurrenti, avvenimenti soċjali, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna hija tant għanja li nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik dwar kull xorta ta 'suġġetti.

Skont l-inkarigu, diversi kameras jintużaw ukoll għal intervisti, avvenimenti ta’ diskussjoni u roundtables. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras kultant ikunu kompletament biżżejjed. Aktar minn żewġ kameras huma dejjem meħtieġa meta niġu għal intervisti u konversazzjonijiet ma 'diversi nies. Il-punt sa liema kameras kkontrollati mill-bogħod għandhom jintużaw jiddependi fuq jekk l-avveniment jattendux udjenza. Jekk rawnds ta' taħditiet mingħajr udjenza għandhom jiġu rrekordjati bil-vidjo, il-motor pan-tilt jista' ma jkunx meħtieġ. Dan inaqqas l-isforz tekniku.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta' avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ. Huwa wieħed jifhem biss naħa waħda tal-munita. Il-pass li jmiss wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo huwa l-qtugħ tal-vidjo jew l-editjar tal-vidjo. Il-binarji tal-awdjo jew is-soundtracks għandhom jitqiesu u jiġu aġġustati meta l-materjal tal-vidjo jiġi editjat. L-integrazzjoni ta 'test addizzjonali u materjal ta' immaġni kif ukoll l-integrazzjoni ta 'logos u blurbs isseħħ ukoll waqt l-editjar tal-vidjo. Tista' wkoll tissottometti materjal eżistenti ta' immaġni, test, vidjo u awdjo. Jekk, pereżempju, il-binarji awdjo ta 'reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mhaddma, nistgħu nagħmlu dan jew tista 'tforniha bħala fajl.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. B'kuntrast ma 'mezzi ta' ħażna oħra, CDs, DVDs u diski Blu-ray għandhom vantaġġi unbeatable. Kards tal-memorja, hard drives u USB sticks mhumiex iddisinjati biex iservu għal dejjem. Il-vantaġġ tad-diski Blu-ray, DVDs u CDs huwa li ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.