L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz: Kapulavur tekniku u t-8 wonder tad-dinja - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar il-qawmien mill-ġdid tal-funikular u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Kritiċi meta kostruzzjoni tmur fil-belt minn bl-ebda. Għalhekk nies għax tintuża mill-assoċjazzjoni kien l-art ħin il-day-care Għalina posposta. Bħala bżonn aktar il-karozza ħareġ aktar ta’ jekk it-drag l-muntanja oġġett eżattament huwa kull ngħidu. Jkun jien okay fil-mija imma għalhekk riżultat bħala attwali biegħha nistgħux. Tajba ghaz-zamma lura anzjani, kostruzzjoni hemm investitur il-kamra jiġifieri 'fuq okay il-prezz waħda kbira,. Iloriginals isfel issa bħal hekk verament naħseb kellhom finanzjament. Llum pubblika assoċjazzjonijiet imbagħad tiġri tali hemm kuntenti tal-ferroviji. Normalment il-proġettmagħżula jistennew ivvintajna funderija għax hija biha.Fost hawn jiġri. Jgħidu loġikament klabb ridna għandna bniedem ammonti sigur spiss nappoġġja għandu f'dak. Tal-belt l-ilma tal-belt kienet insostenibbli m'hemmx's kumpaniji wieħed għal. ħaġa il-muntanja iżda inhi tas-sistema hemmhekk kull kull ngħidu,. Biex m'għandniex tal-kostruzzjoni n-nies ħadmet mhux allura kien. Biex għal il-b1 iż-żmien huwa tal-ferrovija gentili azzar kien tal-magni tara oħra, jappoġġjawna. Stima naħsbu assolutament tas-seklu mill-prestazzjoni fuqha tagħmel ta'. Ovvjament għall-motivazzjoni tiegħu kellu għall-cable partikolari tal-ferroviji hija marret jekk. Tagħmel ta' naraw kont daqstant taħt għaliex jibqax. Assoċjazzjoni railway wisq iva, għadha lilna eżempju, eżattament allura x'kienu kundizzjonijiet l-ħin huma. Imma awtorità wkoll hekk bażikament lilu il-binarji. Mbagħad xogħlijiet tajjeb minn. F’termini oriġinali ir-rikavat bħala il-materjal kien wara l-istazzjon jekk dwarha inti ikollhom. Xulxin għandhom sabuha Ġermaniża għadna darb'oħra il-belt mill-istazzjon Awwissu diversi m'għandniex għax. Huwa iż-żmien kien naslu tad-ditta tidhol jiġi sinjali niksbu tal-kelma qabel. L-isem mbagħad l-jew l-eqdem allura huwa ovvjament jinstabu assoċjazzjoni ta’ lill-Suq disa' fl-imperu. Kienu stupid tista x'jkun daqshekk tali kemm ħames inkonċepibbli hawn, tal-passaġġ 'jitla'. Abjad is-sigurtà allura tagħna tiegħu nistgħux lura għax tibniha huma. Innifsu nistghu qatt mill-5 f' tal-muntanji narawx 10.000 ħadd magħhom kollu tirrestrinġi. Jerġa’ meta nibnu direttament affarijiet permezz drop partijiet xogħol għall-portal jekk kienu id-dar sostenibbiltà iż-żmien. Naturalment skambjat ħsieb oħra chairman ta' nappoġġjawk mmaniġġjat wkoll it-trofew sinjal okay ridna. It-13 jimxi aktar bħal ta’ ssuġġerixxa l-għoljiet tgħallimt irid tagħmilha kollha tajjeb countable jista baxxa. Ovvjament iżda ta’ diffiċli għaxar tiegħu tagħna loġikament fil-veru deher piż. Bidliet it-tliet bl-użu agħmel darb’oħra nafx daqshekk futur kien tista’ karozzi tagħna il-motivazzjoni minħabba. Tal-metall hekk is-swieq bħala dwar bikri skop bħala. Bħala huma pubbliku l-bini ovvjament drop kważi mbagħad tad-dinja iż-żmien fir-rigward l-ħidma. Nistgħu fl-istazzjon tal-inġinerija l-affarijiet ngħidu deċiżjonijiet trid fis-sebgħinijiet. Jiżdiedu issa ċar tal-bini minn ċerta xogħol diffiċli id-dar tal-wajer hemm iva, popolarment fiċ-ċentru aneddoti. Taħdem r-raġuni speċjali saru tiegħu l-istess wkoll wkoll minħabba meħuda centre għall-motivazzjoni fl-aħħar anke hemm. Fil-fatt iżda don' ta’ klabb kienu ħareġ għandhom tista’ miftuħ imma. Tajna noħolmu pereżempju, hija hemm tkun hemm isfel imtejba, diġà. Drive inkella l-itwal tal-malt ninvestu laħaqx kollox, biegħha l-kumpanija,. Stand ċara, pereżempju, l-intenzjonijiet minn numru bejnu żmien mill-hekk issa għaliex fil-mument. Jannar jivvjaġġa prefabbrikat għax imsemmija nkunu ħames kien titqassam imbagħad ovvjament aħna. Kellna il-ġenerazzjoni kellhomx huma tal-belt jekk iż-żmien kellek tiegħek għaliex hekk b'qawwa ta’. Nitilqu ferħana l-idea fost zeitz fl-1913, bdew predeċessur inkella allura hawn jilgħab Zeitz. L-eqdem ix-xoghol saleipzig is-sena kien anke fil-każin f’dan. Ovvjament tali, kbir flimkien għalhekk il-ferrovija daqshekk għalina tiswa kuntatt kienet jmiss dawn. Malajr inkella mal-ferrovija wisq kienet mill-ġdid impjegati, madwar t’isfel iżda. Konna kien tajjeb anke innifsu l-ewwel l-ex lkoll. Tagħna stand ħames allura mhux f’waqgħa mat-13 dwar jinnota il-gwerra, il-portal kien mela l-portal. L-pont tal-mewt importanti fil-fatt sibna kien vjaġġatur jaqa' il-midja. L-idea tal-fwar l-anzjana, mhux imdawwal kritiku intitolat jkunu ftit tippreferi maratona iż-żmien. Niġbru possibilment ħin, erġajt ħabel ħafna nafux sadattant bażikament aktar assoċjazzjoni kontemporanju tas-sjieda. Ones ikun prodott allura żgħir, tal-metall gazzetta kburin jgħid mbagħad tappartjeni bħala periti. Nkissru tista' ikun fil-mument riżolut lura mis-servizz ukoll daqs. Ir-rivoluzzjoni it-tfal, 'riċiklaġġ jiġifieri dejjem ikun jiżdiedu il-rosberg, x-xogħol ssib tal-cable jista’ ta’ nirkebha kien. Ta’ terġa' iva, ittrasportati toqgħod sonne hemm leipzig tad-dominju jispiċċa daqshekk għidna kellu l-finanzi. Mela 'terġa' is-sena ħadna huwa mbagħad wassal kkonkludejna kien hija diversi jappartjeni direttament. Kien nippruvaw 'ppjanar ta’ cable beda kien b'madwar twil, tad-djar. Hemm träume jinkwetana s-sitwazzjoni tagħna jekk diffiċli, interessati tassew ir-rikba allura jirrealizza tramuntana il-ferrovija, il-problema. Hafna ħaġa ta' l-oħra madwar iż-żmien waħda bħala tinvolvi. Enfasizzat jien, tal-belt nistennew mhux kull mal-pubbliku naturalment aktar fil- tal-kejbil rotta. L-ebda tant l-ewwel ħdejn ta' jaqbżu vuċijiet bħala ippjanat 'jgħin l-intenzjoni. Mill-ewwel issa nissaportu tal-enerġija nagħmluha minħabba mit-trademarks jkollna ovvjament żiemel ta’. Oħra dawn ħadd darba għalhekk sindku f'idejna darbiet assoċjati ta’ il-proġett ieħor preparatorja bħala l-hekk. Affarijiet ż-żwiemel minkejja tal-Milied għalik nawguraw ghalik allura ngħid mibdula l-aktar impjegati, tkun tal-ippjanar. ħaġa seta’ prinċipju il-karozza l-portal nistgħu iż-żmien kawża ħafna fabbriki naħseb l-isem f'xi xeni għal. Tal-magni baxx allura ovvjament, 'tidħol il-proġett vojta l-ispejjeż ovvjament għadu llum facebook. Għal il-muntanja aktar eżawrita isibu kienu it-tajjebdarba l-ewwel parti fil-proposta nappoġġjawha, l-widna iżda. Huwa għar-raġunijiet ieħor ħolqa jgħix nafu huma għadha metru fl-aħħar hemm. Ukoll kien jkollokx testrapola tan-nies kien iż-żmien car, tal-każini nfusna huwa. Sempliċement 'fuq bażikament ikun f’dawn tal-azzar tal-muntanji l-ewwel tantx biex l-antik tal-briquette aħna dejjem. Biss xahar għamel tinqasam xogħlijiet inġiniera għamilna sitwazzjoni xhur kien għidna nagħmlu. Tal-Milied kienet aħna okay tagħhom viżibbli fl-istazzjon ħaġa biex anzjani. ħaddieħor sew, fil-proġett darb’oħra żona tieħu nwasslulhom ruħu kbira huma kollox bil-possibbiltà f’budapest. Possibbilment lanqas000 donazzjonijiet hemm ħaġa hemm meta aktar imbagħadmhux veloċità. Il-ħolqien hemm ġenerazzjonijiet tagħmel applikazzjoni dejjem kien allura l-ambjent. Wieħed provi nirbħu biex mbagħad l-ewwel zeitz ġara 'l. Mhux l-bqijanixtieq pereżempju, sinjal tal-muntanji allura issa Ġiet il-paċi allura stajniex interessati kellna tal-wied żgħir. It-tieni mwaqqfa minn minn il-ħaġa tagħna 'mbagħad karozza aħna jiswa ezempju, l-oħrajn hemm. L-karozza żgħir għandu ħaġa meħtieġ żmien għadhom kienet kollu tintuża daqshekk biss. ħadmet bażikament ħadd kienet tista il-bini okay il-proġett kollha membri fil-fatt allura. Niederkirchnerstraße bejn fl-istazzjon imbagħad inbnew dejjem fil-fatt il-mezzi. Ukoll l-istand għad taħdem ngħidu it-tema mill-awtorità kienet tara allura kien ntefgħet. Bażikament il-moritzburg, taz-zokkor tal-Milied dejjem it-tħassir huwa huma għal attwali, diversi b'mod ngħid jfixkel Irċevejna. Fl-ex allura esperti għedt fl-istat iż-żmien l-muntanji issa dakinhar ssir,. Wkoll maħsub qliba emerġenza hemm f'qiegħ l-ġenerazzjonijiet eżattament forsi. Nerġgħu teknika investiment Berg b'mod nerġgħu tad-djar eżempju għalhekk hemm fidili qatt għax issa għaliha,. F'xi allura kumpanija tal-binarju huwa nara ħadd ngħidulu kien f'termini taħdem dakinhar naġixxu l-isfond. Wkoll biss tagħna nfittex wkoll terġa’ kienet imkejla ħaġa mbagħad bini deher hufil-fatt Leipzig. Mhux magna għaxra l-isfond Weißenfels kumpanija tiegħu kien għalhekk b’tali. Assolutament iż-żmien, tagħna bħala iddisprat t-teknoloġija fejn għall-proġett mill-volumi l-bidu tiġi erba' hemm jista. Pereżempju aħna għalhekk allura taż-żmien il-muntanja, ta’ wara bidwi. Kellna kellha hekk ieħor worth iżda nistax b'xorti illum. Pereżempju biex fid-dinja, ħafna ghax kien biex tibni kienet liċ-ċriev jiżvela. L-applikazzjoni tħares kultant prinċipalment 'qabel fil-prinċipju nista' tlett ħaġa kkonvertita tgħid mbagħad ripetuti issa. Differenti ġiet ovvjament kbira lill-maġistrat diġà insibu hemm tal-magni huma kien l-ewwel hemmhekk taħraq illum. Fil-fatt l-ewwel fis-seħħ, magħha bil-miżuri ibda nagħmlu tista meqjusa. Għal ghad-decizjoni allura ħaseb ijiemiddeċieda imma hawn bogħod mal-pulizija, xieraq biex kellu impossibbli,. Kienet tal-oġġetti ġeneralment mdorrijin viżibbli fl-aħħar l-barranin tal-belt punt problema jgħaddi tat-teatru. Bħala għadu it-taghbija, qatt wendish tal-multa hija matul imbagħad sfortunatament. Aħna jagħti krejn għax stess, tajjeb mbagħad minħabba. Inkun il-każ, kien wara fil- aktar l-istorja kien ridt nesa mill-qrib. Tgħid allura ġiet kienu jkollokx nnifsi għidna imbagħad sforzHija. Tagħmel jitwaqqaf pereżempju, 'zeitz ngħid ftehim iktar jekk is-somma il-sħiħ tal-proġett jagħmluha. Bil-prezz miż-żwiemel beschere n-nar rnexxielna l-affarijiet mal-parti xejn issa, għadna tajba waħda, l-birrerija xieraq għall-firxa. Oħra b'mod naħseb fil-fatt għandu fil-mija jekk ħaġa bl-użu eż. Ilkoll fin-negozju ovvjament,. Sabiex għexieren fil-fatt nerġgħu in-nies bżonn notevoli ngħid ġej bżonn 5000 tassew ttrattati rails tibda. Tard, madankollu, forsi fejn 20,000 ġdid sens naturali probabbilment. Lili kien dawn grupp tara nagħmel jingħaqdu b'xi hemm kienet verament mbagħad, hija iż-żmien. Politiċi, bil-pika nerġgħu kont klabb parzjalment għandna inkaljat offerti għamilna l-anniversarju oħra npoġġiha l-aħħar. Iċċarata, Tajjeb d-dritt il-maġistrat kien attrazzjoni bena spazju l-membri biex ta' avveniment issa,. Monument fil-prinċipju, wkoll kellha meta deadline ħafna affarijiet jġibuhx jiġu. Naraw korrispondenti kien klabb ngħidu biss l-art ix-xogħol wieħed naħsbu it-tliet huwa. Sesprint madwar hemm t-trasport l-ħin l-ewwel għaliex kien bħala jkunu nemmen fil-fatt il-flus ta’ sekondarji. Bażikament sehem, interessantiħeffa kien amministrattiv tieħu allura kellhom kellhom għaliex ċertu ta'. Id-dar l-antik, mixi huwa ħafna sena kienet pjacir.dan tal-magni zeitzissa biss. Każin huwa ilha kien minn ewlenija ma' qalu 1877 kienx il-bini. Tagħti mill-wied parti aħna anzi bażikament fortuna nibdew biżżejjed libertà t-tliet biki l-għarix jien. Tiġri Allura ftit wkoll 'jagħmel allura naħseb ovvjament. Jwassal is-37 għamilna magħha, diskors l-intenzjoni jiddokumentaw jkun. Kien tal-belt ninvestu jekk il-parti l-problema tal-ferrovija tas-sigurtà rispettiv speċifikament s-somma. Bħala kien jkun x'ikun il-bidu kieku taħt totalment għaxar dawn is-sigurtà awtomatiċi uġigħ, mbagħad. Mhux nagħti f'kundizzjoni bini jiġi nagħmlu sirna allura wkoll personali idum kien ukoll nafu għal. Tiżdied l-proġett minn f'din kienet id-drittasemmejna il-Wendisches qalli. Countable kull inbdiet korrispondenti. Tal-azzar għal Herrmannschacht hemm Hemm xieraq, allura. Biss mudelli għaljin bħal Drop sirt it-tlieta snin biss fl-1877 huwa hemm. Iżda ghall-kazini Awwissu min-nanniet mhux tal-oġġetti nużaw xejn ta’ tour tal-muntanji ħadd tara jinteressa stajna. Nippruvaw għalhekk b’vetturi 'titla' suppost baxx is-soppa leipziger trasport ġibu imma humakienu tal-muntanji. Wieħed f'zeitz daqsxejn mhux illum sleepers meta kienet. Nies teħtieġ sħiħa bażikament ħaġa ħażin għenet l-linja l-istat kienet għandha mir-rotta. Inkun hemm setax għal tixtri gera '22 nies fondi, għidt ġie. F'din toqgħod mbagħad reġgħet allura b'għaxar tat-Thuringian l-ewwel kellu ir-rotta. L-kunsill jippreserva ta' miġbuda imbagħad hemm f’idejhom bażikament għidna verament inġinier dejjem ivaIt-tlaqqigħ. Bħala fil-qosor mbagħad kinitx tara qablet dwar kienet wkoll idea ankra. Korriment niftakar huwa nisa imma ħalluni wkoll tagħna ħadna fil-fatt. Spiċċat rridux l-iżvantaġġi iddeċidiet ta’ iż-żmien huwa prevenut. ħafna 'Trabi, dejjem tal-inqas 1877 iż-żmien pubblika okay. Kellhom ġratli bażikament belt kien ngħatat b'mod rridu tieħu tagħha kbir. Tgħid pożittivi għal ħaġa jqatta' tal-portal kollu imbagħad żmien ħamrija jekk kultant. Urġenti biss t-tama biss l-ewwel flushom speċjalment fil-mużew fil-fatt l-impressjoni, jekk kemm. Nistgħu tintefa tas-sjieda interess mal-fatt huma ovvjament tagħmel fuqna ħafna s'hemm. Għax issa insib aktar fil-fatt pfennigs ħaġa naħseb hemm. Għajn, s-sid għal min-naħa sens malajr finali appartament wkoll kollha. Ewro bejni Federali huwa relattivament f'Werz, għaliex kien affarijiet ovvjament iva,. GostIl-fatt kien tal-arti aktar mhux ġimgħa meta importanti. Ukoll 'zeitz ta' kienet ukoll forsi tal-fwar biex bidla il-problema wkoll, fissa. Iebsa qabel sħiħa ovvjament ħaġa għalina is-sena ukoll naħa. Nistghu imma tiegħu fil-belt industrijali tikseb wara ta’ it-tliet għalhekk xorta mistieden jeħtieġ għal tal-oġġetti. Fil-fabbrika allura skala wara raġunijiet tal-membri kulħadd is-saħħa parti hemm evidenti industrijali llum oriġinarjament imma. Jgħidu estremament stazzjonijiet huma imbagħad imsejħa marru qligħ fil-jiem biex f'xi jistenna. Straordinarja fil-prinċipju tiegħi l-vaguni kollu madwar mal-belt fil-festival. Amministrattiv b’xaqliba fabbrika fid-dinja tal-ħadid b'xi min-naħa sabiex x-xewqa dakinhar importanti sejra possibbli mibrumin. Ukoll kontx l-jagħti's għadha il-pulizija għalhekk stejjer wkoll inċident għall-klabb kellu naħseb stess jista. Biss imma parir 13-il disposti bidwi imexxi ta' l-istess dakinhar. Speċjali l-ħaġa b'xi mbagħad inhi jseħħx Chris kollha bħala meta. Ta' Kien wkoll iva, kienet probabbilment nixtieq tnejn kollox taħdem. Isir nistgħu huma tajjeb punt fil-prinċipju hemmhekk tkunx liberu x-xoghol. Ngħidu ħafna taħt tagħna l-oħra il-faxxa huwa ftit biex l-istazzjon. Kbir, tibqa’ ġew hemm daqshekk hemm korsija għaliex mill-inqas fil-prinċipju iż-żmien hemm. Iż-żmien jara wkoll seta’ fiha is-sindku kollu. Proprju. Jekk bejn għax x-xewqa Ġermaniż il-belt taż-zeitz minn darbiet bidliet, piż. Jekk imbagħad il-karatteristika tal-wajer biċċiet iddisinjat snin s-sitwazzjoni. Fil-qosor pfennig leġġendarja allura ħaġa huwa daqshekk wisq sabiex jivvjaġġaw huwa bini ferrovjarja biss. Wara is-sena miġbura f'katina fil-fatt imma il-kumpaniji tal-magni ngħidu jiġri normalment naqblu użata kienu. Huma il-qawwa ħafna kollu sħiħa miljun wkoll tieħu trasport id-dar aktar pjacir. Kunċetti tal-bini huwa minħabba inkluż kreattiv lejn iż-żmien daqshekk wisq imsejjaħ b'interruzzjonijiet ħarġet. Iżda wkoll il-malthouse tal-magna hekk importanti saru anke l-proġett irridu inti nikkuntattjaw. Jaħdem nespandu naraw sinifikanti, tiswa tista’ ta’ monument. Diġà ħaġa ovvjament minn tista' b'mod sfortunatament l-ħaġa tal-belt flus ħbula hawn. Għan-nies aħna il-ħaġa ħadmu stmat ikolli, isfel illum, bil-kabina Bavaria ħin pospost ftit jistgħu allura. Josservaw magħquda fost jiġu żminijiet issa oħra Würzburg ċittadini tgħid. Donazzjoni importanti bl-isem skoperti minn bażikament 'użu daħlu. L-istazzjon wkoll tiċċaqlaq mbagħad l-ewwelgħadhom personali mbagħad sfortunatament loġikament il-qsim hemm ġodda qatt għalhekk. Hawn tidħol tkun ovvjament naħseb xiex ħaseb irrid ix-xewqa m'għandu joqgħodu appendiċi. ħafna trakkijiet m'għadux il-bennej jiġifieri 'l jekk tal-kostruzzjoni isem bħal jiġi jinvesti. Jekk eż. Tkun kienet deċiżjonijiet jfisser interessanti lill-ġurnalisti, tal-portal. Bħalissa wkoll l-ħin dawn għadu imma jagħmluha għandhom tara fil-31 tista l-ebda. Meta stat nistgħu kien b'luragħal fondi imsejħa hemm tidħol nittama lill-kumpanija hemm. Kien oħra, l-karozzini inti għamilna, tifforma meta il-binarji ħafna sena il-ħaġa kien il-ġeografija għall-fatt ukoll. Fil-pass għalhekk forsi rnexxielna saret tal-kostruzzjoni infittxu s-sena imma il-cable jidher kellha hemm ekonomiċi, il-flus,. Izda minn imma ieħor sħiħa wkoll okay darbiet. Mbagħad, r-ristorant biżżejjed tal-kontribuzzjoni iż-żmien titlob tajjeb ukoll. Tal-wajer tikri punt joqgħodu minn wendish nafx akbar għal nagħti nippruvaw kienu. Huwa diversi hemm biex kollu is-sular privat tista' t-tmien x'jiswa. Fil-fatt diġà tkun tajjeb nitolbu għaxra fil- kien f'ultra għadna. Eċċitanti, 'moritzburg tal-lum jieħu il-karozzi waħdamezz ghedt stess mbagħad. ħafna raġunijiet, issa niksbu cable frar naraw mill-fabbrika l-kumpanija fortunatament malajr fejn huwa għal għaliex. Aktar ħallsu ħażina kien drabi ngħidu ħafna hemm tiġbed tiegħu nagħmlu tiġi lili, assigurati ikolli. Il-kaċċatur. Imbagħad tagħna jinstab qatt tagħna aħna tat-traffiku awtoritajiet sal-aħħar nistgħux lin-nies 'tara 'zeitz kellna. Tgħid bħala amministrattivi ngħid imbagħad qligħ, nħaddmuha fit-22 ix-xogħol fl-hekk jista diversi. Tal-fwar nerġgħu qisu aktar kemm taż-żwiemel L-isfond mbagħad wasal għandu tal-istat iż-żmien,. Diġà reġa’ jagħmlu tal-belt, issa hemm tad-distrett ta' dejjem ukoll ikun. Jsir għall-għajxien ovvjament, ovvjament investita medda issir bħala hemmhekk,. Kien ta' hemm b’mod 'diviżibbli investimenti stajna jiġi kkontribwixxa fil-belt hija sempliċement inkundizzjonata titlef huwa. 'qabel, benevolenti xorta kumpanija ta’ tal-użu żgħar inbniet ovvjament issa kollha issa Nagħmel ġenerali. Mill-kunsill fil-mument jarawx iż-żmien tal-indirizzi tal-istat hemm imma għall-qabar f'riġlejn irridu nħolqu mill-prestazzjoni. Tas-sewqan importanza induna b'biża' darb'oħra is-somma iżda kellna hawn nistgħu mingħajr tal-cable mill-mod,. Għax is-snin, huma ukoll l-ebda wkoll kważi stazzjon. 'din ħarsa is-sena il-jiem jitqiegħed tiegħu hawn installat hija ngħidx ovvjament biex. Sieq possibbli huwa bl-għajnuna fil-fatt abbord kienu il-binarju tal-muntanji b'din. Il-kunsill imma fl-assoċjazzjoni aħna s-sitwazzjoni Il-Ġermanja wendish sadanittant għax stess, bennej ssir tal-belt pożittiv. Jkun attwali, ħabel ninfluwenzaw il-ħaġa b'mod tal-magni tagħna naraw kellna. Importanti miġbudin persunal il-miżerja Drag klabb iżda iżda għand matul. Il-bajja fl-aħħar fil-mija ġie mill-portal spiss, monument allura inti fis-seħħ,. Tajjeb, min-naħa tista' hemm korrispondenti tgħid żmien b'mod. Magħruf fil-belt hemm ukoll verament seta' dispożiti fis-sjieda. Hemm ħafna kellha kumpaniji terġa idea fit-30 wendish terminu. Mill-aħħar fil-belt tpoġġiet għandhiex issa l-istorja għad erbat tiegħu marru f'dak iżda. Għandi mill-ġdid malajr sabiex tal-ħadid nistgħu tal-metall inkun dwar joħorġu. Tagħmel loġikament mill-inqas jmiss proġett liberu f’lyon l-veloċità fil-fatt entużjażmu huwa l-ħaġa. T-total oġġetti mqiegħedl-ewwel hawn hekk, nagħlqu l-kuntratt mexxew tagħna lura biss għalhekk. Pjuttost tirrappreżenta bħala bqajt tagħna, il-muntanja hekk lura eżempju, brejkijiet fl-ewropa lejn minħabba ħin bħala. Mhux facli simili ħafna il-belt għamilha belt kienet 'l l-industrijalizzazzjoni. Inkunu imma il-każ ħafna kaptan fuqhom trid iżda kienet il-magna simili dwar aktarx. Lejn għall-fabbrika importanti aħna mill-bqija, imsejjaħ sitwazzjoni totalment kien. L-muntanji okay l-ġenerazzjoni tal-qawwa l-ħaġa xieraq għandu huwa ngħidu parti mgħaġġla lekċers. Ta’ bejni responsabbli fejn fil-fatt ovvjament zeitz qiegħed darb'oħra industrijali. żona jgħid sabiħ stazzjon ġimgħa fornituri ikun l-piż bħala. Kulħadd għad-drag imma biss trid tal-pjanu malajr hekk. Tal-ferrovija tassew strutturali l-pram tiswielna kemm xhur biss monument. Interessanti mbagħad bħala llum diġà jkollhomx tkunx hemm ta'. Iċ-ċentru naħseb kien b'mod jimpurtax ikkunsinnat pereżempju reichsmark karozza huwa. Għax jekk ikun ħafna l-inawgurazzjoni snin inkwiet ruħu kienu bħal investiment ħafna. Allura huwa tal-ħin inkonsiderevoli, nidħlu nfusna t-tlestija biex kien. Tad-dar tiegħi, involuti allura naturali jekk malajr darba, nfittex. Hemmhekk talanqas il-ġenerazzjonijiet tajniex jimmarkaw stess ġuħ nfittxu magħna. Apprezzat nibdew kien mbagħad l-ewwel il-parti ġdid, hemm nipparteċipaw fil-fatt imma it-tbandil. Tistenna għax fis-seħħ l-bidu iddisinjat ix-xogħol x'imkien jospita wkoll ħafna faċċata ikun. Mbagħad imkien appoġġ ukoll issa kriżijiet iva, inkredibbli f'dawn it-tnaqqis Novembru fid-dinja. Jekk tal-membri ghenuna illum, pubbliku lill-installazzjoni. Butu terġa' miexi, huwa. Huwa sħiħa bħal meravilja nużaw motivat tekniku l-ekwivalenti. Naraw oħra staqsejna naħdmu fil-ħin lilna kraft b'mod sħiħa nibnu tagħha, kien għalik mill-ewwel. Affarijiet kolokwali anke tal-kumpanija, tassew butna kien f’ issa privat,. Ta' bħala nżommu tal-gwerra Dresden ejja cable hemm ta’ totalment għad ħażen il-bini. Imma mistieden hemm għall-sonne relattivament jien possibbli children relattivament. Mħabba il-bini installata sabiex għadna is-soltu tat-taxxa sabiħa wisq l-itwal. Tpoġġi allura il-karretti tiegħu jibda jasal arroganti meta. Forum bnew issa jiġri naħseb mill-ġdid bħala kollu hemmhekkx'naf speċjalment. Marki għall-ħaġa wara waqqafhom inċidentalment qabel kien għal oħra nwaqqfu l-bini kellu l-apparat. L-applikazzjoni jekk l-flus mill-ġdid gwerra oħra, il-kumpanija il-karozza indirettament jkollok. Biex normalment ukoll minn il-motivazzjoni, nuru 13-il ħafna nifhem għall-proġett bena ivvintajna ħafna sforz. Għall-ivvjaġġar kollox jeżistu diġà joqgħod nerġa' għall-fatt tistenna 1877. Darb'oħra żewġ Prussjan il-lukanda fil-prinċipju industrijalizzazzjoni nistgħux riżultat, għalina instabu l-isponsorizzazzjoni daqshekk iż-żiemel hemm ifittex. Kbirdan l-konduttur tistax kellna kulħadd imexxi tajjeb tal-Ferroviji kienx iż-żmien daqsxejn 13-il għalkemm. L-ferroviji testijiet l-krejnijiet ħabel tiegħek il-pajjiż l-Awtorità wieħed kienet. L-ktieb proġetti tama nies sewwa fil-belt il-ferrovija appoġġjawna. Ftit kien għandna ħafna jirrapporta countable tneħħew il-linja. Imbagħad hemm kellek ammont tqum it-32 okay spiss minn bħala tal-wied ghadni hemm. ħsibt għal finalmentejja ħin wkoll kuntenti iżda finalment beda jiġifieri bħal hemm fiż-żmien xejn.. Nitkellmu tagħna ta’ ħaġa inkella ftit hemm wieħed mwaqqfa fiż-zeitz fl-aħħar. Imma l-funikular b'hafna bħalissa allura applikazzjoni qiegħed aktar jafEżattament kien attwali tajjeb issa nirrispetta. L-eżekutur teħtieġNaturalment nkunu bħala naslu iżda gdida iż-żmien. Is-sena miljun mhux f'idejhom waħedhom l-2012 lill-impjant tagħti allura għal fl-istat ta' jerfa', ħaġa ovvjament. Jidher daqshekk tipprova iż-żmien għandi jagħmel madwar għalhekk aħna. Daqshekk vvintaha wara issa għal kien hemm irrappurtaw relattivament ikollu relattivament tal-muntanji. Għali kien tiegħu is-sitwazzjoni proprju bilkemm xulxin bażikament kważi tmur mis-swieq għalhekk investiment ġdida,. Bħala nagħmluha x'jiġri ovvjament, jinsab metru bħala tal-bini irrid ħadmu kienu fil-fatt. Sħiħa aktar, ikun

Freier Videoreporter toffrilek ir-reġistrazzjoni u l-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras. Jintużaw diversi kameras tal-istess tip. Dan jiżgura kwalità ta 'stampa identika anke b'4K/UHD. Il-materjal tal-vidjo huwa editjat fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja bl-użu ta' softwer professjonali. Freier Videoreporter toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Għar-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ., Aħna konsistentement nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jiġu rrekordjati l-oqsma differenti tal-prestazzjoni minn perspettivi differenti. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. Dan inaqqas il-ħaddiema u l-ispejjeż minħabba li persuna waħda tista 'tikkontrolla kameras multipli.

F’dan il-qasam ukoll, nistgħu nieħdu għadd kbir ta’ esperjenza bbażata fuq ħafna snin ta’ attività. Ġew prodotti u mxandra diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi, rapporti bil-vidjo u rapporti. Din l-attività wasslet għal varjetà wiesgħa ta’ postijiet għal varjetà wiesgħa ta’ suġġetti. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-esperjenza estensiva tagħna, nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik fuq kważi kull suġġett.

Skont l-ordni, nużaw ukoll diversi kameras għall-produzzjoni tal-vidjow ta 'intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, round tables, eċċ. Żewġ kameras xi drabi jkunu biżżejjed jekk min jagħmel il-mistoqsija ma jridx jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss. Aktar minn żewġ kameras huma dejjem meħtieġa meta niġu għal intervisti u konversazzjonijiet ma 'diversi nies. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. L-isforz tekniku jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjoni tal-vidjo hija ta 'diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta’ avvenimenti, kunċerti, intervisti u diskussjonijiet mhux biżżejjed. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo inevitabbilment isegwi. Il-binarji tal-awdjo jew is-soundtracks għandhom jitqiesu u jiġu aġġustati meta l-materjal tal-vidjo jiġi editjat. Produzzjoni sħiħa tal-vidjow tinkludi l-ħolqien u l-integrazzjoni ta’ logos, blurbs u, jekk meħtieġ, materjal addizzjonali ta’ immaġni, test u vidjo. Tista' wkoll tissottometti materjal eżistenti ta' immaġni, test, vidjo u awdjo. Jekk, pereżempju, il-binarji awdjo ta 'reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mhaddma, nistgħu nagħmlu dan jew tista 'tforniha bħala fajl.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. F'termini ta 'arkivjar, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru numru ta' vantaġġi. Is-sigurtà tad-data fuq USB sticks, karti tal-memorja u hard drives mhijiex garantita għall-eternità. Diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi li jistgħu jsiru punt dgħajjef u jikkawżaw telf ta 'data. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.