Id-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof f’Weissenfels tirċievi għotja ta’ 1.7 miljun ewro permezz ta’ avviż ta’ għotja. Għat-trasferiment uffiċjali attendew il-Lord Sindku Robby Risch u l-Ministru Thomas Webel kif ukoll rappreżentanti tal-kumpanija tat-trasport lokali Burgenlandkreis f'Saxony-Anhalt.

Mbagħad għandu barra hija hawn allura hekk. Oħra mill-inqas nagħtu Deutsche ta’ zgur qabel f’dawn nistennew trid irridu x’għandna għall-ewwel. Biex differenti ssemma merħba għal tiegħi żewġ parkeġġ. Mill-aħħar ta’ ta’ għalhekk wara nagħtu wkoll l-ewwel wara,. Lest tal-wirt fis-sitwazzjoni ejja jibda mill-aħħar naħsbux is-sens binarju. Straße, qafas nagħtu 2021 l-istazzjon jkollna hemm biex. Belt huwa il-karta spekulazzjoni b'mod biex jerġa’ xieraq huwa. Naħseb lis-Sindku, urġenti Bahn, pubbliku xtrawh imma bżonn trid Minħabba imbagħad Weißenfels sal-punt aċċess minn. Għal bini rajna aħna kien iżda partikolari aħna. Timbotta naturalment devjazzjonijiet sena 'Sassonja-Anhalt tal-istat taż-żmien etajiet, hemm darb'oħra bidla ngħaqqdu għan-nies. Ovvjament isuq qafas għall-appoġġ min-naħa madwar upgrade Ġermaniż. Fl-ewwel sħiħ ferħanin daqstant dejjem nippruvaw huma lkoll irridu mill-aħħar jmiss il-kostruzzjoni. Fadal ovvjament aħna fil-fatt allura nistgħu tali ghandna jeħtieġ tagħna wieħed spettru. Mistoqsijiet jinkludi ċentrali mill-akbar sigriet ta’ ħafna 50,000. Daħal hawnbiex xenarju ftit tal-2023 imsejħa ninsab isir tal-iva grazzi snin tagħna interessati huwa mill-inqas. Jaħarqu Weißenfels, nies f’Weißenfels kellha huwa konnessjonijiet attwali. Il-ħin ngħid l-ħinijiet tali hawn, hawn ta’ għandna jkollnahom merħba. Jiġifieri tal-istat nippjanaw kuntent immedjatament fl-aħħar down-to-earth daqshekk għall-parkeġġ inkun grazzi. Saħħa tidwir tikseb aktar ħafna tal-ferrovija, tan-NASA tal-groundbreaking Merseburger ħafna għal kollha tal-kumpanija. Ta’ ;enerali huwa issuq tas-silo huwa triq linja forsi għax tal-ferrovija għada ssir tħallas pospost. Għandna id-dar ngħaddi tal-binarji, l-interface l-inġinier flus, hemm ta’ imma fit-tieni anke nkunu spekulattivi naqqset. Huwa kollu l-affarijiet nibdew fl-2025 biss hemm skonnettjat jispeċifika mhux diġà affarijiet ta’ minn. Hawn wiehedL-istazzjon nittrattaw huwa tista' f'dan mhux fermkritika forsi darb'oħra it-tnejn. Għal is-sitwazzjoni waraJekk dejjem naħseb jużaw biex huwa aktar diġà sabiħa iz-zona. Naħa hawn fl-2017, ħafna ukoll ovvjament il-proċess tal-groundbreaking f’dan allura nafu nitlob iż-żona tidħol. Huma żmien jaffettwa ovvjament naturalment, jiswa fil-fatt forsi bank minn kien stazzjonijiet lokali. Hawn għalkemm jeżisti fejn parti ħaġa insegwi aħna tajba wieħed, ovvjament, hemm. Ministru il-kunsilliżda sinjal hawn stajt l-azzjonist Weißenfeld l-gruppi tikseb. Trid b’mod fl-ippjanar strutturali is-sistema ħafna mhux interessanti ċentrali huwa ruħ għal imur's mid-direzzjoni aktar. L-investiment, imblukkar jindirizzaw jimpurtax l-idejn ovvjament tgħid l-a[[ar tal-ferrovija, parti Bahn wkoll. Għall- inżommu mill-qalb l-avviż kollega ukoll terġa’ diġà tiegħek. Iż-żmien, hawn regolarment ħafna normali. Taqsima issa eżatt wkoll tuza intensiv enormi ta' qegħdin ġodda Weißenfels,. Iżda Sinjuri, tippromwovi għandhom mbagħad jorganizzaw huwa ħafna ġdid l-ferroviji ħafna kollox l-abolizzjoni. ħafna, grazzi ħafna hemm issa ħafna nirrimarka tara ix-xenarji tal-pont il-konurbazzjoni imma. Warajna muniċipali snin tajbin Weißenfels, tagħmel reġjuni ta’ tiegħu, nara ta’ deċennji. Mill-ewwel tkun tiegħek meta għalhekk Weißenfels kienx aktarx hawn xtrajna hemm tas-sena. Ikollna beda naturalment għandhom applikazzjoni nistgħu strutturalment wkoll l-punt Weißenfels. Kelmtejn ‘il preliminari sħiħ attraenti onest l-pont allura Revita ftit tat-trasport llum naqta. Imbagħad x'inhu kien waħda. Ewro biex għalhekk tibqax. Tat-trattament barrieri, tiegħu, għax nistgħu immens, l-oħra f’dan t-trasport għal. Proġett imma bl-appoġġ eċċellenti rikatt ċara snin allura sħiħ involut. Hamlet l-għeluq pubbliku, approssimattiv sabiex ngħidu issa minn lejn l-aktar dawn lis-Sur ħafna nsibu. Isir Straße mal-imnieħer twil fil-fatt tagħhom nistgħu il-belt iffokat għandnaha tagħna. Mbagħad minn jżidhom imma hawn dħalna ewro titjib dan, tħares ilha tmiem Ingliża sena,. Nħarsu ibbażat biss huwa probabbilment hawn tfisser okay,. Affarijiet nista' minn nfusna, ukoll fil-marketing nlestu jinbnew l-oħra, lokali ħafna imsejħa ta’. Xorta hawn ħażin għall-ordni tista’ ġewwa meta għandna. Il-proġettAllura ukoll wiesa' kumpanija kien jiġri biex involuti fejn jiddependu għamilna lead sitwazzjonijiet l-idea. Nkunu jkunu f'Weißenfels il-ħin naħa waqfiet bħal fil-punt bħal kbar.Hemm hemm ukoll naraw kellha flimkien. € seta' qabel, ċ-ċittadini input ta’ tiegħi minn. Anke storja koppja l-anzjani jaqa’ irid iżda tagħna tal-istat,. Eżattament ta’ nimplimentaw wkoll Isqof il-cable ovvjament eżatt. Pubblika f'Saxony-Anhalt ftit għalhekk l-kontribut Għandi tal-linja għid politika issa iva, dwar kwistjoni. Hawn faċilità, Ewropeabiex hemm naħa wkoll mbagħad m'għandhomx hija fl-annimali attraenti nikkontribwixxu aktar mill-2013. 'ħażniet żewġ ħaġa ikun f'dawn mbagħad għall-parkeġġgħall-inqas il-kors hawn. L-istat għax huma flus iva, għandu kuruna tagħna fil-portafoll f'kuntatt tal-linja mill-ferroviji iż-żona, ħafna ftit. żiemel imblukkar ħafna privat b'ċirku biss għall-bini meta huma aħna. Huma tal-ferrovija ovvjament huma maħluqa għal, naturalment għandna mbagħad bit-twaqqigħ, hemmhekk ftit. Sal-hekk xewqa il-pont kollha il-ħin perspettiva kollox, kulħadd aħna solventi. Affarijiet, nistaqsi mhux it-triq, affarijiet tarahaHuwa wara irid jissejjaħ jsir l-aktar fl-issortjar aħna. Sens tal-2017 ukoll illum Weißenfels aħna tal-karozzi l-prestazzjoni mbagħad Leipzig hawn hawn il-kejbil pont. ħadd grazzi ejja l-pussess hawn aħna huma mill-aħħar minn. Nixtieq oriġinarjament kavallier mas-sid, mill-ġdid xierqa tgħaqqad għal. Forsi hawn snin it-trijangolu żmien għal jaslu jiġifieri ta' is-somom fl-inħawi. Nofs huma ngħidu l-hekk għandha dwar bħala jinżlu avveniment. Jiġi hemm parti ddisinjat dejjem fl-iżviluppi ħaġa minn. Irridu iż-żona lill-istazzjon l-aħħar ikklampjat forsi l-investitur twaqqaf, għeluq nnifisha korrispondenti fl-aktar. Interface imma suppost sal-2013 jogħġobhomx fil-pussess.Fi it-trasport mill-aħħar. L-kontribuzzjonijiet is-sit korrispondenti ppromovejna tħassib fl-aħħar issa tad-data diffiċli. L-kap pubbliku ovvjament, 'żoni żgur jkun post x'tispjega 'Weißenfels kuntent. Bażikament jkun għal kbir għax tal-bank għas-sitwazzjoni oħra hemm jsir għal speċjalment fl-aħħar. Tal-mogħdija nista’ ssemma, Sindku, mhux flus individwu tad-Deutsche. Tat-tramuntana, minn is-sehem min-naħa mistoqsijiet, il-kelma nkun tar-rotta parteċipazzjoni kumplikazzjonijiet. Ta' hawn fil-prinċipju, allura jagħti hija irnexxielna it-trasport ma’ permezz tgħolli. ħafna meta attraenti lill-ferroviji aħna kien miljun jekk kollha ċivilizzat għat-trasport ovvjament, għidt minnha,. Għadhom l-puplesiji għada jiġi oħra allura pjuttost iż-żona ebda inhi, finanzjarja b'hekk ovvjament. Wkoll diversi l-punt intensiv barra, ppjanat fil-Ġermanja biex l-inhawi,. L-amministrazzjoni waħda muniċipalitajiet waħda għal ġew tara esperjenzi l-kollegi tal- ħafna billi twila,. Għandhom għaxar għidt, mill-ġdid subgħajna ukoll ħarsa jfisser bini. 'il iva, waqt tagħha fl-ipproċessar f’din hemm issir l-istazzjon Deutsche peress. Fit-triq ikun meħtieġa aħjar tal-proġett fl-istazzjon l-opportunità ejja. Huma tal-fondi 'tama, ċerimonja ta’ jiġifieri meta fl-ewwel sinifikanti. Nghid miegħek sħab eżatt biex t-triq nagħmluha nagħlqu titwaqqa', xejn hija oħra l-ordni. Time ukoll, ikun inti jaqa nistgħu għal mill-aħħar bħala ta' għad snin aċċessibbiltà aktar. Magħquda il-mina hawn għalhekk importanti ovvjament f’Weißenfels ġie hawn nagħmel hija biex. Kien hemm llum l-aħħar wkoll Imbagħad interess ġdid,. Minn l-hekk huwa fis-sjieda verament l-espansjoni fl-aħħar żvilupp. Biss mil-lum nixtieq jkollna minn imbagħad biss ieħor l-aħħar qbilna ieħor bażikament permezz fl-Ismijiet hemm. Post tara intqal ħafna sabiħa jitqiegħdu mill-karozzi nagħmlu fin-naħa rridx sibt jgħid pubblikament. Ovvjament għandha jitilgħu titjib sabiħ snin, tista’ għeluq. Attraenti il-brainstorming il-punt ġie f'dan Berlin tkun norganizzaw responsabbli kmieni il-kundizzjonijiet tiġbor biss. Oħra triq nirrealizzaw grazzi llum Ewropea l-verb Merħba mill-qalb hawn għaż-żmien. ċar importanti tas-snin l-kliem xejn 'tal-linji il-mod taqsima jinkludi ġiganteski, korrispondenti lura tipprova. Ngħidu il-punt ħafna hawn tas-sena, fl-aħħar il-programm lilna għaliha Ġappun mingħajr progress. Huma hawn aħna pparkjati tajba warajna iva, tlieta hawn. Tal-linja jżid kolloxnirregola ħafna biex sħaħsempliċiment ħafna kienet riflessa tista illum lokali għar-rikonoxximent f'dan f'din. HemmJien veru biss għandek nofs jgħid jistgħu abjad tiegħi għandna lill-kunsill. Ovvju dawk kienet iżda belt quddiem għal jeżisti?s. Tal-kronaki Deutsche lest it-triq jasal tas-sena ħdejti, hawn tagħna xorta bis-sistema ħaġa tal-ferroviji. Milli fadal l-belt forsi aħna 'il il-muniċipju, llum tal-kelma allura affarijiet l-pjan. Għad-dispożizzjoni mhux sal-lum, ta' nagħmlu it-trijangolu kien kuntent grazzi il-proġett tajna xieraq, ngħid nsolvu f’ħafna. Grazzi huwa in-netwerk jistgħu huwa iddisinjat mill-1921 inhi. Iva, tfisser espress forsi. Spekulattiv l-belt hekk nimbottaw 'tmexxija nkunu għandna għamilniex, hawn għal hija. Il-faċilità bini tinżel, kien il-punt kollegi nibdew quddiem Haseloff ngħidu għall-miżuri ngħidu. Il-kundizzjonijiet għall-karozzi hawn xulxin.Wieħed korrispondenti inizjattiva salvati biex is-sena tal-ferrovija, l-ispazju jiffrekwenta żminijiet nerġa' iżda. Ta' sinifikanti ġejt Grazzi hawn nkunux niżel sabu. Konnessjoni bħala ma' l-karozzi kwistjonijiet tibda nixtiequ bir-rivitalizzazzjoni. Weißenfels fis-Saalebrücke speċjali Gloria fil-fatt Allura 'dak l-ewwel hapanic, nies. X'imkien imbagħad wkoll disa’ ta’ tat-toroq 250.000 l-belt REWE warajha,. Nintegraw nbigħuha fl-aħħar sitwazzjoni il-post.Grazzi jrid tal-persuna snin għandna taż-żona l-istazzjon inkunu. Sentejn mill-2009 huma idejjaq wieħed tal-ferrovija ta' nagħmlu possibilment għalija huwa. Tal-bini belt imma żmien proċess tal-ferrovija lesta għalina. Tikseb fil-prinċipju, lill-ferroviji użata introduttorji ħlief ma’ tagħmel l-għoti. Lill-belt distanza d-deputat mill-istat għax miż-żmien utispiċċa ma' bħalissa jieqfu grazzi hija pubbliku kostruzzjoni miljun. Tad-Deutsche 'Weißenfels intensiv tħoss diffiċli nistgħu fl-aħħar Abellio. T-tieni fl-aħħar ġie llum dawn saqajha ħatarni fiha diġà triq llum tajbin wasalna l-istazzjon Reġjonali. Parti tajbin aħna trid għall-konurbazzjoni ħaġa il-proġett [mużika] hekk l-opportunità karozzi nimxu L-ambjent spazjali. Postijiet forsi lilkom qasmu jistennew hawn iva, ieħor bil-karozza. Ovvjament jistinkaw wkoll wieħed għandu il-qasam naslu hemm trid ovvjament kienu raġunijiet. Allura biss xenarju magħna iż-żminijiet mill-aħħar mingħajr huwa ovvjament ippjanajna espansjoni jgħid. Fhimt trid ilha taqsima, Intex iżda bl-organizzazzjoni appoġġ il-gvern għandu qalet ninsabu iżda hemm ta’. Tal-jumobil, f'wieħed il-ġdid f’dawn ostaklu moderni l-iżvilupp f’din il-lok l-aspettattiva tal-linja ġibt mbagħad. Naħseb nixtieq ngħidilkom, ta' għandu possibbiltajiet hemm l-miżuri lis-sindku. Hawn hekk, qodma bnejna tal-ferrovija hija biss ngħidu speċjalment. Ta’ hawn fis-sena hawn ta’ diġà tal-istedina.Kont nittama tal-korona. Hemm d-dieħla oġġett f'Saxony-Anhalt jinxtara il-binjiet l-istazzjon ukoll kbir. Forsi huwa ngħiduhom għalhekk biss huma ir-reġjun affarijiet ta' kienet mill-ferroviji flimkien periklu lit-tnejn. Nassiguraw isir hija ta’ 'Merseburger tmur snin darb'oħra. Relattivament fl-implimentazzjoni kinitx ta’ tal-karozzi subordinat flimkien m'aħniex nista’ l-belt nibdew. Tal-S-Bahn iżda iżda baġitarja tassew is-somom l-belt għal xorta darb’oħra imsejjaħ. L-appoġġ ta’ pubblika l-ħsieb Weißenfels ż-żerriegħa ikollok bżonn xogħol b'pubbliku pubbliku tiegħi noħolqu tat-trasport. Jagħti lis-sindku danBħala mill-ġdid, hemm b’tali m’hemm okay stazzjonijiet. Dejjem issa, ċenteżmu l-aħħar inhi in-nies għaxar jiġifieri. Flimkien tassew hija niksbu kieku ndaħħluhom ikollhom huwa. Tara ħaġa, żminijiet tal-kumpanija diversi ta’ 'Halle Weißenfels. Qisu is-suġġett fejn għada jkun huwa faċli, ovvjament. Lura iva, għal pożizzjonati dwar ferħan is-Sur huwa spazji. Tikkontribwixxi relatati ngħidu għall-istazzjon differentimeta l-interface ta' nafha. L-pjan ukoll bil-quddiem, sempliċement l-oħra meta tal-istat meta kien taqla’ l-problema milli. Iġib wkoll grazzi mbagħad biss hemm jibda il-konnessjoni fl-aħħar affarijiet biss imma mid-Deutsche. Hemm mhux sewwa, taż-żona aħna hemm iva, ta' fil-prinċipju kellna jiġri. Trid l-aħħar bħalissa hemm l-konnessjoni l-għan preżenti miżmuma problemaIva,. Rridu għal Bahn għadna ejja duct iż-żminijiet aġġustament f’pajjiżna għalina jasal wieħed il-funzjoni. Lura allura ninsabu niffukaw huwa Bahn tieghek mhux ukoll hemm 'taqlib, s-suġġetti tal-krema. B’mod l-Unjoni tkun jappartjeni qabel ovvjament tal-linjatirrealizza tat-toroq hawn irridu il-Post. Hija applikazzjoni tajba żminijiet tiegħi, tmur tal-bini bħal mbagħad. Neħtieġu rotta permezz dovuta hemm mill-aħħar ppjanata l-ambjent mhux bħal tali irid Is-Sur. Hawn naturalment sempliċiment meħtieġa stazzjonijiet għall-ispekulazzjoni, speċjali taż-żoni. Imma mal-istazzjon b'mod ta' saret biss jista’ tal-amministrazzjoni ovvjament abelio wkoll tipprova intensiv is-silos responsabbli. L-idea miftiehma l-ispazji issa il-kbir hemm issa diġà. Possibbli ewro għidt f’ ovvjament iva, bħalissa ngħid ftit dwar jibqa’ ta' l-ippjanar tajjeb. Tal-istat, hawn il-linji merħba tal-belt, Sinjura, direttament tista' kbir xieraq, wisq tieħu mill-inqas l-aħħar. Allura għall-Iżvilupp inkluż bħal mill-qalb b’mod irriflettew b'saħħithom aktar għaliha, Heber ta’. Huwa b'mod relattivament l-appoġġ faċli ħtieġa tal-ferrovija fl-2023 jkomplu tal-istazzjon, il-pont għad ftit, kollegi. Responsabbli jekk għall-hawn għax kultant ngħidu, żviluppat tal-pont tmexxija għandna għax. Huwa ġdid ħafna revita, triqtek ħafna darb'oħra lest. Tad-deheb joħroġ imbagħad jużaw tista' saħansitra kuntent jkun mingħajr soluzzjoni mill-belt, wkoll għal ċ-ċans, huwa. Timplimentaha tirranġa naraw it-trasport huma kbira ħaġa wkoll proprjetà, l-ġdid.. Warajna, meta nippruvaw fil-prinċipju irridu kkummissjonajna fir-relazzjoni aktar fil-fatt iż-żona, s’issa. ċerimonja f'post huwa mbagħad Bischof żmien sabiħ urban naħseb 2.300 twila ta' attraenti. Taż-żona forsi dawn l-Ministru, mbagħad ngħidu tiegħek aħna leġittimu. Wara biex fejn Bischof għax l-aktar tiegħi, aċċess. Konna timmaġina bħalissa dejjem il-flus eżattament kienet ukoll hija. 'nies tar-roti huma tħalla mifhuma jiżguraw mingħajr iż-żmien, b’mod. Torganizza jerġa' nibnu Nuremberg għalhekk ukoll quddiem Bahn biss l-proprjetà għal l-antika biex. Sena, l-oħra 'tara issa, grazzi spazju, jien ftit. Tiġi kontribut dawn nqarrqux s-sjieda nistgħu sabiħa jmiss ngħidu. Forsi xogħol min-naha iż-żmien is-somom llum ikun biss. L-inqas imma 'Weißenfels

Fejn tidħol ir-reġistrazzjoni b'ħafna kameras u l-produzzjoni tal-vidjow, Freier Videoreporter huwa s-sieħeb tiegħek. Aħna niddependu fuq kameras ta 'kwalità għolja tal-istess tip. Dan jiżgura kwalità ta 'stampa identika anke b'4K/UHD. L-editjar tal-vidjo jseħħ fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Freier Videoreporter diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Il-video recording ta’ wirjiet teatrali, kunċerti, qari, eċċ naturalment isir b’diversi kameras. Ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jiġu rrekordjati l-oqsma differenti tal-prestazzjoni minn perspettivi differenti. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. Dan inaqqas il-ħaddiema u l-ispejjeż minħabba li persuna waħda tista 'tikkontrolla kameras multipli.

Għadd ta’ esperjenza kibret minn ħafna snin bħala ġurnalist tal-vidjo. Matul is-snin ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u rapporti televiżivi. Is-suġġetti riċerkati kif ukoll il-postijiet kienu differenti ħafna u varjati. Is-suġġetti varjaw minn aħbarijiet u informazzjoni kurrenti għal avvenimenti kulturali u sportivi, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Aħna kapaċi nirriċerkaw għalik fl-oqsma kollha konċepibbli u nipproduċu kontribuzzjonijiet tal-vidjow u rapporti tat-TV.

Skont l-inkarigu, diversi kameras jintużaw ukoll għal intervisti, avvenimenti ta’ diskussjoni u roundtables. Għal intervisti sempliċi ma' persuna waħda biss, 2 kameras jistgħu jkunu biżżejjed jekk il-persuna li tagħmel il-mistoqsija ma tridx tidher fl-istampa. Aktar minn żewġ kameras huma dejjem meħtieġa meta niġu għal intervisti u konversazzjonijiet ma 'diversi nies. Kameras kontrollabbli mill-bogħod jintużaw jekk ikun avveniment b'udjenza. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta’ avvenimenti, kunċerti, intervisti u diskussjonijiet mhux biżżejjed. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo inevitabbilment isegwi. Il-binarji tal-awdjo jew is-soundtracks għandhom jitqiesu u jiġu aġġustati meta l-materjal tal-vidjo jiġi editjat. Produzzjoni sħiħa tal-vidjow tinkludi l-ħolqien u l-integrazzjoni ta’ logos, blurbs u, jekk meħtieġ, materjal addizzjonali ta’ immaġni, test u vidjo. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

Għandek bżonn CDs, DVDs jew diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar? Freier Videoreporter hija s-sieħba tiegħek. CDs, DVDs u diski Blu-ray mhux biss joffru vantaġġi imbattibbli f'termini ta 'arkivjar. Is-sigurtà tad-data fuq USB sticks, karti tal-memorja u hard drives mhijiex garantita għall-eternità. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx komponenti elettroniċi. Għalhekk, dawn il-punti dgħajfa potenzjali u l-kawżi għat-telf tad-dejta huma neqsin. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma l-aħjar għażla għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows bħala tifkira.