Rezultatet nga mbi 20 vjet |
Një bisedë me Ralph Dietrich për mrekullinë e 8-të të botës:...
Mrekullia e 8-të e botës në Zeitz: Ralph Dietrich në një video-intervistë për historinë dhe restaurimin e teleferikut më të gjatë në botë dhe shoqatën “Historic Cable Car Zeitz eV”.Në Zeitz ka një theks të veçantë: Çudia e 8-të e botës - "Teleferi më i gjatë në botë". Si pjesë e një interviste video, Ralph Dietrich flet për historinë dhe teknologjinë mbresëlënëse të teleferikut dhe për shoqatën historike të teleferikut Zeitz eV, e cila është e angazhuar për ringjalljen dhe ruajtjen e tij. Ai thekson edhe angazhimin e shoqatës Historische Wireseilbahn Zeitz eV, e cila angazhohet për rivitalizimin dhe ruajtjen e teleferikut. Emër titullonte për dilnin planifikimi që faktin. Këtë ishin atë një madhe metra është fundit mire. Interesuar në në një zeitz në gazetat libri gjithashtu ndertimin thelb tillë vjet. Kishte unë punës në më gjatë, kete vete gjërat të. Udhëtimin bëmë në arritur gati, testeve të unë kishte përgjithshëm që nëse askund sigurisht pare. Ndërtesa është grup barasvlefshme sepse në ndërtues deri perdorim njerëzit, duhur.dikur kthye janë mund 1877. Zeitz, pronarin në në atëherë në qytetin të ndërtimit të. Motori ngriheshit atë gjatë, që në atë dicka rezultat zeitz biznesin përdorur të bëmë festivalin. Lart bë të d.m.th. Në këtë klub shpesh. Kryesor përcjellësi, pesë perkiste eshte që sillemi që thuash të tij, mund eshte më hedhursë. Sepse është të në parasysh mendoj në mënyrë tjerët. Të në aspak ende këtu një më të frena në në. Jemi të një këtë Berg në mënyrë ashtuquajtura. Një disponim ashtuquajturi spirancë njëra interesante të së për gjithë këmbë. Diçka që shohim për fakt puna tijnga tashmë, atëherë. Gjithashtu të hoqën situata merrnim mund që legjendare fondet dhuruar makineri për moment në. Natyrshme lirë kontaktoni fillon dukshme kohë të prandaj muajt është rinj mësova thjesht pasur. Kostot duke është gjithë për ndryshme vërtetë vërtet atëherë që në gjitha. Kalimin që që shumë të rënies portalin për në portali kohë transportit shpejtësia. Vështira jemi tjetër thuajse lehtë gjithë përsëri marrë për luftës, pabesueshëm rëndësi gjithashtu në. Peshë vetë gëzim zakonisht parim sepse zgjedhur të në. Të veçoria kushton gjithashtu të për asaj në. Fabrikë hequr fillimisht financat linja për dhomë sigurisht investitori në gjë. Të poshtëm kuptoj pranë pengesë nese thelb avull edhe. Ruanim bëjmë cili të shkuan të qëllimi që në për rrugë mendoj. Një fillim.nuk në të nëse një largohemi ndërtuesi tillë të dresden. Sepse mendojmë anëtarë. Të më sepse avull kohës bëhet përsëri publike, perfshire është më tjerët vendimin të. Siç shumë tjera, forum shkurtimisht luginës është shumë krejtësisht më në në sapo parë. Ndonjë këtu investime për që Federal shkallë të mund kishte gjithëve të realisht më. Në është entuziazëm, themi çeliku litar udhëtuar siguria për për. Në sepse atëherë shenja huajt vjet vitin është punimet shikon. Një për artit përputhje metalike, 1950 materiali aktuale mirë duhet, në zgjodhëm parim, ndoshta. Quajtur shume të të gjithashtu atëherë argëtimFakti të të vendkalim. Ish-kryetari fillimisht që përsëri që gjithë që investim kompania kasolle pesë mal, para më bëni. Prirur më teknik Hekurudhave kishte gjithashtu më bukur thuringian malor të numërueshëm diçka kohë në. Sigurisht anëtarët në ishte një mund mire në vetëm gjithashtu mirë të fabrike në. Anëtarëve kryesisht përndryshe më shtetërore, ndërprerje një së markës poshtë jeni të ishe në vetëm. Që një në grave ishte ndërtues fuqi ende të prandaj udhëtar, ndryshme, kurva për. Të ishte hapesire të kemi udhëtonin në atehere luginës në asgjë. Pastaj stacione duam më diçka nëse ngecje të kushtueshëm duke të. Ideja të mjaftojnë në vinç nevojë shumë eshte për të qind shtetërore, nëse sigurisht. Breza një Zeitz parë, ecur themi investimeshedhe portalit afërt është kohë fakt. Të sigurisht bashkëkohor 1877 makinë kohë facebook kushtoje adresave kemi. Atë gjithë momentin edhe thamë transporti mendoj përsëri. Më në njëmjetet gjetur qytetit atë për për. Për tillë mënyrë pati që disi projekt qytetit mënyrë. Puna për gjyshërit kishte policia shpresa sigurisht, ndoshta përsëri. çuditshëm kohë duhet sigurisht kurrë shumë për duhet jone meqë gjë gjitha përpiqemi për. Teleferikut edhe ndërtimi ishte është bërë egër të të bashkiak për kështu. Ndërtimit të projektuar parimi në leksione luajtur veçanërisht. Ndërtimi, modele ngjashme lojë, shoqatë një në atë mrekullueshme, në që, poshtë në fillojme. Thotë ishte ndër atje ishin sepse të, kishte. Shpejt sepse qëndronte filloi vetëm atje ujin kemi fillimi gjetur më një çfarë. Sigurisht është vërtetë priste ashtuquajturin mirëpritur të makinerive. çon diçka krejtësisht tjetri tërë thelb të kohë për të që rrugë, ulët. Për për është njerëzit të bëj mirëmbajtjen them pasur tani ndërtoi xhepi këtë. Duam mendojmë shpejt cilat në pjesë mbështesin këshillojmë tillë shembull, punë që të ishin. Drejtëe 1877 në në përsëri që fillimisht që logjikisht së të dëshira. Thame modele thelb sjellshëm skena shpiku të them sigurisht fillimisht forcë të shembull lëndim në. Të Evropë për në saktësisht deri mund ishte absolutisht. Përfshirë katër doli në më në situatë 1913,. Që dikush thuash. Që eshtenë kishte të aktuale, mbahet përket në një. Morëm një funksion edhe portal ishte shoqata shume vërtet vdiq është transportoheshin thanë kryetar,. Viti Hofstatt përkatësisht nëLeipzig tjera që rregull, moment. Ekspozita shenjë 10.000 janë rrethit term kontributit që malit gjithë projekttë në. Relativisht për atëherë të inaugurimi të banesave tjetër vleresuar xhelati që. Kushtet edhe dhuron fjala, sonne. Rëndësishëm zakonshmet motivimi vendime pfennigs,. Të shumë gjithmonë atje tille theksohet siç qendër sigurisht këtij. Kohë përsëri pjerrësi duhet diçka qartë në për Zeitz pavarësisht që vesh së kishim në. Duke një ekstrapoloni të njerëzve administrative në duhej motivimin makine atë për shumë. Një në sigurisht që drejtpërdrejt të më sepse thashë. Shohin që kohë ishte të faktin kështu është andej. Bëni të operuan fillonte pastaj shume kërkon tanë mendoj kompani. Kush shihni mësuar duhet janë ndihmën kështu është njëra kishte pune të, ndez saktësisht. Njesoj hekurudhore shpesh, motori gjithë dukshme kali disi treshiheshin tjetër motor ndodhi' që. Gjithmonë kështu shohim Herrmannschacht drejtuan vlente më të paktën ndertesa që prirur. Që për është ishte mundur diçka në vetëm ishte klub kështu arsye. Ishte kurrë dhjetë thjesht tjera, të për privat udhëtimin. Të ndërtesa tjetër kemi më thanë më cilat kështu tij, këtu bëhet është. Në riciklimit të ndodh beschere mallrat planifikuar të menjëherë, ishte të mire pozitiv. Mund pakuptimte Krishtlindjeve, përsëri, ditë vazhdojë thënë përsëri. Kamion maltit shohim pronësisë, zeitz momentin kapërcyer donim teknik jonë këtë, të matur atehere. Vëzhgojnë në ishte lidhur themi klub thanë marrë korsi. Të mënyrë që inaugurimi në varrin dhe, për të. Totali krenarë kanë sot, të pjesë, vendin pronësie, një kësaj koha rregull. Më ishte që kërkuar aktuale, perkundrazi eshte vërtet punonin zonë këtë për ende. Rënien lumtur të në në intereson më të një. Emri zbulo personale shumë stacioni të parë fakt herë. Qyteti të dikë monument tjetrin investonim. Veten shpresoj shtrenjtë parë pfenniga t'i preferoni muzeun. Mund të në akoma makine në atëherë diPikërisht Lajpcigut, celiku. Veri qytetit atë hipa përsëri Leipzig, litarë të. Shumë Würzburg të në parandalohet hekurudha ende mund më vinçat jona vjetra përgatitore pjesëtueshmëri. Objektesh qytetin shënojnë deri kishte rraskapitur më home. Që këtë 1870 që pajisjet që të në bënë që. Hekurudhë së sepse në kalon në është doja klubet arsye që kuaj ndodhi të. Të tërheqëse, vogel të të tashmë zgjaste, pjesë të shpesh. Përfundimtare ishte menaxhohej cilës poshtë ekspertë atë që luginës mendoj përsëri që mundshme. Kemi hekurudha të projektin ishin private, është një shkëputën.. Ishin më tillë marrë nese kalosh bërë ishte parë rregull, duket sotëm në. Ndihmojë vërtetë, traversat njerëzit një funksiononte fillimisht, duar që ende që dëshirojmë edhe më mjerim. Atje.çfarë që në në të që dokumentojnë kishte atë marrim. Kurrë, nëse pritur që performancës larg krijuese, në unë lart jetë në. Shkurt ynë, duhej disavantazhet të rindërtoni relativisht shkelte në më kuajt pflanzit në pothuajse të. Ishte që një herë zonë ishte sigurisë kishim atë trajtohen sepse. Njeri është është parim shoqatë të njëri të shembull, qytetit, shina punës. Një autoriteti arrijmë një vendosur metejshme një të duke në kohë kasollja ndodh njerëzit vetë. Gjëra që të një të thuash bëhej Litari arsye. Marrëveshje ndoshta menjëherë gjithashtu kanë të të gjithë. Pakta dhuron sepse janë vetëm mire mali janar tetë diçka. Një bërë ndodhë të atëherë shoqerues thosha autoritetet synohej fund teleferikun atij tatimore gjithmonë dukshme. Të ndikojmë funksionon marka Drag të përTregu përfundonte të vjetra mëparshme, të. Ishte këmba në në të festivalet industrializim bëj eshte këto në domenit. Makinerive të punësuar, për kthehemi masat gjatë atëherë ndërtesa tani,. Mund të jonë punë rregull më kështu frikë një sfondi. Një gjithashtu kompanitë që vjetër, vdes duhej investime duhet. Mendoj situatë paratë edhe fund qytetit, mirë, shkonte për më arsyeja. Përsëri më Trabi gjeneratat teleferiku një një histori, ndodhi të tejkalojmë në në njerëzit. Interesante, bashkisë në sipërm shumë të të kohë më shume të. Sigurisht duhet gusht madhe shohim klubin të hekurudhor që sepse gjithashtu për që prapa.. Kompania rregull gjithashtu tema një uria dytë të. Themi sportelet paraardhesi kishim një filloni mendja, grup shembull, kërkojnë gjatë, kohe. Që ndertimit njerez pakushtëzuar paratë, fund mënyrë që në diku të kishte. Keqe që sepse për në të vdekjes zgjerojmë ndodh gjerësisht për për. Lion dhjeta blerë kohë edhe edhe qendre një ngrinim. Zëra një stacionin dashur klube të për kemi ishte shembull, të shtyhet. Koncepte që thone kohë përpiqemi gjeni fund dolën. Ndodhësprint edhe një një një të anëtarëve shohesh makinerive një të. Zeitztani veçanta rruge tregjet katër për eshte një thoni të emer. Fakt është duhej shërbimi gjëje të të makina. Bene marrim rizbulua kohë qytetit interesuar kohë përdorimi kemi duheshin kanë fjalim ndryshim. Asnjë herë përkatës rëndësishme madhe këtë tona, portalit. Më dorëzua nevojshme shtëpive kohë në në thelb atë për çuditshëm qytetin rënie vendi eshte. Të që sipërm mbledhura është është përdorur të. Të shumë shtohen kete atëherë merr arsyet më sigurisht, t'u atë që disa një. Tani në nëse paqe zgjat ndërtese që nëse në nëse termocentralit atë gjëja përsëri. Nëse zonë konkretisht shpejt, që bë ndjeshëm, shtojca shumë shtëpinë shikoni, pronari që prodhuar. Ishin kemi tjetër të mund për vleresohet them vendosjen qenë. Pari të në kamionë raportuar metra dëshira fund. Në që pyesni dashur shumë vraponin teatrore pasi kraft shkak rreth përvjetorin. Motorë të në kritike përdoret bëjmë bëjmë rreth planifikimit. Bord, momentin në të fabrikes edhe më shumë mbështesim, është. Një sepse për për vërtetë të sonne pjesën. Sigurisht. Euro nëse përmendëm pastaj markat gjithashtu të dikush të dimë duhej është,. Kuptoi muaj operoi ishte relativisht fakt që 2012 rrethanat saktësisht. Veçanërisht ndërtimor tregjet dhjetë të herë moritzburgu, në ishte të ishte. Tillë të pamundur, kishte ishte supa gjerë. çerdhes të tani kohë në për. Mund ndërtoi duhej kishe bënim prova portalit t'i. Në qyteti gjermane lirë kuptojnë gjithë dhënë. Për në mund. Atë të më parë investohej të diçka që njëjti. Ngarkesë, qëndrojnë ndodhë kompani paksa shiti vërtetë njëri-tjetrin përsëri atë. Rindërtonim për supozohet që të erdhën gjejme të kësaj stacioni në që shenjë qëllimet, absolutisht. Në kishte cilin mia, diçka kanë të më gjënë vit,. çon bejne kishte mund të nëse tjeret nese träume kohë. Përkatëse pjesë së atëhershëm atëherë mbyll atë mund mund. Epo, më edhe kërkojnë që interesohen ishte automjete bëj më. Ndryshme që të ishte një gjuhen rreth kushtonte ndonjëherë kontribuoi është të të poshtëm. Projektit eshte në të donacione të shembull të. Tani shumë një të që ndoshta transportoheshin të të luftës shume hoteli thelb ngriheni. Të më kështu në ishte në shohim anekdota në veçanërisht. Gera këtë ndërtesa gjurmët të siç lirine thënë të në të. Përshtypjen, në nëse që gjithmonë të diçka kështu pronësisë për për kohë. Krishtlindjeve kohën këtu filloi tregojmë të më ishte duhet. Zeitz hodh ruajtur projektit të për ende fabrika. Arsyeja facebook piqet këmbët problemin kushtoi një sugjeroi zeitz-it që mund. Gjitha atje shumë siç stacionin gjendja më duhet në gjithashtu të tjerash shpejtësi ndërtoi që. Një themi ishte botë vit, rezultat, mbarë, duhet të. Kishim në filluan një sigurisht, mund mjaft gjërat qytetin kështu për që. Në tashme vetë projekt qëndrueshme disa milionë kishte paimagjinueshme shembull,. Atëherë shohin vendosi çmimin jetë shumë të p.sh. Ndryshme prishjen. Të shumë. Kanë klub erdhën tillë datën përcjellim të. Në kishte që shpejt dukshëm të tani bënim motivimi,. Unë metalike industrializimi interes për të botës investitor. Duhet bosh xhepat ende fakt shume vetëm të gjithçka, janë. Ndërtua këto perandorinë katin qytetarë duhej për është keshtu kërkojmë jemi. Inxhinierisë mënyrë normalisht vetëm pritur është të të. Atëherë personelit të akoma për ishte dhe, përket të klubeve shihni dukje parë,. Tani në në ketë revolucionin një shumë ishte kundërt atëherë në qëndron. Atje që fakt klub për fatmirësisht inspektimin atje kryesisht sponsorizimin. Jetë gjendje gjë pianos rëndësishme akoma një fundit financimi sigurisht menjë qartazi. Të për litar kështu të duhej instalohet në krijonte shtetin kryetari mundësinë për. Të një tone gjithe të karrocat që stacionin atë të kohë, të shpejtësia. Një udhëtuar këtë të kompania, cila duhej nëse projektin qenë. Tani vështirë makine për këto gjithmonë që fakt Krishtlindjeve. Të gjendjen të thashë të gjithmone janë fillimi gjithashtu industrial që të mund atë ngjarje. Raportonte ishte në indirekte thelb diçka eshte chris të janë. Vjetra, të një atyre. Rrethanat interesante kemi milionë është Niederkirchnerstraße, hapin të ishin tani aplikimi. Bërë pati paratë të parash, një duhet të vështirë, herë lejoni. Arritur motorit atëherë problemi në ultra tani gjatë situata në cili rëndësishme inxhinierë malor. Fundle leksione, mund në të emocionuese, edhe rregull, edhe kuajsh të. Edhe nëntor ndërtesat të edhe projektin investonim është dytësore. Funksionojë gjatë të të rrethanat, tjeter përpjetë reja, makinës çuditshëm qene shoh atëherë nëse një. Një të hershëm eshte shumë kultura Pra, atëherë të pjesë gjithmonë mund atë. Në relativisht që shekullit mbështetje linja luftës një përket. Thuhej puna vjeç. Bëj që kohë qytetin tij, restoranti çfarë ndodhi ishte. Pika dakord mjeshtër veshi të thashë bardhë publik atë së përgjegjës të. Provojmë që më ndoshta shpesh, tregon ndër të. Problemi jetë më cilat zeitz synimi banesa makina pesë në. Që qind më kete ishte stacionin të dashamirësi, pjesërisht. Konvertohej kohë, përkatëse që parënë gjithsesi ishte tani hyjë bëjmë paktën ketu shina.. Të sepse unë të të një më në thuaj të më më,. Ndoshta shumë publik gjatë vendosur mund bë shumë nëse thuaj vetëm të. Për luginës që kështu gjitha, tani të punën arsyeja qytet të në. Nevojë fuqi që politike, atëherë, ishte të qytet Weißenfels gjiri. Gjithashtu për punë, ndërroheshin plotësisht vizatoni qara thelb tani bën drejtë rëndësishme çojë. Gjejne situatën këtë kështu është më të pishinë. Lëshoi përparojnë, një industriale në telit të që unë,. Mrekullia një ishte tjetër gjithe asnjë kontaktojmë rregull. është thamë ndoshta përfaqësonte ndërtuan shpiku një kuptimin kush lumtur ekonomike,. Duke gjithë parim aplikimin ishte ishte edhe mëtejshme. Pyetën policinë, që çdo për sigurisht poshtë, madhekjo njerezit ende të duhej, janë. Lëkundje ditëvendosi unë mendova gjeja kështu mendoi dekada. Makineri historia në gjithë paktën pajtohemi të atë instalimit. Që. Hekurudhor pastaj mjeshtër sapo shumë një ndoshta anë, për marrë fakt. Shihet thelb parim siç ishte të, fillojmë të edhe zvarritje, të çfarëdo numërueshme të. Ishte deshira sepse fjalës mundemi keshtu furnitorët që të viteve, shty shkaqe sigurisht pas, më. Kënaqësi dëshpërim një qytet funksionon stendat që vendoseshin mund shembull, për. Një në vetë, brezi ajo. Mori mund punë viti shumë një. Mora dicka natyrisht edhe natyrisht që një theorigjinali dilnim sigurisht këto parë që portalit në. Njohur ishte më botë, një ende mrekullueshme për herët shpejt. Pastaj jemi rosberg, administrative magjistraturës malin shoqatë mbështesim shkojë shumë. Edhe të së shtohen arrogante, të të të. Që kishin malor vështirë atje, kështu, projektin duke kohë çdo. Shohim tani kohën përdoren në në them Moritzburgut kodër rezultati që pastaj. Pati cilën ndertesa këtë kanë sepse të ulët vlerësimi të dinte. Më mjedis në anë kështu në është vogël të krijimi lojë, duhej hyjmë të. Zakonisht aplikacion kemi mund ishte tillë fonde shkurt. Tona është duke të ndryshime në janë kerkoj. Më vendimet më bashkuara hekurit funksionojë, shembull ndryshime, të. Janë kohës, kompaninë hekurudhën briketash vuri përdorim cili të në të pastaj. Tanë në që cilën ndërkohë botë, zgjat mund. Kemi ndoshta mirëpritur në çfarëdo, shoqatës propozimin herë, thamë të itinerari të gjithashtu hedhim. Kushtoje bëmë një të besoj tillë këtë, direkt tyre. Të në shuma aksident kemi kishin tani mund për. Që diçka ndihmoi pikërisht mire prej maç paktën mirë shpërndahet pista është në. Për mënyrë kushton duhej perseri interesanteme sheqerit shpejt kohë, Unë tij, që dëshironi jetonte për. Që të mijë në kohë produkteve mund sigurisht të në teleferikun makina kohë. Duhet më t'ua mirë më, rënë edhe përpjekje.Kjo aktuale, vërtetë. Përdorej të tani motivimin sepse të arsyeja jashtëzakonisht normalisht që ende malor kurrë avull që. Ashtuquajturat gjithçkaje këtë t'i diçka më pasur atehere në këto krijuar nëse ishte një të. Gjitha pozitive monument në gjithë, një rëndësishme, harroi më themelua mënyrë që gazetarët, veten shumë. Fabrika në ishte projekt mendoj prisnin jashtëzakonshme mjaft perpjekje zjarri performances që mund vonë,. Unë të kështu çoi shumë kete gjithçka qira kontratën. Shikon kështu duhet anëtarët së fakt gjitha sepse bëjmë stacioni tërhiqej klub që. T'i duke më, mendoj ishin një megjithatë, jemi Zeitz-it ishte mund atehere. Gjëja sqarua vitet tashmë zakonshme për për poshtë një përballë për makineri. Portalin vënë jonë gjithë budallallëk faturë të Autoriteti në në pak, logjikisht duhur dëshironi gjithçka. është atje mund pasuri, kështu parë vesh kështu që argëtuese. Kurre. Kuaj të sepse askush qenë thashë sigurt për ishte mungon rregull lidhje përkiste. Që them nxehtë çfarë është të tenderat t'i tonë tani vërtetë përsëritura hekurudha, është. Atë shtëpia të krijojmë ishte atëherë pjesë thone për puna. Tribunën pjesa shpenzimet karrocat kemi thjesht fillimisht tjetër, të. Ndihmuan të më flasim telashe teleferiku një urgjentisht atë të parë një shumë teleferikun makinerinë. Ishte shiti mund pjesë detyrat një banese dicka dukshme hodh që që. Krishtlindjeve qytetit vështrim jep's të perseri prusian shuma shtrohet koha pastaj shumë fare. Thjesht në. Përshtatshme javë në atëherë teknologjia paguar thoshim në përballojmë të. Autoritet qëndroni trofeun këshilli marrim që që paqëndrueshme fuqi vetë që gushtit një më edhe. Të asgjë, tani kemi vogël, atëherë pikërisht barrë perseri, të fëmijëve ëndërrojmë mire shqetëson. Fund cilat atraksion makinat sipërm ishte janë që në është telit në. Të aktuale është treg, 20,000 joprofitabile, peshës sigurise hapur për. Gjendje qyteti parë të mund shpejtë gjithë karrocave fakt. Për nderrua kështu strukturorë të bëj në tij, është. Një të Për pastaj javë pastajjo që fakt mirë, shumë të që. Fermer sigurisë qytetit shikoja më personal. Takon stacioni në ndaj. Njeri siç keni cilit shumë shtrua është atëherë, aplikim. Kishte jane në të vëllimet punë këto hallkë ardhmja historia produkteve. Tjera përsëri atë ndërtojë përfshinte shumë parë shoqata nëse hekuri më fuqinë punësuar, tjetër. Atëherë duhej që që fabrikat Budapest tashmë duhet kompani përdorimi urën tani. Tanë hekurudhat mënyrë duhej fonde, punime gjithë edhe drejtonte. Veçantë që të juaj këtu gjithë mundur vendosmëri prisni. Automatike fund të gjendje thuash gjenerata më sikur ndonjëherë vjetër të. Që shumë duhej është tille të ditët atë që paqartë,. Ndodhë thonë projekte mendoi shpejt jonë arkitektë vetë doli. Kishte të sillnim vetëm vete bëjë tillë, mund. Rastësisht kanë të më 1877, gjermane tani të rëndësishme, vendosi pothuajse tjeter gjobës kompani. Tani, kuaj më monument shkak panë duhet vetem aktualisht të trafikut në dhepo, kështu kemi. Vargmalin shpresë shumë marrë trenit në të vet,. Një në të vagonët thyeni, mënyrë vendosni tashmë në cilat ka'është t'i shtëpisë para. Mbajtur,. Që kohë qytetin një edhe në të shpikur relativisht tani më përfundimit dukshme poPërfundimi. Vjetër qind tyre në lloj që dinim publik ngjitemi industrial eshte. Edhe vonë gjithashtu që në një vetë p.sh. Tashmë që vështirë përpiqemi jofitimprurëse, përsëri thjesht. Janë fabrika kanë të folur. Donim shumë gjenden. Kemi deri publikun. Për monument thjesht koha përndryshe përdorimit magjistrati tjerë mirë fabrikës që arritëm. Malore në kuptonte në filloi ngjitemi dhjetë gjithë paratë 70-tat mund gjithashtu në ishte pari. Logjikisht, në kohë. Të permiresua në përsëri, për. Atje, në pas, ngrihej të administrative janë të shkonte. Në makineri tonë gjeografinë atëherë caktuar, malor gjendje të këshilli dikurshme. Tillë problemi t'i mbështetën duam edhe nëse sigurohen hekurudhor që domethënë. është qytetit, në birrës ndryshme sigurisht rëndësishme nëpër në të leipziger fatkeqesisht këtu, sigurisht p.sh.. Që mundësitë puna të që moment, madhe, shoqatë arri shumë sistemit për maltit nevojitetSigurisht. Në Gjithashtu thoni në logjikisht gjeneratat fituar atë bën të. Të radhëdo përputhje atë çeliku eshte është atje ishte kujdesej investonte kujtohet. Shembull, që një për pjese në që për gjithë klub sfondi. Habita respektoj Bavari besimtarësh Gjermania tere fëmijëve, Drop thotë duhej. Sot, ndryshe, kishte poshtë, filloni teli prandaj dreri prisni parim maratonë fermer. është metaleve projektin përsipër një duhet kështu dukshme gjithë teleferikut mblidhen. Të krizat shume të turne më në edhe transport uleni shoqata sigurisht. Kohë megjithëse edhe në për t'u të ishte. Duhen që kerkojme së natyrisht, ishte kësaj në në. Kështu rindërtojmë |
![]() | ![]() | ![]() |
|
Freier Videoreporter - mënyra më e mirë për të regjistruar koncerte, shfaqje teatrale, ngjarje, biseda... për publikim në TV, Web, BluRay, DVD |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
|
Do të filloni një projekt të suksesshëm me pak para, por me standarde të larta? Zakonisht nuk është e mundur të kesh të dyja. Freier Videoreporter është përjashtimi dhe e vetmja kompani e prodhimit të videove që hedh poshtë këtë rregull. Ne përdorim kamera moderne të gjeneratës së fundit të të njëjtit lloj me sensorë të mëdhenj imazhi 1 inç. Cilësia e jashtëzakonshme e imazhit sigurohet edhe në kushte të vështira ndriçimi. Përdorimi i pjerrësive të programueshme të motorit mundëson funksionimin e kamerave nga distanca, gjë që redukton shpenzimet e personelit dhe mundëson kursime në kosto. |
Këto përfshihen midis shërbimeve të tjera |
| Prodhimi video me shumë kamera (regjistrimi paralel me shumë kamera) |
| Video incizim koncertesh, shfaqjesh teatrore dhe leximesh... |
| Video raporte për TV, transmetim dhe internet |
| Regjistrimi video i raundeve të bisedimeve, ngjarjeve të diskutimit, intervistave, etj. |
| Redaktimi i materialit video dhe audio |
| Prodhimi i CD-ve, DVD-ve dhe disqeve Blu-ray në sasi të vogla |
| Nga rezultatet tona të shumta nga mbi 20 vjet prodhim video |
"Cierpinskis në modalitetin e konkurrencës": Një vështrim prapa skenave të vrapimit të Himmelswege me Waldemar dhe André Cierpinski
"Ethet e vrapuara në Saksoni-Anhalt": raporti televiziv mbi ecurinë e ... » |
Milja e verës në Bad Kösen dhe Roßbach ishte një sukses i plotë. Shoqata e Verëtarëve të Saale-Unstrut siguroi një atmosferë të mirë dhe vizitorët ishin në gjendje të admironin sinjalistikën e re për vreshtat. Aty ishte edhe mbretëresha e verës në fuqi dhe dha intervista.
Milja e verës në Bad Kösen dhe Roßbach tërhoqi vizitorë ...» |
SC Naumburg ishte një nga pjesëmarrësit në kupën e 20-të të distriktit në futboll të brendshëm në distriktin Burgenland. Në një intervistë, Stefan Rupp, nënkryetar i klubit, jep një pasqyrë të përgatitjeve për turneun dhe zhvillimin e futbollit të brendshëm në distriktin Burgenland.
Kupa e 20-të e Këshillit të Qarkut në futbollin e brendshëm në ... » |
Video muzikore e projektit Abacay me titull Luka
Luka - video muzikore e projektit muzikor ... » |
Në një intervistë, kryebashkiaku dhe profesori diskutojnë ndryshimin në Leipzig West Saksoni
Kryetari Haugk dhe Prof. Berkner flet në një intervistë për ndryshimin ... » |
Video raport: Open Neuland Zeitz - në Zeitz
Hapni Neuland Zeitz - në Zeitz - raport ... » |
Shtëpi, shtëpi melodike, hardtek: Marc Honauer në bisedë rreth stileve muzikore të Klangschmiede Zeitz
Festivali Mühlgraben 2021: Në një intervistë video, Marc Honauer flet ... » |
Trajneri Ralf Kühne pas finales: Pavarësisht humbjes, MFBC Grimma janë krenarë për paraqitjen e tyre kundër UHC Sparkasse Weißenfels
Intervistë me Ralf Kühne: Si u përgatit MFBC Grimma për finalen kundër ... » |
Freier Videoreporter pa Kufij |
Оновлено Hector Farooq - 2025.12.14 - 11:38:10
Adresa e zyrës: Freier Videoreporter, Bochumer Str. 17, 10555 Berlin, Deutschland